Los desencuentros entre ambos países, relacionados con la compra por parte del último de sistemas antiaéreos S-400 a Rusia (EEUU le retiró del programa F-35 por esto) y las dificultades impuestas por Ankara a la incorporación de Suecia a la OTAN, habían enfriado los trámites pendientes para la compra de 40 aparatos nuevos de este modelo y la modernización de otros 80 de la actual flota de 270 con los que cuenta Turquía.
Foto: OTANEl Ejército de Tierra mantiene en la base aérea de Incirlik, a escasos 8 kilómetros de Adana, una batería Patriot junto con equipos asociados y alrededor de 150 militares en el marco de una operación defensiva de la OTAN. El despliegue ha cumplido este mes de enero nueve años.Fotos Emad y OTAN
La pistola viene lista de fábrica para la instalación de sistemas de puntería, como miras tipo reflex que utilicen montajes del tipo Shield. Además, el arma viene equipada con miras dia/noche; cañón de 3.3 pulgadas; colilla del disparador plana y corredera de aleación de acero.
Rabat destinará en torno a una veintena de los de los nuevos blindados a las misiones de paz de Naciones Unidas en las que presta servicio, según rebeló hace una semana el medio especializado Africa Intelligence en una pieza en la que adelantó la información ahora detallada por el medio marroquí.
De acuerdo con los planes conocidos antes de que al fin se haya confirmado oficialmente la construcción de un nuevo portaaviones, lo previsto es que se trate de una versión superior al TCG Anadolu, basado a su vez en el trabajo de la compañía española Navantia en el Juan Carlos I. La información que ha trascendido acerca de estos proyectos turcos no habla de nuevos submarinos, sobre los que Turquía y España acordaron estudiar una posible colaboración para un nuevo programa a medio plazo con los que dotar al primero con un diseño basado en el S-80 de la Armada española, del que Navantia entregó la primera unidad a finales del pasado octubre.
Las pruebas se llevaron a cabo en un aeródromo de la ciudad de Ankara y la aeronave fue capaz de mantenerse en el aire más de una hora, alcanzando una altitud de 8000 pies (2400 metros) y una velocidad de 150 nudos (277 kilómetros por hora).
Turquía ya reveló el año pasado su intención de adquirir el caza desarrollado por Alemania, Reino Unido, Italia y España si Estados Unidos no le vende los F-16 que Ankara le solicitó en 2021 y que la administración del presidente Joe Biden ha asegurado que seguirá adelante, mientras el Congreso estadounidense pone objeciones con la demora de Ankara para dar luz verde a la entrada de Suecia a la OTAN. Erdoğan ha señalado, a su vez, que el parlamento de su país, a su vez, solo será favorable a la entrada de Suecia si el Congreso estadounidense aprueba a su vez su solicitud de compra de aviones.
Se trata de una solución que el pasado septiembre superó con éxito sus pruebas de aceptación en fábrica, de modo que quedó habilitada para que la futura unidad S-83 Cosme García la incorpore por primera vez, como estaba previsto, y posteriormente se integre en los buques previos S-81 Issac Peral y S-82 Narciso Monturiol cuando se les realice su primera gran carena.
Posible fabricación en el país Si cuaja la operación, los Eurofigther podrán cubrir el hueco en capacidades que el país tendrá desde que a principios de la próxima década comience a retirar su actual flota de F-16, y mientras avanza el proyecto de caza indígena de próxima generación TF-X. Una compra de cazas Eurofighter también conllevará la adquisición de conocimientos tecnológicos para el futuro avión de combate turco.
Submarinos también a la vista Al mismo tiempo, Turquía y España acordaron estudiar una posible colaboración par aun nuevo programa de submarinos a medio plazo con los que dotar al primero, y que estarían basados en el S-80, también de Navantia, cuya primera unidad para España está previsto entregar a la Armada el día 30 de este mes.
El ministro de Defensa de Argentina, Jorge Taiana, se reunió con el embajador de Turquía en Argentina, Süleyman Ömür Budak, y representantes de la empresa Turkish Aerospace Industry (TAI) para impulsar la colaboración en el ámbito de Defensa entre ambas naciones.Durante la reunión,TAI presentó su portafolio de sistemas aéreos y espaciales junto a representantes de las Fuerzas Armadas y el Estado Mayor Conjunto.
