Un avión Lockheed Martin C-130 Hercules de la Fuerza Aérea Mexicana y una aeronave Boeing 727 de la Guardia Nacional de México arribaron al Grupo de Aviación N°10 de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) en Santiago con 26 toneladas de ayuda humanitaria para las familias damnificadas por el megaincendio que devastó en los últimos días la Región de Valparaíso.La aeronave Hercules, la primera en llegar al país con 1.008 cajas de ayuda solidaria, fue recibida por el ministro de Relaciones Exteriores de Chile, Alberto Van Klaveren, la embajadora de México en Chile, Laura Moreno Rodríguez; y el director nacional del Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres (Senapred), Álvaro Hormazábal.El ministro Van Klaveren expresó un profundo agradecimiento por la ayuda solidaria entregada por parte de México, indicando "que este gesto del presidente López Obrador de enviar dos aviones con despensas, víveres, alimentos es notable y refleja la estrecha relación que existe entre nuestros países".La autoridad destacó también las ofertas de ayuda de otros países como Argentina, Colombia, Perú, Canadá y España, y también remarcó la cooperación de la Unión Europea, indicando que “ha facilitado el uso del Sistema Copernicus para entregar imágenes no solamente de la región más afectada, sino que también otros lugares donde hay focos de incendio”.El ministro manifestó que las propuestas de esas naciones son “extraordinariamente generosas, y estamos evaluando junto a Senapred las necesidades específicas y modalidades de ayuda“, agregando que el aporte internacional que se reciba “tiene que ser escalonado y gradual, porque implica desafíos desde el punto de vista logístico“.
El documento presentado en la oportunidad también señala que las actividades que realiza el Escuadrón Aéreo 502 demanda contar con aeronaves modernas, ya que en ese momento se tenían tres aviones Boeing 727-200 construidos en 1981 y una antigüedad de 34 años (ahora en 2024 rebasan los 40 años de antigüedad).
Los sistemas de aeronaves S-45 de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) se utilizan para realizar operaciones aéreas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento en apoyo a las operaciones de los mandos territoriales.
Foto: Fuerza Aérea de ColombiaTambién se aprobó por unanimidad una nueva plaza dentro de la organización para el cargo de suboficial especialista en cooperación, que será la segunda posición rotativa dentro del Sicofaa; también se lograron importantes acuerdos que permitirán brindar apoyo humanitario y desarrollar líneas de trabajo en caso de desastres naturales, cuidado del medio ambiente, progreso de la infraestructura aeronáutica y similares.Reconocimientos Además de los compromisos de las reuniones bilaterales para fortalecer la reciprocidad en materia de educación y preservación del medio ambiente, la conferencia también permitió dar a conocer a representantes de 23 naciones de la región, la misión que cumple la Fuerza Aérea Colombiana y el desarrollo del país, en una ciudad como Medellín, Antioquia, donde se desarrolló la agenda.
Ahí se establecieron las principales estrategias de cooperación. El segundo encuentro se celebró en la Ciudad de México en enero de 2018, acordando las prioridades en tres áreas de interés, y las reuniones han continuado en 2019, 2020 y 2021, en las que se creó una Agenda Estratégica para el Grupo de Trabajo Bilateral de Defensa México-Estados Unidos, definiendo como estrategia trabajar en conjunto para alcanzar la meta estratégica mutua bajo los principios de reciprocidad, responsabilidad compartida y diferenciada, confianza y respeto a las decisiones soberanas, con la meta estratégica de las Fuerzas Armadas de México y los Estados Unidos de alcanzar gran compatibilidad operativa como socios en defensa para fortalecer la cooperación en la protección de Norteamérica y promover seguridad y liderazgo regional.
