patrullero oceánico

El Guaiquerí es el primero de los cuatro el patrulleros tipo Avante 2200 y cabeza de la clase que lleva su nombre, que fueron ordenados por la Armada venezolana a la empresa española Navantia, en noviembre de 2005, y que se construyeron en el astillero de Puerto Real, de la bahía de Cádiz, España.

El pedido inicial para la construcción de dos OPV fue adjudicado a Damen por el Ministerio de Producción de Defensa de la República Islámica de Pakistán “tras la finalización de un proceso de licitación transparente en el que se consideró que la propuesta de diseño y construcción de Damen era la más adecuada para las necesidades marítimas de Pakistán”.

En esta edición de Rimpac, participaron 26 naciones, 38 buques, tres submarinos, más de 170 aeronaves y alrededor de 25.000 militares, lo que convirtió a esta edición en la más grande realizada desde sus inicios.Participación mexicana La Fuerza de Tarea de la Armada de México, al mando del contralmirante del Cuerpo General Gabriel Alberto Báez López, estuvo conformada por la Patrulla Oceánica de Largo Alcance ARM Benito Juárez (POLA 101), por el buque de desembarco anfibio ARM Usumacinta (A-412), pertenecientes a la Fuerza Naval del Pacífico; además de un helicóptero Panther, 10 embarcaciones Zodiac, una Compañía de Infantería de Marina y un equipo de Búsqueda, Localización y Neutralización de Artefactos Explosivos (BLONAE), así como de personal de Búsqueda y Rescate, Sanidad Naval, Trabajos Submarinos, Comunicación Social, asesor jurídico y un grupo de comando, para un total de 378 miembros de la Semar.

El Kariña El Kariña (PO-14), que originalmente ostentó el numeral de casco PC-24, es el último de los cuatro el patrulleros tipo Avante 2200 / clase Guaiquerí que fueron ordenados por la Armada venezolana a la empresa estatal española Navantia, en noviembre de 2005, y los cuales fueron construidos en el astillero de Puerto Real, en la bahía de Cádiz, España.

El patrullero oceánico ARA Contraalmirante Cordero (P-54), el último de las cuatro buques adquiridos por la Armada Argentina a la firma francesa Naval Group, zarpó desde Concarneau, Francia, con rumbo a su nuevo apostadero, la Base Naval Mar del Plata, donde desempeñará funciones en el Comando de la División Patrullado Marítimo.   De acuerdo al sitio Marine Traffic, la pasada noche el Contraalmirante Cordero ya había pasado por la península ibérica.

Patrullaje Marítimo La LG-41 es una embarcación de 100 toneladas de peso, empleada en operaciones de patrullaje marítimo, con una eslora (largo) de 45 metros, por una manga (ancho) de 10 metros, un puntal de trazado de cinco metros, un calado de diseño de 2.50 metros, disponiendo de una autonomía de 3.000 millas náuticas (o de 15 días) y con una habitabilidad para hasta 27 tripulantes más pasajeros.

Además, destacó: “La Argentina tiene un destino oceánico, tiene un destino en el Atlántico Sur, tiene un destino en las islas del Atlántico Sur, tiene un destino antártico, y tiene una perspectiva de un destino bicontinental”.Por su parte, el titular del Estado Mayor General de la Armada, almirante Julio Horacio Guardia, sostuvo que Argentina debe procurar su sustentabilidad del Atlántico Sur "contribuyendo al cumplimiento de la legislación nacional mediante acciones de patrullas navales, sobrevuelos y monitoreo permanente en conjunto con la Prefectura Naval Argentina (PNA)" con el objeto de alcanzar un control más eficiente de sus espacios marítimos.

El buque ARA Almirante Storni, tercera embarcación entregada por Naval Group a la Armada Argentina, se encuentra en proximidades del país a la espera de ser recibido oficialmente, el próximo 4 de diciembre, por el ministro de Defensa, Jorge Taiana, y autoridades de la Armada en el Apostadero Naval Buenos Aires.

El director del programa de Naval Group, Jean-Claude Flandrin, comentó a la prensa: “Beneficiándose de las innovaciones ofrecidas por el Naval Group y probadas por la Marine Nationale, estos cuatro buques polivalentes de última generación han sido diseñados específicamente para las necesidades de la Armada Argentina permitiéndole a las tripulaciones llevar a cabo sus misiones en óptimas condiciones de seguridad”.