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​El prototipo del NH90 para la Armada entrará en la línea de montaje a mediados de año

El primer prototipo de la versión de transporte táctico del helicóptero NH90 para la Armada española, el MSPT 01, entrará en principio a finales del próximo mes de junio en la Línea de Montaje Final (FAL, Factory Assembly Line) de la planta de Airbus Helicopters en Donauworth (Alemania).

​Armón ofrece ocho millones por Barreras y Gondán dos y mantener todos los empleos

Gondán, por su parte, pondría en marcha el astillero en el plazo de un año y prevé invertir ocho millones en Barreras, según una reciente entrevista de su presidente, Álvaro Platero, en la Nueva España.

​Gondán y Armón pujan por hacerse con el astillero Barreras

Hijos de J. Barreras, en su día el mayor astillero privado de España, cuenta con 122 trabajadores que están principalmente en huelga o afectados por un expediente de regulación de empleo y sus instalaciones, con gradas para barcos de hasta 190 metros de eslora y 50 de manga, se encuentran sin actividad desde febrero del año pasado. Las ofertas de Gondán y Armón garantizan la subrogación completa de casi toda la plantilla actual. La primera ha presentado la oferta económica más elevada, mientras que la propuesta de la segunda implica la incorporación de un mayor número de excedentes del astillero gallego, según el diario La Nueva España.

​Navantia y la Armada celebran la reunión de lanzamiento del programa BAM-IS

La compañía Navantia celebró la semana pasada con la Armada española una reunión de lanzamiento del programa del buque acción marítima de intervención subacuática (BAM-IS) en el Navantia Training Centre (NTC) de San Fernando (Cádiz).

​El Audaz se adiestra con la Marina argelina

En este tipo de ejercicio, los buques de diferentes armadas llevan a cabo una serie de maniobras y comunicaciones con el objetivo de coordinar tareas conjuntas en operaciones en la mar de cara a posible escenarios en los que sea necesario efectuar misiones combinadas.

Navantia aclara que el contrato del patrullero de Marruecos no está paralizado

El patrullero, según el calendario que maneja de Navantia, comenzará a construirse el próximo año en el astillero de San Fernando (Cádiz), un centro que está inmerso en estos momentos en el programa de las corbetas para Arabia Saudí. La idea es que el proyecto del patrullero marroquí mantenga la carga de trabajo en unos talleres en los que la actividad ha decaído en los últimos meses ante el avance del programa saudí, y se beneficie también de toda la cadena de producción y de los procesos implantadas para la construcción de las corbetas saudíes. El buque estará basado en la familia Avante de Navantia.

Navantia, Fincantieri y Naval Group presentan su oferta para la corbeta europea

“Como principales actores industriales europeos en el sector de la defensa naval, se cree que es el momento adecuado para iniciar una colaboración real, concreta y de valor añadido en torno a un programa común que será la primera capacidad naval común en Europa”, apuntan. Los tres astilleros también aseguran que mediante “un marco unificado de normas y utilizando metodologías colaborativas de ingeniería avanzada en colaboración, el EPC se desarrollará desde los estudios conceptuales hasta el diseño inicial”.

Ocho helicópteros Romeo, la única opción para sustituir los SH-60B de la Armada

“A pesar de que la célula de vuelo de estos helicópteros dispone de vida remanente, sus equipos se están quedando obsoletos progresivamente, que los hacen más difíciles de mantener o reparar, circunstancia que reduce enormemente la operatividad de las aeronaves”, comenta la Armada. Este problema se ha visto agravado desde 2015, año en el que la Marina estadounidense dio de baja su último SH-60B y completó su transición hacia el MH-60R, un modelo tecnológicamente más avanzado y capaz.

​La Armada española dará de baja sus últimos helicópteros SH-3 en apenas seis meses

"Como resumen -agrega- del helitransporte táctico en la Fuerza Naval cabe decir: el pasado se puede considerar que es el SH-3, el presente, y como solución interina, es el SH-60F y el futuro será el NH90 MSPT". 

Hacia la tormenta perfecta

En estas operaciones, los retornos exigidos por el cliente están en el entorno del 50% y con frecuencia se exige en los pliegos la integración por empresas locales, lo que condiciona la participación de la cadena de valor española.En tercer lugar, podemos considerar las exportaciones directas, donde entran un amplio conjunto de tipologías.

La Armada española publica dos láminas con todos sus buques y aeronaves

La Armada española acaba de publicar dos láminas que recogen todos los buques y aeronaves que tiene actualmente en servicio.

Navantia y Telefónica trabajan en un sistema de ciberseguridad para los submarinos S-80

El constructor naval explica que "ambos sistemas, el destinado a los S-80 y el de las F-110, serán desarrollados por Navantia teniendo como socio a Telefónica Tech en su división de Ciberseguridad".Detalle del sistemaNavantia suministrará los armarios de ciberdefensa de cada submarino de la serie, llevará a cabo el desarrollo de la ingeniería de sistemas y el de la ingeniería de seguridad y la integración de los principales sistemas del submarino en la ciberdefensa.

​Ghenova trabajará en la ingeniería del BAM-IS de Navantia para la Armada española

La empresa de ingeniería Ghenova con sede en Sevilla ha firmado un contrato con Navantia para el desarrollo de la ingeniería del buque de intervención subacuática BAM-IS para la Armada española que se construirá en el astillero de Puerto Real (Cádiz).

Fincantieri sale de compras para aumentar su potencial en el mercado

Un sistema de familiarización que permite la exploración del barco mediante una herramienta que contiene todas las ‘fotos’ de las instalaciones de la nave y que, de forma interactiva, permite al usuario señalar cada objeto o sistema y consultar manuales y especificaciones técnicas, etc.Fincantieri Nextech también ofrece soluciones y productos multitecnológicos como sistemas optrónicos de observación de escenarios y gestión de contramedidas; sistemas integrados de navegación, observación y detección de amenazas; sistemas ópticos y bancos de pruebas para sistemas ópticos y electroópticos; sistemas de monitorización remota para la inspección y verificación de posibles defectos en pequeñas y grandes infraestructuras; sistemas de vigilancia aérea (vigilancia, reconocimiento, patrullaje, búsqueda y rescate, recogida de datos); plataformas optrónicas aeronáuticas para la observación en 3D, la supervisión de infraestructuras y del medio ambiente; diseño e implementación de sistemas de aviónica totalmente integrados para Data Link; sistema de liberación selectiva de la carga del helicóptero; servicios aéreos para la difusión de vídeo; diseño e implementación de sistemas de manipulación de cargas, paquetes y equipajes; soluciones innovadoras para el ahorro de energía y los sistemas de alumbrado público; redes de comunicación terrestres y por satélite; plataformas de observación, de control de infraestructuras y del medio ambiente, de prospección y de localización, y cartografía virtual y SIG interactivo, cartografía terrestre mediante DLTV y cámaras de infrarrojos.