Sus cualidades militares, demostradas en diversas campañas contra británicos y argelinos, le llevaron en volandas hasta el empleo de teniente general, algo extremadamente inusual en una época en la que se valoraba el linaje por encima de otras cualidades.Los dos pequeños buques que han llevado su nombre también parecen un reconocimiento escaso para un marino enormemente apreciado por sus compatriotas, que cantaban:“Si el rey de España tuvieracuatro como Barceló,Gibraltar sería de España,que de los ingleses no”.En defensa de nuestras raícesMás allá de ese efecto de estímulo en las dotaciones que demandaba don Álvaro de Bazán, los nombres aprobados por el Ministerio de Defensa suponen una batalla ganada en la defensa de nuestras raíces.
Se han mantenido los nombres propuestos por la Armada hace cinco años: Bonifaz (F-111), Roger de Lauria (F-112), Menéndez de Avilés (F-113), Luis de Córdova (F-114) y Barceló (F-115). Destacamos las características más llamativas del 'Hespérides', Buque de Investigación Oceanográfica, que comenzó a construirse en diciembre del año 1988, su botadura se dio en 1990 y desde el 16 de mayo de 1991 sirve en la Armada.
La resolución firmada por la ministra de Defensa, Margarita Robles, destaca que "con el propósito de subrayar la pericia, el valor y la heroicidad de los citados marinos, que con su abnegada entrega y servicio engrandecieron a España y otorgaron a la Armada gloria y honor, se considera merecido asignar sus nombres a las fragatas F-110, cuya serie recibirá la denominación de clase Bonifaz".Ramón de Bonifaz sirvió bajo el reinado del Rey Fernando III en el sitio de la ciudad de Sevilla.
Foto: NavantiaLas fragatas F-110 destinadas a la Armada española son buques de escolta polivalentes, con capacidad antiaérea, antisuperficie y antisubmarina para desarrollar sus cometidos especialmente en los perfiles de protección de la fuerza y en el de proyección del poder naval.Para Navantia, "la F110 supondrá un salto cualitativo desde el punto de vista de las capacidades de la Armada y del potencial industrial y tecnológico de Navantia y de toda su industria colaboradora.
El Ministerio de Defensa explica que en el último número de la Revista Española de Defensa (RED) que el suministro de los radares SPY-7 de Lockheed Martin, pieza clave de las fragatas, condicionará “las entregas de los buques por encontrarse en el camino crítico del programa”.
Infodefensa.com se ha puesto en contacto con Tess Defence para conocer su posición, sin embargo los socios no se han pronunciado al respecto al cierre de este artículo.18 nuevos programas Ante el Rey, Robles también destacó que a los programas en marcha hay que sumar otros 18 nuevos "a iniciar este año 2024", año en el que los retos de la ciberseguridad y el espacio nos exigirán importantes esfuerzos. El Ministerio de Defensa ha lanzado más de la mitad de esos programas -que no entró a desgranar- a finales de 2023 y tiene previsto cerrar este año otra media docena. "La inestabilidad del entorno geoestratégico y las amenazas existentes en un mundo cada vez más globalizado hacen necesario seguir dotando a las Fuerzas Armadas de capacidades modernas que gocen de versatilidad en el despliegue y las sitúen a vanguardia en términos de innovación y desarrollo tecnológico", destacó la ministra en su intervención.Los militares también notarán, añadió, el aumento del presupuesto de Defensa.
Este año será al fin el de la entrada en servicio del esperado blindado VCR 8x8 Dragón en el Ejército de Tierra y se espera la entrega de 29 vehículos de zapadores Castor. El Ejército del Aire y del Espacio espera la llegada del primer avión A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport); Airbus Helicopters continuará con las entregas de helicópteros de enseñanza H135, comenzarán a llegar los helicópteros NH90 de la segunda fase a las Fuerzas Armadas y las Famet completarán previsiblemente a lo largo del año su flota de 18 helicópteros de transporte pesado Chinook.
