Wärtsilä

La puesta en grada del bloque del primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV Fase 1 y los trabajos de terminación y equipamiento a flote del rompehielos Almirante VIel que será entregado a la Armada de Chile en agosto del próximo año son algunos de los principales hitos del 2023 de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).La colocación del primer bloque es el fruto de un gran trabajo en equipo que impulsan los colaboradores de la planta industrial de Asmar Talcahuano para la construcción de la unidad que reemplazará al transporte Aquiles de la Armada de Chile, un buque construido y entregado por ese astillero en 1988.La institución y la Empresa Estratégica de Defensa de Chile firmaron el 31 de agosto del 2022 el contrato de construcción de dos buques multipropósito del proyecto denominado Escotillón IV Fase 1 por una suma de 409,9 millones de dólares y con un plazo de ejecución de 100 meses.La construcción de las dos primeras unidades, de un total de cuatro proyectadas, permitirán a la institución incorporar una nueva generación de buques que modernizarán y mejorarán las capacidades de despliegue del Comando Anfibio y de Transportes Navales (Comanfitran) tanto en operaciones militares como humanitarias.Los roles principales serán el transporte de personal y equipamiento militar para operaciones anfibias y el transporte administrativo de tropas y vehículos militares.

El servicio podrá ser programado, una vez recibida y aceptada la orden de compra, con a lo menos 45 días de anticipación para asegurar la disponibilidad del personal y de los repuestos necesarios, y comenzará una vez confirmado que los repuestos estén disponibles en la unidad.El plazo del servicio ofertado ha sido estimado por el oferente adjudicado en 10 días corridos para cada motor, contados a partir de la fecha de inicio programada para el servicio, acordada con la Armada de Chile, de acuerdo con la disponibilidad informada del personal técnico de Wärtsilä y de los repuestos requeridos para la realización del mantenimiento.El equipo de especialistas de Wärtsilä incluirá un superintendente mecánico, un ingeniero mecánico y dos técnicos mecánicos.

Los equipos que estamos suministrando al proyecto les permitirán desempeñar sus funciones con una mayor eficiencia, un rendimiento optimizado y una reducción del ruido submarino, mejorando en gran medida la sostenibilidad de sus operaciones”.Por su parte, el director general de Soluciones Marinas/ Navales de Wärtsilä, Simon Riddle, comentó que “los timones de bajo consumo de DMC se combinan con la hélice de alta eficiencia y las tapas carenadas de los buques", mejorando de esta manera su desempeño.Asimismo, destacó que "con la adición del Silent Bulb a los timones, en las pruebas se ha demostrado que los valores de potencia requeridos se reducen en un 3-4% para la velocidad de navegación deseada.

Una delegación del curso para oficiales de armas de la Escuela de Caballería Blindada del Ejército de Chile realizó una visita a la Cuarta Zona Naval de la Armada de Chile para conocer su quehacer y las misiones que cumplen el patrullero oceánico OPV-84 Cabo Odger y lancha de acción marítima LAM Angamos.De acuerdo a la cuenta Twitter de la Cuarta Zona Naval, los oficiales del Ejército se trasladaron a las instalaciones ubicadas en la base naval Iquique, en donde se interiorizaron de las labores que desarrolla la institución en el norte del país para luego embarcar en el OPV Cabo Odger y LAM Angamos.La Cuarta Zona Naval es definida por la institución como la entrada norte de Chile y abarca desde el Límite Marítimo Internacional hasta la latitud 26° Sur, en las cercanías de Taltal, comprendiendo las costas de las regiones de Arica y Parinacota, Tarapacá y Antofagasta.Para cumplir sus tareas, dispone de unidades de superficie de combate y marítimas, el Destacamento de Infantería de Marina N°1 Lynch, la base naval Iquique y las gobernaciones marítimas de Arica, Iquique y Antofagasta, con sus respectivas capitanías de puerto y alcaldías de mar.OPV-84 Cabo OdgerEl patrullero oceánico OPV-84 Cabo Odger es uno de los cuatro patrulleros oceánicos de un total de seis unidades proyectadas por la Armada de Chile para fortalecer e incrementar sus medios de control marítimo.El buque se basa en el diseño OPV-80 de la firma alemana Fassmer.

