Força Aérea de Portugal

El primer ministro de Portugal, António Costa, tras recibir en visita oficial al presidente de Brasil, Luis Inácio da Silva, confirmó el pasado sábado 22 de abril una asociación entre los dos países para la producción del avión A-29N Super Tucano por Embraer.

Estão no Brasil os militares da Força Aérea Portuguesa (FAP) que receberão treinamento no KC-390 Millennium e que fazem parte da primeira turma a ser treinada na unidade brasileira da Embraer Academy, cujo foco será a formação de pilotos, operadores de carga e técnicos de manutenção.  Os primeiros tripulantes de KC-390 da FAP, os pioneiros, foram treinados pela Força Aérea Brasileira (FAB), através de um acordo bilateral entre ambos países.Embraer Academy, onde os portugueses estão sendo treinados.

La FAP reunirá todos sus KC-390 en el Escuadrón 506, creado específicamente para recibir los nuevos reactores y cuya sede estará en la BA 11 de Beja.

El documento certifica que la aeronave ha cumplido o superado todos los requisitos definidos por la FAB, alcanzando la plena capacidad operativa. La ceremonia marcó el inicio del proceso de entrega del sexto KC-390 a la FAB, el primero en configuración FOC

Sin precedentes en el texto de la PML, se espera que la determinación se traduzca en la compra de 12 antiguos aviones Embraer A-29 Super Tucano de 2ª mano de la Fuerza Aérea Brasileña, actualmente almacenados a la espera de comprador.

A Embraer Defesa e Segurança estará presente na 7ª Mostra BID Brasil, entre os dias 6 e 8 de dezembro, no Centro de Convenções Ulysses Guimarães, no estande 32/35 Ala Oeste.

Seguindo as regras de mercado, a Embraer Defesa e Segurança informou a Comissão de Valores Mobiliários (CVM) no último dia 21, que firmou aditivos aos contratos firmados com o Governo Federal do Brasil. em 2014, para a venda de aeronaves KC-390 Millennium, visando reduzir de 22 para 19 o número total de aeronaves a serem entregues.A empresa  brasileira informou também que essas tratativas, demandadas pela Força Aérea Brasileira, resultaram em um novo processo de negociação que determinou a celebração dos aditivos, encerrando-se definitivamente a possibilidade de reduções unilaterais nos termos da lei, ou seja, nem EDS nem a Força Aérea Brasileira podem, legalmente, reduzir mais ainda o contrato sem configurar litígio.A demanda de redução na quantidade de encomendas partiu da Força Aérea Brasileira.

Foto: Embraer D&SLa aeronave ofrece una movilidad y una capacidad de carga inigualables, una rápida reconfiguración, una alta disponibilidad, una mayor comodidad y seguridad, así como una gestión optimizada de los costes operativos reducidos a lo largo de su ciclo de vida, todo ello en una única plataforma.Desde su primera entrega a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el KC-390 ha demostrado su capacidad, fiabilidad y rendimiento. La actual flota de la FAB está compuesta por cinco unidades y ya ha superado las 6.800 horas de vuelo en operación, con un índice de cumplimiento de misiones superior al 99% y con más del 80% de disponibilidad operativa, lo que demuestra una excelente disponibilidad y productividad en su categoría.Un blindado Pandur 8x8 del Ejército checo abordo de un KC-390. Foto: DoD República ChecaClientes internacionalesEn junio de 2022, el Ministerio de Defensa neerlandés anunció la selección del KC-390 para sustituir a su actual flota de Hercules C-130. Países Bajos, que contarán con una flota de cinco KC-390, destacó las prestaciones y el rendimiento operativo del avión.Por su parte, las Fuerzas Armadas de Portugal y las Fuerzas de Defensa de Hungría comenzarán a operar con el KC-390 en 2023 y 2024, respectivamente.Las flotas de los dos países estarán configuradas para realizar reabastecimiento aéreo y serán totalmente compatibles con las operaciones de la OTAN, no solo en términos de hardware sino también de aviónica y comunicaciones.