En este período de entrenamiento en las aguas australes, las unidades de la Escuadra Nacional visitaron Puerto Williams y Punta Arenas, desarrollando en esta última ciudad, capital de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, una navegación costera por el Estrecho de Magallanes.Interacción con la comunidadLa delegada presidencial de Los Lagos, Giovanna Moreira, destacó la visita e indicó que "es sumamente relevante que tanto las autoridades como la población conozcan el trabajo diario que realiza la Armada, no tan solo resguardando la soberanía que es tan importante, sino también el rol social que tiene en la Región de Los Lagos.
Presencia del EstadoEn ese plano, concluir la ruta EV-Y se transforma en una prioridad inmediata para la adecuada vertebración del territorio austral ya que permitirá la unión del Estrecho de Magallanes con el canal Beagle por vía terrestre, materializando el enlace de Punta Arenas-Porvenir-Puerto Williams.“Una fuerte posición de Chile en Isla Grande de Tierra del Fuego proyectará y reforzará la soberanía nacional sobre la Antártica, sustentado en la ya existente continuidad y contigüidad territorial”, sostienen los autores.Es de esta manera que, la situación descrita da cuenta que Chile, como Estado, no se piensa estratégicamente, sosteniendo que “en consecuencia, tanto la región analizada como la mayor parte de las actividades no cuentan con las previsiones necesarias para abordar los problemas oportunamente ni existe una visión de largo plazo”.La presencia de las instituciones para ejercer una soberanía efectiva se constituye en una demanda de mayor urgencia, de allí que el despliegue de las Fuerzas Armadas y Fuerzas de Orden y Seguridad Pública, así como otros entes estatales en Tierra del Fuego, sea una necesidad primaria para establecer las bases de un mayor poblamiento y desarrollo de la zona austral.Riesgos en la Región AustralMarcelo Masalleras y John Griffiths expresan en el documento que “la debilidad estatal y limitado ejercicio de la soberanía genera espacios 'vacíos' que, potencialmente, pueden ser ocupados o aprovechados por organizaciones transnacionales o actores extrarregionales”.La fragmentación del territorio nacional, expresado en la ausencia de una red vial segura y flexible en esta área, “dificulta el despliegue estratégico y el sostenimiento de las fuerzas, debilitando la defensa nacional”.Para los investigadores, un marcado desbalance geopolítico en la Zona Austral “podría debilitar la posición chilena a la hora de ejercer sus derechos en el territorio marítimo, plataforma continental extendida y territorio antártico chileno”.Los autores afirman que “una posición débil de Chile en la región lo desplaza a un papel secundario a la hora de discutir el futuro antártico, en un ambiente de potencial competencia y confrontación por la región”, esto último en la medida que el sistema antártico pierda fuerza.OportunidadesDe igual manera como Masalleras y Griffiths plantean “riesgos”, estos investigadores señalan que la integración inter e intrarregional de las Regiones de Aysén y Magallanes y Antártica Chilena “presenta un potencial de desarrollo económico y social relevante, no sólo para la población local, sino como atracción para otros chilenos o inversores extranjeros, dado el potencial existente”.Afirman que “una revisión de los procedimientos y plazos entre el Cuerpo Militar del Trabajo y el Ministerio de Obras Públicas podría beneficiar el trabajo y avance de las obras”, con el consecuente acortamiento de plazo para finalizar la ruta EV-Y.Del mismo modo, finalizar la ruta Puerto Williams-Puerto Toro “representaría una integración más efectiva y permanente de las comunidades y actividades económicas de isla Navarino, extendiendo la integración física hasta la última comunidad chilena en el término del continente americano”.Visualizar y explotar actividades de complementación con Argentina en el área sur de la Isla Grande de Tierra del Fuego, “podría beneficiar a los chilenos que habitan en isla Navarino, accediendo a instalaciones de salud, aeroportuarias y otras, mientras el Estado de Chile desarrolla un plan estratégico para la zona”.“La existencia de un área del continente antártico sin reclamar hasta ahora (2023), sumado a la proyección longitudinal que ofrece Isla de Pascua hacia el sur, presentan una oportunidad de reclamo para el Estado de Chile a futuro entre los meridianos 90º y 110º de longitud oeste, al menos”.
