BO-105 Bolkow

De esta manera, contribuye a la seguridad del frente marítimo, prestando apoyo con sus unidades frente a distintas emergencias, además del apoyo logístico hacia las once alcaldías de mar que se encuentran desde el Canal Beagle al Cabo de Hornos.Según la institución, el acto fue presidido por el comandante en jefe de la Tercera Zona Naval (s), capitán de navío Jorge Gutiérrez; y participaron la delegada presidencial provincial de la Antártica Chilena, María Luisa Muñoz; el alcalde de Cabo de Hornos, Patricio Fernández; y comandantes de unidades, jefes de reparticiones e invitados.Durante la ceremonia, se efectuó la lectura del decreto que dispuso el cambio del mando del Disnabe y la Gobernación Marítima de Puerto Williams, finalizando la actividad con la firma de las actas de entrega del cargo.DisnabeLa misión del Disnabe, repartición naval creada en 1969, es contribuir en su jurisdicción a la seguridad del frente marítimo, prestando todo soporte logístico a las otras fuerzas operativas y extrainstitucional que se disponga, con el propósito de mejorar el control y la ejecución de las tareas que tiene como misión la Tercera Zona Naval en el extremo austral del país.El Disnabe dispone del apoyo de su base naval y de la Gobernación Marítima y Capitanía de Puerto de Puerto Williams para velar por el control del tráfico marítimo en las aguas del Canal Beagle, prestando apoyo con sus unidades frente a emergencias de salvaguarda de la vida humana en el mar, además del combate contra la contaminación, entre otros.Cuenta con los patrulleros de servicio general PSG-73 Isaza y PSG-78 Sibbald, unidades que efectúan entre sus tareas el reaprovisionamiento de alcaldías de mar y faros.

Puesta en servicioSegún la Armada de Chile, los efectivos navales que estarán a cargo de la operación de la Capitanía de Puerto de Bahía Paraíso arribaron a bordo del transporte AP-41 Aquiles junto con nueve integrantes de la FACh.En la activación, se contó con el apoyo de los helicópteros Airbus BO-105 Bolkow matrículas Naval 43 y Naval 46, más las dotaciones salientes de la Gobernación Marítima de la Antártica Chilena y de la base naval antártica Arturo Prat.Los medios navales y los efectivos institucionales permitieron realizar las faenas y trabajos inherentes a la puesta en marcha de la Capitanía de Puerto de Bahía Paraíso, la cual tomó 10 horas aproxidamente.Tras su arribo, el personal de la Armada de Chile se encuentra preparando la instalación y sus medios para el comienzo de la temporada de cruceros con el objeto de entregar los servicios requeridos por los usuarios marítimos que visiten la zona.

Una forma de describir el aporte del buque a la Armada y a Chile, es asociar sus operaciones a las Áreas de Misión ya definidas, lo que delata la amplia contribución en cada una de ellas”.Asimismo, agregó que, “ha realizado un aporte significativo, al contribuir a la integración del territorio, cohesión y unidad nacional, siendo un ejemplo de ello, la comisión que tiene la unidad y que comienza el próximo lunes a Rapa Nui, en su segunda fase y posteriormente, a Juan Fernández, transportando casas sociales para personas que las esperan hace mucho tiempo, familias que viven en condiciones precarias".El Almirante De la Maza junto a la tripulación del AP-41 Aquiles.

El patrullero océanico OPV-82 Comandante Toro de la Armada de Chile arribó el viernes 7 de julio al Puerto de Balboa en Ciudad de Panamá para efectuar una parada logística como parte de su despliegue al ejercicio internacional Unitas Colombia 2023 que se desarrollará del 11 al 21 de julio en la costa de Cartagena de Indias.La unidad, como publicó Infodefensa.com, zarpó el 27 de junio del puerto de Valparaíso para participar en esa operación multinacional con el propósito de incrementar la cooperación mutua entre marinas amigas y contribuir a proyectar a la institución como un actor relevante en el Pacífico.Según la Armada de Chile, el buque fue recibido en las instalaciones de Puerto Petroamerica Terminal S.A. (Patsa) por el embajador de Chile en Panamá, Alejandro Sfeir; el agregado naval de Chile en Panamá, capitán de navío Cristián Mitrovich; y una delegación del Servicio Nacional Aeronaval de Panamá quienes conocieron la unidad e interactuaron con la dotación.En su estadía en el Puerto de Balboa, previo al cruce del Canal de Panamá, se realizaron distintas actividades profesionales y culturales, las que permitieron que los integrantes de la dotación intercambiaran conocimientos y experiencias con los marinos panameños, de modo de fomentar el intercambio cultural entre ambos países.Unitas 2023El ejercicio Unitas (Unidad en latín) es un ejercicio creado por la Armada de Estados Unidos que busca la interoperabilidad entre las armadas de los países de la región para enfrentar retos comunes, sean estos amenazas como el narcotráfico, o eventos de cualquier tipo en los que se requiera cooperación internacional.

