Marina de Guerra del Perú

El buque oceanográfico polar BAP Carrasco (BOP-171) de la Marina de Guerra del Perú y el buque de aprovisionamiento logístico ROU 4 General Artigas de la Armada Nacional de Uruguay retornaron la ciudad chilena de Punta Arenas tras concluir actividades de investigación y reaprovisionamiento logístico de las bases antárticas de esos dos países.La unidad peruana, como publicó Infodefensa.com, arribó el 29 de diciembre a Punta Arenas en el marco de la Trigésima Campaña Científica del Perú a la Antártida Antar XXX y tras zarpar el 1 de enero desde ese lugar, permaneció por casi un mes en la Antártica desarrollando un crucero científico en el Estrecho de Bransfield, bahía Almirantazgo e inmediaciones de la isla Elefante.ROU 4 General Artigas y BAP Carrasco (BOP-171) en Punta Arenas.

Por lo tanto, se le adjudicó el contrato a la Empresa Eelctromecánico Thor.Los trabajos de recorrido y mantenimineto de la planta cargadora de baterías de submarinos comprende la inspección del circuito de control de dos unidades rectificadoras; inspección del sistema de enlace; mantenimiento del circuito d einterconexión con la unidad de control electrónico; mantenimiento del circuito de interconexión con la unidad de control de potencia; inspección de contactores de control; mantenimiento de transformadores; mantenimiento de ventiladores extractores; mantenimiento de panel de control de las dos unidades rectificadoras; mantenimiento del circuito y regletas de conexión; mantenimiento del interruptor electroneumático; recorrrido integral de dos compresoras; protocolo de pruebas, incluyendo pruebas funcionales en vacío, pruebas simuladas con carga resistiva, prueba de carga de baterías, informe de trabajos y pruebas realizadas, entre otros.

El contrato estipula que se tratará del periodo comprendido entre el 1 de marzo de 2024 (29 de febrero de 2024, para la Fuerza Aérea del Perú) y el 28 de febrero de 2025.A diferencia de años anteriores, el sector Defensa ha considerado conveniente catalogar como 'información confidencial' a la relación de aeronaves a asegurar, el reporte actualizado de siniestralidad de los últimos cinco años, el listado de información de pilotos y el reporte de abonos por lay-up (períodos de uso nulo de las aeronaves, que reducen la prima).El Ejército del Perú busca asegurar 44 aeronaves, la Marina de Guerra del Perú hará lo propio con 18 aeronaves y la Fuerza Aérea del Perú cubrirá el uso de 117 aeronaves.La cobertura es de nivel mundial, salvo en la zona geográfica que abarcan Rusia, Ucrania y Bielorrusia, debido a la situación de guerra que atraviesan.El Ejército del Perú cuenta con los servicios de Sifuentes Olaechea Corredores de Seguros S.A.C. como corredor de seguros, con una comisión del 3 %, a ser considerada en la estructura de costes, mientras que la Marina y Fuerza Aérea no trabajan con corredores.La póliza de seguros cubre contra pérdida o daño accidental; producto de operaciones; uso; mantenimiento; estando en vuelo, carretando o en tierra.

El envío del alto mando se da en respuesta a una invitación de la Fuerza de Submarinos del Atlántico de la Armada de Estados Unidos.Según se informó, el jefe de la Sección Naval del Grupo Consultivo y de Ayuda Militar de Estados Unidos de América le remitió a la Comandancia General de la Armada del Perú una invitación de la Fuerza de Submarinos del Atlántico para que un oficial naval, de grado Capitán de Corbeta o Capitán de Fragata, se desempeñe como oficial de enlace entre ambas instituciones para que participe de las reuniones de planificación del ejercicio Subdiex 2024 y de otros ejercicios conjuntos.

En cola de espera aguardan las pruebas de inmersión estática, las primeras pruebas de navegación, inmersión dinámica, funcionalidad general en inmersión, pruebas en el sistema de combate, probable disparo de torpedo inerte, entre otros. BAP Chipana en el sincroelevador de SIMA Callao.