El Gobierno ha dado luz verde en el último Consejo de Ministros a la suscripción de una tercera adenda al convenio entre el Ministerio de Industria y la Unión Temporal de Empresas Indra Sistemas y Navantia, relativo a los programas tecnológicos de desarrollo e integración de sensores en mástil y Sistema de Combate de la Armada (Scomba) de la fragata F110.El Ministerio de Defensa contrató con Navantia en el año 2019 la construcción de cinco fragatas F-110 para la Armada.
Los dos nuevos buques sustituirán al hidrográfico Antares (en servicio en la Flotilla Hidrográfica de la Armada) y se construirán en el astillero del constructor naval en San Fernando (Cádiz).Navantia ha iniciado la construcción de la segunda Fragata F-110 para la Armada y comenzó este sábado el corte de la primera chapa de la Fragata F-112, la segunda de las cinco que construirá en este centro para la Armada.
El constructor naval ha informado de que el programa ha experimentado una aceleración en los últimos meses. El inicio de la construcción de la segunda fragata, por ejemplo, ha arrancado con un adelanto de cuatro meses respecto de la fecha prevista, "gracias al alto grado de madurez del diseño y el avance de los trabajos de ingeniería", explican desde el astillero. La construcción de la primera fragata de la serie, la F-111, también ha experimentado un adelanto frente a la planificación inicial.
Entre las responsabilidades de Torró estará la gestión de los fondos que el Ministerio de Industria destina cada año a programas de defensa, un área encuadrada hasta ahora de la extinta Secretaría General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa.
Entre las empresas españolas que podrían participar están Sener, el consorcio misilístico SMS y Navantia. "Esto incluye la posibilidad de formar parte de la cadena de suministro global de misiles y una propuesta para el establecimiento de una capacidad de mantenimiento del ciclo de vida completo para NSM en la base naval de Rota, en coordinación con la industria local", explica la empresa. Capacidad de ataque a tierraCon este misil, las fragatas de la Armada obtendrán además la capacidad de realizar ataques selectivos a objetivos en tierra.
Se tratarán temas como la importancia de los EDF para los países y lo que suponen para las empresas; las perspectivas de dos grandes compañías que participan en estos proyectos, como Thales e Indra; y el proyectos relacionados con el mando y control dentro de los EDF. En el evento intervendrán Juanjo Forteza, director de Proyectos de Thales; Pablo González Sánchez-Cantalejo, director de NATO & European Defence en Indra; el coronel José Antonio Albentosa Vidal, del Área de Cooperación Multilateral (UE) de la Subdirección General de Relaciones Internacionales; y Miguel Ortiz, coordinador de contratación pública innovadora del Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI).
GMV detalla que “las herramientas Sapiiem, desarrolladas en el marco de proyectos con la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa español, dotan a las Fuerzas Armadas de la capacidad ISR conjunta que permite sincronizar e integrar la planificación y aplicación de todos los medios para obtener, procesar, utilizar y compartir la información e inteligencia resultantes, en el momento adecuado y en el formato adecuado”.
Todo apunta a que este proyecto DIAL es el que parece en el Pacdef.
En lo relativo a esta capacidad, en esta primera fase de integración, los sistemas Scomba e IAFCL cumplieron los objetivos de conectarse, intercambiar y presentar información en las consolas de operación para el establecimiento de la situación táctica, incluyendo el estado de los sistemas y los datos de las trazas del sistema de combate.Para Joe DePietro, vicepresidente de Soluciones de Combate Multi-Dominio de Lockheed Martin, esta integración es el fruto de 25 años de colaboración con Navantia y la Armada y el compromiso con la industria española y la colaboración comercial en oportunidades de exportación de la F-110 y sus sistemas.El director de Sistemas y Servicios de Navantia, Donato Martínez, también ha destacado que la fuerte colaboración entre ambas compañías ha conseguido un hito que sitúa a Navantia en la vanguardia de la construcción naval militar.
