Marina de Guerra del Perú

La empresa alemana puede lograr un mejor posicionamiento si por ejemplo se asocia con TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) para el programa Buque Multirol de la Armada del Perú, pudiendo así apoyarse sobre el éxito logrado en Brasil con el programa Tamandaré.El astillero italiano Fincantieri ya tiene una gran referencia con las fragatas Lupo que tiene la Marina de Perú en servicio y dispone de una gama de productos que puede responder a las necesidades del país en materia de abastecimiento y transferencia de tecnologías, pero que no se le conocen acercamientos recientes a la industria local o a SIMA.A la Marina de Guerra del Perú y a SIMA Perú le quedan por delante definir e informar a los postores interesados, la metodología a seguir para las licitaciones, informar los RTM en los que tendrá que definir qué tan militares quiere a sus fragatas, qué tan armadas las quiere, qué tan modulares, qué tantos sensores quiere, y definiciones similares para los otros tipos de navíos que buscan trabajar en conjunto con la industria local e internacional, solicitar paquetes de información a los postores potenciales y lanzar los procesos de selección a una industria que tiene años a la espera de decisiones, no solamente en la Marina  sino también en el Ejército del Perú, y la Fuerza Aérea del Perú.

La Marina de Guerra del Perú ha programado trabajos de mantenimiento de seis vehículos blindados anfibios a ruedas BMR-600 de su Batallón de Vehículos Tácticos para asegurar su disponibilidad en los procesos de entrenamiento que se realizan como preámbulo a los despliegues periódicos de relevo de personal para cumplir los compromisos asumidos con las Naciones Unidas (ONU) en el marco de la misión de paz en la República Centroafricana (Minusca).Las partes a intervenir en los seis BMR-600 abarcan al motor, suspesión, caja de transmisión, coronas diferenciales y ejes.

El resultante sistema de combate ha sido auditado por empresas internacionales de la industria de la defensa con resultados positivos. La Dirección de Contratación de Material (Dircomat) de la Marina ha organizado para la elaboración del estándar de comunicaciones de datos un proceso de selección que en su primera convocatoria busca un contratista que se haga cargo del servicio de levantamiento de requerimientos que debe cumplir el sistema de combate para evaluar las opciones en cuanto a comunicaciones de datos que más encajen; elaborar una propuesta de estándar de comunicaciones para el prototipo de nueva arquitectura del sistema de combate Varayoc; evaluación de la compatibilidad de la propuesta utilizando el hardware existente o en su defecto pruebas de concepto con hardware actualizado; y pruebas de laboratorio con el sistema prototipo.El contratista deberá presentar el código fuente para el desarrollo del nuevo estándar de comunicaciones y transferencia de datos, incluyendo el procedimiento de implementación en el prototipo; informe de levantamiento de requerimientos; informe de la propuesta de comunicaciones para el prototipo, incluyendo los motivos de su selección, descripción detallada de los componentes y sus funciones, definición y estructura de los mensajes, formato de los datos, esquema de direccionamiento y estructura de comunicaciones y herramientas de implementación; informe de evaluación de compatibilidad; e informe sobre las pruebas de laboratorio que muestre los parámetros para validar las comunicaciones y transferencia de datos.ColaboraciónEl sistema de combate Varayoc es una iniciativa de la Marina de Guerra del Perú que se desarrolló en conjunto con especialistas de la Universidad de Piura, en específico con los investigadores César Chingel, Justo Oquelis y Edilberto Vásquez.

Adquisición de repuestos aeronáuticos por daños ocultos para la inspección estructural por 36 años y reparación a la aeronave KC-130H FAP-393, Seman, Fuerza Aérea del Perú, con un valor de 1.914.487 soles.28.

La Marina peruana confirma que SIMA Perú será el astillero responsable del diseño y construcción de los seis nuevos Buques Multirol que sustituirán a las fragatas Lupo, en asociación con un reconocido astillero internacional a seleccionar, con la novedad de que este tendrá su sede regional en instalaciones de SIMA Callao. La compañía socia en el programa de construcción de las nuevas fragatas de la Armada de Perú se sumará así a la empresa española Escribano Mechanical & Engineering, que ya cuenta con una oficina y taller de pruebas en la Base Naval del Callao. La Dirección de Proyectos Navales de la Marina de Guerra del Perú administra un proyecto para la construcción de un lote de seis fragatas misileras con capacidades multirol en instalaciones del astillero y planta industrial SIMA Callao, con la finalidad de reemplazar progresivamente a las siete fragatas Lupo que tiene el instituto naval en servicio. El proyecto se denomina Buques Multirol y la Marina viene recopilando información sobre las alternativas que le ofrece el mercado internacional en la categoría, incluyendo las muestras y exposiciones realizadas por las compañías más importantes de la industria en diferentes ediciones de la feria peruana Sitdef.En la última edición de la revista Monitor, publicación de la Armada Peruana, se le dedica una página al proyecto naval Renovación de unidades de la Fuerza de Superficie-Buques Multirol, donde la Marina indica se viene "trabajando en la elaboración de un expediente técnico para la construcción de seis modernas unidades navales de primera línea, o Buques Multirol".