Para la ocasión, el comandante general de la Marina de Guerra del Perú, almirante Luis José Polar Figari, se trasladará hasta España para realizar una visita protocolar durante el arribo y estadía del BAP Unión en Cadiz programada entre el 30 de enero y 4 de febrero próximo, y participará también en el evento de premiación del buque escuela.Durante la estadía del almirante Polar Figari en España se ha previsto además una reunión de trabajo con el almirante general de la Armada de España, Antonio Piñeiro Sánchez, para fortalecer los vínculos de amistad y cooperación entre ambos institutos armados. 

Sitdef, sin duda, la mejor feria de Defensa a nivel local y muy reconocida a nivel regional; pero aún no se consolida como la plataforma de negocios para la compra de equipos militares. Colaboró y bastante con la adquisición de helicópteros Mi-171SH, los aviones de transporte C-27J Spartan, los blindados anfibios LAV-II, incluso colaborando con la compra del satélite PeruSat-1, criticado hoy en día por no haber resultado ser una especie de platillo volador que puede aterrizar, rescatar a personas aisladas por lluvias torrenciales y regresar a órbita, y en el entretiempo convertirse en satélite meteorológico para predecir el clima, incluyendo la ocasional comparación desfavorable con satélites estadounidenses sin saber que esos ingenios costaron diez veces más que PeruSat-1.Sin embargo, a pesar de los logros de Sitdef, de haber acercado más que nunca a la población a sus Fuerzas Armadas, han pasado más de diez años y el Ejército del Perú no tiene nuevos tanques, nuevos vehículos de combate de infantería, ni nuevos obuses autopropulsados y tampoco tiene los tan necesarios drones merodeadores que a manera de primicia fueron anunciados por Infodefensa allá por 2013. La Fuerza Aérea del Perú no tiene nuevos cazas, nuevos radares de vigilancia, nuevos aviones AEW&C (aunque la compra de la primera unidad ya fue aprobada en 2023 por el gobierno de Dina Boluarte), más aviones de transporte mediano C-27J Spartan, nuevos C-130J Súper Hércules o los más costosos y más capaces A-400M (tres unidades ofrecidas por Airbus, precisamente en Sitdef 2023), nuevos helicópteros de búsqueda y rescate, entre otros.

El año que comienza, es un año particularmente importante para los institutos armados peruanos, habida cuenta que se espera seleccionen a los contratistas que participarán en el programa de modernización que se intenta retomar tras la ralentización iniciada en el año 2017.La Marina de Guerra del Perú continúa teniendo el liderazgo y se espera la próxima selección de su socio estratégico para los proyectos buque Multirol (fragata misilera), buque de Patrulla Oceánica (OPV) y buque de Cabotaje (Landing Craft Unit, LCU), que en una primera etapa se abordará la construcción local de una fragata, una OPV y dos LCU. Las naves serán construidas en instalaciones de SIMA Perú.Continúa el programa de Patrulleras Marítimas PGCP-50, ya iniciada en diciembre pasado la construcción de las naves N° 7 y 8 en SIMA Chimbote.

El buque oceanográfico polar BAP Carrasco (BOP-171) de la Marina de Guerra del Perú arribó el 29 de diciembre a la ciudad chilena de Punta Arenas en el marco de la Trigésima Campaña Científica del Perú a la Antártida Antar XXX.La unidad atracó al muelle Prat tras 12 días de navegación y más de 2.800 millas náuticas recorridas para efectuar un reabastecimiento logístico y el embarque de personal de la Dirección de Asuntos Antárticos del Ministerio de Relaciones Exteriores y del Ejército del Perú.En su estadía en Punta Arenas, el buque embarcó también a oficiales de los Estados Unidos, Italia y Corea del Sur, quienes participarán en el entrenamiento y capacitación en navegación en aguas polares; y a expedicionarios y científicos que participarán en el primer crucero científico en el Estrecho de Bransfield, bahía Almirantazgo e inmediaciones de la isla Elefante.Asimismo, en el marco de actividades programadas, el comandante del BAP Carrasco, capitán de navío Diego Gago Rojas, efectuó una visita protocolar al Instituto Antártico Chileno (Inach) y a la Tercera Zona Naval de la Armada de Chile.La unidad peruana zarpó de Punta Arenas el 1 de enero rumbo a la Estación Científica Antártica Machu Picchu (Ecamp) ubicada en la isla Rey Jorge, donde se espera que arribe el 4 de enero.

