FAC

Esta administración a la sazón fue en extremo temerosa para la toma de decisiones que,  aunque políticamente costosas y poco populares en principio, tuviesen como objetivo el fortalecimiento de las capacidades mínimas disuasivas y la posibilidad de proyectar poder regional, suficiente para desalentar cualquier amenaza regional, trasnacional e incluso global -el ciberterrorismo, por ejemplo- que se cerniera sobre el país tal y como efectivamente sucedió durante el 2021con las infiltracones en las jornadas del paro nacional por parte de agentes y medios identificados luego como provenientes de países extranjeros, entre ellos uno vecino.Una oportunidad perdida De igual manera, a pesar de encontrar adelantados procesos para la compra de material, cuyos sistemas y modelos ya había sido seleccionados, esta administración dilató los mismos a tal punto de decidirse a la escogencia nuevamente de modelos, de visitar los países en donde los mismos se fabrican, de comunicar su decisión y rubricar intenciones, pero sin firmar los contratos de compra apoyándose en ese macro proyecto, que da aparente seguridad jurídica y financiera y que hubiese servido de suficiente sustento para iniciar los procesos de adquisición. Nada se materializó desafortunadamente, dejando la responsabilidad en gobiernos futuros cuando eran estos, y no otros, los momentos para la concreción de todo lo proyectado.

La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) ha incorporado sus dos nuevos Boeing 737-700/800, los FAC 1219 y FAC 1220. Las aeronaves fueron presentadas oficialmente la última semana del mes de julio como nuevos medios para el transporte de pasajeros y carga -dentro del Escuadrón 811-, renovando y modernizando el equipo aeronáutico de la FAC a nivel nacional.

3.000 millones de dólares En desarrollo de las mismos, según ha sabido este diario, miembros de la comisión del presidente Petro habrían solicitado que no se siguiera adelante con los proyectos de adquisición de nuevos medios y equipos de defensa, luego de que el Ministerio revelara que el proceso de renovación del Siden ascendería a 2.899.057.200 dólares (13 billones de pesos).

La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) ha adquirido 600 bombas de práctica BDU-33 a Gespi Defense Systems, para su empleo en misiones de entrenamiento, valoradas en 300.000 dólares.Este es la segunda adquisición, contratada en 20121, que emprende el país caribeño de este tipo de munición, la primera tuvo lugar en 2020. El lote de explosivo fue recibido en días pasados, provenientes de Brasil.Lote recibido por la FAC. Foto: Infodefensa.comLa Fuerza Aérea empleará este armamento desde aeronaves de los tipos Embraer EMB-314 (A-29) Super Tucano e IAI Kfir C10, este último entregándolas desde soportes de bombas de entrenamiento SUU-20, con capacidad para cuatro unidades.Características Las BDU-33 es una munición de entrenamiento de unos 10,8 kilogramos de peso y 57,1 centímetros de largo utilizadas para simular lanzamientos de bombas reales.

Estas aeronaves, fueron recientemente adaptadas para el transporte de pacientes (en condiciones de gravedad) de Covid-19, así como para el de insumos y medicamentos, particularmente a las regiones más alejadas del centro de esta nación.Otro de los aviones fabricados por la europea Airbus son los C-212-300, cuyas tres unidades (FAC 1256, 1257 y 1258), fueron modernizadas en desarrollo del proyecto COEUS. Estas aeronaves son empleadas en misiones de transportes de personal y carga, enlace, evacuación aeromédica, lanzamiento de paracaidistas e incluso guerra electrónica (EW), así como en operaciones desde o hacia pistas muy cortas y no preparadas.Avión C-212-300 de la FAC. Foto: Infodefensa.comLa familia Boeing De no menor importancia es la línea de aviones Boeing Company, compuesta por el B727-100 “Vulcano” de matrícula FAC 1204 (incorporado en 2011), así como por los B737-400F (C40) FAC 1208 “Atlas” y FAC 1209 “Cronos”, adquiridos ambos en el 2013, siendo desplegados desde ese momento para carga Combi, es decir para el transporte de pasajeros y carga, haciendo parte de la flota de transporte táctico de esta nación y encuadrados en el Grupo de Transporte Aéreo 81, adscrito al Comando Aéreo de Transporte Militar (Catam), en la ciudad de Bogotá.

Sin embargo, tal como lo adelanto este diario, los precios finales por unidad, solicitados por los EEUU se alejan bastante de las posibilidades económicas reales de Colombia, por lo que y en la práctica este proceso dista de llegar a un feliz término, con las dificultades que eso representara –en el inmediato futuro- para la Fuerza Aérea, ante la creciente baja disponibilidad de sus principales vectores de combate.Block 70El F-16 Block 70 posee una turbina General Electric GE-132, así como una nueva suite de guerra electrónica (EW), un radar del tipo Northrop Grumman APG-83 Sabr con capacidad de SAR (y enfriado por aire) y un nuevo monitor multifuncional a color con una pantalla no capacitiva de 6x8 pulgadas.Según su fabricante, este avión en particular garantiza un tiempo de vida útil de 12.000 horas, contando con dos tanques de combustible en su dorsal y con una aviónica de nueva arquitectura y un también nuevo sistema de evasión de superficie.Como sistemas de armas, el avión dispone –entre otros- de los misiles Raytheon AIM-X Sidewinder y AIM-120C-7 Amraam, pudiendo llevar hasta diez unidades, contando para ello con sus dos rieles triples en dos puntos duros.

