navantia

No les oculto que tengo esta preocupación", insistió la ministra en declaraciones a los medios."Nos jugamos mucho en este programa", destacó la ministra para remarcar después antes la tripulación del segundo sumergible de la serie y el personal del Arsenal que "el S-82 va con retraso, pero vamos a intentar que sea el menor retraso posible". La Armada tenía previsto recibir el submarino S-82 Narciso Monturiol a finales de este año, pero eso “no va a ser posible”, subrayó Robles.Entrada en servicio del S-81, en 2025La ministra también conoció en la visita los avances en las pruebas de mar del submarino S-81, entregado a la Armada el pasado mes de noviembre.

44.600 millones en misiles Los casi 87.400 millones de euros anunciados ahora que se destinarán a la marina de guerra del país en la próxima década permitirán acometer el incremento del gasto en defensa estimado en 11.100 millones de dólares australianos (casi 6.700 millones de euros) que se precisaban para sufragar específicamente los programas de los futuros seis LOSV y las once nuevas fragatas.

A partir de entonces, la compañía suministrará un NLWS al año, hasta equipar las cinco fragatas. La empresa sueca también subraya que trabajará estrechamente con Navantia, constructor de las fragatas, para la integración de los sensores NLWS en la superestructura de los buques. El astillero de Navantia en Ferrol es el epicentro del programa F-110 que dotará a la Armada con cinco nuevas fragatas polivalentes que reemplazarán a la fragatas de F-80 en servicio desde hace ya tres décadas. Entre las nuevas tecnologías que se implementarán en los buques destaca el gemelo digital, una réplica virtual del buque que ayudará a distintas tareas como el sostenimiento.“Este pedido supone un hito importante para nuestro Sistema de Alerta Láser Naval puesto que asociarnos con cliente de la OTAN fortalece aún más nuestra posición en el mercado”, comentó Nivan Moodley, vicepresidente de Marketing, Ventas y Desarrollo Comercial de Saab.

Ventajas de la fabricación aditiva Según el Ministerio de Defensa, la fabricación aditiva es un campo tecnológico clave para el desarrollo de la industria y la defensa en Europa, cuyo desarrollo a corto y medio plazo podría tener, además, un gran impacto en el ámbito militar desde los puntos de vista de la logística y el mantenimiento.

Tampoco serán cuatro, como las que cuenta ahora, sino cinco las fragatas de la futura flota noruega recogidas en el mismo proyecto.

Además, cuenta con una hélice en proa que le proporciona empuje transversal para facilidad de maniobra en lugares restringidos. El buque cuenta con cinco estaciones de aprovisionamiento, dos por banda y una por la popa, por las que puede transferir líquidos y sólidos.

El objeto de este contrato, cuyo valor estimado es de 518.040 euros, es formar con simuladores a las tripulaciones del Ala 46 y el Centro Logístico de Armamento y Experimentación del Ejército del Aire (Claex) en la operación y mantenimiento de los helicópteros Super Puma (HD-21 - AS332 C1E).

Entre 2012 y 2013, una delegación española colaboró en el proceso de reorganización del Ministerio de Defensa de Perú; en 2013 se firmó una declaración conjunta de ambos Ministerios de Defensa en el que se expresaba el compromiso de continuar profundizando las interacciones bilaterales, destacando la labor realizada por la Comisión Mixta de Seguridad y Defensa.

La embarcación tendrá además con capacidad de fondeo a cuatro anclas y de aprovisionamiento vertical (Vertrep), embarcaciones de apoyo y sistema de arriado/recuperación (LARS) El buque podrá actuar en misiones de salvamento y apoyo al rescate de submarinos, operaciones de buceo, intervención y rescate en accidentes y naufragios, protección de patrimonio subacuático y además tendrá capacidad para integrarse en la fuerza.Programa BAM-IS El programa BAM-IS contempla la entrada en servicio del buque en 2026.

El Vehículo de Exploración y Reconocimiento Terrestre (VERT) segunda fase que la Subdirección General de Adquisiciones de Armamento y Material de la DGAM prevé adquirir en el Plan Anual de Contratación del Ministerio de Defensa para 2024 (Pacdef 2024) será una versión mejorada de los VERT ya operativos con sensores más avanzados.El vehículo, desarrollado por Navantia y diseñado sobre la base del Vamtac ST5 de la empresa Urovesa, cuenta con diferentes equipos integrados para misiones de exploración y reconocimiento terrestre.

Martínez recalcó que “la ampliación de esta colaboración demuestra nuestro compromiso con el diseño, la construcción y la entrega de las mejores soluciones a nuestros clientes, tanto en el ámbito de los buques de superficie como en el de los submarinos”.

Según se detalla, para la RSNF, el adiestramiento de las dotaciones y la Evaluación Operativa de los buques ha constituido un elemento esencial del programa, y su culminación con éxito supone un argumento fundamental para que Navantia pueda conseguir la adjudicación de nuevos contratos.Firma: ArmadaEntrega de la quinta corbetaEl jefe del Estado Mayor de Arabia Saudí, Fayyad bin Hamed al Ruwaili y el comandante de la Real Marina de Arabia Saudí, almirante Fahad Bin Abdullah Al-Ghofaily, han presidido el recibimiento de la quinta corbeta construida en los astilleros de Bahía de Cádiz de Navantia.

Furnells habló la actividad de la compañía en los diferentes corredores industriales de Defensa, y Lombo se centró en la actividad y cooperación internacional de la empresa.Esta semana, la Subdirección General de Adquisiciones de Armamento y Material ha trasladado su previsión de invertir más de 159 millones de euros para la compra de un Vehículo de Exploración y Reconocimiento Terrestre segunda fase, conocido como VERT. Este presupuesto forma parte del Plan Anual de contratación del Ministerio de Defensa para 2024 (Pacdef 2024).Esta semana, el Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo, ha actualizado la base de datos que reflejan las exportaciones de Defensa a nivel mundial.

La novena edición del mayor evento de drones que se organiza en España se celebrará los días 4 y 5 de junio en la Fira de Barcelona.

Nueva Oficina Técnica (Otacv) La Armada y Navantia pusieron en marcha en el Arsenal de Cartagena a finales de 2022 la nueva Oficina Técnica (Otacv) que implantará una nueva metodología de sostenimiento para los S-80.

Nuevo SERT de Navantia Durante la pasada edición de la feria Eurosatory, celebrada en julio de 2022 en París, Navantia dio a conocer la nueva versión del Sistema de Exploración y Reconocimiento Terrestre (SERT), en el que está basado el VERT español.

La alianza, que ha sido suscrita esta semana por los consejeros delegados de Damen Shipyards, Arnout Damen, y de Saab, Micael Johansson, “duplica las perspectivas de empleo e ingresos a largo plazo para el Clúster Naval Neerlandés con la sustitución de los submarinos Walrus por Saab-Damen”, informa la empresa de Países Bajos en un comunicado.

Alemania y Noruega ya colaboran en la actualidad en el desarrollo de media docena de submarinos 212CD idénticos para los dos países.

Un portavoz de Navantia consultado por Infodefensa.com ha explicado que, tras el anuncio del Ministerio, “ahora se inicia el concurso, con lo que empezarán los contactos para adaptar la oferta a los requisitos del cliente y la decisión se tomará en 2025”.

La Armada subraya también que “ha ejecutado en colaboración con Navantia actuaciones conducentes a mantener los equipos y sistemas inactivos no afectados por el accidente del buque hasta la puesta en servicio del mismo”.