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Sapa asegura que el Vehículo de Apoyo de Cadenas del Ejército la posiciona como líder en transmisiones

"Íntegramente del grupo SAPA, esta tecnología contribuye de manera destacada a la autonomía estratégica de nuestro país generando, al tiempo, la creación de un empleo altamente cualificado", explica la empresa en un comunicado.La inclusión de la transmisión de Sapa, añade la compañía, "supone un gran salto tecnológico e industrial que posiciona a la empresa como líder del mercado de defensa en este segmento en el que es candidata a varios programas internacionales, algunos de ellos en el mercado de Estados Unidos donde cuenta con un centro de ingeniería y producción".Sapa diseña, desarrolla y fabrica transmisiones y soluciones de propulsión para vehículos blindados de cadenas y ruedas dentro de un abanico de productos industriales que abarcan transmisiones de lógica binaria de alta tecnología, unidades de control de transmisiones, unidades de potencia auxiliar y máquinas de generación eléctrica HV entre otros productos de control y alta potencia. Las transmisiones de la compañía vasca también están en el VCR 8x8, programa en el que también lidera el grupo motopropulsor, y en otros vehículos de cadenas en servicio como el de infantería Pizarro o el de zapadores Castor, diseñados por GDELS-Santa Bárbara Sistemas. Las primeras unidades de este último acaban de entregarse al Ejército de Tierra.

​Sapa ultima la nueva transmisión del vehículo de zapadores Castor del Ejército

La empresa ha trabajado durante un año en esta nueva transmisión en dos fases de pruebas y espera firmar en breve el contrato que permitirá la integración en los Vczap Castor.

​Sapa se alía con la estadounidense Honeywell para diseñar los generadores de energía de los futuros blindados

Sapa y Honeywell explorarán, según los términos del acuerdo, formas de trabajar juntos y ofrecer “una solución de energía eléctrica integrada compacta, confiable, ligera y altamente eficiente con el doble de capacidad de energía que la que equipan actualmente vehículos similares”.

​El Ejército encarga a Zealab reparar la transmisión de sus veteranos vehículos TOA

Nuevo Vehículo de Apoyo a Cadenas De forma paralela, ya han comenzado los estudios para el desarrollo de un nuevo Vehículo de Apoyo a Cadenas (VAC) que sustituirá a toda la familia TOA. De acuerdo con los planes actuales del Ejército, el reemplazo del M113 por el futuro VAC comenzará no antes de 2027 y está previsto que finalice en 2035.

Sapa debe devolver dos millones anuales a partir de 2022 y hasta 2036 por el desarrollo de transmisiones

Por otra parte, su transmisión ha sido evaluada por el Ejército estadounidense, y despertado interés en otros clientes internacionales, aunque, por el momento, no ha logrado ganar ningún contrato de exportación.Interés público, social y económicoEn el real decreto inicial, el Gobierno razona la concesión del préstamo a Sapa Operaciones “por su carácter singular, y por concurrir razones de interés público, social y económico que dificultan su convocatoria pública, mediante resolución de la ministra de Ciencia e Innovación o del órgano en el que delegue”.Explica, asimismo, que el préstamo se destinará a cubrir gastos de obra, infraestructuras, equipamiento, personal, suministros, servicios, gastos generales y otros gastos directamente relacionados con el desarrollo de las actuaciones.