También fue director en la Dirección General de Capitanías y Guardacostas, Dirección General del Personal de la Marina, Dirección de Bienestar de la Marina, subinspector general de la Marina y jefe en el Departamento de Adquisiciones de la Dirección de Abastecimiento de la Marina. En marzo pasado fue designado inspector general del Ministerio de Defensa y en mayo siguiente asistió a la feria Sitdef 2023 para conocer de cerca parte de las ofertas de bienes y servicios de la industria internacional de la Defensa a las Fuerzas Armadas del Perú. Mediante la Resolución Ministerial N° 0589-2023-DE, de fecha 27 de junio de 2023, el Ministerio de Defensa aceptó la renuncia de Vascones al puesto de inspector general y se le agradecieron los servicios prestados.

Las maniobras incluirán ejercicios de intercambio de información en vigilancia y control de la biodiversidad y el medio ambiente, así como acciones de estandarización de procedimientos con el fin de facilitar la interoperabilidad, fortaleciendo las capacidades tácticas de las dos instituciones navales, en la lucha contra las amenazas trasnacionales y los delitos comunes (narcotráfico, explotación ambiental, tráfico de fauna y flora, minería ilegal) en las zonas fronterizas de la región amazónica. 

El Proyecto de Inversión Pública (PIP) que le brinda sustento al frustrado proceso de selección se denomina Actualización del expediente técnico del proyecto de inversión de ampliación y mejoramiento de los servicios del astillero del Arsenal Naval de la Marina de Guerra del Perú en la Base Naval del Callao, con Código Único de Inversión N° 2188537.El proceso de selección lo convocó el Comité de Selección el 4 de abril de 2023, la etapa de calificación y evaluación de propuestas se realizó el 16 de mayo siguiente, terminando con la selección del postor Consorcio Callao.

La encabezó el almirante Alberto Alcalá, quien estuvo acompañado por el director de Capitanías y Guardacostas, vicealmirante Ernesto Colunge Pinto; el director general de Material de la Marina, vicealmirante Rodolfo Sablich Luna-Victoria; representantes de la Agregaduría Militar y de Defensa de Estados Unidos, y del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos, entre otras altas autoridades navales e invitados.El proyecto de construcción y reordenamiento territorial abarca el traslado de variedad de dependencias navales de la actual Base Naval del Callao hacia las nuevas instalaciones, liberando espacios para la construcción del Antepuerto del Callao, que forma parte del programa de modernización y ampliación del Terminal Portuario del Callao, actualmente el principal puerto del Perú en términos de movimiento de carga.Según informó Infodefensa.com, la obra cuenta con la asesoría técnica del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos y su ejecución se ha proyectado para desarrollo en tres fases: la primera se denomina Recuperación y mejoramiento de las capacidades operativas y logísticas de la Dirección General de Material de la Marina de Guerra del Perú en la Base Naval del Callao, en la que se trasladarán dependencias subordinadas a la Dirección General de Material, Almacenes, Hospital Naval, Centro de Comunicaciones y unidades varias para liberar una 42,5 hectáreas en beneficio del proyecto de desarrollo portuario del Callao; la segunda fase es el Mejoramiento y recuperación de los servicios operativos y portuarios de las Fuerzas Navales en el área de la Base Naval del Callao, en la que se construirá la nueva Dársena Naval (muelles) para el traslado de las unidades navales y edificios administrativos para liberar unas 13 hectáreas; y la tercera fase se denomina Recuperación de los sistemas de apoyo logístico de la Base Naval del Callao, en la que se trasladarán áreas académicas, áreas de formación del personal y los pañoles de municiones, buscando liberar unas 24 hectáreas para la expansión del área del antepuerto.La modernización del Puerto del Callao y de la Base Naval del Callao tiene la finalidad de contribuir a la reducción de los costos marítimos y portuarios para la importación y exportación de bienes, incrementar la competividad de la instalación portuaria e incrementar su movimiento de carga, el turismo mediante el arribo de cruceros, la actividad comercial en el sector servicios, y la seguridad de las actividades portuarias con el traslado más hacia el norte de ciertas dependencias navales, tanto operativas como administrativas, produciendo así un impulso positivo en el Producto Interior Bruto (PIB) del Perú.El Puerto del Callao tiene dos empresas operadores: DP World y APM Terminals, que han mejorado los servicios brindados en sus respectivos terminales.

