El F-16 Bloque 70 tiene 15,025 metros de longitud, 5,090 metros de altura, 9,449 metros de envergadura alar, velocidad máxima superior a Mach 2, peso vacío de 9.207 kilogramos, peso bruto máximo de despegue de 21.772 kilogramos, puede soportar maniobras de hasta 9 gravedades.Cabe indicar finalmente que en la lista corta anunciada por la Fuerza Aérea del Perú, los dos cazas que tienen experiencia de combate son el F-16 y el Rafale, mientras que el Gripen ha participado de misiones de patrullaje aéreo en varios países miembros de la OTAN. La experiencia de combate es un requisito planteado por la Fuerza Aérea del Perú que le permite al postor acumular mayor puntaje en la evaluación de variedad de requisitos técnicos.Material promocional del caza F 16 Bloque70 en el stand de Lockheed Martin.
La pintura Have Glass II tiene propiedades radar-absorbentes que contribuyen a reducir la firma electromagnética de los F-16.En la actualidad, Enaer tiene vigentes con la FACh contratos de ejecución de inspecciones de fase para aviones F-16 AM/BM Block 15 MLU y F-16C/D Block 50, que son necesarias para mantener su alistamiento operativo, y servicios de ingeniería para esa flota de aeronaves de combate.Asimismo, la firma tiene un contrato de servicios de reparación de componentes, fabricación/ reparación de partes y piezas, asesorías de ingeniería, gestión de información técnica y servicios logísticos aeronáuticos para el sostenimiento del sistema de armas F-16 de la FACh.Experiencia probadaLas capacidades de Enaer le permiten realizar inspecciones periódicas y programadas, así como reparaciones estructurales mayores, upgrading, modificaciones de aviónica, recuperación de aviones, cambio de cablería, aplicación de boletines técnicos, diseño y fabricación de utilaje en aeronaves militares.Enaer y la FACh firmaron en 2008 el contrato de ejecución del programa de extensión de vida Pacer Amstel de los aviones de combate F-16AM/BM Block 15 MLU comprados a Países Bajos en 2005.
Albertelli añade que “las herramientas y procesos digitales que nuestro equipo de NGAP ha demostrado, y seguirá avanzando, estarán en la base de nuestra maduración tecnológica para nuestras futuras soluciones de próxima generación”.El responsable de la unidad de motores militares ha incidido en “no subestimar la importancia de esta primera revisión totalmente digital”.El futuro motor del NGAP que desarrolla Pratt & Whitney “tiene una arquitectura adaptativa que permite a sus componentes ajustarse activamente para optimizar la eficiencia del combustible, la capacidad de supervivencia y la gestión térmica y de potencia”, de modo que supera “las capacidades de los motores de cuarta y quinta generación”.“Cambio radical” “El cambio radical en la capacidad de los motores” que supone el nuevo desarrollo, como lo califica el fabricante, “contribuirá a garantizar que las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos [USAF] mantengan la superioridad aérea”.RTX, de la que forma parte el fabricante de motores de aviación Pratt & Whitney, es una de las mayores empresas aeroespaciales y de defensa del mundo.
Foto: Peter WatsonComparativa técnicaEn una infografía en la que se compara las especificaciones técnicas del F-16 Bloque 70, el Gripen E y el Rafale, Dawson destacó la potencia del motor del F-16 Bloque 70: 29.600 libras de empuje, que se compara con las 22.800 libras del Gripen E, también monomotor, ambos superados por las 38.000 libras de empuje total de los dos motores M88-2 producidos por Snecma para el Rafale.
Cuenta con un alcance de 1.600 millas (2.574 km) y un techo de 50.000 pies (15 km).El equipamiento incluye una combinación de aviónica integrada, con una rápida retroalimentación de la conciencia situacional del piloto, y un avanzado armamento que le brinda al piloto una ventaja en el campo de batalla del tipo first-look, first-kill.Antes de aterrizar las aeronaves hicieron un reconocimiento de la pista.
La empresa escandinava Patria presentará las características y capacidades del carro AMV XP 8x8 y su concepto de servicio modular Optime enfocado principalmente al mantenimiento, reparación y overhaul (MRO) de motores Pratt & Whitney F100 en servicio en aeronaves como el F-16 Fighting Falcon en la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae) 2024.Carro AMV XP 8x8.
La Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae) anunció la participación del F-22 Demo Team de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) en la vigésimo tercera edición de este salón aeronáutico y aeroespacial que se desarrollará del 9 al 14 de abril en el aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile.El equipo de la USAF opera el principal avión de combate de 5ª generación del país norteamericano.
De las características principales del F-35 ha apuntado “la combinación de una visibilidad mínima para los radares y la capacidad de recopilar y procesar datos en tiempo real que se pueden distribuir a quienes los necesitan”, y ha destacado el alto número de países europeos (una docena) que dispondrán de estas aeronaves.
Tras la aprobación del Ministro de Defensa israelí, la delegación de adquisiciones del Ministerio de Defensa de Estados Unidos emitirá una solicitud de adquisición oficial a la Oficina del Programa Conjunto Estadounidense, “con el fin de completar la aprobación y firma de la transacción en los próximos meses”, según la información facilitada por las autoridades israelíes.De acuerdo con la información recogida por la agencia Associated Press, el valor de esta nueva compra es de 3.000 millones de dólares, y se financiará a través de la ayuda militar que Estados Unidos brinda al país de Oriente Próximo. Lockheed Martin, fabricante del avión, y Pratt & Whitney, responsable de los motores, se han comprometido a implicar a la industria israelí en la producción de los aparatos, añade la fuente.
Las instalaciones previstas de casi 40.000 metros cuadrados de la empresa en Marruecos conforman “una parte vital de la capacidad de la compañía para producir motores con los que satisfacer la fuerte demanda y se acerca a Pratt & Whitney a su base de clientes y socios africanos, lo que le permite respaldar aún más el crecimiento aeroespacial en esta región”.
Acuerdo también sobre los motores A partir de ahora, ha afirmado Shoemaker, "esperamos continuar haciendo crecer nuestra asociación con Patria y la innovadora base industrial finlandesa para ofrecer valor económico en Finlandia e impulsar la asequibilidad para el programa F-35".
En febrero de 2017 ayudó al Evergreen Global Super Tanker y en febrero de 2018 al Ten Tanker en la extinción de incendios en las regiones del Biobío, Araucanía, Los Lagos y Aysén.El Ten Tanker, que tiene una capacidad de lanzamiento de agua de 35.000 litros y que pertenece a la empresa 10 Tanker Air Carrier, arribó al aeropuerto Carriel Sur de Talcahuano el 6 de febrero para apoyar el trabajo de extinción del siniestro que ha consumido a la fecha más de 270.000 hectáreas y ha dejado un saldo de 24 muertos, 3.276 damnificados y 1.156 viviendas destruidas.Trabajo en equipoSegún la Armada de Chile, el Ten Tanker será guiado, mientras opere en la Región del Biobío, por el avión C295 gracias a las capacidades del sistema electro-óptico e infrarrojo giroestabilizado Star Safire III del fabricante estadouniense Flir Systems que permite detectar los focos de incendio.
Las compañías han conmemorado estos diez años de relación en una ceremonia en la sede de ITP Aero en Zamudio (Vizcaya) presidida por el executive director Partnership Programs de Pratt & Whitney, Bob Quinn, el CEO de ITP Aero, Carlos Alzola, y el director ejecutivo de la Unidad de Negocio Civil de ITP Aero, Mikel Lantero.
La Aviación Naval de la Armada de Chile recibió un dispositivo de entrenamiento de vuelo (FTD) basado en el diseño de la nueva cabina digital de los aviones de entrenamiento Pilatus PC-7 Turbo Trainer desarrollada por Avionics Services.El dispositivo de entrenamiento de vuelo facilitará el proceso de formación y familiarización de los pilotos de la Aviación Naval con este tipo de instrumentación implementada en la flota de aviones PC-7 Turbo Trainer.La compañía brasilera, como publicó Infodefensa.com, se adjudicó a mediados de 2019 el contrato de integración de aviónica digital en este material de vuelo que está asignado al Escuadrón de Instrucción VT-1 con asiento en la base aeronaval Concón.El FTD, al igual que la nueva cabina digital del PC-7 Turbo Trainer, contempla el sistema electrónico de instrumentos de vuelo Genesys Aerosystems IDU-680, un horizonte artificial StandBy modelo ESI-500 de L3 y un sistema de control de parámetros de motor (EWD) Glass Panel Engine Monitor MVP-50T de Electronics International.
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