Cuerpo Aereo

Respecto a las capacitación y desarrollo del recurso humano, el primer mandatario aseguró que en el mismo periodo se invirtieron 400 millones de dólares guyaneses (1,9 millones dedolares aprox.) y que una cantidad similar estaba asignada para 2025.Del mismo modo, el funcionario guyanés se refirió a próximas adquisiciones orientadas a aumentar la capacidad de vigilancia de las fronteras y de la Zona Económica Exclusiva (ZEE).

Firma: Office of the Prime Minister Hindustan 228-201 LW El Hindustan 228-201 LW es la última variante del avión bimotor utilitario Do 228 NG, producto de la firma alemana Dornier Flugzeugwerke, desarrollada y fabricada en la India por HAL. La aeronave es impulsada por dos motores turbohélice Garrett TPE 331-5-252D que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 428 km/h.

Previamente, el Dulus fue exhibido en la Feria Internacional del Aire y del Espacio 2024 (Fidae 2024) celebrada en Santiago de Chile en abril, y luego, de regreso a su país, hizo escala en Asunción, donde fue presentado a la Fuerza Aérea Paraguaya.

ILos aparatos arribaron al Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan a bordo de dos aviones de transporte Boeing C-17 Globemaster II de la Fuerza Aérea India.Según el comunicado de la Fuerza de Defensa de Guyana, el equipo técnico de HAL ensamblará los aviones Hindustan 228-201 LW durante el mes de abril para luego ser incorporados a la flota del Cuerpo Aéreo (Air Corps).Cabe señalar que en los predios del aeropuerto Cheddi Jagan se encuentra ubicada la Air Station London, sede del Cuartel General y las instalaciones principales del Air Corps.La negociaciónComo reseñó Infodefensa.com, la adquisición de los dos aviones Hindustan 228-201 LW se negoció durante la visita del presidente guyanés Mohamed Irfaan Ali a la India en enero de 2023, y se concretó el pasado marzo con la firma de un acuerdo de financiamiento entre el Gobierno de Guyana y el Export-Import Bank of India. por 23,27 millones de dólares.Arribo de un C-17 Globemaster II de la Fuerza Aérea India.

El acto tuvo lugar en Georgetown el pasado 15 de marzo fue encabezado por el ministro de Finanzas, Ashni Singh; el director general adjunto del Eximbank, Sanjay Lamba; y que contó con la presencia del jefe del Estado Mayor de la Defensa, brigadier Omar Khan, entre otras autoridades.

El Bell 412 en Guyana El Air Corps de la Fuerza de Defensa de Guyana es un antiguo usuario del modelo Bell 412, dos unidades de una variante anterior a la actual 412 EPi. Se mantuvieron en servicio por un largo periodo hasta que, hace unos años, fueron retirados del servicio y luego vendidos en oferta pública como “inservibles”.

El inventario actual del Air Corps es modesto y comprende, además del King Air B350, dos aviones Shorts SC.7 Skyvany dos Britten-Norman BN-2 Islander de transporte, así como dos helicópteros Bell 412EPI y dos Bell 206B Jet Ranger.

El inventario actual del Air Corps es modesto y comprende, además del King Air B350, dos aviones Shorts SC.7 Skyvany, dos Britten-Norman BN-2 Islander de transporte, así como un helicóptero Bell 412EPI y dos Bell 206B Jet Ranger.

El mandatario expresó que, como parte del plan de modernización de la Fuerza de Defensa, se busca desarrollar un Cuerpo Aéreo y una Guardia Costera modernos, que son fundamentales para la defensa nacional y garantizar "que el país nunca se encuentre con carencias cuando se trata de responder a las amenazas a la seguridad".

En India es fabricado, bajo licencia, por Hindustan Aeronautics, que también fabrica partes para el ensamblaje de los aviones en Alemania.

Foto: Guyana Defence Force Planes El presidente de Guyana, Mohamed Irfaan Ali, en una visita realizada a la Air Station London, en agosto pasado, manifestó: "Quiero que el Guyana Air Corps sea el principal cuerpo aéreo de la región", en el plazo de un año.

La ceremonia, primera en su tipo que realiza el Air Corps, fue encabezada por el jefe de Estado Mayor de la Fuerza de Defensa, brigadier Godfrey Bess.