construcción

Este evento señaló el inicio de la construcción de una serie de doce buques destinados a fortalecer las capacidades operativas de la Armada Argentina.El expresidente de Tandanor, Miguel Ángel Tudino, en declaraciones a Infodefensa.com en marzo de 2021, explicó que la intención era comenzar la construcción del primer remolcador en ese mismo mes, seguido de uno cada tres meses, con el objetivo de optimizar los tiempos y costos de producción.

El boletín marítimo y portuario ShipSpotting Itajaí ha divulgado nuevas imágenes del casco de la primera fragata de la clase Tamandaré, cuya botadura al mar está prevista para principios del segundo semestre de 2024.

O Informativo Marítimo e Portuário ShipSpotting Itajaí divulgou imagens inéditas do casco da primeira fragata classe Tamandaré, que deverá ser lançada ao mar no início do 2º semestre de 2024.

Se espera que para junio de 2025 este la primera nave en Uruguay y la segunda en el mismo mes de 2026. El contrato establece además la participación de una sociedad clasificadora internacional que realizará el control del proceso de construcción de las naves junto a representantes de la Armada de Uruguay.

Según informó Infodefensa.com, en junio de 2021 el gobierno de Guyana anunció que se había ordenado a Metal Shark la construcción de un buque patrullero, y la aprobación del Parlamento en febrero de 2022; el último pago a la empresa fue en agosto siguiente, cuando transcendió que se trataba de una embarcación tipo 115 Defiant.

El ministro de Defensa de Argentina, Jorge Taiana, y la ministra de Desarrollo Social, Victoria Tolosa Paz, firmaron un convenio avanzar en los trabajos de urbanización en barrios precarios de Rosario.

Navantia señala que de esta forma "se da cumplimiento a otra de las etapas constructivas previstas en el programa para el primer buque de la serie".Este bloque será colocado en la grada este año y sobre él irá creciendo el buque hasta su botadura, prevista para en torno a 2025 o 2026. El astillero ya trabaja simultaneamente en 12 de los 33 bloques que componen el barco y en los próximos meses se comenzarán las actividades de chorreado y pintado, y de prearmamento."El programa F-110 sigue rigurosamente los plazos establecidos y se calcula que antes de que finalice 2023 se habrán comenzado a fabricar casi la totalidad de los 33 bloques", explica la empresa.Cifras del programaEl programa F-110, cuya orden de ejecución se firmó en 2019, contará con una inversión directa de 4.325 millones de euros y conllevará un gran impacto socioeconómico para la comarca, generando 9.000 empleos, tanto directos como indirectos, con la participación de más de 500 empresas españolas.Salto hacia el buque inteligenteEl Ministerio de Defensa define la F-110 como una plataforma polivalente que supone un salto tecnológico hacia el buque inteligente. Entre sus características, las nuevas fragatas contarán con una propulsión híbrida (diésel-eléctrica y gas), además de con potentes armas antiaéreas submarinas y de superficie; un espacio multimisión que aumentará la flexibilidad de la configuración de los buques en función del despliegue, y un mástil integrado que incorporará la mayor parte de las antenas.Como gran apuesta en materia de innovación tecnológica aplicada a la industria naval, destaca el gemelo digital, el corazón del buque inteligente.

En la línea de armamento, los AGV gracias a sus sensores situarán los sub bloques en las estaciones de montaje de forma autónoma. Mientras, robots para la soldadura y manipulación de materiales colaborarán con los operarios en los trabajos. La fábrica permitirá, según destaca Navantia, la gestión integral del diseño, la fabricación, el mantenimiento y la logística mediante herramientas de modelación, diseño 3D y simulación de procesos.

Los planes de negocio para 2022 prevén una recuperación de la actividad que continuará en los años sucesivos, de manera que la sociedad dominante siga la senda de sostenibilidad recurrente implantando las medidas económicas y técnicas previstas en su Plan Estratégico, aun en el entorno de incertidumbre internacional que se aprecia después del cierre de las cuentas.

En ese orden, el catálogo de Metal Shark presenta los siguientes modelos: 165 Defiant basado en el SPa 5009, 140 Defiant en el SPa 4207, 100 Defiant en el SPa 3007, 85 Defiant en el SPa 2606 y 80 Defiant en el SPa 2505.

Formalización de la Sección de Asuntos Económicos de la Dirección de Infraestructura del proyecto construcción tinglados para vehículos tácticos en zona anexa, Acuartelamiento Sancho Ramírez, Huesca, a VIACRON S.A. Y HORMIGONES GRAÑEN S.L. UTE., por un valor de 1.098.616,55 euros.