La maniobra se realizó con una aeronave TC-12B Hurón, perteneciente a la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima.El vuelo despegó desde la Base Aeronaval Río Grande y aterrizó en la Base Antártica Conjunta Petrel, como parte de los esfuerzos para fortalecer las capacidades operativas en la región.
Las maniobras incluyeron la detección del submarino en diversas condiciones y el establecimiento de comunicaciones operativas.La incorporación de este avión forma parte de un acuerdo firmado con el Reino de Noruega para la adquisición de cuatro P-3 Orion, dos de los cuales se espera que lleguen en 2025, y el último en 2026.
Inicialmente se esperaba su entrega para finales de 2023, pero esta se retrasó debido a la falta de pagos por parte del Gobierno anterior y a la gestión de la transferencia de los radares necesarios para su operatividad. Se prevé la llegada de dos P-3C en 2025 y del P-3N en 2026, lo que representa un refuerzo esencial para la flota de la Armada Argentina en el contexto de la seguridad y el control del Atlántico Sur, una región estratégica para el país.En el evento estuvieron presentes el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, brigadier general Xavier Julián Isaac, así como los comandantes del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea, y los embajadores de Estados Unidos y Noruega.P-3 Orion.
En total se ha incrementado el presupuesto en más de 68.000 millones de pesos (aproximadamente 70 millones de dólares) para fortalecer las capacidades operativas de las Fuerzas Armadas.De este monto, 46.500 millones de pesos (48,7 millones de dólares aprox.) se destinarán a la incorporación de aviones de patrulla marítima P-3C Orion, adquiridos recientemente a Noruega para mejorar la vigilancia y el control en el Atlántico Sur. Además, se asignaron 9.454 millones de pesos (10 millones de dólares aprox.) para la adecuación de la infraestructura en la VI Brigada Aérea y el Área de Material Río Cuarto de la Fuerza Aérea Argentina, en preparación para la incorporación de los cazas F-16 Fighting Falcon.
El jefe del Estado Mayor General de la Armada Argentina, contraalmirante Carlos María Allievi, anunció en una entrevista que el primer avión de patrullaje y vigilancia P-3C Orion, adquirido en octubre de 2023, arribará al país en septiembre, mientras que el resto de las aeronaves llegará a lo largo de 2025. Allievi detalló que se realizaron gestiones adicionales para asegurar que estos aviones contaran con todos los equipos necesarios para cumplir su función de patrullaje y vigilancia marítima.
El proyecto de modernización del modelo afectó a las alas de la aeronave y fue realizado por Akaer, empresa brasileña líder en el desarrollo de tecnologías de vanguardia para los sectores de defensa y aeroespacial.
O projeto de modernização do modelo envolveu as asas do avião e foi realizado pela Akaer, empresa brasileira líder no desenvolvimento de tecnologias de ponta para os setores de Defesa e Aeroespacial.
El Banco Central de la República Argentina ha autorizado los fondos para comenzar con el pago del contrato para la compra de cuatro aviones P-3 Orión destinados al Comando de la Aviación Naval.
La autorización de la Jefatura de Gabinete de Ministros y el Ministerio de Defensa se realizó mediante la Decisión Administrativa 891/2023, publicada en el Boletín Oficial.
Son muy útiles para la vigilancia y el control de nuestro mar territorial y sobre todo de nuestra zona económica exclusiva.Helicópteros para la ArmadaDurante el acto Taiana también comentó que se está en proceso de compra de helicópteros para los patrulleros oceánicos.
El protocolo detalla las condiciones que rigen el uso de estos recursos, y en caso de que el receptor quisiera revender los elementos mencionados, se torna esencial obtener el consentimiento previo y por escrito del Departamento de Estado.Una vez firmado el TPT —en este caso por parte del Gobierno de Argentina— la siguiente fase en este proceso implica formalizar la compra de los F-16 en un contrato.En innumerables ocasiones, desde el ministerio de Defensa y de la Fuerza Aérea Argentina se ha remarcado la necesidad de recuperar la capacidad supersónica que se ha perdido con la baja del sistema de armas Mirage (2015) tras 43 años de servicio y 131 mil horas de vuelo.
Una de las mayores ferias internacionales en el segmento aeroespacial, el Salón Aeronáutico de París reúne a los principales actores del mercado aeronáutico y espacial en el mundo.
Foto: FACh Lockheed Martin trabaja con la Empresa Nacional de Aeronaútica (Enaer) en brindar apoyo integral para el mantenimiento de los aviones multirol F-16 y con la FACh en aumentar la asequibilidad, la comunidad y la compatibilidad en toda su flota.Respecto a la modernización de este material de vuelo, proceso que fue anunciado en 2019 y que fue paralizado en 2020 debido a la pandemia del Covid-19, Lockheed Martin indicó en su momento que estaba dispuesta a asociarse con Chile para la actualización y el desarrollo de capacidades de las aeronaves.Avión de exploración aeromarítima y lucha antisubmarina P-3ACh Orion.
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