El centro incrementó en noviembre de 2008 sus capacidades con la construcción de la Pista de Operaciones Urbanas Tipo 2, integrándose en marzo del 2011, y el Sistema de Adiestramiento Virtual Laser Electromecánico SAVLE, lo que elevó notablemente la calidad en la capacitación de las tropas, mediante el uso de dispositivos virtuales.Soldados del Ejército Mexicano durante el adiestramiento en el CNA. Foto: SedenaLas actividades que desarrollan los diversos organismos al acudir a estas instalaciones permiten alcanzar diversos objetivos como el desarrollar y practicar el ejercicio del mando, impulsar la capacitación de los Estados Mayores y Grupos de Comando para auxiliar a sus comandantes, ejecutar en el terreno operaciones regulares de armas combinadas, verificar que las acciones y decisiones de los diversos mandos estén acordes con la doctrina militar vigente o en su caso con los procedimientos operativos actuales y finalmente fomentar la coordinación, cooperación, trabajo en equipo, así como el enlace moral e intelectual de las fuerzas participantes.Soldados del Ejército Mexicano durante el adiestramiento en el CNA. Foto: Sedena El adiestramiento de cuarta y quinta fase se realiza desde el año 1999, y en este centro se han adiestrado más de 100.000 personas de las diversas jerarquías, armas y especialidades de las Fuerzas Armadas.Maniobras sobre el terreno durante el adiestramiento en el CNA. Foto: Sedena
Foto: Gobierno de Chihuahua El general Rodríguez Sierra cuenta con un curso de formación de oficiales de Fuerza Aérea Piloto Aviador, en la Escuela Militar de Aviación; curso de avistamiento aéreo táctico, del Escuadrón Mixto de entrenamiento Táctico; curso de mando y Estado Mayor Aéreo, en la Escuela Superior de Guerra; así como el posgrado en administración militar para la Seguridad y Defensa Nacional.
Foto: JAQC Para el adiestramiento de los cadetes que cursan el tercer año de la carrera se cuenta con cuatro simuladores en los que se entrena a 16 alumnos por día, permitiendo el entrenamiento de vuelo básico, acrobático y de conversión.
La Fuerza Aérea Mexicana opera el T-6C en los Escuadrones Aéreos: 201 en la ciudad de Cozumel, 202 en la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, 203 en la ciudad de Ensenada, 204 en la ciudad de Hermosillo y 205 en Santa Gertrudis Chihuahua. Recientemente se incorporaron en algunas aeronaves de esa fuerza armada, aditamentos para portar sistemas de fuego aéreo y terrestre, lo que otorga a los T-6C de la FAM un nivel superior de operatividad, pudiendo satisfacer las necesidades de adiestramiento, reconocimiento, patrullaje, vigilancia e intercepción aérea, así como otras misiones dentro del territorio mexicano.
Dentro de esta ley se señala que la seguridad y la protección del Espacio Aéreo Mexicano frente a amenazas tradicionales y especializadas, como las relacionadas con la delincuencia organizada transnacional, el problema mundial de las drogas, la corrupción, el lavado de activos y el tráfico de armas, entre otras. Sistema de Vigilancia Aérea.
A la pérdida de capacidades se une también una perdida en el pago de la aeronave, ya que el costo original de la misma, de acuerdo con el Presupuesto 2023, consultado por Infodefensa.com, señala que, a precios del 2023, el coste de la aeronave asciende a los 6.079 millones de pesos (320 millones de dólares), de los cuales se han pagado 3.899 millones de pesos (205 millones de dólares), por lo que faltaría de pagar 2.190 millones de pesos (115 millones de dólares).
Foto: ConafEl Gobierno de Argentina fue el primer país de la región en enviar 64 brigadistas, 15 camionetas 4x4 con equipamiento forestal y kits de ataque de incendio, un camión autobomba 4x4 y un helicóptero contratado Boeing CH-47 Chinook con Bambi Bucket de SEI Industries con capacidad para descargar 10.000 litros de agua.El 6 de febrero aterrizó en la Región del Biobío un Boeing 737-800 del Escuadrón Aéreo 502 de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) con el primer grupo de 30 efectivos de la Comisión Nacional Forestal (Conafor) integrado por técnicos, jefes de brigada y combatientes de siniestros y 127 elementos del Ejército y la FAM expertos en combate de incendios.Brigadistas mexicanos y chilenos en combate de incendios forestales en la comuna de Angol en la Región de La Araucanía.
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