Infantes de Marina de la Brigada Anfibia Expedicionaria (BAE) del Cuerpo de Infantería de Marina (CIM) arribaron a bordo del buque multipropósito LSDH-91 Sargento Aldea y la barcaza LST-95 Chacabuco de la Armada de Chile a la Región de Magallanes y Antártica Chilena para efectuar un ejercicio que permitirá optimizar e incrementar su entrenamiento en clima frío.Como publicó en exclusiva Infodefensa.com, el LSDH-91 Sargento Aldea se desplegó desde Talcahuano al molo de abrigo de Valparaíso para efectuar el embarque de vehículos como los carros NZLAV 8x8, camiones Kia 6x6 KM250 y AM General Humvee del Batallón de Apoyo de Combate IM N°41 Hurtado y efectivos del Batallón de Infantería de Marina N°21 Miller que participarán en este ejercicio invernal.El buque multipropósito LSDH-91 Sargento Aldea del Comando Anfibio y Transportes Navales (Comanfitran) trasladó además un helicóptero de transporte Airbus AS332L Super Puma del Escuadrón de Helicópteros de Ataque HA-1 de la Aviación Naval.
El buque multipropósito LSDH-91 Sargento Aldea efectuó en el molo de abrigo de Valparaíso el embarque de efectivos y vehículos de la Brigada Anfibia Expedicionaria (BAE) del Cuerpo de Infantería de Marina (CIM) de la Armada de Chile que participarán en los próximos días en un ejercicio conjunto que se desarrollará en la Región de Magallanes y Antártica Chilena.La unidad del Comando Anfibio y Transportes Navales (Comanfitran) arribó a la ciudad puerto desde la base naval Talcahuano junto a sus barcazas LCU Fuentes y LCM Canave y LCM Reyes.
Boric envió un ultimátum, indicando que “los sacan ellos o los sacamos nosotros a la brevedad”, ante lo cual fueron finalmente removidos por Argentina.El mandatario fue consultado por esta controversia en el marco de una visita a la Región de Magallanes y Antártica Chilena, zona geográfica en donde se emplaza ese puesto argentino y cuya ubicación ha generado una preocupación adicional por la pretensión argentina de un control compartido del Estrecho de Magallanes, paso marítimo en el que Chile tiene plena soberanía.El presidente Gabriel Boric señaló al arribar a Punta Arenas que “siendo magallánico sé lo que es hacer soberanía en estas tierras, que ustedes pueden ver cómo nos reciben con esta gama blanca que cubre con el viento toda la ciudad, que es la nieve”.Respecto a la polémica con Argentina, el mandatario expresó que "lo de la soberanía es tremendamente importante.
La Brigada de Aviación del Ejército de Chile (Bave) está presente en el ejercicio Pacific Dagger 2024 con el avión de transporte Airbus Defence and Space CN-235-100 y la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF por su sigla en inglés) con el Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules.Piloto de avión CN-235-100 de la Bave operando en la Región de Magallanes en el marco del ejercicio Pacific Dagger 2024 Firma Ejército de Chile Pacific Dagger, como publicó Infodefensa.com, es un ejercicio combinado en el participan alrededor de 1.200 efectivos de Fuerzas de Operaciones Especiales del Ejército de Chile y del Comando de Operaciones Especiales Sur de Estados Unidos (Socsouth) que ponen a prueba sus habilidades para operar en escenarios de clima frío en la Región de Magallanes y Antártica Chilena.Esta actividad, que se desarrollará del 24 al 28 de junio, tiene como finalidad evaluar las capacidades de operadores de Fuerzas Especiales en condiciones climáticas adversas y en escenarios inhóspitos.
