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Oesía, Airbus y Anzen lanzan Corsario, un proyecto de comunicaciones satelitales para helicópteros

Este tipo de antenas también reduciría tanto el volumen como el peso de la tecnología, con lo que la aeronave, al ser más liviana, necesitaría consumir menos combustible y reducir sus emisiones a la atmósfera."Reforzar la soberanía española en comunicaciones satelitales"El director de I+D+i de Grupo Oesía, Carlos Founaud, afirmó que "nuestra compañía implementa sus proyectos de investigación y desarrollo con TRL bajos, trabajando coordinadamente con nuestras diferentes marcas para obtener desarrollos que impacten positivamente en la sociedad y así contribuir a nuestro propósito de crear un mundo mejor, más eficiente, seguro y sostenible".Por otro lado, el director Inster-Grupo Oesía, Miguel Díaz, agregó que "con este proyecto nuestra compañía quiere contribuir a reforzar la soberanía española en comunicaciones satelitales, posicionando a nuestra industria aeronáutica a la vanguardia internacional".Finalmente, el CEO de Anzen Engineering, Pablo de la Cruz, comentó que "certificar que el modelo cumple con los requisitos de Safety y Reliability es crucial de cara al éxito de un prototipo y su posterior implantación en el mercado.

Grupo Oesía presentará en Feindef sus novedades en criptografía cuántica, fotónica e IA

La multinacional tecnológica mostrará en esta edición de la feria, que tendrá lugar en Madrid (Ifema) entre el 17 y el 18 de mayo, sus avances en criptografía cuántica (QKD), fotónica, inteligencia artificial, o comunicaciones tácticas y satelitales de última generación. La empresa expondrá además sus soluciones para los principales programas nacionales e internacionales de defensa y seguridad de los próximos años, como Eurofighter, NGWS/FCAS, Eurodrone, Tigre MKIII, VAC, Spike LR2, Leopard 2E, F100, VCR 8x8 Dragón, BAM, entre otros.

Tecnobit presenta en IDEX el simulador de artillería para el Ejército de Emiratos

La multinacional tecnológica española está presente en la feria con un stand en el pabellón de España, (Hall 2-Stand B-18) organizado por la Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio (Tedae).También ofrece una muestra de su amplia gama de sistemas optrónicos para vigilancia que pueden ser integrados en redes de mando y control, C4I, y que combinados con radares y otros sensores avanzados, permiten la recogida de información vital en tiempo real.

Grupo Oesía compra la firma de terminales satelitales Inster y refuerza su área de comunicaciones

Entre estos proyectos se encuentra en el ámbito espacial, los satélites Spainsat 2; en las comunicaciones terrestres, los programas y modernizaciones para los vehículos de la Unidad Militar de Emergencias (UME), que tienen terminales satelitales de Inster; y en el ámbito aeronáutico, programas de UAV como el Eurodron, en el que Grupo Oesía tiene ya comprometidos más de 50 millones, y el futuro Sirtap; programas de ala fija, con el C295 de patrulla marítima y el A400M; y programas de ala rotatoria, como la modernización del Tigre. 

La Armada comprueba las capacidades del dron Fulmar de CPS a bordo del BAM Furor

El UAS fue lanzado mediante una catapulta neumática, y recuperado, tras varias horas de vuelo, mediante un sistema de red desplegada en la popa del buque. El RPAS es capaz de interoperar con los sistemas de mando y control de las Fuerzas Armadas españolas, a través del sistema Iris del programa Rapaz de la DGAM. El Fulmar Delta es un sistema nacional UAS/UAV de Clase 1 Small, según clasificación de la OTAN, desarrollado y comercializado por el Grupo CPS, y en particular las empresas Wake e Inster, para la versión militar. El Grupo CPS pone a disposición de sus clientes por medio de Inster para el ámbito militar (Fulmar Delta) como para el ámbito civil (Fulmar View) de la mano de Sistem, otra de las empresas del grupo.Otras versiones del FulmarEl modelo Fulmar 21 se encuentra en operación en diversos clientes en configuración tanto terrestre como naval, a nivel nacional e internacional, con reconocimiento oficial del fabricante Wake como MDOA (Military Design Organization Approval). Por su parte, el Fulmar 25, con una autonomía de 12 horas y alcance en comunicaciones (LOS) de banda ancha hasta 120 km, incorpora una carga de pago optrónica diurna y nocturna, apuntador laser y radio SDR. El grupo también desarrolla el Fulmar 30, calificado como su versión más avanzada, que permitirá comunicaciones más allá de línea de vista (BLOS), mediante Leo Satcom (Comunicaciones Satélite de Baja Órbita).