La Armada de Chile desplegó el patrullero oceánico OPV-82 Comandante Toro y un avión de exploración aeromarítima Lockheed Martin P-3ACH Orion de la Aviación Naval para controlar el paso de pesqueros extranjeros como parte de una Operación de Fiscalización Pesquera Oceánica (OFPO) en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) cercana al archipiélago de Juan Fernández.Según la institución, esta actividad de fiscalización de la Primera Zona Naval (Prizona) permite verificar que la actividad de embarcaciones en alta mar se ejecute acorde a las normas internacionales que buscan protección de los ecosistemas marinos, la conservación y el uso sostenible de los recursos naturales.

Según la institución, las unidades y sus dotaciones, que contaron con el apoyo de dos helicópteros Airbus BO-105 Bolkow y por primera vez un AS365 Dauphin de la Aviación Naval, cumplieron exitosamente con cada una de las misiones encomendadas en medio de difíciles condiciones meteorológicas, fuertes vientos, caída de nieve, lluvia y temperaturas.La Armada de Chile trasladó en la Campaña Antártica 2022-2023 a 730 científicos y un total de 3.091 toneladas de carga para el soporte logístico de las bases antárticas como alimentos, equipamientos y combustibles que permitirán a esas instalaciones el sustento durante el resto del año.Un rol fundamentalLas unidades apoyaron a la base Arturo Prat y la Gobernación Marítima de Bahía Fildes, base O´Higgins del Ejército de Chile, base Presidente Eduardo Frei de la FACh y base Profesor Julio Escudero del Instituto Antártico Chileno (Inach), además de instalaciones de países como Alemania, Ecuador, Bulgaria, Polonia, Uruguay y República Checa.Los buques participantes efectuaron también el retiro de basura y desechos de las bases trasladando un total de 298,14 toneladas a la ciudad de Punta Arenas, cumpliendo de esta manera los compromisos estipulados en el Protocolo de Madrid que establece la protección del medio ambiente en la Antártica."La Armada de Chile cumple un rol fundamental de apoyo logístico y operativo en el Territorio Chileno Antártico, además de ejercer de forma permanente e ininterrumpida la soberanía nacional.

Este centro permite simular casi en su totalidad los efectos de desorientación espacial bajo el agua y capacita a las dotaciones de vuelo ante eventuales incidentes en el mar y sumersión de una aeronave.Un entrenamiento fundamentalEl comandante del Grupo Aeronaval Sur, capitán de fragata Sebastián Palacios, afirmó que “este entrenamiento es fundamental para las adaptaciones a las particulares condiciones de la zona austral, en donde la meteorología y las características geográficas representan variantes a considerar por parte de las dotaciones de vuelo”.El oficial agregó que “el Grupo Aeronaval Sur dentro de sus capacidades polivalentes está en constante preparación, desplegando capacidades en las diferentes áreas de misión de la Armada de Chile en la Región de Magallanes y Antártica Chilena”.Estas actividades permitirán a las dotaciones de vuelo de la Tercera Zona Naval estar preparadas para actuar en cualquier momento y condición, demuestran la capacidad polivalente y adaptación a las complejas condiciones de la zona austral.Cabe destacar que el Grupo Aeronaval Sur durante el año 2021 se desplegó en diferentes operaciones de búsqueda y salvamento marítimo, apoyo al sostenimiento logístico de reparticiones aisladas, tareas de control y fiscalización aeromarítima.Grupo Aeronaval SurEl Grupo Aeronaval Sur, dependiente de la Tercera Zona Naval, fue creado el 22 de marzo de 1984.