El gemelo es mucho más.Obtiene patrones de comportamiento y condiciones de uso, ayudando en la toma de decisiones incluso a miles de millas de distancia, a la vez que potenciará la capacidad de instrucción y adiestramiento de dotaciones.Tras el lanzamiento del desarrollo del gemelo digital de la F-110, la Armada quiere dar un paso más y extender esta herramienta a otros buques que entrarán en servicio muy pronto como el submarino S80 y también a plataformas ya en servicio que afrontarán en los próximos años modernizaciones como las fragatas F-100 o la flota de cazaminas Segura.El objetivo al final es que cada unidad tenga su propio gemelo digital.
El primer submarino de la serie S-80, el Isaac Peral, entrará en servicio si no hay contratiempos este año, y la construcción de la primera fragata F-110 está todavía en una fase muy temprana, sin embargo, la Armada ha comenzado a pensar cómo serán los buques que sustituirán tanto a los S-80 como a las F-110.
La empresa ha sido seleccionada por el Ministerio de Defensa para el diseño y suministro de este equipo.El sistema integrará diferentes subsistemas de detección, muestreo e identificación por especialidades NBQ para ofrecer una información completa y en tiempo real del estado de alarma y operativo de los sensores y equipos detectores, junto con una arquitectura de software y hardware para la conexión e intercambio de información con la plataforma naval. Las principales funciones de este equipo son: detección automática de contaminación química, radiológica o biológica en el ambiente exterior e interior del buque; alerta a la tripulación y preservar su seguridad frente a la presencia de agentes contaminantes potencialmente peligrosos; y suministro de información y herramientas para la gestión de amenazas NRBQ. La solución para la fragata F-110, según explica Ibatech, será una evolución tecnológica de los sistemas detección naval desarrollados por la compañía para programas de Navantia como las corbetas para Arabia Saudí o el proyecto Escudo del Ministerio de Defensa sobre comunicaciones e integración de la información NRBQ. Proyecto pioneroEl proyecto recién adjudicado implica la integración por primera vez de un sistema completo NRBQ en un buque de la Armada española, algo que Ibatech califica como "un reto importante" puesto que supone "posicionarse a nivel europeo como empresa integradora y multimarca".
Navantia señala que de esta forma "se da cumplimiento a otra de las etapas constructivas previstas en el programa para el primer buque de la serie".Este bloque será colocado en la grada este año y sobre él irá creciendo el buque hasta su botadura, prevista para en torno a 2025 o 2026. El astillero ya trabaja simultaneamente en 12 de los 33 bloques que componen el barco y en los próximos meses se comenzarán las actividades de chorreado y pintado, y de prearmamento."El programa F-110 sigue rigurosamente los plazos establecidos y se calcula que antes de que finalice 2023 se habrán comenzado a fabricar casi la totalidad de los 33 bloques", explica la empresa.Cifras del programaEl programa F-110, cuya orden de ejecución se firmó en 2019, contará con una inversión directa de 4.325 millones de euros y conllevará un gran impacto socioeconómico para la comarca, generando 9.000 empleos, tanto directos como indirectos, con la participación de más de 500 empresas españolas.Salto hacia el buque inteligenteEl Ministerio de Defensa define la F-110 como una plataforma polivalente que supone un salto tecnológico hacia el buque inteligente. Entre sus características, las nuevas fragatas contarán con una propulsión híbrida (diésel-eléctrica y gas), además de con potentes armas antiaéreas submarinas y de superficie; un espacio multimisión que aumentará la flexibilidad de la configuración de los buques en función del despliegue, y un mástil integrado que incorporará la mayor parte de las antenas.Como gran apuesta en materia de innovación tecnológica aplicada a la industria naval, destaca el gemelo digital, el corazón del buque inteligente.