simulacion

Na segunda paret da entrevista com o general Paixão, do Comando de Artilharia do EB, um painel completo do Sis-ASTROS e o sistema de ensino digitalizado, desenvolvimentos de radares e a Bateria de Busca de Alvos e seus desafios.

Distintas habilitaciones Por parte de VRM Suiza, su director ejecutivo, Fabi Riesen, destaca que ya se han “registrado con éxito miles de horas de entrenamiento con nuestros simuladores”, y ahora “queremos que esta tecnología esté disponible para los operadores del H145 mediante el desarrollo de un dispositivo de entrenamiento de vuelo VR para el H145 de cinco palas”.

El “Barracuda” ha demostrado ser uno de los mejores sistemas de camuflaje 3D multiespectral del mercado, especialmente aplicado a vehículos y carros de combate.En el campo naval, ha habido contactos con Navantia para la instalación del radar SeaGiraffe 1X en productos para la exportación, así como la instalación de un sistema C-UAS, uno de cuyos principales elementos sería el propio radar Giraffe 1X. Hans Lindgren, jefe de desarrollo empresarial de Entrenamiento y Simulación, fue el encargado de presentar lo que SAAB ofrece en dicho campo, con sistemas ya en servicio en muchos países europeos y OTAN, y que podrían cubrir las necesidades de las FAS españolas.Por último, preguntados acerca del interés de la Infantería de Marina española por el sistema de armas Carl Gustav M4, no quisieron decir nada al respecto, pero hay informaciones de que se han realizado pruebas del mismo, muy satisfactorias, y que la Brigada de Infantería de Marina (Brimar) estaría interesada en su adquisición.Cifras de SaabLa presentación de la empresa corrió a cargo del Jonas Fröberg, representante en la zona de Europa occidental.

También llevará una unidad computacional que simula el entorno y los datos procedentes de los sensores (SIM) y que servirá para dar a conocer sus capacidades en el campo de los RPAS. Comunicaciones seguras Por último, en el campo de comunicaciones seguras, la compañía presentará el Cifpecom, Cifrador Personal para Combatiente, un nuevo desarrollo realizado en colaboración con el Centro Criptológico Nacional (CCN), que codifica voz y datos para entornos de multidifusión vía radio mediante protocolos OTAN, con el fin de intercambiar información entre las tropas desplegadas en un entorno táctico y asegurar la confidencialidad de las comunicaciones. Tecnobit-Grupo Oesía destaca que quiere ofrecer al mercado internacional su amplio catálogo de soluciones, productos y servicios, teniendo en cuenta su compromiso de crear un futuro en que la innovación tecnológica responda a los retos de nuestro planeta y sus habitantes, mejorando la vida de las personas y optimizando el uso de los recursos para las generaciones presentes y futuras y contribuyendo a la soberanía nacional de nuestro país con tecnología estratégica. 

La consolidación complementará la presencia de Thales en el mercado terrestre en particular, al tiempo que mantendrá su experiencia en el campo de los helicópteros y las soluciones de aeronaves militares.

La compañía llevará a cabo los trabajos durante los tres próximos años, hasta finales de 2024. Otras características del sistema El Minerva también garantiza el adiestramiento de las unidades en las nuevas formas de combate para las que se preparan en la realidad: subsuelo y entornos urbanos.

El proyecto evolucionará hasta la integración de una maqueta de consola, con la que el alumno podrá interactuar usando para ellos sus gafas de realidad virtual y empleando sus manos, sin necesidad de acoples en las mismas para interactuar con la modelación, como se lleva a cabo en la actual etapa de desarrollo.

Capacidades en simulación El Cidiam cuenta entre sus capacidades de simulación con las de centro de información y combate (CIC), control de derrames de petróleo y control de tráfico marítimo, así como de operaciones offshore, cuarto de máquinas, remolcador, mando de carga líquida, dynamic position, juegos de guerra y navegación full mision, colocando a este centro como referente a nivel regional en la oferta de formación, entrenamiento e investigación.

Pero la recreación de escenarios es también empleada en el desarrollo de procesos de ampliación de capacidades de puerto marítimos, para simular (personalizando los escenarios), anticipadamente los efectos de las mismas sobre estructuras y operaciones, lo que se traduce en un ahorro sustancial en costos y en la previsión de posibles o probables eventos.

La empresa española Tecnobit-Grupo Oesía participa esta semana por primera vez en la feria Umex-Simtex, que tiene lugar en Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos), con sus soluciones para sistemas no tripulaciones y simulación y entrenamiento.  El evento, celebrado en el Centro Nacional de Exposiciones de la ciudad emiratí, acoge hasta el próximo 23 de febrero las principales novedades en estos dos sectores -simulación y UAV-, en los que la compañía cuenta con cualificación y experiencia.  En el área de entrenamiento, Tecnobit-Grupo Oesía ha diseñado el Simulador de Artillería de Campaña (Simaca) del Ejército español, que acaba de cumplir dos décadas en servicio, y además ha suministrado para el Ejército brasileño el Simulador de Apoyo de Fuego (Simaf), considerado el mayor simulador militar de América Latina.  La empresa cerró en 2021 un contrato con Emiratos para el desarrollo de un simulador, denominado Simtar, para las Fuerzas Armadas de este país, una capacidad de la que disponen ahora mismo, que proporcionará “un entrenamiento técnico y táctico de máxima precisión, permitiendo la instrucción en el planeamiento de la misión, reconocimiento del terrero, vigilancia, adquisición de objetivos, preparación y ejecución, así como la evaluación de los daños”, señala la compañía.  Por otro lado, en el área de los UAV, la firma española acude a la feria junto con su socio UAV Navigation, referente en el diseño y fabricación de soluciones de guiado, navegación y control para este tipo de aeronaves.  UMEX es uno de los eventos referencia en la zona de Medio Oriente y el norte de África para el sector de los vehículos no tripulados.

Paul Franck Bijou está al frente de la división de Entrenamiento y Operaciones de Vuelo de Military Aircraft en Airbus Defence and Space. En una entrevista a Infodefensa.com, realizada durante una reciente visita al Centro de Internacional de Entrenamiento (ITC) de la compañía en Servilla, Bijou desgrana cómo es el proceso de formación de los pilotos en Airbus, las tecnologías que marcarán la diferencia en el entrenamiento en los próximos años y los retos que existen en la simulación en programas como el C-295 o el A400M. ¿Cómo es el centro en el que nos encontramos?

La incorporación de estos sistemas está fundamentada en la necesidad del Ejército de contar con los medios suficientes para simular los diferentes tipos de piezas de artillería y de calibres que en la actualidad despliega y que son los obuses General Dynamics Europa Land Systems (GDLES) APU-SBT de 155x52 milímetros, Nexter LG-1 MK-III de 105x30 milímetros, R.I.A. M-101 A1 de 105x30 milímetros y los morteros Thales TDA AM-50 y MKEK HY-12 de 120 milímetros.