NEWSLETTER
ALERTAS
Valcarce viaja a la India para apoyar la apertura de nuevas líneas de negocio para la industria española
La secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, junto al director general de Armamento y Material (DiGAM), almirante Aniceto Rosique Nieto, ha viajado a la India para ofrecer el apoyo español a la industria nacional de Defensa ante el Gobierno indio. Valcarce se reunió con su homólogo en el principal país de oriente medio, Shiri Giridhar Aramame, para trasladarle el interés de España "en dar continuidad e incrementar las excelentes relaciones en materia de seguridad y defensa entre ambos países y analizar áreas específicas en las que trabajar conjuntamente en retos presentes y futuros".
La Sedef aprovechó para invitar a su homólogo a la 4ª edición de la Feria Internacional del Sector de Defensa y Seguridad en España, Feindef, que cuenta con el apoyo institucional del Ministerio de Defensa y que se celebrará del 12 al 14 de mayo de 2025 en Ifema (Madrid).
Según se ha explicado desde el Ministerio, el viaje de la minsitra ha tenido como objetivo "apoyar a la industria de Defensa española y estrechar las relaciones con un país que es considerado prioritario para la cooperación industrial en el ámbito del armamento y material".
El principal programa que España quiere llevar a la India en estos momentos es la oferta conjunta entre Navantia y Larsen & Toubro (L&T) para la construcción de los submarinos para la Armada india y la adquisición de cuatro buques anfibios. Un proyecto sobre el que Valcarce ha trasladado a Aramame el "entusiasamo" de España.
Un acuerdo para un contrato de 4.800 millones de euros
Navantia firmó en julio del año pasado un acuerdo con la compañía india Larsen & Toubro con el fin de presentar conjuntamente una oferta técnico-comercial para el programa de submarinos P75 (India) de la Armada del país asiático valorado en 4.800 millones de euros.
Este programa requiere que cada licitador indio se asocie con un colaborador extranjero para ejecutar el programa de construcción de seis submarinos convencionales equipados con propulsión independiente del aire (AIP), junto con repuestos, simuladores, elementos de apoyo en tierra, formación y transferencia de tecnología (ToT).
Se trata del mayor proyecto de adquisición en el ámbito de la defensa de India. Al contrato de adquisición le seguirá otro de mantenimiento del ciclo de vida de 30 años por un valor similar. Por lo tanto, el importe total del contrato podría alcanzar los 10.000 millones de euros. P75(I) sería el primer programa que se tramitaría bajo el ambicioso modelo de asociación estratégica (SP) de adquisición del Ministerio de Defensa indio. L&T y Navantia firmaron un memorando de entendimiento (MoU) para el programa el 11 de abril de 2023 en Madrid, que culmina ahora con este acuerdo.
Diseño y AIP de Navantia
Según el acuerdo, Navantia llevaría a cabo el diseño de los submarinos P75(I), basados en sus submarinos de la clase S80, el primero de los cuales fue puesto a flote en 2021 y está sometiéndose a pruebas de mar antes de su entrega a la Armada española a finales de 2023. Foto: Navantia
Además de la clase S80, Navantia participó en el diseño y construcción de los submarinos de la clase Scorpene junto con DCNS (ahora Naval Group) de Francia, que han sido exportados a Chile y Malasia. Navantia también ha participado en los submarinos Scorpene (clase Kalvari) construidos en India.
El programa P75(I) requiere la integración de un sistema AIP (Propulsión Independiente del Aire). Navantia ofrece su solución AIP de tercera generación, en palabras del astillero español, el sistema "más avanzado y eficiente, además de ser respetuoso con el medio ambiente".
"Es el más compacto, fácil de explotar y de mantener. Utiliza como fuente de hidrógeno el bioetanol, que es rentable, fácil de conseguir y no requiere ninguna infraestructura especial. La alta densidad de hidrógeno en el etanol mejora la eficiencia del sistema. El etanol, al estar en forma líquida, elimina los riesgos asociados al almacenamiento de hidrógeno. Además, la amplia disponibilidad de etanol permite repostar el sistema en cualquier parte del mundo, destaca la empresa española.
