bell helicopters

Foto: FAChTras los honores correspondientes de la unidad de formación, el comandante del Grupo de Aviación Nº 9, comandante de grupo Mauricio Roco, señaló en su discurso que esta unidad táctica aérea y Escuela Táctica “ha heredado el símbolo de la pantera, fiel reflejo del sigilo y astucia de las tripulaciones que la componen”.En relación a uno de sus hitos, indicó que “luego de la participación de Chile en las operaciones de paz de Naciones Unidas, tanto en Irak como en Kuwait, la institución vio necesario unificar la formación de los pilotos de helicópteros, por lo que se decidió, con fecha 18 de marzo de 1993, la reactivación del Grupo de Aviación N° 9.

Lo cierto es que en octubre del año pasado llegaron a El Salvador los cuatro primeros helicópteros MD530F y no se ha confirmado en qué fechas arribará el resto del numeroso donativo estadounidense.Helicóptero MD530F. Foto: Ministerio de Defensa de El SalvadorGuatemala y Honduras Por su parte, Guatemala cuenta con al menos cinco Bell 206, en la categoría de helicópteros livianos con alrededor también de un peso máximo de despegue de 1.500 kilogramos, al igual que el MD500, usados por la Fuerza Aérea Guatemalteca (FAG) para labores de entrenamiento de nuevos pilotos como para misiones de reconocimiento.

Las peculiares condiciones de seguridad ciudadana y orden público, sumadas a las características topográficas de esta nación, han provocado el uso generalizado de este tipo de medios, con notables éxitos operacionales, gracias a las experiencias adquiridas en más de cuatro décadas de conflicto, en el que el despliegue de estas aeronaves fue clave para el triunfo en las misiones de las FFAA. Los gruesos en la actualidad de las flotas de la Fuerza Aérea, la División de Aviación Asalto Aéreo del Ejército, la Aviación Naval de la Armada y el Servicio Aéreo de la Policía, están compuestos en esencia por modelos de los tipos Lockheed Martin (Sikorsky Aviation) Black Hawk UH-60A/L, Russian Helicopters Mi-17-IV/MD/V5, Bell Helicopters (Textron Company), UH-1H Huey-II, 412, 412-EP y 412-I (Navalizados), Airbus Helicopters AS365 Dauphin y Leonardo AW-139, que se retiraron del servicio operacional otra serie de modelos igualmente utilizados.Black Hawk de la FAC. Foto: Infodefensa.com Lockheed Martin (Sikorsky Aviation) Black Hawk UH-60A/L La Fuerza Aérea Colombiana inició la incorporación de estos helicópteros en julio de 1988, matriculándolos con los números 4100 a 4138.

La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) dictará un nuevo curso de Pilotos Básicos de Helicópteros a lo largo de las próximas semanas a 12 oficiales de tres países en la Escuela de Helicópteros para las Fuerzas Armadas colombianas (Eihfa): miembros del Ejército colombiano, de la Fuerza Aérea de Chile y de la Fuerza Aérea de la Republica Dominicana.Se les capacitará como pilotos militares de ala rotatoria, en un curso que se ha dividido para en tres etapas, que incluyen 246 horas académicas (etapa tierra), además de 30 turnos de instrucción en simuladores de vuelo (etapa simulador) y 99 horas de vuelo reales.

La apelación de Helicentro señalaba que Aviation International Solutions presntó una declaración jurada donde se declara distribuidor autorizado por el fabricante, no teniendo tal condición, y que en la documentación presentada no se demuestra la condición de comercializador autorizado.

Para tales efectos, a través del proceso 133-00-A-COFAC-DILOA-2022, busca contratar hasta 24,6 metros de placas de blindajes, en un contrato que se deberá ejecutar en un plazo de máximo 10 meses y para los que se ha presupuestado aproximadamente 205.000 dólares.

Las mismas posiciones han resultado en la comparación del alcance.En materia de precios unitarios de adquisición, nuevamente según el reporte del diario local, las posiciones sí varian, ubicándose al AW-139M como la plataforma más costosa (16,4 millones de dólares), seguido por el Bell 412 (13,4 millones de dólares), y en tercer lugar el H145 (11,9 millones de dólares).La administración del proceso formal de la selección queda a cargo de la Acffaa y sería convocado este mismo año para la compra de un primer lote de seis unidades, en función al presupuesto específico que tiene que transferir el Ministerio de Economía y Finanzas del Perú.

La preparación de los alumnos latinoamericanos estará orientada a fortalecer las habilidades de estos oficiales para que puedan responder rápida y eficazmente a situaciones de emergencias de vuelo por ejemplo, así como para realizar operaciones en zonas aisladas o boscosas, con topografías que dificulten el acceso o el aterrizaje, así como el vuelo a gran altura.