autonomo

Emgepron/Tidewise participó en la operación MINEX 2023 con una demostración del proyecto USV SUPPRESSOR (buque de superficie no tripulado).

La empresa española de tecnología Sener Aeroespacial y Defensa ha presentado en la feria de defensa IDEX, que se celebra estos días en Abu Dabi (Emiratos), el sistema de navegación Naviground que permite la navegación autónoma para vehículos en misiones de tipo logístico. Este sistema permite transformar vehículos tripulados en autónomos o controlados remotamente de manera que puedan efectuar tareas en situaciones peligrosas para los militares o misiones de rutina que pueden ahorrar personal, como por ejemplo, la creación de convoyes no tripulados.

Sener Aeroespacial tiene un programa con Santa Bárbara Sistemas para convertir el Ascod en una plataforma autónoma y también colabora en el vehículo terrestre no tripulado Alano con Einsa y el INTA. El desarrollo de este UGV también ha sido financiado por el Ministerio de Defensa recientemente a través del programa Coincidente de la DGAM.

Este proyecto nació de la mano de Alejandro Juan Manuel Repetto que, junto a una empresa privada, realizaron uno de los primeros autos autónomos de Latinoamérica y se llevó el proyecto al Centro de Investigación y Desarrollo de Sistemas Operacionales del Ejército Argentino para transformar el proyecto en algo útil para la fuerza.

El Ascod en la versión opcionalmente tripulada, en este caso sobre cadena de gomas, participó en la demostración dinámica dirigida por la Legión en el campo de Maniobras de Los Alijares (Toledo).El vehículo demostró sus capacidades en una operación de apertura de brecha en un campo minado, una de las misiones más peligrosas que se pueden llevar a cabo.