Además, se busca mejorar la interoperabilidad entre las fuerzas chilenas y estadounidenses y fortalecer las habilidades de combate en diversas situaciones tácticas.De acuerdo con imágenes publicadas en las redes sociales del Socsouth, los operadores de Fuerzas Especiales de los dos países efectuaron esta actividad en un polígono de tiro y desarrollaron además un entrenamiento de combate en espacios cerrados en un área edificada en la que pusieron a prueba sus habilidades y coordinación en el asalto.Intercambio de experiencias y trabajo combinadoEl puesto de mando de la Fuerza de Tarea Conjunto Combinada (CJSOTF) del ejercicio Pacific Dagger 2024 está emplazado en la Brigada de Operaciones Especiales Lautaro (BOE) Lautaro en la comuna de Colina, en Santiago.Las unidades de operaciones especiales de ambos países se reunieron en Punta Arenas para efectuar la Fase de Entrenamiento de Integración de la Fuerza (FIT por sus siglas en inglés), que consistió en una etapa previa que permitió homologar procedimientos y técnicas para trabajar integrados.Para el Ejército de Chile, Pacific Dagger 2024 es una muestra del alto nivel de cooperación que existe entre las Fuerzas Armadas de Chile y de Estados Unidos, y demuestra la capacidad de ambos países para trabajar juntos en operaciones especiales en entornos desafiantes.Por su parte, Socsouth señaló que el ejercicio Pacific Dagger 2024 mejora la cooperación, la confianza y la seguridad multinacional y regional, además de aumentar la preparación, la interoperabilidad y las capacidades de las Fuerzas de Operaciones Especiales (SOF) para ejecutar operaciones de contingencia.
Efectivos de la Unidad de Vigilancia y Control de Aguas Interiores (Vicai) del Destacamento de Infantería de Marina (DIM) N°4 Cochrane del Cuerpo de Infantería de Marina (CIM) de la Armada de Chile se desplegaron en el río Azopardo para mejorar su preparación, alistamiento y capacidad de respuesta en condiciones adversas en la Isla de Tierra del Fuego.Infantes de Marina del Pelotón Vicai desplazándose por terreno nevado al sur de la isla de Tierra del Fuego.
Además, se busca mejorar la interoperabilidad entre las fuerzas chilenas y estadounidenses y fortalecer las habilidades de combate en diversas situaciones tácticas.Previamente, como publicó Infodefensa.com, en la segunda semana de abril se efectuó la conferencia principal de planificación (MPC) del ejercicio Pacific Dagger 2024 en la que se ultimaron los detalles de este entrenamiento de personal de operaciones especiales de Chile y Estados Unidos en un ciclo de reuniones de trabajo.Para la institución anfitriona del ejercicio, esta actividad es una muestra del alto nivel de cooperación que existe entre las Fuerzas Armadas de Chile y de Estados Unidos, y demuestra la capacidad de ambos países para trabajar juntos en operaciones especiales en entornos desafiantes.Intercambio de experiencias y trabajo combinadoEl puesto de mando de la Fuerza de Tarea Conjunto Combinada (CJSOTF) del ejercicio Pacific Dagger 2024 se ubicará en la Brigada de Operaciones Especiales Lautaro (BOE) Lautaro en la comuna de Colina, en Santiago.
Agradecemos la disposición de Argentina, que permitió resolver esta situación.Por su parte, la ministra de Defensa Nacional de Chile, Maya Fernández, manifestó en esa red social: “Gracias a la oportuna y coordinada acción de organismos del Estado chileno, Argentina ha cumplido su compromiso y desmontó la estructura de paneles solares que se encontraba en territorio chileno”.Relaciones excelentes El embajador de Argentina en Santiago, Jorge Faurie, afirmó en una entrevista con Radio Mitre que las relaciones entre ambos países tras este problema son “excelentes” y justificó las declaraciones del presidente Gabriel Boric tras su últimátum para el retiro de los paneles solares.“Hoy es el día en el que se inicia el retiro de los paneles.
