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Valmte. J. Rozo (Colombia): "El nuevo buque oceanográfico redundará en la protección de los espacios marinos del país"

Adicionalmente recibimos una nueva unidad de reacción rápida interceptora, del tipo Safe Boats Arcángel, la ARC S1 Jorge Luis Marrugo Campo, primera de estas que se construye en el país, desarrolladas con el fin de brindarle a sus tripulaciones potencia y velocidad para operaciones de interceptación, pero contando con la capacidad también de realizar operaciones sostenidas en el mar, gracias a una autonomía de diez días, en condiciones adecuadas para poder realizar misiones de búsqueda y rescate, protección de la biodiversidad marina, lucha contra el narcotráfico y contra el tráfico de personas y bienes.¿Cuál es su reflexión al celebrarse 199 años de la Armada?Realmente es algo muy especial, de mucho orgullo, por todo lo que significa que nuestra institución este cumpliendo 199 años de historia. Recordamos la gesta heroica del señor Almirante José Prudencio Padilla que con unas fuerzas y capacidades inferiores en hombres y buques, pero con arrojo y valor lograron la victoria en la Batalla del Lago de Maracaibo, consolidando la libertad y la independencia. Este es el gran ejemplo del almirante Padilla que hoy los hombres y mujeres que integran la Armada Nacional preservan, trabajando día a día, sin escatimar esfuerzos, para brindarles y garantizarles la seguridad, el bienestar y el desarrollo de toda la nación.

Renk suministrará elementos de propulsión de las fragatas alemanas que construye Países Bajos

La constructora naval Damen, adjudicataria del programa de cuatro fragatas alemanas de la clase 126 (F126), ha encargado a la compañía alemana RENK las cajas de cambios y los motores de propulsión eléctrica que equiparán estos buques, conocidos inicialmente como MKS-180.

Damen entrega a Sudáfrica el primero de sus tres buques MMIPV

El grupo Damen suma más de 90 años de actividad en el diseño, la construcción y la reparación de barcos y servicios relacionados.

​Colombia y la materialización de su Sistema Integral de Defensa Nacional

Esto por supuesto viene generando tensiones fronterizas (especialmente desde 2009) a partir de pronunciamientos constantes por parte de la dirigencia venezolana, en el sentido de atacar a Colombia u objetivos específicos en este país, que han aumentado con el incremento de la presencia rusa en Venezuela.En este sentido, el presidente de la Coordinadora Regional de Investigaciones Económicas y Sociales (Cries), Andrei Serbint Pont, señala que "la principal preocupación o riesgo que implica la presencia rusa en Venezuela son las tensiones fronterizas: por un lado las Fuerzas Militares Colombianas (FFMM) cuentan con el asesoramiento, amén de la presencia, de Fuerzas Especiales estadounidenses, que prestan diversas asesorías, además de sus públicos y constantes vuelos de inteligencia (con RC-135), todo muestra del soporte brindado a las FFMM, sobre todo en temas de lucha contra insurgente y antinarcóticos, pero también están apoyando a este país respecto a las tensiones que viene presentándose con Venezuela. Del otro lado –en Venezuela- la situación es bastante parecida, es decir, Fuerzas Especiales rusas que están capacitando a fuerzas venezolanas dando apoyo en materia de guerra electrónica (con estas unidades de exploración radioelectrónica), amén del empleo de drones y otros sistemas". "El mayor riesgo que corremos es que en la medida en que las tensiones entre Estados Unidos y Rusia a nivel global crezcan, esa frontera en particular entre Apure y Arauca pueda convertirse en una suerte de flash point de tensiones geopolíticas, por lo que ese eventual y potencial conflicto entre Colombia y Venezuela pasa a tener una dimensión geopolítica global y entran de inmediato los intereses estadounidenses y rusos, siendo este el mayor riesgo que tenemos que considerar en esta zona, más allá de las tensiones fronterizas que se vienen presentando desde hace décadas", sostiene Serbint Pont.Conpes y Confis Ante la amenaza cierta y la poca capacidad disuasoria actual, el Gobierno colombiano solo puede optar por la aprobación de los respectivos documentos de Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) y Consejo Superior de Política Fiscal (Confis), proyectando con ellos la financiación de los proyectos de renovación del actual equipamiento de las FFMM a diez años y que serán desarrollados y ejecutados por las dos próximas administraciones presidenciales.

