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Navantia y MAN renuevan su alianza para la fabricación de motores durante los próximos diez años

Los distintos aspectos que desarrollan estos acuerdos generan oportunidades de negocio para Navantia, puesto que incluyen la concesión de licencias para la comercialización, ingeniería, fabricación, así como el apoyo al ciclo de vida de los motores, desde el mismo momento en que se inicia la acción comercial de un buque que incluye motores MAN. Este acuerdo supone, para Navantia y la industria nacional, no solo la creación de una importante carga de trabajo, sino además una transferencia de tecnología que puede abrir otras líneas de negocio.

Navantia crea una filial en Reino Unido en busca de contratos de construcción naval y eólica

La compañía pública española abrirá una filial en Reino Unido tras identificar opciones y oportunidades de negocio en el país tanto en construcción naval como en el sector de la eólica marina. El Consejo de Ministros ha autorizado a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que controla el 100% de la empresa, a constituir en Reino Unido, una sociedad filial de responsabilidad limitada, con la denominación de Navantia UK. El objetivo, como explica el propio Gobierno, es reforzar su posición en el mercado británico. "El objeto social de esta filial, que será 100% propiedad de Navantia, incluirá las actividades que tiene intención de desarrollar la sociedad: suministrador de bienes y servicios relacionados con buques navales y desarrollador y constructor de estructuras de eólica marina", detalla el Ejecutivo en la referencia posterior a la reunión del consejo. La sede en Reino Unido también estará centrada en otras actividades como servicios de ingeniería logística durante el ciclo de vida de los equipos suministrados, así como servicios de mantenimiento, pruebas y puesta a punto de los sistemas y equipos.Contrato de buques logísticosLa compañía destaca en una nota que cuenta en el mercado británico tiene "acuerdos de colaboración para programas de Defensa y está explorando oportunidades para participar en la fabricación de cimentaciones y subestaciones para energía eólica marina".En Defensa, Navantia forma parte del consorcio Team Resolute, precalificado para la fase de compra competitiva del concurso del programa Fleet Solid Support Ships, que contempla el diseño y construcción de tres nuevos buques de aprovisionamiento para la Royal Navy por unos 1.800 millones de euros. En este consorcio también están las empresas locales Harland & Wolff y BMT.Eólica marinaLa empresa subraya que Navantia UK impulsará la presencia de la empresa pública española de cara a potenciales operaciones de energía eólica marina que exigirán presencia en el país y aportación de contenido local.En el primer trimestre de 2022, el Reino Unido es el segundo país en energía eólica marina tanto en GW instalados como en construcción, sólo por detrás de China y es, por lo tanto, resalta la empresa española, un mercado estratégico para Navantia Seanergies, la marca comercial que ha lanzado Navantia para impulsar su actividad en energías verdes. Navantia Seanergies aspira a convertirse en suministrador global de elementos para parques eólicos marinos capitalizando su experiencia, su conocimiento del mercado y su ecosistema industrial.Desde sus inicios en la eólica marina en 2014, la firma española ha participado en Reino Unido en la construcción de los parques eólicos East Anglia One, Hywind Scotland, Moray East y Kincardine, a través de la fabricación tanto cimentaciones fijas como flotantes y subestaciones para clientes como EDPR, Scottish Power o Cobra.

El Moskva y los otros 18 barcos que ya se ha cobrado la guerra en Ucrania

Las que sí han sido capturadas por los rusos son las tres cañoneras de la clase Gyurz-M (de las ocho que en total tenía el país) Akkerman, Vyshhorod y Kremenchuk, de 54 toneladas y 23 metros de eslora cada una; los patrulleros de la clase Zhuk de 39 toneladas y 23,8 metros BG 118 y otra unidad con identificador desconocido; otros seis pequeños patrulleros de distinto tipo y el remolcador Korets de la clase Sorum, de 1.620 toneladas y 56,5 metros de eslora.Además, Ucrania ha perdido el patrullero P190 Skovyansk de la clase Island de origen estadounidense, de 168 toneladas y 34 metros, que ha resultado hundido, y el buque de mando Donbass, de la clase Pr.304 Amur, que ha sido destruido. 

