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El acuerdo se produjo para garantizar su empleo en desarrollo de misiones de transporte y enlace por parte de la Davaa.Para la fecha, el EJC cuenta con 20 unidades operacionales de un total de 26 adquiridas o incorporadas por medio de su Brigada 25 de Aviación y a través del Batallón de Aviación Número 3 Carga y Transporte desde 1996 hasta 2009.

En desarrollo del escándalo por la filtración de información de inteligencia (WhisperGate) del Departamento de Defensa de los Estados Unidos, sucedido en la última semana, se conoció que, en algunos de los documentos develados, se señalaba la intención del Gobierno ecuatoriano de transferirle helicópteros a las Fuerzas Armadas Ucranianas.

El Ejército Colombiano (EJC), a través de su División de Aviación y Asalto Aéreo (Davaa), desplegó sus helicópteros del tipo Russian Helicopters Mi-17-V5 en misiones de ayuda humanitaria, tras el paso del huracán Julia. Con el fin de auxiliar a comunidades afectadas por el fenómeno meteorológico, que quedaron incomunicadas por el daño de vías carreteables, la Davaa, en coordinación con la Unidad Nacional de Gestión de Riesgo, empleó sus aeronaves para el transporte de alimentos, agua, insumos médicos y elementos de socorro entre varios otros, que fueron distribuidos en poblaciones del departamento de La Guajira, al norte del país.

En concreto fueron dispuesto helicópteros de los tipos Sikorsky (Lockheed Martin) BlackHawk UH-60L, Bell Helicopter (Textron Company) UH-1H y Russian Helicopters Mi-17-1V, empleados en desarrollo de operaciones de vigilancia, control, transporte de personal y apoyo al proceso electoral, a lo largo del último fin de semana.80.000 soldados y drones A su vez, por medio de sus diferentes unidades, el Ejército desplegó 80.000 efectivos que llevaron a cabo operaciones de patrullaje, control y vigilancia en los 4.000 puestos de votación distribuídos en 1.000 poblaciones del país.

Trabajos iniciadosLa Fuerza Aérea Argentina había comenzado el desamblado de uno de los helicópteros Mi-171E en el Área Material Quilmes, bajo la supervisión de técnicos rusos. Estas tareas se dan en el marco de un contrato que contempla una inspección mayor de aeronaves por haber alcanzado 2.000 horas de vuelo. Alguno de los componentes del helicóptero -como el motor- fueron enviados a Rusia para su procesamiento, mientras que el resto de los trabajos son realizados en Quilmes de manera coordinada entre técnicos rusos y de la FAA. Debido a la pandemia, no fue posible el comienzo de estas tareas durante el 2020.Ofrecimiento Ruso El año pasado, tanto en la reunión que mantuvo el comandante de la Fuerza Aérea Argentina, Brigadier Mayor Xavier Isaac, con el embajador de Rusia en el país, Dmitry V. Feoktistov; como durante la VII Reunión de la Comisión Intergubernamental para la Cooperación Técnico-Militar República Argentina - Federación Rusa, se dialogó sobre la posibilidad de incorporar nuevas unidades de Mi-171. 

El Ministerio de la Defensa Colombiano (MDF), a través del Ejército Nacional (EJC,) ha contratado el proceso de mantenimiento de sus aeronaves del tipo Russian Helicopters Mi-17-1V, Mi-17MD, Mi-17-V5 por valor de 20.275.000 dólares.  De esta manera, el contrato 14-2021-RO-MDN-EJC-NASC, suscrito entre el Ministerio y la empresa National Aviation Service Company SA, estipula la adquisición de bienes y servicios para el sostenimiento de la flota de helicópteros Mi-17, que actualmente son desplegados por la División de Aviación, Asalto Aéreo (Davaa).Flota de Mi-17 Para la fecha la Davaa cuenta con 21 unidades operacionales, de un total de 26 adquiridas o incorporadas desde 1996 hasta 2009, matriculadas con los números 3100 a 3400). Las aeronaves son desplegadas por la Brigada 25 de Aviación, a través del Batallón de Aviación Nº 3 Carga y Transporte, y se emplean de manera constante en misiones reales de transporte, enlace de personal y medios del Ejército a lo largo y ancho del país.

Con toda la flexibillidad que eso le permite un sistema que puede ir montado, desmontado, pasarlo a otro helicóptero. Estos helicópteros operan en zonas problemáticas como el Vraem y muchas veces son blanco de ataques y parte de la flexibilidad que nosotros tenemos es montar ese equipo en cualquier helicóptero que esté disponible y no específicamente un uno, lo que le permite a la Aviación del Ejército impactar blancos con la precisión que nosotors conocemos de los misiles Spike, desde el aire, lo cual también aumenta el alcance de los mismos por el solo hecho de ser lanzados desde el aire y les habilita lo que se denomina "stand off", que es estar lo suficientemente cerca como para que el misil impacte pero lo suficientemente retirado como para que la amenaza que pueda existir en el campo, en la zona del Vraem por ejemplo, no tenga la capacidad de impactar al helicóptero o poner en peligro a la tripulación. Los trabajos incluyen la modernización interna del helicóptero para permitir el uso de los misiles.¿También presentan actualizaciones para vehículos blindados?Sí.