Mantenimiento Predictivo

“Los datos por sí mismo no tienen mucho sentido, pero la clave está en coger los más importantes, tener la capacidad de establecer modelos de comportamiento y fijar cuáles se salen de su valor nominal para anticiparse a una avería o un problema”, explica José Ángel Gallego, director de Desarrollo de Negocio de la compañía. El dispositivo, además de detectar fallos, permite programar el próximo mantenimiento y muestra, antes de que el vehículo entre en el taller, el estado de diagnosis, si tiene un problema, cuál es exactamente y los componentes que necesita, lo que agiliza toda la cadena de suministro.

La Armada trabaja en un nuevo modelo de arsenal equipado con los últimos avances tecnológicos y adaptado a las necesidades tanto de las unidades más modernas, que entrarán en servicio en los próximos años, como la fragata F-110 o el submarino S-80, como de otras más veteranas que todavía tienen vida por delante.

El propio jefe del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE), general de ejército, Fernando Miguel García y García de las Hijas, subrayó en su intervención en este taller que el sistema de mantenimiento predictivo desarrollado por Navantia para los buques de la Armada “puede servir de respaldo” para mejorar el sostenimiento de los vehículos del Ejército y ese futuro Sistema de Logística Predictiva.

Otros tres buques fueron entregados a la Armada de Sudáfrica, programa que incluyó además otras seis lanchas misileras que fueron construidos con asistencia israelí en el país africano.Las lanchas Sa´ar IV fueron equipadas desde su origen con el misil Gabriel desarrollado por IAI. En la Guerra de Yom Kippur, en octubre de 1973, la INS Keshet intervino en los combates de Baltim y Dambieta mientras que la INS Reshef participó en las batallas de Baltim y Latakia.La Armada de Chile adquirió en 1979 la lancha INS Romach, en 1980 la INS Keshet y en 1997 la INS Reshef, siendo rebautizadas LM-30 Casma, LM-31 Chipana y LM-34 Angamos, respectivamente. Las unidades prestaron servicio en el Comando de Misileras Norte de Iquique y en el Comando de Misileras Sur de Punta Arenas. Tras la baja de las lanchas misileras clase 148 Tigre, la Chipana y la Angamos se trasladaron a mediados de la década de 2010 desde Punta Arenas y pasaron a depender de la Comandancia en Jefe de la Cuarta Zona Naval, con base en Iquique.Características técnicasLos principales roles de las undades de la clase Sa´ar IV en la Armada de Chile son el combate misilero y artillero de superficie además del patrullaje y vigilancia oceánica, búsqueda y rescate marítimo, y abordaje y registro de embarcaciones.Estas lanchas tienen 58,1 metros de eslora, 7,6 metros de manga, 4.95 metros de puntal, 2,7 metros de calado y desplazan 450 toneladas.