Su ubicación ha generado una preocupación adicional por la pretensión argentina de un control compartido del Estrecho de Magallanes, paso en el que Chile tiene plena soberanía según tratados internacionales.Respeto de las fronterasAnte este hecho, el presidente Boric señaló: “Recibimos unas disculpas por parte de la Cancillería Argentina, pero me gustaría manifestarles de manera muy clara que con las fronteras no es algo con lo que se pueda tener ambigüedades y que es un principio básico del respeto entre países y que por lo tanto, deben retirar esos paneles solares a la brevedad, o lo vamos a hacer nosotros”.El mandatario chileno indicó que “se lo comenté al presidente (Javier) Milei, me señaló que se lo iba a mandatar a su ministro de Relaciones Exteriores.
Lo que significaría desconocer lo que está estipulado en el Tratado de 1881 y que además fue reiterado en el artículo 10 del Tratado de Paz y Amistad del 84", agregando que "lo importante es que en esta oportunidad se salvaguarde el interés nacional y se le exija a Argentina abandonar su pretensión de un control compartido de la boca oriental del Estrecho de Magallanes, porque eso se aparta de lo que Argentina y Chile han firmado en varios tratados.
Parte de este territorio contempla 5.000 km² ubicados al sur del punto F que Chile afirma le pertenecen en virtud del Tratado de Paz y Amistad de 1984.Chile publicó el 27 de agosto del 2021 la actualización de la Carta Náutica N° 8 que determinó el límite exterior de la plataforma continental de 200 millas marinas desde Punta Puga, en la Región de Los Lagos, a islas Diego Ramírez, en la Región de Magallanes y Antártica Chilena, y que se extiende por el sur hacia el este del meridiano Cabo de Hornos.Argentina emitió un comunicado un día después acusando a Chile de intentar apropiarse de “una parte de la plataforma continental argentina y de una extensa área de los fondos marinos y oceánicos, espacio marítimo que forma parte del Patrimonio Común de la Humanidad de conformidad con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar”.Ese país recalcó que el límite exterior de su plataforma continental está fijada en la Ley Nacional 27.557 del 4 de agosto de 2020, la cual recoge la presentación que efectuó ante la Comisión de Límites de la Plataforma Continental y que se ajusta al Tratado de Paz y Amistad de 1984, asegurando que ésta fue aprobada por dicha comisión sin objeciones por parte de Chile, sin embargo este último país formuló una nota verbal a Argentina reiterando que ese trazado limítrofe es inoponible por no ajustarse a los tratados vigentes.En este contexto, Chile envío en agosto de 2021 a Argentina una carta de protesta por el contenido de la Directiva de Política de Defensa Nacional (DPDN) que atribuye controles conjuntos sobre el Estrecho de Magallanes y el Paso Drake que Chile reivindica como propios, de acuerdo a diferentes tratados suscritos con el país trasandino.
Parte de los paneles solares fueron ubicados a metros del Cabo del Espíritu Santo, en la parte sur del Estrecho de Magallanes de Chile.El hecho fue verificado en terreno por la Dirección de Fronteras y Límites (Difrol) de Chile, estándose a la espera de una pronta respuesta de parte de las autoridades trasandinas que levantaron el Puesto de Vigilancia y Control de Tránsito Marítimo Hito 1 sin aviso previo a su contraparte chilena.Llamado a la tranquilidadEl embajador argentino Jorge Faurie señaló en una entrevista a Radio Bio Bio de Chile que este hecho “se trató de un error material porque quien instaló los paneles solares, es una empresa que le donó esos paneles (…) se guió por un alambrado de una estancia que hay en la zona”.Faurie reconoció el problema causado por esa empresa en el emplazamiento de parte de esas estructuras del Puesto de Vigilancia y Control de Tránsito Marítimo Hito 1 en el lado chileno, expresando que "tendría que haberse guiado por las coordenadas satelitales que demarcan límites (…)"Puesto de Vigilancia y Control de Tránsito Marítimo Hito 1.
Quisiera efectuar un reconocimiento a cada integrante de la V División de Ejército, los que son parte fundamental en el cumplimento de las diferentes tareas, en la que las unidades blindadas; unidades de infantería a pie; patrullas de rescate; unidades de operaciones especiales y aviación de ejército, son y seguirán siendo la base fundamental para continuar con su labor principal en el área de la Defensa. Como también el apoyo permanente a la Región de Magallanes y la Antártica Chilena, demostrando el compromiso, la disposición y por sobre todo la vocación de servicio de nuestro soldado austral. *El general de brigada Carlos Muñoz de la Puente es comandante en jefe de la V División del Ejército de Chile y comandante del Comando Conjunto Austral.
