Directemar

Contarán con una garantía mínima de a lo menos 24 meses desde la recepción, incluyendo servicio de instalación.Cada SUV contará con dos focos Led de seguimiento con acccionamiento manual desde el interior, instalados en los pilare frontales a la altura de la línea superior de los espejos retrovisores, uno a cada lado del parabrisas.Los vehículos tendrán instalado un equipo profesional VHF móvil análogo/digital Icon, modelos F5123D, F5220D o similar configurado con los canales VHF marítimos del ámbito nacional desde el número 1 al 88, de acuerdo a la Cartilla Radioteléfonica del Servicio Móvil Marítimo (TM-021).La instalación del equipamiento adicional debe ser interna, sin cables a la vista, para evitar desconexiones involuntarias, y contará con una garantía mínima de a lo menos 24 meses desde la recepción, incluyendo sel ervicio de instalación.El vehículo dispondrá de un sistema de corta corriente que permita el encendido y el apagado de todos los accesorios adicionales para que estos no consuman electricidad de la batería mientras el vehículo se encuentre sin contacto.

Esto se traduce en días de entrenamiento del personal, jornadas de navegación de las unidades de la Armada de Chile y horas de vuelo para las tres instituciones.El presupuesto no contempla los recursos por despliegues del Estado de Excepción Constitucional ya que corresponden a gastos extraordinarios solicitados a la Dirección de Presupuesto y las inversiones catalogadas como Capacidades Estratégicas de Defensa que son financiadas con los recursos restantes de la Ley Reservada del Cobre y los que establece la Ley N° 21.174.Fuerzas Armadas y otros organismosEn cuanto a la línea programática Defensa, integrada por las Fuerzas Armadas, organismos de soporte administrativo y otros, el proyecto de Ley de Presupuestos 2024 asigna 1.865 millones de dólares, lo que representa una variación de 1,03% (19 millones) en comparación al ejercicio fiscal 2023.Según estas cifras, el Ejército tendrá una partida consolidada de 831 millones de dólares y aumentará un 1,07% (8,8 millones), la Armada recibirá 612 millones e incrementará sus recursos un 1,41% (8,5 millones), la Fuerza Aérea dispondrá de 373 millones y tendrá una variación de -0,17% (650.000) y la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae) contará con 3,7 millones y aumentará su presupuesto un 13,41% (440.000).La Subsecretaría para las Fuerzas Armadas recibirá 17,9 millones de dólares e incrementará su partida un 3,5% (607.000), la Subsecretaría de Defensa contará con 5,6 millones y aumentará sus recursos un 2,26% (124.000), y el Estado Mayor Conjunto (Emco) dispondrá de 9,1 millones e incrementará su monto un 8,87% (741.000)Por su parte, la Dirección General de Movilización Nacional (DGMN) tendrá 10,1 millones de dólares y aumentará su partida un 4,32% (420.000), y la Academia Nacional de Estudios Políticos y Estratégicos (Anepe) contará con 1,4 millones e incrementará sus recursos un 0,47% (6.600)Industria Militar y organismos de saludLas entidades de Industria Militar de las Fuerzas Armadas dispondrán de 24,9 millones de dólares y aumentarán su partida un 2,25% (549.000), De esta cifra, los organismos de Industria Militar del Ejército recibirán 7,3 millones incrementando su presupuesto un 6,86% ((470.000) y el Instituto Geográfico Militar (IGM) tendrá 5,9 millones y reducirá sus recursos un 0,11% (6.800)El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA) tendrá 8,7 millones de dólares y aumentará su partida un 1,85% (158.000) y el Servicio Aerofotogramétrico (SAF) de la Fuerza Aérea de Chile recibirá 3 millones y disminuirá sus recursos un 2.37% (73.000).Respecto a Otros Organismos Dependientes, contarán con una partida de 419,1 millones de dólares, experimentando un incremento de 3% (12,3 millones) La Directemar recibirá finalmente 94,3 millones y en relación a 2023 tendrá una disminución de 1,3% (1,2 millones) y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) tendrá 325,8 millones y aumentará sus recursos un 4,36% (13,6 millones)Los Organismos de Salud de la Defensa tendrán un presupuesto de 232 millones de dólares y la partida subirá un 1,99% (4,5 millones).