Daewoo, Naval Group, Damen y STM, las opciones de Colombia para el desarrollo de las PES

Una vez escogido y anunciado el nuevo socio, se trabajaría en el diseño final de la PES, cuyo precio de construcción unitario se espera no supere los 400.000.000 dólares, para un total de cinco embarcaciones de las que se aspira a construir mínimo cuatro unidades. El tonelaje de desplazamiento  de estos buques estaría entre las 2.800 a 2.900 toneladas.  Fuerza Defensiva Oceánica La intención de la Armada y del astillero Cotecmar es contar con una plataforma multimisión, que pueda operar en cualquier océano, pero particularmente en la costa atlántica y pacífica y con la que pueda constituir una efectiva Fuerza Defensiva Oceánica (FDO) y con base al Plan Estratégico del Sector de la Defensa y Seguridad (2018-2022) y al Plan Estratégico Militar y de Transformación (PEMT) 2042.En este sentido, la nueva embarcación contaría con un mástil integrado, con una pieza principal de 76/62 milímetros, con sistemas anti buque (SSM-700K HAE SUNG-I), sistemas de defensa aérea de mediano alcance, desde lanzadores verticales (VLS de entre 12 a 16 celdas) y de corto alcance (CIWS), así como con sistemas de guerra antisubmarina (AWS) –sonares de casco y de profundidad variable-, con una muy baja firma de radar, infrarroja, acústica y magnética, con sistemas ART/UAV, flexibilidades para su configuración, una tripulación reducida, con alcances de entre las 4.000 a 7.000 millas náuticas, con autonomía de 30 días aproximadamente y velocidades de entre los 27 a 30 nudos, proporcionada por un sistema de propulsión híbrido de dos motores. 

La Armada de Venezuela inicia el mantenimiento del transporte multipropósito Los Roques

  Los Stan Lander 5612 en Venezuela La Armada de Venezuela dispone de cuatro buques tipo Stan Lander 5612, que fueron construidos en el astillero cubano Damex Shipbuilding & Engineering de Punta Gorda, Santiago de Cuba, y el cual es operado por el neerlandés Damen Shipyards Group.

Cotecmar y Colombia ultiman la convocatoria internacional para el programa PES

Con este programa, Colombia busca contar con autonomía estratégica y capacidades disuasivas, creíbles y sostenibles para la defensa de los espacios marítimos soberanos colombianos, justificando lo anterior en la modernización de la actual flota de superficie, compuesta por cuatro fragatas ligeras FS1500 y dos corbetas misileras, donadas por Corea del Sur.

Jamaica destina 17 millones de dólares para comprar patrulleros y equipos de vigilancia

  Los patrulleros negociados Como ha informado Infodefensa.com, a partir de 2019 Jamaica ha negociado con el constructor naval neerlandés Damen, la adquisición de cuatro patrulleros: dos tipo FCS 5009 Patrol y dos tipo Stan Patrol 4207.

Colombia y Damen fortalecen sus vínculos con miras al programa de las fragatas PES

De igual relevancia fue la importancia con la que el mandatario colombiano destaco el desarrollo conjunto del nuevo Buque de Investigación Científico-Marina, bautizado Simón Bolívar, que construye Cotecmar producto de la alianza estratégica suscrita por ambos armadores en 2019 y que se tradujo en la selección del modelo OSVR 8316 –adaptado a las necesidades operacionales nacionales- y que se encuentra en su fase final de fabricación.

Cotecmar entra en la etapa final del nuevo buque oceanográfico de Colombia

Su diseño y construcción marca un hito en el desarrollo de la industria naval colombiana, que para el primer trimestre de este año se habían traducido en cerca de 245.000 horas de trabajo hombre, generando cerca de 1.200 de empleos tanto directos como indirectos, sumándose a los diferentes diseños que durante el presente siglo ha venido desarrollando Colombia a través de Cotecmar, exportando una serie de embarcaciones ya desplegadas operacionalmente por la Armada Nacional, así como por las Marinas de Honduras y Guatemala y por el Ejército Brasileño.Capacidades de CotecmarCotecmar es un astillero multifuncional que no solo diseña conceptualmente embarcaciones, sino que además cuenta con las capacidades para su construcción, al igual que para realizar trabajos de mantenimiento, reparación y modernización a embarcaciones en uso, características que son muy poco comunes que astilleros las cumplan en conjunto, por lo que Cotecmar se ha convertido en un referente a nivel regional y productor de una serie de plataformas (marítimas y fluviales), comercializadas exitosamente en el país y el exterior.Estas capacidades han posibilitado la fabricación de esta embarcación de más de 3.200 toneladas, en labores que para su estrategia de construcción se ha dividido en 47 diferentes bloques y con un diseño que le permitirá la navegación y exploración en aguas polares, gracias a su cinturón de hielo (lamina reforzada de dos metros en la zona de flotación), rigidez estructural, calefacción de sistemas principales y auxiliares, y gracias a su sistema de posicionamiento dinámico (DP1), que le permitirá garantizar la estabilidad y la posición del buque por medio de su motor transversal en proa y a su configuración de hélices de paso controlable en popa, ideales para poder desplegar los equipos científicos de última tecnología, así como contar con una cubierta de maniobra en popa para el despliegue de equipos y contenedores, disponiendo también de una cubierta y hangar de vuelo para recibir helicópteros medianos, convirtiendo a esta embarcación en el buque más grande y complejo (por su sensórica, electrónica y capacidad polar) construido en Colombia.