La Marina de Guerra del Perú (MGP) ha recibido un segundo par de Patrulleras de Interdicción Marítima tipo CB-90HSM tras la conclusión del proceso de ensamblaje y pruebas funcionales en SIMA Callao.

En tal contexto, el alto mando de las Fuerzas Armadas del Perú ha tenido que lidiar con múltiples retos, como la ausencia de soporte técnico y repuestos para el mantenimiento y reparación de helicópteros de origen ruso (por la guerra que libran Ucrania y Rusia); la incapacidad del Ejército para seleccionar al proveedor de vehículos blindados a ruedas a pesar de que llevan más de diez años deshojando margaritas sobre proveedores potenciales de tanques y blindados a ruedas; y el desinterés del Gobierno para habilitar a la Fuerza Aérea del Perú a iniciar gestiones para la adquisición de nuevos cazas.Sin embargo, se anunció la adquisición de un avión de control del espacio aéreo y guerra electrónica (AEW&C), que si bien no se concreta aún es una muestra de la paulatina realización de los requerimientos militares y reflejo de las exigencias que le imponen sus obligaciones constitucionales en los teatros de operaciones modernos, hoy saturados por el sorprendente accionar de drones merodeadores, kamikaze y/o de ataque, de los cuales han sido víctimas sistemas de armas de todo tipo, incluyendo modernas baterías rusas de defensa antiaérea, miles de tanques, blindados y camiones logísticos. La efectividad de baterías MLRS armadas con misiles de precisión de gran alcance también ha sido una campanada de alerta sobre las nuevas realidades en el campo de la guerra, que nadie desea, pero para la que se tiene que estar preparado, lo cual es por cierto un mandato constitucional.Cabe mencionar que el Gobierno de Dina Boluarte también ha anunciado la compra de una red de radares terrestres de vigilancia para lograr una mejor cobertura del territorio nacional, y la reanudación —aún en proceso— de los vuelos de interdicción a las avionetas del narcotráfico que ingresan al espacio aéreo peruano diariamente.

Los especialistas del astillero y planta metal mecánica SIMA Callao concluirán a fines del presente mes o inicios de enero próximo los trabajos de overhaul y modernización del submarino BAP Chipana e iniciarán la primera serie de pruebas en muelle y en el mar para verificar la funcionalidad general de la nave.SIMA Perú proyecta que las pruebas en muelle y pruebas de mar durarán tres meses y en función de los resultados se procederá luego a entregar el submarino a la Fuerza de Submarinos de la Marina de Guerra del Perú para pruebas finales y reincorporación.Extensión de la vida útil El programa de overhaul de cuatro 209/1200 (BAP Chipana, BAP Antofagasta, BAP Angamos y BAP Pisagua) tiene como objetivo extender el ciclo de vida útil de estos submarinos entre 15 y 20 años.

La información provenía de fuentes oficiales, del propio Ministerio de Economía y Finanzas del Perú, en la presentación de su plan de recuperación económica denominado 'Unidos'.Nuevas construcciones navalesEn entrevista con un medio de prensa local, Benavides señaló que se ha invitado a ocho países para que sus astilleros —todos de primer nivel— participen en el proceso de selección del socio estratégico de SIMA Perú en calidad de astillero coproductor en la construcción en una primera etapa de un Buque Multirol (la primera de las seis fragatas que reemplazarán a las fragatas Lupo), un Buque de Patrulla Oceánica (OPV, Off-shore Patrol Vessel) y dos Buques Auxiliares Logísticos (Buques de Cabotaje).

