Firma: Embraer Defesa e SegurançaA guerra no país vizinho só fez esse processo acelerar, exceto no quesito transporte tático, ao menos até 2024. Hoje, a Polônia opera antigos aviões C-130E e C-130H Hércules, fabricados pela Lockheed, e outros cinco, usados (Ex-USAF), estão sendo negociados desde 2021, todos do modelo H, anterior ao atual em produção (C-130J Super Hércules). Esses antiquados Hércules não conseguem atender todas as demandas de transporte tático, de tropas e cargas da Polônia, e também não possuem capacidade REVO. Não é compreensível que um País estratégico para a NATO como a Polônia dependa de aviões usados, comprados dos estoques Excess Defense Articles (EDA) do Governo Norte-Americano.Visita a Gavião PeixotoCerca de 40 jornalistas de todo o mundo, convidados pela Embraer, estiveram recentemente no Brasil para visitar as instalações da empresa em São José dos Campos, e de lá embarcarem na aeronave KC-390 Millennium para um voo até Gavião Peixoto, onde foi apresentada a linha de produção da aeronave organizada em quatro enormes hangares rechedos de alta tecnologia. Exatamente a mesma visita que Infodefensa participou, na versão "brasileira", alguns dias antes da agenda "internacional".Nesta imagem recente de Gavião Peixoto, em primeiro plano pode-se ver parte do FAB 2859, sétimo KC-390 brasileiro.
Encargados en 2021, los 100 misiles, 10 lanzadores funcionales y 10 simuladores para entrenamiento, así como un paquete logístico, están valorados en 20 millones de dólares.
Com um preço base de US$ 115 milhões, o C-390 Millennium está posicionado na faixa mais lucrativa do mercado de aeronaves militares de transporte multifuncionais.
Con un precio base de 115 millones de dólares, el C-390 Millennium se sitúa en la franja más lucrativa del mercado de aviones de transporte militar multifuncionales.
El resultado de las conversaciones entre Embraer y Rheinmetall podría mejorar la red regional y promover otros futuros FFMS nacionales del C-390 en todo el mundo.
O resultado das discussões entre a Embraer e a Rheinmetall poderá aprimorar a rede regional e promover outros futuros FFMS nacionais do C-390 em todo o mundo.
A Embraer participou do show apresentando o seu demonstrador de conceito Super Tucano NATO (A-29N) e o primeiro KC-390 Millennium entregue aos portugueses, operado pelo Esquadrão 506 “Rinocerontes”.
Embraer participó en el salón presentando su demostrador conceptual Super Tucano NATO (A-29N) y el primer KC-390 Millennium entregado a los portugueses, operado por el Escuadrón 506 «Rinocerontes».
Para Embraer Defence and Security, ésta fue otra excelente oportunidad de mostrar su producto a un cliente potencial, el Gobierno de los Estados Unidos.
Para a Embraer Defesa e Segurança, essa foi mais uma excelente oportunidade de mostrar seu produto para um possível cliente, o Governo dos Estados Unidos da América.
Los estudios se centrarán en la posible adaptación de las plataformas actuales para misiones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (IVR).
Os estudos serão focados na potencial adaptação das plataformas atuais para missões de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (IVR)
La capitana Jeciane Victório, primera mujer en pilotar el KC-390 Millennium, el mayor avión de carga de la Fuerza Aérea Brasileña, fabricado por Embraer Defensa y Seguridad.
Capitão Jeciane Victório, a primeira mulher a pilotar o KC-390 Millennium, o maior avião cargueiro da Força Aérea Brasileira, fabricado pela Embraer Defesa e Segurança.
El acuerdo explotará las capacidades de cada empresa en el sector de la defensa
Acordo irá explorar as capacidades de cada empresa no setor de defesa
Esta labor deberá completarse en 25 días calendario tras la suscripción del contrato correspondiente.Las aeronaves a asegurar en beneficio de la Diravpol comprenden cinco helicópteros Eurocopter (hoy Airbus Helicopters) EC-145 (PNP-127, PNP-128, PNP-129, PNP-130, PNP-131); cuatro helicópteros Kazan Mi-8MTV-1 (PNP-501, PNP-502, PNP-503, PNP-506); dos helicópteros Belspetsvnestechnika Mi-171SH (PNP-511, PNP-512); un avión de transporte ligero Harbin Y-12 (PNP-225); un avión de transporte mediano AN-32B (PNP-227); avionetas Piper Seneca III (PNP-231), Cessna Cent-210 (PNP-243), dos Cessna P206 (PNP-251, PNP-254), Piper Navajo Cieftain PA-31-350 (PNP-255); aviones de transporte ligero Cessna 208B Grand Caravan (PNP-256), Cessna Caravan I (PNP-257), Beechcraft B-1900C (PNP-258); avionetas Cessna U-206G (PNP-261), Cessna Cent-210 (PNP-266), Cessna 172N (PNP-268), Cessna 172S (PNP-269), Beechcraft BE-76 (PNP-273) y cuatro Zenair CH2000 (PNP-270, PNP-271, PNP-272, PNP-274).ProcesoEl tasador, persona jurídica o natural, tendrá un plazo de cuatro días para recopilar el historial de cada aeronave, diez días para realizar una verificación de campo sobre las condiciones estructurales de las aeronaves, diez días para analizar la información obtenida y un día para emitir la valuación de cada aeronave.Cabe indicar que la Diravpol administra un proyecto de inversión para la adquisición de un avión de transporte que le permita iniciar el reemplazo de cuatro transportes aéreos Antonov An-32B (en 2024, tendrá un único An-32B operativo) y superar el frustrado y controvertido intento de adquisición de un An-178. Según se informó, como la capacidad de carga del C-27J Spartan no satisface del todo las aspiraciones de la Diravpol, tanto la Policía como el Ministerio del Interior deben evaluar la compra de un Embraer KC-390 Millenium (Jane's estima un precio unitario de 67 millones de dólares, muy cerca del costo del C-27J y del frustrado An-178) o incrementar el presupuesto para la compra y hacerse de un C-130J-30 Súper Hercules (costo estimado por Jane's en 91 millones de dólares), robusta aeronave que podrá prestar servicios por varias décadas. El KC-390 es la mejor opción —en el papel— en cuanto a coste-beneficio, aunque se trata de una aeronave que no ha sido tan probada como el C-130, liberaría presupuesto para la compra de más helicópteros como el EC-145 (la variante actual se denomina H145M) para una mejor cobertura a nivel nacional. Si la experiencia con el KC-390 es positiva, en unos años la Diravpol podrá optar por más unidades, siempre y cuando el soporte logístico de Embraer esté a la par.
El paracaídas de tropas RZ 21-1 destaca por permitir realizar saltos intencionados desde aviones.
A Hungria foi o terceiro país a escolher o C-390, após Brasil e Portugal. Holanda, Áustria, República Tcheca e Coreia do Sul também selecionaram a aeronave multimissão da Embraer.
Hungría fue el tercer país en elegir el C-390, después de Brasil y Portugal. Los Países Bajos, Austria, la República Checa y Corea del Sur también eligieron el avión multimisión de Embraer.
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