F-110, la fragata española del futuro: características, misiones y armamento

Asimismo, destaca el conjunto de sensores de guerra antisubmarina, para contrarrestar y controlar amenazas costeras y en mar abierto, compuesto por dos sonares –Captas y Bluemaster-, el sistema acústico digital Bluescan y el sistema de comunicación submarino Tuum-6.

Navantia inicia la construcción de la primera fragata F-110 para la Armada

 Referente en fragatasPor su parte, el presidente del Gobierno destacó en su intervención que el programa F-110 es un proyecto que dará un impulso a la actividad del astillero de Ferrol y su industria auxiliar, y convertirá a Navantia en “una referencia internacional en materia de fragatas”.

​España y Francia buscan nuevas oportunidades en el sector naval y sinergias en misiles, radios y lanzacohetes

Respecto a este último, en el que también participa Alemania, el texto detalla que “estamos movilizados para concluir los estudios en curso y notificar en muy breve plazo los trabajos de la siguiente fase, que incluyen en particular el desarrollo de demostradores en vuelo y estático”. También apuesta por avanzar en la cooperación en el ámbito naval, “a semejanza del proyecto EPC”, aprovechando las colaboraciones actuales que ya existen en el sector, y por explorar sinergias en el campo de los misiles para alcanzar “un apoyo industrial que resulte beneficioso para ambos países, un apoyo mutuo en materia de exportaciones y un empleo común de materiales”.

El sector naval con Navantia a la cabeza aplaude el Perte naval de casi 1.500 millones

El Gobierno acaba de aprobar en el Consejo de Ministros un nuevo Perte (Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica) que movilizará una inversión de 1.460 millones de euros, de los que 310 saldrán del sector público y 1.150 del privado.El Ministerio de Industria destaca que este Perte impulsará la modernización del sector en España mediante el incremento de su competitividad en alrededor de un 15% y la consecución de una tasa de crecimiento anual del 9% para el sector.

La Armada reúne a seis buques y 2.000 efectivos en un ejercicio anfibio en aguas del sur de España

La Armada reunirá durante las dos próximas semanas en aguas del sur de España hasta seis buques -cinco españoles y uno italiano- y más de 2.000 efectivos en el ejercicio anfibio Gruflex 22.

​SAES explora el desarrollo de soluciones antisubmarinas con la industria saudí

La empresa española, presente como coexpositor con Navantia, ha expuesto sus productos para la detectabilidad de las plataformas navales: el sistema de medición de firmas multi-influencia MIRS, que proporciona unas mediciones de alta precisión en tiempo real y las minas navales Minea, para definir la observabilidad real de las plataformas navales en el mar.

Navantia cierra acuerdos con empresas saudíes para el apoyo al ciclo de vida de las corbetas

El despliegue tecnológico ha incluido una presentación de los sistemas en un centro de mando y control y demostraciones de teleasistencia, un I+D desarrollado por Navantia para el mantenimiento y la operación remota de buques.Programas para la Armada española: F110 y S80 Navantia ha dado a conocer asimismo los programas en curso para la Armada española, con una maqueta con realidad aumentada de la fragata F110 y una imagen mapeada del submarino S80.

Rafael desarrolla una versión naval de su sistema antiaéreo Cúpula de Hierro

Los responsables de la compañía Rafael detallan en un comunicado que esta primera campaña de prueba del arma ha contemplado una serie de escenarios en los que se han simulado amenazas avanzadas, incluidos cohetes, misiles de crucero y vehículos aéreos no tripulados.

Navantia fija para el 25 de marzo el corte de chapa de la fragata F-110

A medida que los datos alimentan el gemelo, este evoluciona para reflejar de qué manera se ha usado y alterado el producto físico y mostrar las condiciones ambientales a las que se ha expuesto.

