Marruecos

El propio Sigourny apuntó recientemente al riesgo de que se perdiese la costosa alianza que Francia mantiene con Marruecos, particularmente en el llamado Estado profundo, en el que el medio sitúa intereses de Asuntos Exteriores, Ejército e Inteligencia) La transferencia a Rabat de los 30 Mirage 2000-9 emiratíes precisaba de la autorización expresa de París.

Sobre este territorio en conflicto volvieron los enfrentamientos hace algo más de tres años, tras el largo periodo de paz que acordaron en 1991 ambas partes: Marruecos y el Frente Polisario, que actúa en nombre de los antiguos habitantes de la exprovincia española que escaparon a Argelia tras la ocupación que protagonizó el primero.

Todo ello es lo que se estima en 260 millones de dólares, aunque el precio final, en caso de que la adquisición sea efectiva, dependerá de lo que Marruecos adquiera definitivamente y el acuerdo que logre tras la negociación que ahora se abre para la posible venta, y que tiene como contratistas principal a la compañía conjunta Javelin, formada por Lockheed Martin y RTX. De momento, no se conocen posibles acuerdos de compensación ligados a la operación.

El acuerdo fue suscrito bilaterlamente entre el general español Miguel Primo de Rivera y el mariscal francés Philippe Pétain.Petáin recibió una invitación de Primo de Rivera, que entonces era presidente del Directorio Militar (luego Consejo de Ministros), para reunirse en Madrid, con el fin "de tener con su excelencia un intercambio de opiniones con respecto a la solución del problema que nos preocupa a los dos", en relación a Marruecos.En dicha invitación, Primo de Rivera dice que Petáin insiste en creer que "el problema no tiene otra solución que la continuación del esfuerzo militar en la primavera próxima, sin que dejemos, hasta entonces, de efectuar a lo largo del invierno pequeñas operaciones que las condiciones atmosféricas y las circunstancias puedan permitirnos".Petáin llega a Madrid el 4 de febrero acompañado por el general Alphonse Joseph Georges, el teniente coronel Laure y el capitán Millescamps.

Rabat destinará en torno a una veintena de los de los nuevos blindados a las misiones de paz de Naciones Unidas en las que presta servicio, según rebeló hace una semana el medio especializado Africa Intelligence en una pieza en la que adelantó la información ahora detallada por el medio marroquí.

El Ejército de Tierra ha invertido casi medio millón de euros, procedentes de los fondos europeos, en la puesta en marcha de una planta solar fotovoltaica en la base situada en la isla Isabel II del archipiélago de las Chafarinas, frente a las costas de Marruecos.  El proyecto tiene como objetivo reactivar la planta ya existente que en la actualidad está fuera de servicio.

Al equilibrio alcanzado, bajo el impulso hace tres años de la Administración norteamericana encabezada por Donald Trump, le pueden saltar ahora unas costuras que aparentaban fortaleza, como demostraba el hecho de que Israel firmase hace unos meses con Marruecos la primera venta internacional de su carro de combate Merkava, de la que en ese momento también trascendió que estaba inmersa Chipre.

“Al adquirir el avanzado y probado AH-64, Marruecos mejorará sus fuerzas de defensa en los años venideros”, añade la compañía en una entrada de su cuenta de la red social X. De forma más extensa, la compañía detalla en su canal de noticias Boeing News Now que los aparatos ya se fabrican en sus instalaciones de Mesa, en el estado norteamericano de Arizona; y que, si no hay cambios, las aeronaves comenzarán a entregarse al cliente en 2024.

Como curiosidad, compartimos un vídeo explicativo del Ministerio de Defensa en el que se explica para qué sirven las tiras rojas de 'Remove Before Flight' que se colocan en los aviones. La semana que viene se celebra la segunda jornada del Ciclo de Conferencias ‘Diálogos en la EOI’ donde el debate se centrará en las ecnologías disruptivas y su irrupción en la industria . Profesionales de compañías de alto potencial tecnológico como son Arquimea, Grupo Oesía e Indra protagonizarán el segundo Diálogo en la EOI, que tendrá lugar el próximo miércoles 20 de septiembre en el Campus EOI de Madrid. En el debate, moderado por Alberto Sols (decano de la Escuela de Arquitectura, Ingeniería y Diseño de la Universidad Europea) participarán como ponentes Rubén Criado (director de Arquimea Research Center), Miguel Ángel de Frutos (director de UAV Navigation-Grupo Oesía) y Carlos Calderón (Jefe de la Unidad de Planificación de I+D Nacional de la Subdirección General de Planificación, Tecnología e Innovación).