Especialistas del Servicio Meteorológico (Servimet) de la Armada de Chile fueron capacitados en el mes de agosto en la operación, configuración e instalación de las nuevas estaciones meteorológicas automáticas Campbell y Davis Vantage Pro adquiridas por la institución para reemplazar a equipos que han cumplido su vida útil.Según la Armada de Chile, la compra de cuatro estaciones Campbell y cuatro Davis Vantage Pro 2 se efectuó durante el año 2023 como parte de los planes de renovación de instrumental meteorológico automático, lo que permitirá a Servimet incorporar equipos con tecnologías de última generación.Servimet dispone de una red de monitoreo meteorológica con estaciones automáticas desde Arica hasta el Territorio Chileno Antártico instaladas en gobernaciones marítimas, capitanías de puerto, alcaldías de mar y faros habitados, permitiendo registrar datos claves para la comprensión de los fenómenos de la atmósfera.Los centros meteorológicos marítimos de Servimet, ubicados en Iquique, Valparaíso, Talcahuano, Puerto Montt y Punta Arenas, tienen la responsabilidad de operar y mantener las estaciones meteorológicas en sus respectivas áreas jurisdiccionales, parte de las cuales están en sectores con vientos de 185 km/hr y temperaturas de -10°C.Nuevas capacidadesEsta red requiere equipos que permitan registrar variables como la presión, temperatura, intensidad y dirección del viento, entre otros, las cuales pueden ser visualizadas en tiempo real a través de las aplicaciones móviles Sitport y Playas Habilitadas de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar).En el marco de esta compra, la empresa Meteotecnia entregó al personal nuevas herramientas ténicas y competencias para emplear las nuevas estaciones que operarán próximamente en sectores aislados como Cabo de Hornos, Faro Isla Guafo, Faro Cabo Raper y Alcaldía de Mar de isla Picton, entre otros.La entrada en servicio de estas nuevas estaciones meteorológicas automáticas permitirá conocer de mejor manera y en tiempo real las condiciones meteorológicas en el área de responsabilidad del Servicio Meteorológico y asesorar al mando, aportando de esta manera a las diferentes áreas de misión de la Armada contribuyendo a la navegación segura y a la salvaguarda de la vida en el mar.

Es descubrir que debido a sus recursos inconmensurables y en gran parte desconocidos, el futuro del mundo se jugará en gran medida en los océanos”, declaró el director general del Territorio Marítimo y de Marina Mercante de Chile.Ceremonia en Punta ArenasLa Tercera Zona Naval (Terzona) de la Armada de Chile efectuó el 30 de agosto en la ciudad de Punta Arenas un acto conmemorativo por el 175° aniversario de Directemar y día de la especialidad de Litoral, siendo presidida por su comandante en jefe, contraalmirante Fernando Borcoski, y el gobernador marítimo de Punta Arenas, capitán de navío LT Juan Pablo Colipí.Borcoski fue recibido por una escuadra de honores, para posteriormente recorrer una muestra estática en la que pudo conocer las diferentes tareas y capacidades del personal que se desempeña en la Autoridad Marítima, como el Centro Zonal de Señalización Marítima, Centro Meteorológico de Magallanes y Antártica Chilena, así como de la Policía Marítima.Durante el acto, al igual que en la ceremonia principal en Valparaíso, se realizó la entrega de reconocimientos al personal a contrata por años de servicio, así como a gente de mar y oficiales por su desempeño en reparticiones dependientes de la Directemar.

Su misión es ejecutar operaciones especiales de Policía Marítima en alta mar como en el borde costero. En el entrenamiento, se simuló el secuestro de un buque por parte de un grupo delictual, ante lo cual el personal del GRI ejecutó una maniobra de infiltración mediante la técnica Fast Rope desde una aeronave AirbusAS332L Super Puma (HH-32) del Escuadrón de Helicópteros de Ataque HA-1 de la Aviación Naval a la nave plagiada para su recuperación.Preparados ante cualquier amenazaEl capitán de fragata LT Miguel Ángel Bravo, capitán de Puerto San Antonio, contó que es primera vez que este tipo de ejercicios se lleva a cabo en el terminal y explicó que su desarrollo es parte de lo que contempla el cumplimiento internacional de las normas contenidas en el Código ISPS, creado tras al ataque a las Torres Gemelas de Nueva York.“Elegimos el puerto de San Antonio porque anualmente recibe más de 900 buques, es el puerto más grande de Chile y más del 90% de estos tienen bandera internacional.

