ACV

Otro de los objetivos de la empresa es conocer los planes a futuro de las Fuerzas Armadas de esas dos naciones y de otros países de la región.La empresa tiene una presencia bastante amplia en la región y en el caso de la flota de carros M113 operativas en lugares como Brasil, Chile y Colombia ofrece para extender la vida útil de la plataforma una solución de motorización híbrido-eléctrico como también otras opciones de modernización según los requerimientos del cliente.Marc Collins indicó que en el caso de que un país quiera sustituir ese modelo, cuentan con el CV90 de Suecia que nació como un vehículo de combate de infantería pero que puede cumplir otras tareas como carro portatropas, portamortero o puesto de mando."Hay 17 variantes en esta familia de vehículos y esa es una plataforma que nosotros encantados cofabricamos junto con un determinado cliente o con la empresa privada en un determinado mercado o en los talleres tal vez de un cliente militar también se puede hacer de esa forma, así que en las medidas que haya necesidades futuras para una solución así, tenemos una solución", afirmó Collins.Para el sistema autopropulsado M109A5 presente en América Latina, BAE Systems ofrece la solución de digitalización total del obús que es la versión A5+.

Los futuros VBA de la Marina italiana se basan en el Super AV 8×8, que es la plataforma de vehículos anfibios utilizada para el ACV (vehículo de combate anfibio) del Cuerpo de Marines de EEUU, que suministra IDV en asociación con la compañía británica BAE Systems.

El ACV es el blindado en el que la Armada española ha puesto sus ojos para sustituir a medio plazo tanto a los vehículos de asalto anfibio (AAV) como a los vehículos de combate de infantería Piraña (VCI) en servicio actualmente en la Infantería de Marina.

Esta compañía trabaja en la actualidad en estas instalaciones en la modernización de los Piraña IIIC de la Infantería de Marina. El movimiento de la Junta para intentar atraer a Andalucía al menos una parte de la fabricación y el mantenimiento está en consonancia con la nueva Estrategia Industrial de Defensa promovida por el Ministerio de Defensa que busca maximizar los retornos industriales en los programas de adquisición de capacidades. El Gobierno andaluz ha abierto las puertas de la región a BAE Systems, una compañía que, como apunta ABC Sevilla, es miembro del clúster aeroespacial Andalucia Aerospace y tiene relación con empresas andaluzas como Sogeclair Aerospace.

“Esta es la primera vez que el Vehículo de Combate Anfibio se muestra fuera de Estados Unidos”, ha insistido el vicepresidente de programas de anfibios de BAE Systems, Garrett Lacaillade, por lo que, para la compañía, ha añadido, “es un motivo de orgullo que esté aquí en España, un importante aliado a largo plazo de los Estados Unidos y la OTAN”.El jefe de ventas de ID0V, Nazario Bianchini, ha sido más explícito sobre la presencia del vehículo en Feindef al apuntar que se trata de una “capacidad anfibia crítica de próxima generación que cumple con las necesidades de la misión y los requisitos del programa de la Infantería de Marina Española”.

“Me complace decir que estamos progresando y ahora estamos en camino de ver la entrega de un conjunto de cientos de vehículos listos para la batalla para el ejército británico”, en palabras del secretario de Defensa, Ben Wallace, pronunciadas tras apuntar que han estado trabajando “en estrecha colaboración con General Dynamics para abordar los problemas”.

El nuevo contrato se enmarca en el programa de renovación y ampliación de la flota de vehículos para la defensa del país transalpino, en concreto para aumentar la capacidad nacional de proyección marítima de la Marina Italiana.

La Armada apuesta por lanzar en los próximos años dos programas para la renovación de la flota de vehículos de la Infantería de Marina.

El ministro de Defensa, Jaroslav Nad, anunció en ese momento que la oferta del gobierno finlandés del Patria AMVXP “fue evaluada por el equipo de expertos del proyecto como la mejor de las cinco ofertas presentadas (República Checa, Finlandia, Rumania, España y EEUU)”.

Destaca la necesidad de aumentar el número de efectivos de tropa hasta llegar a las 5.500, unos 700 más de los que tiene en nómina la unidad hoy, y confirma además la apuesta por el vehículo ACV (Amphibious Combat Vehicle) de la Marines estadounidenses como candidato para sustituir a los veteranos vehículos de asalto anfibio AAV. ¿Cómo es la Infantería de Marina actual?

El interés en un vehículo como el ACV, fabricado por la británica BAE Systems, se deja claro en un reciente artículo publicado en la Revista General de Marina, en el que el teniente coronel Miguel Hernández Suárez-Llanos hace un análisis pormenorizado de las características del blindado de los Marines y la posible implantación futura en la Infantería de Marina. “La implantación del ACV como futuro VCI del batallón mecanizado de la Brigada de Infantería de Marina (Brimar) parece una solución muy razonable, tanto desde el punto de vista operativo como del logístico”, resalta el teniente coronel.

Con los ACV de BAE Systems los Marines sustituirán a sus blindados AAV, que llevan prestando servicio más de 40 años.