Los vehículos no tripulados, los grandes protagonistas del ejercicio IMX en Oriente Próximo

La cita se combinará con el ejercicio de la 6ª Flota de los Estados Unidos conocido como Cutlass Express, y contará también con la participación de la 5ª Flota y el mando de la Marina ubicado en Bahréin, también dirigido por Cooper, que previamente estableció un panel especial centrado en la tecnología no tripulada en septiembre de 2021. Entre los sistemas que la Marina estadounidense aporta al ejercicio se encuentran los buques de superficie no tripulados Devil Ray T-38 y Mantas T-12, los drones aéreos MQ-4 Triton y Switchblade 300, y el vehículo Remus 300. 

​Victoria Ruiz, nueva directora general de SAES

Ingeniera naval, ha desarrollado gran parte de su carrera profesional en Navantia y cuenta con una amplia experiencia profesional de más de 20 años en la cadena de suministro y en el entorno de las compras en los sectores industrial y de defensa.

​Navantia programa para el 31 de marzo la entrega de la primera corbeta a Arabia Saudí

También incluye el apoyo al ciclo de vida durante cinco años, desde la entrega del primer buque, con opción a otros cinco años adicionales, además del suministro de servicios como apoyo logístico integrado, adiestramiento operacional y de mantenimiento, suministro de Centros de Formación y Adiestramiento para el Sistema de Combate y Sistema de Control de Plataforma de los buques, el Apoyo al Ciclo de Vida, anteriormente citado, y los sistemas para el mantenimiento de los buques en la base naval de Jeddah.

Navantia dará apoyo técnico a Noruega con vistas a la modernización de sus fragatas

El astillero español Navantia ha firmado un contrato con la Agencia Noruega de Material de Defensa (NDMA) para prestar apoyo técnico de cara a la futura modernización de las fragatas de la clase Fridtjof Nansen (F-310) que la compañía construyó para la Marina noruega entre 2000 y 2011 en el astillero de Ferrol.

Navantia pone a Cristina Abad al frente de la división de Sistemas

De forma paralela, Navantia también apuesta por impulsar la proyección internacional de la división de Sistemas, "poniendo en valor las capacidades punteras de la compañía" en este ámbito, que tendrá su reflejo asimismo, añade, en el desarrollo de los programas nacionales e internacionales en vigor, como es el caso del submarino S-80, la fragata F-110 o el programa Avante 2200 para Arabia Saudí.El director de Sistema y Servicios de Navantia, Donato Martínez, ha señalado que "el Plan Estratégico de Navantia recoge entre sus objetivos el impulso de Navantia Sistemas como área de negocio de alto valor añadido y contamos con Cristina Abad para recorrer este camino que consolidará a Navantia como empresa de alta tecnología.

​El prototipo del NH90 para la Armada entrará en la línea de montaje a mediados de año

El primer prototipo de la versión de transporte táctico del helicóptero NH90 para la Armada española, el MSPT 01, entrará en principio a finales del próximo mes de junio en la Línea de Montaje Final (FAL, Factory Assembly Line) de la planta de Airbus Helicopters en Donauworth (Alemania).

​Armón ofrece ocho millones por Barreras y Gondán dos y mantener todos los empleos

Gondán, por su parte, pondría en marcha el astillero en el plazo de un año y prevé invertir ocho millones en Barreras, según una reciente entrevista de su presidente, Álvaro Platero, en la Nueva España.

​Gondán y Armón pujan por hacerse con el astillero Barreras

Hijos de J. Barreras, en su día el mayor astillero privado de España, cuenta con 122 trabajadores que están principalmente en huelga o afectados por un expediente de regulación de empleo y sus instalaciones, con gradas para barcos de hasta 190 metros de eslora y 50 de manga, se encuentran sin actividad desde febrero del año pasado. Las ofertas de Gondán y Armón garantizan la subrogación completa de casi toda la plantilla actual. La primera ha presentado la oferta económica más elevada, mientras que la propuesta de la segunda implica la incorporación de un mayor número de excedentes del astillero gallego, según el diario La Nueva España.