Foto: Armada de ChileSegún la Armada de Chile, en el acto el vicealmirante Cabrera, junto con agradecer a cada uno de quienes se involucraron en el proceso de adquisición del H125 y, con ello en la renovación de las capacidades institucionales, destacó el significativo aporte que estas unidades y sus tripulaciones han prestado al país desde su arribo, efectuando desde el 2021 un total de 25 operaciones de rescate y dos aeroevacuaciones médicas, salvando la vida de 40 personas.En esta misma línea, el director de la Directemar enfatizó que “un helicóptero está siempre en servicio, y esto puede ir desde una vigilancia o fiscalización de las actividades que se desarrollan en el borde costero, hasta un rescate de una persona en peligro, que sin la ayuda de un helicóptero sería muy difícil o imposible su salvamento”, e instó a las dotaciones a realizar el mejor uso de las capacidades del H125, especialmente en las labores de rescate de personas.Pierre-Marie Gout.

Adyacente a esta estructura, se construirá además un conjunto de oficinas de dos pisos de estructura metálica o albañilería. Directemar recibió ofertas de ABC Chile Ingeniería Ltda, Aragón Ingeniería de Suelos Ltda, CFCC Proyectos Ltda, GEH Ingeniería, CYG, Ingeniería Estructural y Geotécnica Ltda, Ingeom Ingeniería y Estudios Geotécnicos Ltda, Lival Ingeniería y Construcción Ltda, Moncada y Pedrals Ingeniería Ltda, Subgeo Ingeniería y Servicios SpA, MSA y Consultora en Movilidad, Sustentabilidad, Transporte y Diseño Vial.La Autoridad Marítima declaró inadmisibles las propuestas de Aragón Ingeniería de Suelos Ltda, Ingeniería Estructural y Geotécnica Ltda y Consultora en Movilidad, Sustentabilidad, Transporte y Diseño Vial por no adjuntar los antecedentes técnicos y la oferta de CYG por incumplir la vigencia mínima de validez de la oferta.El Comité de Evaluación determinó adjudicar el contrato a Subgeo Ingeniería y Servicios SpA por tener la mejor nota con un total ponderado de 93,93 puntos y cumplir con la totalidad de las especificaciones técnicas y administrativas solicitadas en la licitación.

La Armada de Chile expuso a la Armada Argentina su Plan Nacional Continuo de Construcción Naval en el marco de la reunión bilateral de Estados Mayores desarrollada entre el 28 y el 29 de junio en la ciudad de Valparaíso.De acuerdo con la institución anfitriona, en la actividad ambas marinas compartieron experiencias tanto en operación en aguas antárticas y conocimientos de los proyectos más importantes de ambas instituciones.El Plan Nacional Continuo de Construcción Naval de la Armada de Chile, como publicó Infodefensa.com, busca renovar los buques auxiliares, unidades logísticas y fragatas en lugar de adquirirlas usadas en el extranjero, fomentando la inversión y la colaboración público-privada en el país.Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) está realizando en la actualidad en la planta industrial Talcahuano los trabajos a flote del rompehielos Almirante Óscar Viel, unidad lanzada al mar en diciembre del 2022; y el proceso constructivo del primer buque multipropósito de un total de dos unidades del proyecto Escotillón Fase 1.Una historia de cooperación y trabajo conjuntoEl subjefe del Estado Mayor General de la Armada Argentina, vicealmirante Eduardo Antonio Traina, explicó qie “en estas reuniones el objetivo principal es coordinar todas aquellas actividades que nosotros realizamos dentro del marco de nuestro nivel de cooperación y nivel de trabajo en conjunto.