BAP Unión, el buque escuela a vela de la Marina de Guerra del Perú, zarpó el 17 de junio desde la Base Naval del Callao en un periplo de 309 días que verá a la Embajada Itinerante del Perú circunnavegar el planeta, llevando la bandera peruana a 20 puertos en 16 países y cinco continentes.La travesía forma parte de las celebraciones que se realizarán en el Perú por el bicentenario de la Batalla de Ayacucho, cruce de armas efectuado el 9 de diciembre de 1824 con el que concluye el proceso de independencia de los países hispanos de América del Sur.

El Ministerio de Defensa del Perú y Fokker Services BV han firmado un convenio específico de compensaciones industriales y sociales denominado Implementación de capacidades y de operación para las aeronaves Fokker 50 & 60 de la Marina de Guerra del Perú, que incluye un taller de mantenimiento de los componentes de los aviones Fokker 50 y Fokker 60, incluyendo la transferencia de conocimientos a la Marina de Guerra del Perú.El convenio lo firmaron en la mañana de 9 de junio en las instalaciones de la Base Aeronaval del Callao el ministro de Defensa, general Jorge Luis Chávez Cresta, y el representante en Perú de Fokker Services, Hugo Carrillo Chávez, ante la presencia del comandante general de la Armada del Perú, almirante Alberto Alcalá Luna, de la viceministra de Recursos para la Defensa, Ninoska Mosqueira Cornejo, y del director de Compensaciones Industriales y Sociales Offset del Ministerio de Defensa, capitán de navío Miguel Dulanto Carbajal.El ministro Chávez Cresta afirmó que “este importante convenio permitirá a la Marina de Guerra del Perú garantizar el funcionamiento seguro y confiable de sus aeronaves, optimizando y ampliando sus capacidades de operación y acción militar”.De acuerdo al Ministerio de Defensa, el convenio de compensación permitirá el desarrollo de otras dos actividades:En primer lugar, la implementación del Maletín Electrónico de Vuelo (EFB, Electronic Flight Bag), un dispositivo electrónico de gestión de información que simplifica la ejecución de tareas de gestión de vuelo como el cálculo de parámetros de despegue, datos de rendimiento, cálculo de combustible, e incorpora materiales de referencia como manuales y cartas de navegación, reemplazando a un maletín físico que contiene cantidad de documentos que se llevan típicamente a la cabina de vuelo.En segundo lugar, permite acceso al Servicio de Aeronavegabilidad Continua que contiene manuales técnicos y manuales de mantenimiento debidamente actualizados para optimizar los procesos de soporte logístico de las aeronaves, mejorar su disponibilidad operativa y la seguridad de vuelo.

Por ejemplo, el acero estaba incluido al principio dentro del paquete de materiales, cortado y formado, posteriormente México adquirió su propio acero naval, directamente de sus proveedores, y ellos se dedicaron a cortar y formar el acero; un buque de apoyo logístico 5009 (50 metros de eslora, 9 metros de manga) construido en Guaymas; y a continuación le dieron la confianza para construir la fragata ligera POLA con Astimar (Astilleros de Marina), denominada POLA por temas políticos pero que es un buque de guerra de superficie con capacidades antiaéreas, antisubmarina y antisuperficie del modelo SIGMA 10514 que la presentó Damen como maqueta en su stand de Sitdef 2023 y que es muy similar al modelo que están ahora trabajando con la Armada de Colombia.Los requerimientos de la POLA eran de construcción local y entrenamiento.

La firma alemana NVL, ex Lürssen, ofreció su OPV80 a la Marina de Guerra del Perú (MGP) durante su participación en la feria Sitdef 2023, donde presentó su portafolio de soluciones navales al Perú y a la región, haciendo énfasis en la oferta que tiene en cartera para la Marina del país en materia de Buques de Patrulla Oceánica (OPV), corbetas y fragatas.NVL ofrece a la Armada Peruana su OPV80 de 1.625 toneladas métricas de desplazamiento, 80 metros de eslora, 13 metros de manga, tres metros de calado y una tripulación de 58 personas.

Entre los auspiciadores del evento destacan Fincantieri, MBDA, Elettronica Group, Leonardo Company y Orizzonte Sistemi Navali.Las conferencias que se realizarán se denominan: Explorar lo inexplorado: Cómo develar la dimensión submarina; Occar, la organización internacional independiente para la gestión de complejos programas internacionales cooperativos de armamentos; El plan de acción de la OTAN sobre Innovación; Tecnologías emergentes y disruptivas en el dominio marítimo; Hub de innovación Verde y Azul (economías de desarrollo sustentable y amigable con el medio ambiente); Cuando lo Ciber se fusiona con el mar; y El programa Horizonte (desarrollo de destructores para Italia y Francia), entre otros.