La base aeronaval Concón es su principal instalación y en ella operan la Escuela de Aviación Naval y el Centro de Reparaciones de la Aviación Naval (CRAN).La Aviación Naval despliega sus medios en el Grupo Aeronaval Norte, Grupo Aeronaval Talcahuano, Grupo Aeronaval Puerto Montt, Grupo Aeronaval Sur y Destacamento Aeronaval Puerto Williams para cubrir las necesidades que existen en las Zonas Navales, entre las que destacan el apoyo a unidades a flote, exploración y fiscalización aeromarítima en aguas oceánicas, apoyo ante emergencias médicas y catástrofes naturales, entre otras tareas.Escuadrón VP-1El Escuadrón de Exploración Aeromarítima VP-1 dispone de aviones Lockheed Martin P-3ACH Orion y Airbus Defence & Space C295 Persuader que son utilizados en patrullaje de largo alcance y lucha antisubmarina.Avión de exploración aeromarítima y lucha antisubmarina Lockheed Martin P-3ACH Orion.

La base aeronaval Concón es su principal instalación y en ella operan la Escuela de Aviación Naval y el Centro de Reparaciones de la Aviación Naval (CRAN).El Escuadrón de Exploración Aeromarítima VP-1 dispone de aviones Lockheed Martin P-3ACH Orion y Airbus DS P295ACH Persuader que son utilizados en patrullaje de largo alcance y lucha antisubmarina; el Escuadrón de Propósitos Generales VC-1 posee material Embraer P-111 y Vulcanair Aircraft P-68 Observer 2 empleados en misiones de búsqueda y salvamento, exploración aeromarítima y policía marítima; y el Escuadrón de Instrucción VT-1 cuenta con aeronaves Pilatus PC-7 Turbo Trainer utilizados en la formación de pilotos.Por su parte, las aeronaves de ala rotatoria Airbus Helicopters AS332F1 Cougar y AS332L Super Puma del Escuadrón de Helicópteros de Ataque HA-1 son utilizadas en misiones de lucha antibuque, antisubmarina, interdicción marítima, enlace, transporte e inserción de fuerzas especiales y paracaidistas; y los Bell UH-57B Jet Ranger y Airbus BO 105 Bolkow, AS365 Dauphin y H125 del Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales HU-1 ejecutan tareas de entrenamiento, enlace, patrullaje costero y búsqueda y salvamento marítimo.La Aviación Naval despliega sus medios en el Grupo Aeronaval Norte, Grupo Aeronaval Talcahuano, Grupo Aeronaval Puerto Montt, Grupo Aeronaval Sur y Destacamento Aeronaval Puerto Williams para cubrir las necesidades que existen en las Zonas Navales, entre las que destacan el apoyo a unidades a flote, exploración y fiscalización aeromarítima en aguas oceánicas, apoyo ante emergencias médicas y catástrofes naturales, entre otras tareas.Fotos: Armada de Chile

Asimismo, expresó su agradecimiento "a todo el personal que nos acompaño en comisión y así cumplir con todo lo designado”.El condestable del buque, suboficial Francisco González, indicó que "los miembros de la dotación tienen más de un rol, más de una función que cumplir, por eso lo que más destaco de cada uno de ellos es su compromiso; mucha de la gente que esta acá, como todo ser humano tiene sus problemas, pero son capaces de dejarlos a un lado y entregar todo lo que tienen a la Institución para así cumplir las misiones que se nos encomienda”.El jefe del Destacamento Aeronaval Puerto Williams, teniente 1° Juan José Casanueva, destacó el compromiso del trabajo en equipo en las campañas antárticas y el apoyo brindado por el helicóptero Airbus BO-105 en el traslado de científcos y personal a las bases Yelcho, O’Higgins, Prat y en Bahía Fildes, además de integrantes del SHOA a la Isla Decepción.La jefe del Grupo Hidrográfico del SHOA, teniente 1° Valeska Gamboa, agradeció el apoyo recibido para realizar tareas de oceanografía e hidrografía.