García Valencia, asumirá el mando de la Fuerza Aérea el próximo sábado 11 de junio, en una ceremonia que estará encabezada por el presidente Duque y que se llevará a cabo en la ciudad de Cali.

Foto: FACLas misiones de vigilancia con este tipo de sistemas continuarán durante el presente mes en operaciones a través de las cuales, en un trabajo liderado por el Ministerio de la Defensa, se monitorea de manera constante la infraestructura vial colombiana, particularmente en épocas de gran tráfico, con el fin de asegurar el normal flujo de los vehículos y la seguridad de los viajeros.

Esta decisión se toma meses después de que una comitiva colombiana, encabezada por el viceministro de la Defensa y el segundo comandante de la Fuerza Aérea Colombiana,  visitase Corea del Sur en la segunda mitad del pasado año.Igualmente, la selección de la aeronave surcoreana se da de cara a la aprobación, por parte del actual gobierno, del Sistema Integral de Defensa Nacional (Siden), mediante el que ya se habría seleccionado los equipos, sistemas y medios que precisanm las FFAA del país para el cumplimiento de las misiones constitucionales asignadas.El KAI TA/FA-50El TA/FA-50 es una aeronave biplaza potenciada por una planta del tipo General Electric F404, que le permite alcanzar velocidades de hasta Mach 1.5 (1.837 KmxH), con un peso máximo de despegue de 13.000 kilogramos aproximadamente. El avión pudiendo realizar operaciones de apoyo a tierra, gracias a su amplia panoplia de armas, que incluye un cañón Gatling M-197 y la posibilidad de entregar misiles, cohetes y bombas tanto guiadas como tontas. La oferta de Corea Según ha podido averiguar este medio, a cambio de concretar esta compra, Corea del Sur ha ofrecido a Colombia la donación de diferentes medios, entre ellos patrulleros oceánicos y helicópteros, en aras de afianzar las ya excelentes relaciones en defensa y seguridad que mantienen ambos países. Los vínculos entre ambas naciones ya se ha traducido en la donación, en el pasado reciente pasado, de dos corbetas por parte de la Armada Coreana (ROKN) a la Armada Colombiana (ARC), así como en el apoyo a la industria astillera colombiana a través de su Agencia de Cooperación Internacional.

La Fuerza Aérea de Colombia adquirió, en 2021, dos 737 a la empresa estadounidense AAR Corp, con el objetivo de modernizar su equipo aeronáutico y reforzar sus capacidades de transporte.Inteligencia electrónica Recientemente, tal como lo reveló este diario, la Fuerza Aérea invirtió 8,9 millones de dólares en la compra de una serie de sistemas de Elbit System con los que pretende dotar con capacidades de inteligencia electrónica a sus dos aeronaves 737.

La Fuerza Aérea de Colombia, junto a la Embajada de Estados Unidos en Bogotá y la compañía Maxar Technologies, celebra hoy el encuentro Capacidades de Inteligencia Espacial al servicio de la Nación. El evento tiene como objetivo mostrar las capacidades en tecnología e inteligencia espacial que facilitan el desarrollo de operaciones espaciales con infraestructura y generación de productos, gracias a la constelación de satélites de imágenes de alta resolución de Maxar, así como un amplio conocimiento del dominio, que facilita la toma de decisiones.Sistema RAP En agosto de 2021, la Fuerza Aérea Colombiana contrató con Maxar la suscripción al Programa de Acceso Rápido (RAP), siendo el primer cliente de defensa latinoamericano en asociarse a este programa.

Ya en el marco de la pasada feria Expodefensa 2021, Airbus ofreció el H-145M a Colombia destacándolo como la plataforma ideal para la modernización de las flotas de ala rotatoria del país.

Colombia compró, en 2021, estos aviones a la firma estadounidense AAR Corp, con el fin de modernizar el equipo aeronáutico y reforzar las capacidades de transporte de su Fuerza Aérea.Inversión en sistemas Asimismo, recientemente, la Fuerza Aérea Colombiana destinó 8.895.000 dólares a la compra de una serie de sistemas a la firma israelí Elbit System, con los cuales pretende -una vez adquiridos en su totalidad- dotar con capacidades de inteligencia electrónica a sus dos 737.