Asimismo, considera la cooperación ante catástrofes en otros países, las medidas de fomento de la confianza y la seguridad y otras contribuciones a la política exterior.A bordo de la unidad viaja además una aeronave del Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales HU-1 de la Aviación Naval y una escuadra de Infantería de Marina, quienes desarrollarán diferentes actividades en las fases marítimas, anfibias y amazónicas, centrándose en desastres naturales, ayuda humanitaria y entrenamiento en las diversas áreas de la guerra naval.Conocimiento mutuoEl buque fue despedida por el comandante de Operaciones Navales (Comoper), vicealmirante José Luis Fernández, quien dijo “para la institución es tremendamente relevante la participación en todos los ejercicios internacional y en particular el ejercicio Unitas, ya que es una operación que se realiza desde 1960, es decir, son más de 60 años de historia de este ejercicio".El vicealmirante agregó que el ejercicio multinacional "nos permite relacionarnos con diferentes marinas amigas, este año participan más de 20 marinas, por lo que vamos a tener la oportunidad de interoperar con diferentes componentes como unidades navales, aeronavales y de Infantería de Marina de otros países, de los cuales sacar experiencias de procedimientos tácticos y también algo muy importante que es el conocimiento mutuo entre las dotaciones".El comandante del patrullero oceánico, capitán de fragata Daniel Kopaitic, señaló que “luego de una ardua preparación el OPV Toro se hace a la mar, para participar en la versión número 63 de Unitas que se desarrollará en Cartagena de Indias, oportunidad en la que también participaremos en el bicentenario de la Armada de Colombia".El oficial explicó que "la dotación está preparada para representar a la Armada de Chile y a nuestro país en un ambiente de ejercicios internacionales, principalmente orientados a operar con unidades de este tipo, en los que es control y fiscalización marítima, ejercicios de abordaje y no tengo dudas que la dotación del OPV Toro va a estar a la altura de los que se requiere para dejar bien puesto el nombre de nuestro país y de la institución”.La tripulante, cabo 2° Nicol Sanhueza, se refirió a sus expectativas en la participación en el ejercicio Unitas, indicando que “espero poder adquirir experiencias en el área profesional y creo que es una instancia en la que no todos tienen la oportunidad de participar y el hecho de ir a otro país fomenta el cariño por la Institución y el poder dejar bien representado a nuestro país”.OPV-82 Comandante ToroEl OPV-82 Comandante Toro, junto al OPV-81 Piloto Pardo, pertenece a la primera generación de patrulleros oceánicos de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).

El patrullero oceánico OPV-82 Comandante Toro será la unidad que representará a la Armada de Chile en el ejercicio naval internacional Unitas 2023 que se desarrollará en Colombia a mediados del mes de julio.Unitas (Unidad en latín) es un ejercicio creado por la Armada de Estados Unidos que busca la interoperabilidad entre las armadas de los países de la región para enfrentar retos comunes, sean estos amenazas como el narcotráfico, o eventos de cualquier tipo en los que se requiera cooperación internacional.

Foto: AsmarSegún la Armada de Chile, la autoridad fue recibida en las instalaciones de la Empresa Estratégica de Defensa por el director de Asmar, contraalmirante Jaime Sotomayor, y el administrador de la planta industrial Talcahuano, capitán de navío Juan Cristóbal Méndez.En su recorrido por Asmar Talcahuano, Barrueto se interiorizó sobre las capacidades operativas y logísticas utilizadas en el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval que la institución tiene en marcha y que permitirá renovar sus buques auxiliares, unidades logísticas y fragatas en vez de adquirirlas usadas, fomentando el desarrollo tecnológico y la generación de empleo.Polo industrialEl subsecretario visitó las instalaciones y conversó con los trabajadores, informándose sobre los avances del proyecto Antártica I, que involucra al nuevo rompehielos Almirante Viel, primera unidad de su clase que se construye en Chile y en Sudamérica.