Cada sondaje incluirá estratigrafía completa, determinación de los índices de penetración estándar de las pruebas SPT y análisis de las muestras de suelo y roca extraídas en las prospecciones con su granulometría, granulometría por sedimentación para suelos finos, densidades naturales por cada estrato de suelo y roca, humedad natural y límites de Atterberg.Detalles del sondajeEl análisis abarcará además el índice de plasticidad; clasificación según el sistema unificado USCS; peso específico (Gs); ensayo triaxial consolidado no drenado si corresponde al sello de fundación; entrega de las características en caso de roca como sello de fundación con su RQD, dureza y análisis de las fracturas; consolidación y compresión no confinada de suelos finos.El sondaje contemplará también la napa freática, determinación de suelo apto para fundar, resistencia admisible para el diseño estático y dinámico de fundaciones, alternativas de fundación, métodos de excavación incluyendo la roca y protección de construcciones existentes de ser necesario tanto durante la excavación como la construcción.El estudio incluirá el análisis de asentamientos elásticos instantáneos y de asentamientos por consolidación si los hubiera, análisis sísmico del suelo de fundación y en caso de singularidades o de clasificación como suelo tipo F se indicará parámetros de diseño.Una vez terminado los trabajos, el contratista deberá reponer las excavaciones auxiliares y dejar todo en las mismas condiciones en que se encontraron.

El plazo de entrega de estos componentes no podrá superar los 90 días corridos desde la emisión de la orden de compra.El,oferente deberá enviar los rodamientos con su documentación técnica actualizada y un certificado simple que indique el tiempo de garantía técnica, con un plazo mínimo de 18 meses o 600 hrs, lo que ocurra primero, para el servicio requerido, una vez puesto en funcionamiento los componentes.El ítem será acompañado al momento de la entrega con su certificado 8130-3, EASA Form 1 o COC, MFG u OEM según corresponda a la clase del material solicitado.

Dos guardiamarinas de la especialidad de Litoral terminaron su periodo de embarco profesional en la lancha de servicio general LSG-1617 Puerto Natales de la Tercera Zona Naval (Terzona) de la Armada de Chile.Según la institución, las guardiamarinas Litoral Valeria Becker y Priscila Jimenez estuvieron una semana embarcadas y realizaron en este período tareas de navegación, control y fiscalización de tráfico marítimo, inspecciones en centros de cultivos y labores de mantenimento de ayudas a la navegación en la Región de Magallanes y Antártica Chilena.Las oficiales desarrollaron también una visita profesional a la Gobernación Marítima de Punta Arenas, en donde conocieron parte del funcionamiento de los diferentes departamentos, como Intereses Marítimos y Operaciones Marítimas, y el trabajo desarrollado por la Comisión Local de Inspección de Naves.Asimismo, participaron en distintos procedimientos operativos de la Capitanía de Puerto de Punta Arenas, entre ellos la fiscalización en el sector de bahía Mansa y en la caleta de pescadores de Barranco Amarillo.Conocimientos puestos a pruebaLa guardiamarina Jiménez comentó que “estoy muy contenta por este proceso de embarco profesional, en lo personal no conocía el sur, siendo esta una zona en donde las condiciones geográficas y su extensión representan un tremendo desafío, poniendo a prueba los conocimientos teóricos que acá contrastamos con la práctica, condiciones extremas que forjan al oficial litoral”.La guardiamarina Becker señaló que “me gustaría volver a Punta Arenas, creo que sería una tremenda oportunidad para crecer profesionalmente, especialmente considerando que la Región de Magallanes y Antártica Chilena es un inmenso desafío, tanto para el servicio de Litoral como para la Armada de Chile”.Las oficiales, tras su proceso de embarco profesional, retornaron a la Academia Politécnica Naval (Apolinav) en Viña del Mar para continuar con su etapa de formación en el Curso de Guardiamarinas 2023 y posteriormente embarcarán en el buque escuela BE-43 Esmeralda para participar en su LXVIII Crucero de Instrucción.