A ellos se suman cuatro perros del equipo cinológico.La UME dispone de unos equipos de Búsqueda y Rescate (USAR) certificados tanto por Naciones Unidas como por el Mecanismo Europeo de Protección Civil que aporta las capacidades de búsqueda de supervivientes o fallecidos entre los escombros mediante equipos cinológicos o medios técnicos (geófonos, cámaras telescópica o georadar).Además, estos equipos disponen de la capacidad de corte y perforación de estructuras como el cemento armado, así como la de rescate de las víctimas una vez localizadas y abierto el acceso hasta ellas. Igualmente, cuentan con medios para la detección de posibles sustancias tóxicas o explosivas para asegurar el trabajo de los intervinientes.Estos equipos de la UME ya han participado en terremotos como los de Haití, Lorca, Nepal, Ecuador, México o el más reciente de Turquía, donde estuvieron desplegados en febrero de este mismo año, localizando a seis personas vivas bajo los escombros.

Lo que por el momento no ha trascendido es el armamento que llevará el buque.

La última es el reconocimiento esta semana de la soberanía marroquí sobre el Sáhara Occidental por parte de Israel, y en el plano militar, donde los acuerdos tampoco dejan de sucederse, llama la atención el suministro de carros de combate Merkava que ahora se negocia, y que va a convertir a Marruecos, además de a Chipre, en el primer usuario de estos blindados, tras Israel.

Marruecos le ha comprado drones kamikaze SpyX a Israel, una operación que confirma la buena relación diplomática entre ambos países.

La compañía pública Navantia ha iniciado la construcción del patrullero de altura para la Marina Real de Marruecos y del Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS) para la Armada. Los astilleros de San Fernando y Puerto Real han acogido este lunes el acto de corte de chapa de un bloque piloto "para poner a punto los sistemas productivos", informó el constructor naval en una nota.

La idea es que el proyecto del patrullero marroquí mantenga la carga de trabajo en unos talleres en los que la actividad ha decaído en los últimos meses ante el avance del programa saudí, y se beneficie también de toda la cadena de producción y de los procesos implantadas para la construcción de las corbetas saudíes.

Las instalaciones previstas de casi 40.000 metros cuadrados de la empresa en Marruecos conforman “una parte vital de la capacidad de la compañía para producir motores con los que satisfacer la fuerte demanda y se acerca a Pratt & Whitney a su base de clientes y socios africanos, lo que le permite respaldar aún más el crecimiento aeroespacial en esta región”.

El Ejército de Tierra de Marruecos tiene previsto recibir en los próximos meses los primeros vehículos Sherpa, de la francesa Renault, equipados con el sistema de defensa antiaérea Atlas RC basado en el Mistral 3, la versión más avanzada del misil MBDA.El vehículo junto con el sistema Atlas RC para el lanzamiento automático del Mistral está expuesto en el stand del consorcio misilístico europeo en la feria Paris Air Show, que esta semana se celebra en la capital gala.El Atlas RC consta de un lanzador remoto con dos misiles Mistral, que puede girar 360 grados, y una cámara de visión térmica como elementos principales.

Modernización de defensa Rabat está protagonizando en los últimos años un esfuerzo para la renovación y, sobre todo, la modernización del material y el equipamiento de sus Reales Fuerzas Armadas, que tiene como principales suministradores a Francia y Estados Unidos, y que en los últimos dos años ha  sumado a Israel.

Además, transfiere al dron la planificación de misión de vuelo.Para facilitar las comunicaciones, el Wing Loong ll tiene una antena de comunicaciones por satélite que está montada en la superficie frontal superior del fuselaje con el objetivo de ofrecer transmisión de datos entre el UAV y la estación de control terrestre.