Foto: Ejército de Chile Según el Ejército de Chile, militares de Texas viajaron este mes al país para conocer en terreno el trabajo que el CMT realiza en Lago Fagnano, recogiendo experiencias del personal y conociendo las técnicas y maquinarias empleadas y participaron también en la planificación de la instrucción conjunta que se desarrollará en la Isla Grande de Tierra del Fuego.El jefe de la Subjefatura Zonal Punta Arenas del CMT, teniente coronel Christian Wheeler, destacó que los efectivos extranjeros pudieran conocer las inclemencias del "trabajo aislado y las condiciones climáticas cambiantes, en una zona tan extrema como es la Isla Grande de Tierra del Fuego".
En parte importante, por la llegada y rotación de numerosos buscadores de oro en los lavaderos descubiertos en 1890 en las islas australes requería la presencia de autoridades que pudieran hacer frente a un sinnúmero de situaciones surgidas entre esos ocasionales habitantes y para hacer cumplir la ley chilena; estos motivos habrían conducido a que Correa sugiriera la instalación de un asentamiento en algún punto de la isla de Navarino.En abril de 1892, en la memoria dirigida por Briceño al ministro de relaciones exteriores y colonización, este presentaba un completo análisis de la situación socioeconómica por la que atravesaba el Territorio de Magallanes y entre los numerosos aspectos tratados, sostuvo la urgencia de instalar un poblado y una autoridad marítima en la isla Navarino para en la ‘zona austral de la República’ – así llamada por él – proteger el interés nacional; asimismo, la medida permitiría tener un control sobre el creciente movimiento de embarcaciones chilenas que estaban visitando esos parajes.
Contarán con bancos de baterías independientes para cada motor, sistema de controles análogos y digitales, y mandos morse en puesto de mando.El propulsor será waterjet, el tanque de combustible tendrá capacidad para 550 a 750 litros con manifold y filtros racor a la vista, la calefacción de la cabina será por caldera diésel y la lancha dispondrá de sistema de extracción de gases forzada y ventilación natural en la cabina y un sistema de gobierno hidráulico.La embarcación tendrá capacidad para dos asientos con sistema antishock o similar para navegación prolongada o en condiciones de alta velocidad y cinturones de seguridad de tres puntos, además de asientos tipo bancas modificables para conformar una cama de emergencia con sus respectivos cinturones de dos puntas.Las unidades dispondrán de una bomba de achique automática con alarma audible y visual para cada compartimiento del casco con capacidad de evacuación de aguas de inundaciones de 2000 gph y una bomba manual incluida.Sistemas eléctricos y equipos de navegaciónContarán con instalación eléctrica en 12V, circuitos independientes, luces de navegación, instrumentos, motor y corta corriente; cables eléctricos, canalización y tablero principal en sector de consola de navegación según los requerimientos de la Autoridad Marítima; inversor de corriente de 2.000 W para voltaje de 220 V; y baterías marinas libres de mantenimiento AGM.Dispondrán de un sistema de altavoz con amplificador, un cabezal de control con kit de montaje y altavoz, un equipo de advertencia acústica con sirena electrónica y que emita a lo menos los tonos Wail, Yelp, Hi-Lo y Horn de prefencia y una potencia de 100 w contando con un micrófono para ampliación como altoparlante y un parlante con una potencia desde 100 w.
