Y sin embargo, el F-16 tampoco se ha caracterizado por aterrizar en un país acompañado por una contundente transferencia tecnológica y el Gripen E tiene componentes de terceros países que limitan las posible oferta industrial, más aún en la medida que Brasil tiene ya asegurado su posición como hub regional del caza sueco. La decisión de la FAP dependerá mucho de la flexibilidad de los fabricantes, particularmente de la casa francesa para trabajar junto a Perú en materia industrial.
En la segunda semana del entrenamiento, y utilizando misiles AMRAAM simulados, el Gripen brasileño consiguió derribar los enormes F-15, así como los F-16 chilenos, además de ser derribado por ambos. El ejercicio fue creado con este fin.
37 unidades potenciales En total, Suecia cuenta actualmente con una flota de 97 cazas de las versiones C y D del Gripen, a los que se corresponden las piezas ahora previstas para Ucrania, y que el país nórdico había previsto sustituir por la nueva variante E. Sin embargo, Estocolmo optó por mantenerlos tras la invasión rusa de Ucrania y trazó un plan que prevé contar con una flota de 120 Gripen en 2030, de los que la mitad deberán corresponderse con la versión más moderna.
Hungría, que ya opera con 14 Gripen C/D, en régimen de alquiler, y adquirió el pasado febrero cuatro unidades más del Gripen C, se plantea la compra ahora de la versión superior, Gripen E. La vicepresidente y subdirectora de Saab Aeronautics, Åsa Thegström, ha revelado este movimiento, al admitir que están “manteniendo conversaciones interesantes con Hungría en relación con el Gripen E”.
Las nuevas baterías de 24 voltios y 36 amperios-hora del Gripen E, que están diseñadas específicamente para esta aeronave por la firma estadounidense Eaglepicher, “cuentan con una capacidad de temperatura extremadamente baja y un ciclo de vida operativo extendido para un mayor tiempo en el ala y un mantenimiento reducido”, explica la compañía en un comunicado.
El acuerdo incluye la revisión del compromiso hasta ahora existente sobre el desarrollo y producción de la versión más moderna Gripen E agregando una nueva funcionalidad, que incluye cambios en los sistemas de guerra electrónica, comunicación y reconocimiento”, además de “cambios en los cronogramas de entrega” de todos los aparatos pendientes, tanto de la versión E como de la CD. Primer vuelo en 1988 La empresa, que es el fabricante de los aviones, destaca que se trata de unos “planes de desarrollo y entrega ajustados” con el objeto de “garantizar la capacidad operativa de combate de las Fuerzas Armadas Suecas”.
La oferta sueca deberá competir, en este programa que la India lleva años preparando, con las compañías estadounidenses Boeing y Lockheed Martin, que optan respectivamente con sus modelos F/A-18E/F Super Hornet y F-16; con la francesa Dassault, fabricante del Rafale, del que Nueva Delhi ya encargó 36 unidades de su versión convencional y está en proceso de adquirir otros 26 de la variante capaz de operar en portaaviones; Eurofighter (conformada por Airbus, BAE Systems y Leonardo), que ofrece los cazas Typhoon, y la rusa Mikoyan, que opta con su MiG-35.
La finalización de la FAI simboliza el fin de la fase de desarrollo y el inicio de la producción en serie de ambos equipos, demostrando una vez más la madurez tecnológica de AEL Sistemas.
El fabricante sueco Saab ha presentado sus productos en la novena edición de la feria Sitdef, en Lima, Perú, destacando el caza Gripen E, en la siguiente iteración del sistema antiaéreo de RBS-70, la RBS-70 NG (con un alcance de cinco kilómetros) y en el radar de vigilancia Giraffe 1X, una solución ligera y móvil, con un alcance de 75 kilómetros para detectar aeronaves.Saab mostró en su stand en Sitdef 2023 una gran maqueta del Gripen E, un ejemplar del RBS-70 NG asociado a un simulador parcial de tiro en el que un operador de la empresa demostraba las prestaciones del sistema de defensa antiaérea de unos cinco kilómetros de alcance, así como un simulador virtual de vuelo del caza Gripen E que brindaba una experiencia inmersiva.Caza Gripen EEn servicio con las Fuerzas Aéreas de Suecia, República Checa, Hungría, Sudáfrica y Tailandia con el Gripen C/D, el Gripen E se lo hará en Suecia y Brasil, su único cliente de exportación hasta el momento.Para el desarrollo del sistema de armas Gripen, el gobierno de Suecia y Saab se pusieron de acuerdo sobre ciertos parámetros de desempeño para el caza, como por ejemplo que puede operar desde un tramo recto de por lo menos un kilómetro de una carretera regular sueca, lo que permite diseminar los aviones de combate en múltiples puntos del país europeo en caso de guerra, evitando que sean víctimas de un inevitable ataque sobre las bases aéreas y que ese valioso medio de combate aéreo sea sacado de la ecuación temprano en el hipotético conflicto.La simplicidad de mantenimiento es también un factor preponderante.
El Gripen ya comenzó hace una década probar el lanzamiento de este misil, preparado para equipar también los cazas europeos Eurofighter, que lo probó por primera vez en 2012, y Rafale, que realizo su primer disparo en 2015, pero hasta ahora no se había empleado en el modelo más avanzado de esta familia de aviones de combate.
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