El patrullero oceánico OPV-83 Marinero Fuentealba de la Tercera Zona Naval de la Armada de Chile trasladó 10 toneladas de carga logística y nueve científicos a la base Yelcho del Instituto Antártico Chileno (Inach).El buque, como publicó Infodefensa.com, zarpó el miércoles 2 de febrero desde la ciudad de Punta Arenas con 25 toneladas de carga y personal de apoyo para las bases antárticas nacionales.La base Yelcho, ubicada en la isla Doumer, es una de las más aisladas en el continente antártico y la entrega de material logísico facilitará las labores del personal del Inach que realiza sus estudios científicos durante los meses de verano.El investigador científico del Inach, Cesar Cárdenas, manifestó la importancia de este apoyo de la Armada destacando que "el trabajo de movimiento de carga al inicio y cierre de nuestras bases es clave para poder realizar los objetivos científicos que tienen los diversos proyectos”.Operacion del BO-105 Bolkow La institución empleó un helicóptero Airbus BO-105 Bolkow del Destacamento Aeronaval Puerto Williams de la Aviación Naval que está desplegado a bordo del OPV-83 Marinero Fuentealba para el movimiento de la carga y los científicos.El cabo 1° Claudio Vera, mecánico electricista en Aviación Naval, indicó que en esta oportunidad se efectuó "la maniobra Vertrep que está dedicada especialmente a transporte de carga colgante, la cual se va a dejar en la nase Yelcho, donde el acceso no es fácil"."Nosotros somos un gran apoyo logístico en este caso, porque las condiciones climáticas son adversas debido a que hay mucho viento y el oleaje no acompaña para que se usen los botes, por eso nosotros trasladamos a los pasajeros”, agregó Vera.El comandante del OPV, capitán de fragata Luis Bustos, recalcó el apoyo del Destacamento Aeronaval Puerto Williams, ya que “las condiciones meteorológicas no hicieron fácil realizar las maniobras como estaban coordinadas, además de la entrega de la dotación, que en todo momento fue parte de los trabajos para que el helicóptero pudiese trasladar la carga”.El patrullero oceanico continuará realizando labores en el Territorio Antártico Chileno, efectuando soporte al personal del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA) en tareas de actualización de cartas náuticas y trabajos batimétricos y del Departamento de Obras y Construcción de la Armada (DOCA).OPV-83 Marinero FuentealbaEl OPV-83 Marinero Fuentealba es un patrullero oceánico construido por Asmar basado en el diseño del OPV-80 de la firma alemana Fassmer GmbH. Su construcción se inició el 13 de julio de 2012 en la planta industrial Talcahuano.

El ministro de Defensa Nacional subrogante, Alfonso Vargas, realizó el 20 de enero un recorrido por la Provincia de Última Esperanza para conocer en terreno las labores que realizan las unidades de la Tercera Zona Naval de la Armada de Chile en esa lugar de la Región de Magallanes y Antártica Chilena.La autoridad inició su visita en la Capitanía de Puerto de Puerto Natales junto al comandante en jefe de la Tercera Zona Naval, contraalmirante Fernando Borcoski, en donde pudo interiorizarse de las diferentes labores de la Autoridad Marítima en el área, así como las tareas desplegadas por la institución en la zona norte de la jurisdicción.Vargas se trasladó posteriormente a la lancha de servicio general LSG-1617 Puerto Natales de la clase Protector para efectuar una navegación a través del canal Señoret, conociendo parte de las labores de salvaguarda de la vida en el mar y resguardo de la seguridad desplegada por las unidades marítimas presentes en la zona.En el marco de esta visita conoció también el trabajo que realiza la lancha de policía maritima LPM-4422 de la clase Arcangel en tareas como como búsqueda y salvamento (SAR), mantenimiento de la señalización marítima y la fiscalización y control de tráfico marítimo en una zona dinámica de tránsito y operación de naves de distintas características.La autoridad manifestó al término de su recorrido por las unidades de la Armada de Chile que “ha sido un día maravilloso para ver y comprobar cómo la Autoridad Marítima ejerce su función y colabora en el desarrollo del país, la seguridad marítima y lo relacionado a concesiones marítima”.Tercera Zona NavalLa Tercera Zona Naval, con base en Punta Arenas y jurisdicción desde el paralelo 48º 49´S hasta el Polo Sur, tiene por misión otorgar seguridad al frente marítimo, proteger el tráfico marítimo y proveer apoyo logístico a otras fuerzas institucionales y extrainstitucionales que se disponga con el propósito de contribuir al cumplimiento de la misión de la Armada.Es responsable del control de un vasto espacio marítimo que abarca más de 12 millones de kilómetros cuadrados desde Puerto Edén hasta el Polo Sur y para cautelar los intereses nacionales ejerce el rol de Autoridad Marítima a través de tres Gobernaciones Marítimas, ocho Capitanías de Puerto y 15 Alcaldías de Mar.Cuenta con las bases navales de Punta Arenas, Puerto Williams y Puerto Harris que proporcionan apoyo logístico a través de sus instalaciones al personal y medios navales en el área mientras que a cargo de los trabajos de mantenimiento de las unidades está a cargo la planta industrial Magallanes de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).En esta zona operan el patrullero oceánico OPV-83 Marinero Fuentealba, el patrullero de servicio hidrográfico PSH-77 Cabrales, la lancha misilera LM-30 Casma, la barcaza LSM-90 Elicura, los patrulleros de servicio general PSG-73 Isaza y PSG-78 Sibbald, las lanchas de servicio general LSG-1603 Alacalufe, LSG-1604 Hallef, LSG-1617 Puerto Natales, LSG-1619 Punta Arenas y LSG-1625 Ona, y embarcaciones de polícía marítima y rescate Arcangel.La Tercera Zona Naval cuenta con el Grupo Aeronaval Sur que dispone de material de exploración aeromarítima Embraer P-111 y helicópteros Airbus BO-105 Bolkow (UH-05) y AS365 Dauphin (HH-65), y el Destacamento de Infantería de Marina Nº 4 Cochrane, unidad de artillería equipada con obuses remolcados G-4 de 155 mm.Fotos: Armada de Chile