Foto: Armada de Chile Según la institución, en esta instancia las dos oficiales de la institución conocerán en forma práctica parte de las labores que desarrollan los especialistas de Litoral, entre ellas tareas de navegación, control y fiscalización de tráfico marítimo, fiscalizaciones en centros de cultivos, como también labores de mantenimiento de ayudas a la navegación.Las guardiamarinas en el marco de su proceso de embarco profesional, recorrerán diversas rutas marítimas de la jurisdicción, realizando tareas propias de su quehacer profesional, retornando a la Academia Politécnica Naval para continuar con su formación y posteriormente embarcarse en el buque escuela BE-43 Esmeralda en un nuevo crucero de instrucción.Una experiencia únicaLa guardiamarina litoral Priscila Jimenez comentó que “nos encontramos realizando un periodo de embarco profesional, conociendo las principales acciones que efectúa el oficial litoral, teniendo contacto con oficiales y gente de mar realmente preparadas para el servicio, aprendiendo de ellos”, señalando que “aca en Magallanes podemos constatar como Chile se proyecta a través del mar”.La guardiamarina litoral Valeria Becker en tareas de observación en puente de mando.  Foto: Armada de Chile Por su parte la guardiamarina litoral Valeria Becker señaló que “esta es una experiencia única, en donde uno vive a flor de piel lo que es ser un marino así como también el servicio de Litoral, navegando por los canales y uniendo a Chile por vía marítima”, afirmando que “la Tercera Zona Naval es un tremendo desafío por su geografía y meteorología para los navegantes”.El comandante de la LSG-1617 Puerto Natales, teniente primero litoral Javier Álvarez, comentó que “esta es una etapa muy importante para la formación de las guardiamarinas, teniendo experiencias fundamentales en el ámbito marítimo, viviendo las inclemencias y complejidades de la zona de operación en Magallanes, lo cual sin lugar a dudas será fundamental en el desarrollo de su carrera”.Siempre a topeLa LSG-1617 Puerto Natales es una unidad de la Armada de Chile que realiza labores de resguardo de la vida humana en el mar, combate de la contaminación acuática, actividades de policía marítima.

La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) de la Armada de Chile adjudicó a Salinas y Fabres (Salfa) la compra de cuatro camionetas Nissan Navara SE 4WD y una Chevrolet Silverado ZR2 por un monto estimado de 256.000 dólares.La Autoridad Marítima abrió el proceso de licitación el 22 de febrero en el portal Mercado Público y cerró el concurso el 14 de marzo con la recepción de las propuestas presentadas por las empresas Ferexpo SpA y Salfa.El Comité de Evaluación determinó recomendar la entrega del contrato a Salfa por cumplir con las especificaciones correspondientes a los requerimientos técnicos, características especiales y equipamiento, obteniendo la ponderación más alta en el respectivo item de la licitación.Los dos modelos de vehículos serán entregados por Salfa en el Centro de Transporte Terrestre de la Armada de Chile en Valparaíso en un plazo de 59 días corridos contados desde la emisión de la orden de compra y tendrán una garantía técnica de 36 meses y/o 100.000 kms.Nissan Navara SE 4WD La camioneta doble cabina Navara SE 4WD tiene un largo de 5.253 mm, un ancho total de 1.850 mm y una altura de 1.822 mm.

La Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas (Dirsomar) de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) de la Armada de Chile adjudicó a Protactical la compra de 95 correas retráctiles de pistola Gear Keeper modelo RT4-5570 que serán empleadas por el personal de Policía Marítima.La Dirsomar abrió el proceso el 22 de febrero en el portal Mercado Público y cerró la licitación el 6 de marzo con la entrega de las propuestas de correas de retención Gear Keeper color negro presentadas por las empresas Comercial e Industrial Dagoway Trade SpA y Protactical.La Comisión de Evaluación determinó adjudicar el contrato a Protactical por haber obtenido la mayor ponderación con un total de 86 puntos en la matriz de decisión y cumplir la totalidad de los antecedentes técnicos, administrativos y económicos exigidos en las bases de la licitación.Características técnicasLa correa retráctil para pistola Gear Keeper RT4-5570 tiene hilo de Spectra/Nylon de 91,44 cm de longitud.