Jamaica incorpora a su flota un nuevo patrullero Damen Stan Patrol 4207

El HMJS Alexander Bustamante forma parte de una orden cursada por el Gobierno de Jamaica a Damen, hace más de dos años, por cuatro buques patrulleros: dos FCS 5009 Patrol, el primero de los cuales fue entregado en julio de 2020, como informó Infodefensa.com, y dos SPa 4207.

Cotecmar y Damen, una alianza estratégica para el nuevo buque científico de Colombia

La Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval y Marítima Colombiana (Cotecmar) continúa consagrado al desarrollo del nuevo buque de investigación científica de Colombia, que se construirá en base al modelo OSRV 8316 de la empresa Damen.  El astillero colombiano y la firma neerlandesa sellaron, en 2019, una alianza estratégica en la que Damen licenció el diseño básico y Cotecmar desarrolló la ingeniería de producto compuesta por la maqueta electrónica e ingeniería de taller, con el fin de adaptarlo a las necesidades operacionales de la Dirección Marítima (Dimar), intitución que lo desplegará a partir del segundo semestre del 2022, según lo previsto.En declaraciones para Infodefensa.com, el viceministro de la Defensa, Carlos Ruiz, indicó que la alianza entre el astillero latinoamericano y el constructor europeo se ha traducido en la transferencia de tecnologías y conocimientos en una relación sinérgica con un objetivo común, además de ser una muestra de las capacidades de la industria marítima colombiana para el desarrollo de proyectos de esta envergadura.

H. Delgado (Damen): "Nuestro OPV 2200 es el buque que mejor se ajusta a los requerimientos de la Marina del Perú"

Gracias a la excelente cooperación con el Astillero de Marina Nº 20 de Salina Cruz y la Dirección General de Construcciones Navales de la Secretaría de Marina – Armada de México, entregamos el buque en un tiempo récord de tres años desde la efectividad del contrato, no solamente adelantado un par de meses al plazo contractual, sino dentro del presupuesto establecido y calidades acordadas. Para Damen es un orgullo haber encabezado este proyecto y es un ejemplo vivo de nuestra experiencia en construcción naval en astilleros que no son nuestros, con un control permanente de los riesgos propios de un proyecto de esta envergadura y cumpliendo cabalmente con los compromisos de Damen para con nuestro cliente.

Venezuela reincorpora las dos primeras lanchas interceptoras Damen 1102

La Armada de Venezuela concluyó la recuperación de las lanchas interceptoras Catatumbo (LI-03) y Capaya (LI-05), las primeras dos de diez del tipo Damen Interceptor 1102 que están siendo sometidas a un proceso de mantenimiento mayor.

Colombia recurre a Damen para el desarrollo de su futuro servicio naviero

Las contactos con Damen se dan por el apoyo de esta compañía en el proceso de fabricación del nuevo Buque de Investigación Científica colombiano que será del tipo OSRV 8316. Precisamente, Ríos hizo énfasis en "el importante apoyo que Damen le ha brindado al astillero Cotecmar en la construcción del nuevo buque oceanográfico, así como al Clúster Marítimo de Cartagena, contratando la provisión de servicios locales, algo muy importante para el crecimiento de la industria nacional.” El Satena de los ríos Con el Senac, Colombia pretende contar con una empresa, similar a la aerolínea estatal Satena (Servicio Aéreo a Territorios Nacionales) que le permita incrementar su presencia en las regiones más apartadas y con debilidades en las aéreas de transporte de pasajeros y carga, específicamente en los ríos Atrato, Meta y Putumayo, para el 2030.