El país centroamericano ha puesto el ojo sobre el helicóptero utilitario mediano TAI T625 Gökbey y el UAV TAI Anka-S; ambos destinados para equipar a la Fuerza Aérea salvadoreña (FAS).En acuerdo con el Gobierno turco, El Salvador debería aumentar la compra de más equipos militares para reforzar su seguridad, como parte de lo que sería la tercera fase del programa de seguridad Control Territorial.Características de los aparatosEl TAI625 está equipado con dos motores LHTEC CTS800-4A de 1.373shp de potencia unitaria; tiene capacidad para 12 pasajeros y dos tripulantes; mide 15,87 metros de largo; tiene una velocidad máxima de crucero de 306 kilómetros por hora; un alcance de 740 kilómetros y una autonomía de casi cuatro horas.
Sobre este último tema, el ministro de Defensa saudí (y hermano del príncipe heredero), Khalid bin Salman, escribió en Twitter que se trata de "un plan de cooperación y defensa en línea con los esfuerzos de cooperación militar entre dos países amigos". El pacto sobre las aeronaves no tripuladas fue llevado a cabo por el viceministro de Defensa saudí, Halid Bin Huseyin El Bayari, y el CEO de Baykar, Haluk Bayraktar, quien luego también usó la aplicación de mensajería para decir que es "el mayor contrato de exportación de defensa y aviación en la historia de la República de Turquía". Tecnología del Akinci Akinci entrará en el inventario del Ejército saudí, tal como lo ha hecho en cuatro países de la OTAN y dos de la Unión Europea.
El nuevo aparato, que prevé realizar su primer vuelo este mismo año, es fruto de un proyecto de colaboración entre la compañía local pública Turkish Aerospace Industries (TAI) y la entidad pública SBS, y sobre la base de la experiencia adquirida con el modelo T129 Atak, que a su vez es un diseño derivado del italiano A129 Mangusta, el primer helicóptero de ataque desarrollado totalmente en Europa Occidental.
La nueva plataforma se desarrolla dentro de un proyecto de colaboración entre la compañía local Turkish Aerospace Industries (TAI) y la entidad pública SBS. Este aparato, del mismo tipo, aunque más pesado, que modelos como el Tigre europeo y el Apache estadounidense, ha sido desarrollado a partir de la experiencia turca en el T129 Atak, que a su vez es un diseño derivado del italiano A129 Mangusta, el primer helicóptero de ataque desarrollado totalmente en Europa Occidental El diario progubernamental turco Daily Sabah revela que el Atak 2, con un peso máximo al despegue de 11,5 toneladas, será capaz de portar una carga útil de 1,5 toneladas, gracias a sus motores de 2.500 caballos.
La embarcación embarcó a principios de esta semana material para estas operaciones en el puerto de Valencia y navega ya rumbo al Mediterráneo occidental.El Ysabel, propiedad del Ejército de Tierra, aunque operado por la Armada, transporta más de una veintena de contenedores y palets de material, así como diversos vehículos. En Líbano, España cuenta con unos 600 militares en la misión de la Naciones Unidas que lidera en la actualidad el general español Aroldo Lázaro, mientras que en Turquía el Ejército tiene desplegada en las proximidades de Adana un bateria de misiles Patriot junto con un contingente de unos 150 militares.
El mandatario turco ha añadido que este barco, construido en el país por la firma local Sedef sobre un diseño de Navantia basado en el Juan Carlos I español, supone un punto de inflexión para la industria de defensa del país. En total, el 70% de la nave se ha fabricado con recursos locales.“El TCG Anadolu es el primer buque del mundo que transporta drones armados”, ha explicado el presidente turco, y ha especificado que el diseño ha sido revisado para acoger los modelos no tripulados en desarrollo TB3 Bayraktar y Kizilelma (el Ministerio de Defensa del país ha celebrado ha desplegado unidades en la cubierta para este acto) y el avión de combate ligero Hurjet.
El LHD Juan Carlos I, con un batallón de desembarco de Infantería de Marina y una unidad aérea (cazas Harrier y distintos helicópteros), ha participado en ejercicios de la OTAN y las Fuerzas Armadas francesas, ha liderado una actividad de la Fuerza Anfibia de España e Italia y también ha dado asistencia a Turquía con motivo del terremoto de principios de febrero que asoló el sureste del país.
Tras la reciente actuación de la Unidad Militar de Emergencia en el terremoto de Turquía y los incendios de Chile aprovecharemos para conocer más sobre su historia con el teniente coronel Manuel Zarazaga y nos iremos hasta Granada con la empresa FMG y su director general, Antonio Caro, para hablar de su producción de munición.
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