El transporte AP-41 Aquiles de la Armada de Chile zarpó el martes 28 de noviembre de la ciudad de Punta Arenas para iniciar su segundo despliegue en el marco de la Campaña Antártica 2021-2022.El buque, junto al OPV-83 Marinero Fuentealba y los remolcadores ATF-66 Galvarino y ATF-65 Janequeo, desarrollarán un total de 10 comisiones durante los cuales entregarán sostenimiento logístico y apoyo a diversas instalaciones en el territorio antártico.La unidad entregará en esta oportunidad apoyo logístico a bases nacionales y de países amigos, relevará a la dotación de la base antártica General Bernardo O´Higgins del Ejército de Chile y suministrará diversos elementos para el sostenimiento operativo de esa instalación.El AP-41 Aquiles traslada también a personal especialista del Departamento de Obras y Construcciones de la Tercera Zona Naval que liderarán los trabajos de las brigadas de reparación en la Gobernación Marítima de la Antártica Chilena, Capitanía de Puerto de Bahía Paraíso y la base naval antártica Arturo Prat que en febrero cumplirá 75 años.Estas labores que desarrollará el buque resultan fundamentales y contribuyen a garantizar la soberanía efectiva del país desafiando las condiciones meteorológicas extremas en uno de los lugares más hostiles del planeta.Diseño canadiense, construcción chilena El AP-41 Aquiles es un transporte de carga y tropas de gran autonomía diseñado para operar por largos períodos en el mar que le permiten realizar despliegues a territorios distantes como el Archipiélago de Juan Fernández, Isla de Rapa Nui y Campañas Antárticas.Sus principales roles son el transporte de Fuerzas de Infantería de Marina en operaciones anfibias, material blindado y vehículos militares; y transporte administrativo logístico de la Armada, además del reabastecimiento de víveres y traslado de materiales a las bases nacionales y extranjeras en la Antártica.Esta unidad es el buque de mayor tonelaje construido hasta la fecha en las instalaciones de la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).

