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El Ejército del Aire despliega su sistema contra amenazas aéreas en Albacete

La unidad está dando apoyo a las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (Famet) que, aprovechando el ejercicio Humble Flare, realizan su entrenamiento de protección de helicópteros previo al despliegue en operaciones.Humble Flare consiste en una serie de maniobras técnicas de autoprotección que tienen como objetivo mejorar los procedimientos de empleo de los sistemas de seguridad de helicópteros e instruir a los tiradores participantes.El EADA presta su apoyo con el sistema de entrenamiento UV LED Mallina (equipo iluminador de amenazas misil y láser) y dos operadores especializados que, en periodos diurnos y nocturnos, permiten que las Famet lleven a cabo la instrucción necesaria.Amenaza aéreaLos operadores del EADA, en coordinación con el mando del ejercicio, llevan a cabo el seguimiento e iluminación de aeronaves durante un simulacro de amenaza antiaérea.

El Ejército dona un helicóptero BO-105 al Instituto Tecnológico ADA de Sevilla

Esta aeronave servirá como material de enseñanza para la formación de alumnos para los distintos cursos de mantenimiento de aeronaves que imparte el centro. El helicóptero fue entregado recientemente en un acto oficial por una comisión de la oficina del representante institucional del Ejército de Tierra en Extremadura y Andalucía Occidental al presidente del Instituto. Por su parte, el Parque y Centro de Mantenimientos de Helicópteros (Pcmhel) de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (Famet), situado en Colmenar Viejo (Madrid) ejecutó las tareas para certificar la inutilización del helicóptero, para su posterior empleo con fines docentes.Helicóptero BO-105El Ejército de Tierra dio de baja a finales de 2017 sus últimos helicópteros BO-105 Bolkow operativos, después de 37 años de servicio de este aparato.

​El Ejército invierte 4,5 millones en extender la vida de sus veteranos helicópteros AB-212

El Ejército de Tierra ha puesto en marcha un contrato con un presupuesto de 4,5 millones de euros para extender al menos dos años más la vida de sus helicópteros AB-212 en servicio en el Batallón de Helicópteros de Maniobra (Bhelma VI) de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército (Famet).

Galería de Fotos: Primer helicóptero Chinook F del Ejército español

Las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (Famet) ya cuenta con el primer helicóptero de transporte pesado Chinook CH47 actualizado a la versión F (Foxtrot) por Boeing, fabricante de la aeronave. Este mismo mes de febrero está previsto la llegada de otros dos helicópteros y antes de final de año habrá cinco unidades en servicio en en el Batallón de Helicópteros de Transporte (Bheltra) V, situado en la base de Colmenar Viejo. El programa contempla la modernización de 13 de los 17 helicópteros Chinook CH-47 Delta en servicio en las Famet a la versión Foxtrot y la entrega de otros cuatro CH-47F -los últimos- totalmente nuevos de fábrica.Puede consultar aquí las principales características de la nueva versión 

​El Ejército recibirá este mes dos Chinook modernizados más y cerrará el año con cinco

Además de Boeing, como fabricante, en el programa también jugado un papel fundamental la empresa española BG Helicopters, responsable del desmontaje e inspección de todos los componentes reutilizables de los CH-47D y de su posterior instalación en los nuevos CH-47F. A partir de ahora y hasta septiembre comienza un proceso de formación en las operaciones que desempeñará este helicóptero en el Ejército de Tierra y de adaptación a la nueva aeronave por parte de las tripulaciones.

La española BG Helicopters participa en la modernización de la flota de Chinook del Ejército

Boeing, fabricante de la aeronave, escogió a BG Helicopters en 2018 por “su capacidad técnica, certificaciones de calidad y por ser una empresa cercana que pudiera dar una respuesta rápida a sus necesidades de una forma directa y sin burocracias innecesarias”, destaca la compañía española. BG Helicopters se ha encargado en concreto del desmontaje (Depop) de los componentes reutilizados de los modelos CH-47D, entre los que se encuentran motores, transmisiones, palas, cabezas, platos, ejes y actuadores hidráulicos, y así hasta llegar a un total de más de cien ítems por helicóptero. También trabaja en el montaje (Repop) de estos elementos en los modelos CH-47F -la última etapa de la transformación-, así como en la ejecución de las pruebas en tierra, y participa en las pruebas de vuelo.