Damen

Sin embargo, por un período de tiempo que se prolongó durante varias semanas, el jefe de Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Militares, almirante José Joaquín Amézquita, realizó una serie de visitas de carácter técnico por los principales astilleros (en Europa, Norteamérica y Asia) con el fin de determinar el estado respecto de los diferentes sistemas, equipos y armas que podrían desplegarse en las futuras PES. Cabe recordar que Amézquita fue en su momento JDaret del Plan Orión (2008), y por tanto conoce al detalle el PEMT 2042. Su opinión fue además fundamental en la selección (dentro del cambio de paradigmas) de los misiles antibuque sur coreanos C-Star.Ha sido precisamente a partir de este recorrido, que durante la tercera semana de marzo, el conglomerado surcoreano Hyundai Heavy Industries (HHI) presentó una oferta (a precios notoriamente inferiores a los conocidos) a Colombia para el diseño y construcción de las PES (a partir del modelo HDF 3200).

El objetivo no es adquirir naves idénticas, sino que emplearán los mismos subsistemas, entre los que se estima la compra conjunta de grúas, equipos de elevación, compuertas para los muelles de popa y sistemas de propulsión, entre otros.

A la fecha, se han recibido un FCS 5009 Patrol (noviembre de 2020), y dos Stan Patrol 4207 (a finales de 2021 y noviembre de 2023 respectivamente), como informó Infodefensa.com. 

“El último diseño de Damen es una respuesta al mayor uso de la tecnología de drones en el mar”, resumen los responsables de la empresa para definir el futuro buque de apoyo multipropósito, MPSS, como denomina al nuevo concepto, del que derivan dos versiones, una, bautizada como MPSS 7000, de 7.000 toneladas y 107 metros de eslora, y otra, MPSS 9000, de 9.000 toneladas y 130 metros.

El buque científico ARC 151 Simón Bolívar de la Armada Nacional de la República de Colombia recalará el domingo 11 de febrero en el muelle Arturo Prat de la ciudad chilena de Punta Arenas tras finalizar su primera expedición a la Antártica.La unidad, como publicó Infodefensa.com, zarpó el jueves 14 de diciembre desde Buenaventura en el marco de la X Expedición Antártica Colombiana para desarrollar investigaciones sobre cambio climático, biodiversidad, biología marina y otros temas de relevancia ecológica en el continente blanco.La unidad arribó el 24 de diciembre a Valparaíso en donde integrantes de su tripulación participaron en una capacitación en el simulador de puente del Centro de Instrucción Marítima (Cimar) de la Armada de Chile y efectuó una escala técnica en Punta Arenas, los primeros días de enero, antes de iniciar su primera travesía antártica.El buque colombiano podrá ser visitado por la comunidad magallánica en el muelle Arturo Prat de Punta Arenas el domingo 11 de febrero desde las 10:00 a las 17:00 horas y el lunes 12 de febrero desde las 09:00 a 15:00 horas.

Asimismo, los sistemas de apoyo de guerra electrónica (ESM del modelo Regulos) y contramedidas electrónicas (ECM) serán los del tipo Indra Rigel, seleccionándose también el sistema de detección Genasys LRAD 1950 XL y los medios señuelo Terma C-Guard DL-12T. Cabe destacar que junto a SAAB, la compañía Thales también participó en el proceso de oferta de sistemas y con notables diferencias en los precios de los equipos ofrecidos.

Por otro lado, las PES desplegarán ocho lanzamisiles (dos afustes cuádruples) para los misiles antibuque Lig Nex-1 SSM-E 700K Hae Sung (C-Star), reciclados también de las FS1500, pero desplegarán el sistema de defensa aérea de alcance medio y de lanzamiento vertical de 16 celdas MBDA VL Mica-NG. Diez años para un diseño ya en venta hace diez años Cabe recordar que para 2015 en el marco de Colombiamar, la ARC presentaba las características operacionales que pretendía para sus nuevas fragatas (entre 3.000 a 5.000 toneladas a velocidades mínimas de 27 nudos), muy disimiles a las finalmente escogidas, con retrasos en los cronogramas de ejecución de más de tres años y de servicio de más de tres a cuatro años.

La ejecución del Siden se ha podido lograr gracias al programa Macroproyecto, mediante el cual y a través de mesas técnicas —en las que participo Infodefensa.com— se plantearon, discutieron y analizaron todos los aspectos relacionados con la implementación de este sistema que se estima se desarrollará en los próximos 20 años y por montos considerables.Están pendientes proyectos como el de la renovación de la flota de cazas de combate (reemplazo de la flota IAI Kfir C10/12 COA); así como de la flota de aeronaves Lift´s (Cessna A-37B); la incorporación de un sistema Vshorad móvil para la Infantería de Marina; la compra un sistema ATGM del tipo Rafael Spike ER para el Ejército y para la Infantería de Marina; la adquisición de un sistema de lanzamiento múltiple de cohetes (MRLS); la renovación de la flota de vehículos tácticos del Ejército con camiones Navistar Defense; el desarrollo del proyecto de un nuevo fusil colombiano, diseñado por Indumil; la compra de los sistemas inhibidores de drones fabricados por Codaltec; así como de más uav Coelum, Qimbaya de los nuevos Coelum VTL desarrollados por la CIAC; sistemas todos necesarios según los estándares de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), de la cual Colombia es socio preferente.