Más de 1.300 efectivos pertenecientes a las unidades de la V División del Ejército de Chile desarrollarán en la Región de Magallanes y Antártica Chilena, entre el 7 y el 17 de agosto, el ejercicio Jauken (fuego, en lengua Selk'nam) que pondrá a prueba la preparación e instrucción de los hombres y mujeres integrantes de la Fuerza Terrestre.Según la institución, las unidades pertenecientes a la V División de Ejército están preparando los distintos aspectos del ejercicio Jauken que se desarrollará en la pampa de la región más austral de Chile y que pondrá a prueba su dureza, valor y capacidades militares.El ejercicio, que involucra “a las guarniciones de Puerto Natales, Punta Arenas y Porvenir, considera evaluar desde el nivel Plana Mayor de unidad de combate, unidades fundamentales, secciones y escuadras de las distintas armas y servicios que componen la División”, indicó el jefe de Estado Mayor de la V División de Ejército, coronel Eduardo Valdivia.“En el marco de una situación ficticia, las unidades ejecutarán técnicas de combate y tiro de armas de diferentes calibres, de acuerdo al nivel alcanzado respecto de la programación anual, lo anterior será evaluado por un equipo de expertos”, agregó el oficial.Durante el ejercicio, serán incorporados también estímulos o simulaciones de eventos no previstos que pueden complejizar el escenario de combate por parte de la dirección, que permitirán conocer la capacidad actual de los soldados de las unidades participantes.Tierra de Sacrificio y Voluntad de VencerLa V División de Ejército es una de las seis divisiones territoriales de la Fuerza Terrestre del Ejército de Chile.
El 2 de noviembre de 1879, Chile desarrolla el primer desembarco a gran escala de la historia donde los Zapadores del Ejército de Chile tuvieron un rol fundamental, ocasión que conmemoran las glorias del Arma de Ingenieros del Ejército.En aquella ocasión, los zapadores del Ejército tuvieron que abrir espacios para las demás fuerzas de desembarco, sin los cuales no hubiese sido posible el éxito de la acción.Este importante acontecimiento es recordado por quienes hoy desarrollan labores en el arma de Ingenieros del Ejército de Chile, cumpliendo con los objetivos superiores del Estado como son la conectividad de zonas aisladas, labores de desminado humanitario y las funciones propias de apoyo a la fuerza terrestre.En la Región de Magallanes y Antártica Chilena son diversas las acciones que se están desarrollando por aquellos hombres y mujeres que lucen con orgullo la tradición del Azul Prusia, siendo fundamentales en históricos procesos que, para muchos, han pasado desapercibidos a través de los años pero que han ido en directo apoyo al desarrollo nacional.Valor geopolíticoDebemos comprender que la zona austral posee un valor geopolítico y geoestratégico, en atención a que se encuentran recursos naturales estratégicos relacionados con la seguridad humana, como son las grandes reservas de agua dulce que constituyen un elemento vital porque afecta la supervivencia de la población y el desarrollo nacional.Este territorio, dada su gran superficie, morfología y características, se presenta bastante desmembrado, lo que hace que la conectividad plena e integral, debe considerar que existan tramos terrestres, marítimos y lacustres claves, temas tratados en extenso por diversos autores desde hace décadas como es el caso del general Ramón Cañas Montalva.Es así como actualmente el Cuerpo Militar del Trabajo (CMT) continúa con la construcción de caminos y obras viales en la zona, pero el avance en un clima hostil y terreno difícil significa que anualmente el rendimiento en un frente de trabajo no supere los 5 o 6 kilómetros en promedio.DesminadoDesde otra perspectiva la Compañía de Desminado Humanitario Punta Arenas ha sido fundamental en los objetivos del Estado de Chile en cumplir con los compromisos adquiridos en el Tratado de Ottawa.Actualmente, la compañía de desminado ha cumplido con el despeje de zonas minadas en distintas áreas de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, las cuales fueron sembradas en el marco de las Crisis del Canal Beagle.De una u otra forma, los hombres y mujeres que componen el Arma de Ingenieros del Ejército cuentan con una mística muy especial, dado su fuerte trabajo en equipo y fundamental apoyo en donde sus familias son el sostén pilar clave, en especial en los aislados parajes de nuestra geografía en donde muchas veces en silencio, pero con dedicación y profesionalismo, avanzan abriendo camino para el progreso y desarrollo nacional.En la Región de Magallanes los ingenieros del Ejército de Chile cuentan con 4 unidades operativas.
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