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) y el Ministerio de Defensa del Perú han brindado más información sobre la promoción de inversiones mediante el mecanismo 'Obras x Impuestos' en el sector Defensa y han revelado que administran una cartera de 12 proyectos que —en su conjunto— suman aproximadamente 781 millones de soles (207,57 millones de dólares aprox.).En el evento denominado Presentación de cartera de proyectos del Ministerio de Defensa, representantes de ambas instituciones han revelado que son 12 los proyectos en cartera: cuatro de la Marina de Guerra del Perú, por un monto de 118 millones de soles (31,36 millones de dólares aprox.); tres proyectos de la Fuerza Aérea del Perú por un valor de 145 millones de soles (38,53 millones de dólares aprox.); cuatro proyectos del Ejército del Perú por un monto de 343 millones de soles (91,16 millones de dólares aprox.); y un proyecto de la Oficina general de Administración del Ministerio de Defensa por 175 millones de soles (46,52 millones de dólares aprox.).El ministro de Defensa, Jorge Luis Chávez Cresta, sostuvo: “Para el Ministerio de Defensa resulta de mucha importancia sumarnos al mecanismo de 'Obras x Impuestos' con inversiones que van a ayudar a mejorar y que acortarán las brechas para mejorar las capacidades operativas de las instituciones armadas y, de esa manera, contar con unidades militares que generen en cada uno de los lugares de nuestro territorio polos de desarrollo”.“Se han identificado 12 inversiones estratégicas que se van a ejecutar mediante el mecanismo de 'Obras x Impuestos' en los departamentos de Piura, Loreto, Ica, Lima y la Provincia Constitucional del Callao.

Una delegación de seis oficiales de la Armada Nacional de Colombia se encuentra en Lima y Callao para conversar con sus pares de la Marina de Guerra del Perú sobre los pormenores de los proyectos de modernización de los submarinos 209/1200.El intercambio de experiencias e información técnica sobre el proyecto de mantenimiento especializado en modernización de submarinos Tipo 209 ha sido coordinado entre la Jefatura del Estado Mayor General de la Armada Colombiana y la Dirección General de Material de la Armada del Perú. .

El evento se ha desarrollado en las instalaciones de SIMA Chimbote el pasado 27 de noviembre.  La patrullera marítima número 7 será bautizada BAP Río Huarmey y la número 8, BAP Río Nepeña.Con la colocación de quilla se marca el inicio del proceso de construcción de ambas embarcaciones y — siguiendo la tradición marinera— se han soldado monedas representantivas en ambas piezas estructurales como augurio de buenos vientos para las naves y sus respectivas tripulaciones.Al tomar la palabra, la presidenta de Perú, Dina Boluarte sostuvo: "Hemos llegado hoy al puerto de Chimbote para dar inicio a la construcción de los buques ‘Río Huarmey’ y ‘Río Nepeña’, patrulleras marítimas que estarán al servicio de la patria, resguardando la defensa nacional, el medio ambiente y la fauna marina, enfrentando delitos como la pesca ilegal y la delincuencia en altamar, y apoyando en las tareas de rescate y distribución de ayuda humanitaria".“Quiero resaltar que la construcción de ambas patrulleras marítimas, la séptima y octava de las diez que ejecutará el SIMA, se hará bajo los más exigentes estándares de calidad y certificaciones internacionales”, agregó Boluarte.

La Gobernación Marítima de Arica de la Armada de Chile y la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (Dicapi) de la Marina de Guerra del Perú desarrollaron frente a la costa de Arica el ejercicio Neptuno para entrenar sus capacidades frente a emergencias ambientales y salvaguardar la vida humana en el mar.En la actividad participaron la lancha de patrullaje costero LPC-1823 Hudson, la lancha de servicio general LSG-1615 Arica y una lancha de policía marítima clase Defender de la Armada de Chile y la patrullera marítima BAP Río Piura (PM-206) de la Dicapi de la Marina de Guerra del Perú, reuniendo alrededor de 120 efectivos de ambos países.En el ejercicio Neptuno, se realizó una simulación de derrame de hidrocarburo en Arica; ante lo cual las unidades de la Armada de Chile y Dicapi desplegaron una una barrera de contención que impidió el esparcimiento del combustible.Asimismo, se realizó un ejercicio binacional de búsqueda y salvamento, simulando la caída al mar de un tripulante de la nave Silver Sea, recibiéndose posteriormente la comunicación de la Armada de Chile, informando la ubicación y recuperación del tripulante, quien fue evacuado a Arica.Junto a esta actividad, que se desarrolla hace 20 años de manera alternada entre Chile y Perú, se efectuó IV Reunión Bilateral Autoridades Marítimas Fronterizas, la cual tiene como objetivo fortalecer las acciones conjuntas de ambos países en el control de actividades marítimas, la protección del medio ambiente y la salvaguarda de la vida humana en la zona de la frontera marítima común.

La Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (Acffaa) ha suspendido por un período de seis meses a la empresa Fokker Services B.V. como proveedor de los institutos armados del Perú por no haber suscrito un contrato para la adquisición de repuestos para el mantenimiento de aviones Fokker 50 y 60 de la Aviación Naval de la Marina de Guerra del Perú.ProcesoFokker Services se adjudicó un contrato de suministro de repuestos para aviones de ala fija Fokker 50 y 60 de la Armada del Perú. Sin embargo, la Acffaa señala que la empresa no cumplió con presentar los requisitos establecidos en las bases del proceso de selección, por lo tanto no se pudo firmar el contrato o la recepción de la orden de compra o de servicios correspondiente.El proceso de sanción (denominación técnica, observación) inició con un oficio que la Armada del Perú le remitió a la Acffa el 20 de octubre pasado donde informaba el incumplimiento en cuestión, motivo suficiente pasible de sanción conforme al manual de contrataciones vigente.

El Ministerio de Economía y Finanzas ha anunciado en su plan de recuperación económica ‘Unidos’ que la selección del socio estratégico de SIMA Perú y la Marina de Guerra del Perú en los proyectos de construcción naval Buque Multirol, Buque de Patrulla Oceánica y Buque de Cabotaje, será seleccionado a fines del presente mes de noviembre.En la sección 'Perú: Hub portuario de América Latina' del plan de reactivación económica ‘Unidos’, el Ministerio de Economía y Finanzas resalta los siguientes proyectos de inversión: la cartera de inversiones en accesibilidad en el Callao, que tiene asignado un presupuesto de 37 millones de soles (unos 9,77 millones de dólares); la cartera de inversiones en seguridad ciudadana, educación, infraestructura en Ancón (balneario al norte de Lima, próximo al futuro puerto de Chancay), que tiene asignado un presupuesto de 23 millones de soles (6,07 millones de dólares aprox.); la cartera de inversiones en educación, infraestructura en el Terminal Portuario de Chancay, con una asignación presupuestal de 14 millones de soles (3,7 millones de dólares aprox.).El cuarto proyecto de inversión atañe a la promoción y fortalecimiento de la industria naval peruana, con los programas de construcción naval de patrulleras oceánicas (OPV, Off-shore Patriol Vessel), buque multirol (fragatas misileras) y buques de cabotaje (LCU, Landing Craft Unit), con un presupuesto global de 817 millones de soles (215,68 millones de dólares aprox.).Entre las actividades prioritarias que se implementarán próximamente para consolidar al futuro hub portuario del Perú como nuevo motor de crecimiento económico, el plan de reactivación económica destaca la construcción de la Dársena para permitir la liberación de espacios en el Puerto del Callao para áreas de operaciones portuarias y logísticas; la elección del aliado estratégico de SIMA Perú para finales de noviembre 2023; la implementación prioritaria de proyectos de inversión pública para las localidades de Chancay, Ancón, Callao y Lima Norte; la creación de Zonas Económicas Especiales y promoción de la Zona Industrial de Ancón; y mayores recursos para conectar vía terrestre las regiones de sierra y selva con el hub portuario.Cabe recordar que la corporación que sea seleccionada como socio estratégico de SIMA Perú para proyectos de construcción naval deberá abrir instalaciones permanentes dentro de la Base Naval del Callao, de manera similar a lo realizado por la empresa española Escribano Mechanical & Engineering, aunque a mayor escala por la naturaleza misma de los proyectos de construcciones navales que serán administrados de manera conjunta.Detalle del plan de reactivación económica "Unidos", donde se anuncia la elección del socio estratégico de SIMA Perú.

A mediados de 2018, el agregado naval peruano visitó las instalaciones de Cammel Laird para evaluar en persona el nuevo diseño de fragata Leander, un producto que se promueve a la medida de los requerimientos del cliente.Si bien es cierto que se espera pronto el anuncio del socio estratégico internacional de SIMA Perú y Marina de Guerra del Perú para los proyectos Buque Multirol (fragata misilera), Buque de Cabotaje (LCU, Landing Craft Unit) y Buque de Patrulla Oceánica (OPV, Off-shore Patrol Vessel), no se pueden descartar ofertas hasta el momento en que sea la propia Marina y SIMA los que tomen la decisión final. Más aún considerando la excelente reputación de los astilleros británicos en materia de construcciones navales, incluyendo el actual escenario de transferencias tecnológicas y asistencias técnicas para construcción local.