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ESPAÑA | Armada
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Operaciones especiales de la Armada en 2030

La FGNE del futuro: vehículos aerolanzables, munición inteligente y exoesqueletos

Ejercicio de la FGNE en terreno nevado. Foto: Armada española

Ejercicio de la FGNE en terreno nevado. Foto: Armada española

04/05/2020 | Madrid

La Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) de la Armada española afrontará en los próximos años un proceso de redefinición para hacer frente a la evolución de las amenazas en los escenarios futuros que implicará asumir nuevas actividades y la necesaria llegada de nuevos medios y capacidades. 

En un reciente artículo publicado en la Revista General de Marina, el coronel Pedro Antonio Martínez Rodríguez de Lema analiza cómo será las unidades de operaciones especiales de la Armada de cara al año 2030. Los cambios más importantes en el medio y largo plazo, destaca, están asociados a las posibles amenazas de alta intensidad y a los escenarios A2/AD (denegación de acceso al área). Y, advierte, que estas situaciones requerirán de "la regeneración de unas capacidades un tanto desatendidas".  

Asimismo, añade que "es tal la diferencia de escenario que forzosamente habrá que rotar estoles para su preparación. La Directiva de AJEMA ha ordenado la ampliación del número de ellos, con lo cual es factible una rotación con capacidades equivalentes en 'stand-by alta intensidad', 'empleo misiones actuales' y 'descanso y recomposición'". 

S-80 y vehículos aerolanzables 

 

La inserción en escenarios A2/AD, continúa, "necesita medios sutiles que nos devolverán a procedimientos clásicos de la Guerra Fría, aunque evolucionados, dejados de lado ante la adecuada falta de capacidad de detección del enemigo actual". De esta forma, el futuro pasa por operaciones preferiblemente bajo el mar y por la compra de "complementos" que permitan sacar el máximo rendimiento a los nuevos submarinos S-80 y disminuyan el tiempo de exposición.  

También serán necesarios medios de superficie de mayor alcance y velocidad, con características furtivas y capacidad de autodefensa. "Aerolanzables, mejor que lanzables desde buques", apunta el articulista. Inserciones a alta cota y la combinación de helicópteros y vehículos ligeros todoterreno en infiltraciones indirectas desde el mar, ganarán además protagonismo.  

"Esta movilidad motorizada priorizará la limitación de consumo (híbridos) y firma (tamaño/sonora/térmica) sobre protección, y empleará componentes sostenibles sobre el terreno para no depender del apoyo de retaguardia", especifica.  

Inteligencia y comunicaciones 

 

En el área de inteligencia, el desafío es disponer de los medios para absorber "información más allá de la militar y participar en redes complejas, pero ágiles, seguras y flexibles". Mientras, en información y comunicaciones (CIS), las capacidades estarán basada "muchas veces en el estado del arte civil (pequeño volumen, bajo consumo de batería, enmascarable en la red), a la vez que volverá el HF".

El autor también prevé "el uso extensivo de aplicaciones informáticas para absorber cada vez más información, combinándolas con inteligencia artificial para disminuir el tiempo de decisión sobre el terreno (como puede ser la integración enemigo/meteo/terreno y proporcionando opciones valoradas de ruta), todo ello presentado en el casco y con manejo por voz".  

Municiones inteligentes y exoesqueletos 

 

Nuevas tecnologías pasarán a formar parte del día a día. "Harán acto de presencia municiones inteligentes de reducido tamaño y alcance, pero capaces de proporcionar superioridad en el enfrentamiento para permitir la rotura de contacto".

"Botas y mochilas volverán a ser los medios fundamentales de transporte y sostenimiento, y palabras como exoesqueleto, brazo de apoyo para el arma, etc., serán de uso habitual. En definitiva, operadores tecnológicamente avanzados pero capaces de volver a la navegación con ausencia de situación GPS", resalta.  

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