El fabricante surcoreano Hyundai Heavy Industries (HHI) presentó en su primer participación en Sitdef su oferta en materia de buques de patrulla oceánica (OPV, Off-shore Patrol Vessel) y fragatas misileras, que están en oferta para la Marina de Guerra del Perú y otras Armadas de la región.En su stand en Sitdef 2023, Hyundai Heavy Industries presentó las maquetas del buque de patrulla oceánica HDP-2200 y de la fragata misilera HDF-3200, y en una gráfica de grandes dimensiones mostró al destructor misilero HDD-10000.

Eso se va a desarrollar en Chimbote y la construcción del Multirol y de la OPV y de los LCU está en proceso de selección en este momento. Hemos definido que el proceso va a ser bajo una metodología de solución compleja multicriterio, es decir, no solamente estamos buscando que técnicamente se cumpla, que sean buques que estén dentro del presupuesto, sino que hay una cantidad de criterios adicionales que se van a considerar para poder evaluar a este astillero coproductor.

El inicio de los trabajos en el segundo Fokker 50 estarán sujetos a la disponibilidad de presupuesto.El proyecto Fokker 50 Sigint se generó mediante el Proyecto de Inversión Pública Adquisición de Equipamiento para la Creación del Servicio de Vigilancia Electrónica del Distrito de Capitanía 3 del Dominio Marítimo Nacional-Sigint, con código SNIP N° 293744.

Para la próxima edición de la feria bianual, los proyectos navales peruanos estarán en fase de implementación.En este contexto, las empresas que ofrecen sus bienes y servicios se encuentran a la expectativa de la oportunidad para presentar ante sus potenciales clientes las ventajas comparativas de sus productos navales y servicios asociados, un proceso competitivo del que surgirán los proveedores de Buques de Patrulla Oceánica, Buques de Cabotaje, seguidos del Buque Multirol, que será la fragata misilera con capacidades multirol que ha de reemplazar a las queridas fragatas Lupo de la Armada Peruana, y la modernización del astillero del Callao que apunta a mejorar el posicionamiento del Perú como hub de servicios portuarios y navales a nivel global, entre otros proyectos.Días antes de la celebración de la feria Sitdef 2023 en la ciudad de Lima, específicamente en el Cuartel General del Ejército del Perú, Infodefensa.com pudo conversar con el vicepresidente para América Latina de Naval Group, Olivier Michel, conglomerado francés que es una de las más importantes empresas de la industria de la defensa internacional con especialización en el dominio naval.¿Ha mantenido contactos Naval Group con la Marina de Perú, SIMA Perú y la industria privada nacional desde Sitdef 2021?

El armamento de las naves será suministrado por el fabricante español Escribano Mechanical & Engineering.El contrato comprende la adquisición del diseño del proyecto, planos de diseño, planos de detalle, planos de construcción, paquetes de materiales bajo la modalidad CKD (Completely Knocked Down), trabajo conjunto y asistencia técnica para el ensamblaje, y montaje de las dos patrulleras marítimas.Las patrulleras marítimas PGCP-50 tienen una eslora de 55,30 metros de longitud, manga de 8,50 metros, puntal de 4,50 metros, calado de 2,30 metros, desplazamiento de 465 toneladas métricas, velocidad máxima de 23 nudos, tripulación de 39 personas, dos botes Rhib que se colocan en el agua mediante dos grúas instaladas en cubierta, motores diésel, hélices de paso fijo, cañón principal de 30 mm de acción remota y dos estaciones de armas de 12,7 mm sobre la sección posterior de la superestructura, también de operación remota.Cabe recordar que para la construcción del anterior par de patrulleras marítimas PGCP-50, SIMA Perú procesó 914 TPM (Toneladas Peso Muerto) de acero y generó plazas de trabajo para unos 1.200 personas, empleos directos e indirectos que abarcaron a empresas de industrias conexas o concurrentes.Anuncio de la firma del contrato para la construcción de una nueva dupla de patrulleras PGCP-50.

Puede hacer una función de llevar al helicóptero a un punto y dejarlo a un metro y el piloto nada más tiene que aterrizar, que en situaciones que se pierde la referencia puede ser interesante.El H145M en el stand de Airbus y una maqueta del H225M. Foto: Peter Watson¿Con el H145 de rotor de cinco palas se posaron en el Aconcagua, en Argentina?Sí, con este helicóptero de rotor de cinco palas, e hicimos pruebas de altura en Bolivia porque estábamos buscando condiciones extremas de altura y temperatura.