El material se considerará recibido una vez que la Comisión de Reconocimiento y Recepción haya entregado firmado el acta de recepción conforme.En caso de existir observaciones, defectos de fabricación o incumplimiento de las especificaciones técnicas de algún artículo, aún cuando cumpla con la fecha de entrega, la Directemar informará la situación en un plazo no superior a cinco días hábiles y la empresa tendrá un plazo máximo de 10 días corridos para corregir las observaciones.Las compañías interesadas en participar en el proceso licitatorio deberán presentar sus propuestas en el portal mercadopublico.cl hasta el 6 de marzo y el resultado de la adjudicación será publicado el 5 de mayo.

La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) de la Armada de Chile adjudicó a Colvin y Cia Limitada la compra de monoculares térmicos Teledyne Flir Scion OTM 260 y a Ameris Chile Limitada la adquisición de cámaras termográficas con grabador externo AGM Global Vision Cobra TB75-640 por un monto estimado de 47.000 dólares.La compra del material, que será usado por el Departamento de Inteligencia e Investigaciones Policiales Marítimas y el Departamento de Policía Marítima y Prevención de Riesgos, se enmarca en el Plan Frontera Segura y se realiza con cargo al quinto Convenio de Transferencia de Recursos de la Subsecretaría del Interior a la Directemar aprobado por el Decreto Exento N° 389 del 20 de enero del 2022.La Autoridad Marítima abrió la licitación el 19 de diciembre del 2022 y recibió propuestas de Ameris Chile Limitada, Colvin y Cia Limitada y Quality Service Chile SpA en el ítem de cuatro cámaras termograficas monocular similar o superior al modelo Scion OTM 260 y ofertas de estas tres empresas para la venta de dos dispositivos de visión térmica con grabador externo.La Directemar declaró inadmisible las opciones presentadas por Quality Service Chile SpA por incumplir los requerimientos de las bases de la licitación y determinó adjudicar a Colvin y Cia Limitada la compra de cámaras termograficas monocular y a Ameris la adquisición de cámaras térmicas con grabador externo por obtener la puntuación más alta en el respectivo ítem.Colvin y Cia Limitada suministrará las cámaras termográficas Scion OTM 260 con kit de batería Flir GPX310 en un plazo de cuatro días y Ameris entregará los equipos AGM Global Vision Cobra TB75-640 en un plazo de 60 días.

El teniente 1° LT Rafael González hizo entrega del mando de la lancha de servicio general LSG-1617 Puerto Natales de la Armada de Chile al teniente 1° LT Javier Álvarez en una ceremonia efectuada a bordo de la unidad en la comuna homónima de la Provincia de Última Esperanza, Región de Magallanes y Antártica Chilena.Según la institución, la actividad fue presidida por el gobernador marítimo de Punta Arenas, capitán de navío LT Juan Pablo Colipí, y contó con la participación del capitán de puerto subrogante de Puerto Natales, teniente 2° LT Diego Cifuentes, junto a la dotación de la unidad e invitados especiales.En la ocasión, el gobernador marítimo de Punta Arenas, quien fue el interventor de la entrega de mando, realizó la lectura de las órdenes de transbordo correspondientes, asumiendo como nuevo comandante de la LSG-1617 Puerto Natales el teniente primero LT Javier Álvarez, quién se desempeñaba como segundo comandante de la unidad.Posteriormente, se procedió a arriar el gallardete de mando que acompañó al teniente 1° LT González durante un año al frente de la embarcación, momento solemne que fue acompañado de los honores de ordenanza, para ser desplegado el gallardete de mando del entrante comandante de la unidad.Compromiso y profesionalismo de la dotaciónEl teniente 1° LT González destacó en su discurso el compromiso y profesionalismo de la dotación, resaltando las tareas que debieron enfrentar “en una de las zonas de navegación más difíciles y pero a la vez más hermosas del país, en donde los glaciares, fiordos, cascadas, montañas nevadas, lugares de naturaleza sin intervención humana eran compañeros habituales de nuestras navegaciones”.“Estoy convencido que lo más importante para un mando es su personal, en especial en este tipo de unidades donde falla o falta uno se nota demasiado, y una vez entregado el mando puedo decir que tuve una dotación excelente, comprometida, esforzada, amable, respetuosa, profesional, dedicada, ordenada, acogedora, entusiasta, con espíritu de camaradería y sobre todo feliz”, afirmó el oficial.En su período de mando, entre el 12 de enero del 2022 al 12 de enero de 2023, la unidad fue desplegada en distintos operativos de búsqueda y salvamento marítimo, abastecimiento y relevo de personal de faros, mantenimiento de señalización marítima, apoyo a procesos eleccionarios y operativos médicos a zonas aisladas, así como control y fiscalización del tráfico marítimo, navegando un total de 7.506 milla náuticas, equivalente a más de 12.700 kilómetros.Tras la entrega del gallardete por parte del recién asumido nuevo comandante, se realizó la firma de actas correspondientes en la cámara de oficiales de la unidad, en donde el gobernador marítimo de Punta Arenas formalizó la entrega del mando, iniciándose un nuevo capítulo en la historia de más de 21 años de esta embarcación al servicio del país.