El patrullero oceánico OPV-83 Marinero Fuentealba de la Tercera Zona Naval de la Armada de Chile arribó a la base naval Arturo Prat para dar inicio a la primera comisión de la Campaña Antártica 2021-2022.La institución ha efectuado por más de siete décadas la Campaña Antártica y es un componente activo en las labores de reabstecimiento y sostenimiento de las instalaciones nacionales y extranjeras en el continente blanco.La Armada de Chile desplegará también en esta edición el transporte AP-41 Aquiles, el remolcador ATF-66 Galvarino y el remolcador ATF-65 Janequeo, unidades que junto al Marinero Fuentealba desarrollarán 10 comisiones y cuyas tripulaciones cumplirán cuarentenas operativas y efectuarán exámenes de PCR  para reducir el riesgo de contagios de Covid-19.El OPV-83 Marinero Fuentealba en la primera operación de la Campaña Antártica 2021-2022 trasladó a personal especialista del Centro Zonal de Señalización Marítima de Punta Arenas que realizará el mantenimiento y la renovación de 26 dispositivos de ayuda a la navegación.Los especialistas desarrollarán el mantenimiento de primer y segundo nivel tanto de balizas ciegas como luminosas y radioayudas, además de la renovación de estructuras, bajo condiciones extremas de temperatura y tiempo presentes en el área antártica.Apoyo a la Navegación AntárticaLas áreas geográficas de trabajo incluyen Bahía Yankee, Caleta Ardley, Estrecho Mc Farlane, Isla Nelson, Rada Covadonga, Bahía Fildes, Isla Roberts, Isla Decepción, Caleta Marian, Bahía Edgell, Estrecho Nelson, Bahía Chile, Estrecho Inglés, Puerto Soberanía, Puerto Foster, Isla Trinidad y Bahía Selpetriere.La jefe del Centro Zonal de Señalización Marítima de Punta Arenas, teniente 2° Katherine Caro, indicó que “el despliegue de los especialistas en esta comisión del OPV-83 Marinero Fuentealba responde a las necesidades de mantener las Ayudas a la Navegación en el Territorio Chileno Antártico, aportando en forma directa a la soberanía efectiva y a salvaguardar la vida humana en el mar, permitiendo de esta forma rutas marítimas más seguras en una zona en que año a año se ha ido incrementando el tránsito de naves”.“Las difíciles condiciones en que se desempeñaran los especialistas conllevan una importante preparación, como también un conocimiento técnico fundamental para el buen desarrollo de las tareas asignadas, demostrando una gran capacidad de trabajo en equipo, el cual se desarrolla durante todo el año en diferentes zonas aisladas de la Región de Magallanes y Antártica Chilena”, agregó.En los trabajos de mantenimiento y renovación de señalización marítima se emplearán embarcaciones Pumar de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) y un helicóptero embarcado Airbus BO-105 Bolkow de la Aviación Naval para facilitar el despliegue de material técnico.OPV-83 Marinero FuentealbaEl OPV-83 Marinero Fuentealba es un patrullero oceánico construido por Asmar basado en el diseño del OPV-80 de la firma alemana Fassmer GmbH. Su construcción se inició el 13 de julio de 2012 en la planta industrial Talcahuano.

Sin embargo, si bien en tiempos ‘normales’ la dotación viene por cuatro meses, por motivos de la pandemia y debido a que los vuelos comerciales se encuentran cerrados, se están efectuando cada seis meses y, generalmente, mediante medios marítimos”, señaló Hadida.Señalización marítima y vigilancia de parques marinosEn el marco de esta comisión insular, el buque ejecutó trabajos de mantenimiento de la señalización marítima presente en las islas Salas y Gómez, Rapanui y el archipiélago de Juan Fernández, empleando medios humanos y materiales dependientes de la Gobernación Marítima de Valparaíso y de la Aviación Naval.El comandante de la barcaza LST-92 Rancagua, capitán de corbeta Manuel Pérez, indicó que para trasladar al personal de mantenimiento de señalización marítima a Salas y Gómez se desplegó un helicóptero Airbus BO-105 Bolkow del Escuadrón HU-1 de la Aviación Naval ya que las condiciones en el área no permitían su desembarco por mar.La jefe del Centro Zonal de Señalización Marítima de Valparaíso, teniente 1° LT Fernanda de la Maza explicó que “particularmente en esta isla se realizó un cambio del banco de baterías en el marco del proyecto Fénix, el que busca la renovación de los equipos de señalización marítima y que permiten una vida útil de la fuente de alimentación por los próximos 10 años”.El personal naval desarrolló la inspección y el mantenimiento técnico, tanto de los equipos como de la estructura, de un total de 12 señales emplazadas en Rapanui, Juan Fernández e Isla Salas y Gómez, ya que estos dispositivos contribuyen con las seguridad de las rutas del comercio marítimo y la vida humana en el mar.En cuanto a los trabajos del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA), se efectuó el mantenimiento de los mareógrafos que hay en la zona, además de las Estaciones de Nivel del Mar (ENM) de isla de Pascua, ubicada en el sector de Hanga Piko, y de Juan Fernández, ubicada en el muelle de la isla.