Vehículos y Aeronaves: En este sentido se establecerá un Puesto de Mando Unificado (PMU), reforzándose las medidas en ciberseguridad, así como los dispositivos de vigilancia y control en 55 municipios priorizados, desarrollándose simultáneamente el Plan Ágora, mediante el cual se garantizará la seguridad a 676 candidatos con protección especial, destinándose para tales efectos a 1.800 hombres y 580 vehículos con blindaje.De igual manera se desplegarán más de 500 vehículos todo terreno (del Ejército y la Armada) y blindados en las principales vías, así como aeronaves de la División de Aviación Asalto Aéreo (DAVAA) que dispondrá de helicópteros del tipo Sikorsky (Lockheed Martin) UH 60A/L “BlackHawk” y de aviones Cesnna (Textron Company) C-208 Gran Caravan EX, contando además con una línea de atención al público (número 147), para que la 

Adicionalmente, las intenciones de la FAC estarían también dirigidas a contar con nuevas plataformas de inteligencia, por lo que en principio se habían presupuestado 3,3 millones de dólares para hacerse con sistemas de Elbit System. Sin embargo, el esfuerzo presupuestario en este sentido ha llegado finalmente a los 8.895.000 dólares.Sistemas adquiridosDe esta manera, la Fuerza Aérea Colombiana incorporará diversos sistemas de los tipos CDF (una unidad), MMS Server Computer (dos unidades), Ground ESM/Elint operator consol (cuatro unidades), Lab Lan Switch (dos unidades), FDF Antenna Array (dos unidades), Elint MMS Aplication (dos unidades), ADRPU (dos unidades), Processor (una unidad), CDF (siete unidades), Jamming RFDU (dos unidades), LNA (ocho unidades), IRPS (una unidad), MMW Antenna Array (dos unidades), MMW Converter Unit (dos unidades), LB MMP Comint-DF Receivers (una unidad), Comint Computer Unit (dos unidades), Jamming Computer Unit (dos unidades), Processor (una unidad) e IR Sensor (cuatro undiades), según le ha confirmado a Infodefensa.com el especialista Diego Alvarado.

Sin embargo esta revelación no es nueva, pues y tal como lo ha venido anticipando Infodefensa.com, por lo menos desde el 2019, la FAC se habría decantado por esta aeronave (en desarrollo del proceso de renovación de su flota de cazas) no solo por las razones antes expuestas sino también por fuertes consideraciones geopolíticas y de amistad con los Estados Unidos, país con el que sostiene estrechas relaciones en defensa y seguridad.

La preparación de los alumnos latinoamericanos estará orientada a fortalecer las habilidades de estos oficiales para que puedan responder rápida y eficazmente a situaciones de emergencias de vuelo por ejemplo, así como para realizar operaciones en zonas aisladas o boscosas, con topografías que dificulten el acceso o el aterrizaje, así como el vuelo a gran altura.

La Fuerza Aérea Colombiana (FAC), ha adqurido otros dos aviones del tipo Beechcraft (Textron Aviation) T-6C “Texan-II”, que serán los FAC 2355 y 2356, tal y como lo anticipo Infodefensa.com en noviembre pasado.

Esta adquisición busca renovar y modernizar el equipo aeronáutico en relación a aeronaves de pasajeros de la FAC a nivel nacional, según número de compromiso 34921.Aeronaves para inteligencia Sin embargo, con esta compra la FAC no busca unicamente aumentar sus capacidades logísticas y de transporte, sino que también planea convertir estas aeronaves en plataformas de inteligencia.Para poder llevar a cabo este objetivo, la fuerza ya tiene presupuestados 3,3 millones de dólares con los que financiará la compra de sistemas de guerra electrónica a Elbit System, que se incorporarán y adaptarán a los 737 en el curso del presente año.

La motivación de la FAC estaría sustentada en las opciones brindadas al país por la Dirección de Cooperación y Asistencia de Seguridad de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, dadas las declaraciones de su director, general Brian Bruckbauer, quien el pasado año manifestó la posibilidad de que a Colombia se le transfiriera aviones de un tercer país, usuario de F-16, con los cuales comenzar a incorporar esta plataforma, tal como le explico a este diario, Roberto García, especialista en temas de aviación.El plan de la FAC consistiría en ir aumentando las disponibilidades operacionales con un nuevo modelo de avión de combate, en este caso el F-16, adquiriendo en la medida de lo posible año tras año nuevas unidades. Sin presupuesto para la transacción Sin embargo, independientemente de las intenciones de la Fuerza Aérea colombiana, actualmente la FAC no tiene no tiene aprobado el presupuesto para un proceso de esta naturaleza en las cuentas públicas previstas 2022. Hasta el momento las inversiones planteadas para el presente año serían la compra de dos T-6C Texan-II, una una nueva aeronave de enlace y transporte (VIP) y la conversión en plataformas EW  de los dos 737-700/800 recientemente adquiridos, según le comentó a Infodefensa.com Diego Alvarado, especialista técnico y financiero.