La red de faros, radioestaciones marítimas, alcaldías de mar y capitanías de puerto dependientes de la Gobernación Marítima de Punta Arenas de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) de la Armada de Chile ha controlado en las últimas semanas el paso de 58 pesqueros internacionales por el Estrecho de Magallanes.Según la institución, la Autoridad Marítima ha efectuado labores de vigilancia y control durante el proceso de cambio de zona de operación desde el océano Pacífico al oéanico Atlántico que desarrollan las naves de la flota pesquera internacional entre los meses de noviembre a marzo y que se estima alcanzará 300 embarcaciones durante la presente temporada.La operación forma parte del estricto y permanente control del tránsito de flotas pesqueras extranjeras conforme a la normativa y tratados internacionales a fin de actuar ante anomalías en el comportamiento de los buques y así garantizar el resguardo de los intereses marítimos nacionales.La institución desarrolla un monitoreo de las naves desde su ingreso a las aguas jurisdiccionales, efectuando un permanente control de la ubicación, velocidad y dirección, coordinando la designación de prácticos y su correspondiente embarque para el establecimiento de convoyes de naves pesqueras hacia la boca oriental del Estrecho de Magallanes.Una tarea 24/7El paso de estas embarcaciones es controlado constantemente por el Centro de Monitoreo y Análisis de la Directemar a través de un sistema de posicionamiento automático satelital (VMS) el cual reporta la posición a una central de monitoreo de la secretaría de la Organización Regional del Pacífico Sur.

Cabe destacar que durante este año se adquirieron más de 800 nuevos computadores para Directemar.La Autoridad Marítima de la Armada de Chile asignará el 6,7% del presupuesto 2023 para iniciativas de inversión y proyectos (6,7 millones de dólares).Operatividad y mantenimiento de unidadesEl presupuesto 2023 contempla 10,5 millones de dólares en combustible para la operatividad de las lanchas de policía marítima, lanchas de servicio de rescate, lanchas de patrullaje costero, lanchas de servicio general, patrulleros oceánicos y aeronaves de la Directemar.Respecto al Plan de Mantenimiento de unidades navales, la Autoridad Marítima destinará en 2023 recursos por 4,9 millones de dólares para carenas y 2,1 millones para la reposición de capacidades operativas.La Directemar financiará la etapa 7 de 10 del proyecto Fénix que contempla el reemplazo de la señalización marítima en el territorio marítimo nacional y la etapa 5 de 7 del proyecto Gaviota que considera la incorporación de cinco helicópteros livianos.En 2023 se recibirá el quinto y último helicóptero Airbus H125 mientras que las fases 6 y 7 del proyecto Gaviota contemplan la construcción de un hangar para estas aeronaves de ala rotatoria en la base aeronaval Concón.La Autoridad Marítima contará en 2023 con 2,2 millones de dólares para realizar las Operaciones de Vigilancia Oceánica (OVO) y las Operaciones de Fiscalización Pesquera Oceánica (OFPO) en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) del país. 

A pesar de este importante antecedente, el primer hecho concreto de la Autoridad Marítima estaría radicado en el nombramiento en el cargo de gobernador marítimo de la Antártica Chilena del teniente 1° Boris Kopaitic, ocurrido en diciembre de 1946, en el marco de los preparativos de la Primera Expedición Antártica Chilena, cuando el comodoro Federico Guesalaga Toro, tuvo que organizar uno de los despliegues más importantes de la historia del país en el Territorio Chileno Antártico.