El subdirector del Cimar, capitán de corbeta LT Daniel Sarzosa indicó que “en el marco de cooperación que tenemos entre la Armada de Chile y Colombia, en el Cimar vamos a efectuar entrenamiento de navegación, simulando el tránsito que va a hacer el buque desde nuestro país hacia la Antártica".El oficial chileno señaló que este entrenamiento se realizará "cumpliendo los convenios internacionales vigentes, principalmente orientados hacia una navegación segura y que, a través del uso de nuestros simuladores, puedan tener una realidad virtual con los escenarios del Estrecho Nelson y Bahía Fildes que es donde van a navegar ellos”.ARC 151 Simón BolívarLa unidad, basada en el diseño OSRV 8316 de Damen, fue construida por la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval y Marítima Colombiana (Cotecmar) en Cartagena de Indias y entró en servicio el 15 de diciembre del 2022.Tiene una eslora de 83 m, una manga de 16 m, un calado de 4,2 m y desplaza 3.600 toneladas.

El buque oceanográfico ARC Simón Bolívar de la Armada de Colombia arribó la tarde del domingo 24 de diciembre al puerto chileno de Valparaíso en el marco de su primera expedición a la Antártica.La unidad, basada en el diseño OSRV 8316 de Damen, fue construida por la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval y Marítima Colombiana (Cotecmar) en Cartagena de Indias y entró en servicio el 15 de diciembre del 2022.El buque, como publicó Infodefensa.com, zarpó el jueves 14 de diciembre desde Buenaventura y para esta travesía de 12.571 millas náuticas cuenta con una tripulación integrada por 56 oficiales, suboficiales, marinos y grumetes; y 18 investigadores, entre biólogos, estadistas e ingenieros que desarrollarán 18 proyectos.El equipo colombiano centrará sus investigaciones en el cambio climático, biodiversidad, biología marina y otros temas de relevancia ecológica.

Venema recuerda que el corte del acero “es el primer paso visible en la construcción naval del proyecto, así como el primer hito tangible que se produce en la propia Alemania”.

Firma: Jamaica Defence Force El tipo Stan Patrol 2607 en Jamaica El Guardacostas de Jamaica recibió sus primeros tres patrulleros SPa 4207 entre 2005 y 2006.

Damen acompaña la información sobre el futuro buque con una imagen en la que recrea su aspecto, que recuerda notablemente al de un buque portaeronaves tipo Juan Carlos I de la Armada española, incluidos puntos de apontaje para aeronaves y una rampa tipo ski-jump en la proa para facilitar el despegue de los aparatos con los que podrá operar.

El buque dispone de un puente con visión de 360 grados, así como un diseño de casco ICE clase 1C, que le permite operaciones en climas extremos, acomodando además una plataforma de vuelo, adaptada tanto para operaciones diurnas como nocturnas, así como un hangar para helicópteros (unidad orgánica) de los tipos Bell Helicopter (Textron Company) 412EP y/o Airbus Helicopters AS365 Dauphin (o de hasta 22.000 libras) y una plataforma para trabajo científico, disponiendo de un bastidor (tipo A) en la popa.

Jamaica recibió un nuevo patrullero tipo Damen Stan Patrol 4207 (SPa 4207).

Novedades Las principales novedades exhibidas la constituyeron los lanzadores 2x4 de misiles antibuque C802A, de fabricación china, instalados en los patrulleros oceánicos Guaiquerí (PO-11) y Yekuana (PO-14) del tipo Navantia Avante 2200 / clase Guaiquerí; dos lanchas misilísticas clase Peykaap II de procedencia iraní, y dos buques construidos por Damen de reciente incorporación a la flota, el patrullero Contralmirante Agustín Armario (PG-62), tipo Stan Patrol 4207, y el buque de transporte multipropósito Los Hermanos (T-95), tipo Landing Ship Logisitic 55 (LSL 55).                      Lanzadores de misiles C802A en un buque Navantia Avante 2200.

Todos recordarán que ya Lurssen había ganado una licitación en 2016 para la OPV 80, contrato que nunca vio la luz.Resultaría escandaloso que, de forma intencionada, ningunas de las comprobaciones, los parámetros y las informaciones hayan tenido importancia en el estudio para la selección del candidato ganador, al ser todos estos datos de información pública accesible a cualquier persona y entidad.

El Ministerio de Defensa de Países Bajos ha suscrito el contrato para el diseño, la construcción y la entrega de cuatro fragatas antisumbarinas (ASW) al astillero local Damen y la compañía electrónica francesa Thales.

“El hecho de que los costos sean más altos de lo presupuestado inicialmente se debe en parte a los aumentos de precios como resultado del covid-19”, explica el Ministerio de Defensa de Países Bajos en un comunicado en el que incluye además la guerra en Ucrania como responsable de esta circunstancia.