Los timones y mecanismos de dirección son un desarrollo entre Wärtsilä y Damen Marine Components.Alta calidad y confiabilidadAsmar y Wärtsilä tienen una estrecha relación que se inició en 2006 con la elección de los motores 12V26 de 4.080 KW para los cuatro patrulleros oceánicos basados en el diseño OPV-80 de Fasmer y tres grupos electrógenos 8L20, una hélice de paso fijo y sellos y rodamientos para el buque oceanográfico AGS-61 Cabo de Hornos.“Por experiencia previa, conocemos y confiamos en Wärtsilä para ofrecer alta calidad y confiabilidad en todos sus productos y sistemas.

Foto: Armada de ChileDurante estos años, el patrullero ha recorrido más de 240.000 millas náuticas en Chile y el extranjero, ha participado en ejercicios multinacionales como Panamax, Unitas y Cruz del Sur, recorriendo países como Panamá, Perú, Colombia y Argentina, como también por el extenso territorio nacional, de norte a sur y por los lejanos territorios insulares.La unidad lleva el nombre del insigne marino chileno Luis Pardo Villalón, que el 30 de agosto de 1916, pasó a la historia por lograr lo que otros no pudieron al llegar a la isla Elefante, en pleno invierno y rescatar con éxito a la expedición de Ernest Shackleton y sus hombres, con el pequeño escampavía Yelcho.La conmemoración de aniversario fue presidida por el comandante en jefe de la Segunda Zona Naval (Sezona), contraalmirante Jorge Parga, y contó con la presencia del jefe del Estado Mayor de la Sezona capitán de navío Andrés Fernández, y el jefe del Departamento de Operaciones de la Comandancia en Jefe de la Sezona, capitán de fragata Cristian Mitrovich.Custodios del legado de Luis PardoEl comandante del buque, capitán de fragata Julio Carvajal, destacó en su discurso la importancia que representó la entrega de la unidad como el primer buque de su clase construido en Asmar Talcahuano y las nuevas capacidades que implicó su incorporación al servicio en la Armada de Chile.

El patrullero oceánico OPV-83 Marinero Fuentealba de la Armada de Chile realizó del 10 al 23 de marzo trabajos de mantenimiento de ayudas a la navegación, reaprovisionamiento logístico y traslado de personal a las bases nacionales en la Antártica.El despliegue del buque de la Tercera Zona Naval y un helicóptero embarcado Airbus BO-105 Bolkow se efectuó en el marco de la Campaña Antártica 2021-2022 y estas tareas son parte del soporte que anualmente realiza la institución a las instalaciones de Chile y de otros países en el continente blanco.La unidad efectuó, en esta oportunidad, sostenimiento logístico a la base naval antártica Arturo Prat, Gobernación Marítima de la Antártica Chilena y a la base Bernardo O´Higgins del Ejército de Chile.El buque apoyó el cierre de la Capitanía de Puerto de Bahía Paraíso así como al traslado del personal que en la época estival realiza importantes tareas.como apoyo a la navegación, salvaguarda de la vida humana en el mar y preservación del medio ambiente acuático.De igual forma, colaboró en el cierre y traslado del personal del Instituto Antártico Chileno (Inach) en la base Yelcho, transportando el equipo fundamental para el desarrollo de tareas científicas y sus operadores hasta Punta Arenas.Señalización marítima y PANCLa unidad transportó hasta el Territorio Chileno Antártico especialistas del Centro Zonal de Señalización Marítima de Punta Arenas, los cuales realizaron importantes tareas de mantenimiento de ayudas a la navegación en distintos niveles.

El patrullero oceánico OPV-82 Comandante Toro efectuó el relevo y el reabastecimiento de las reparticiones que tiene la Armada de Chile en la isla de Pascua (Rapa Nui).El buque, cuya dotación cumplió con estrictos protocolos sanitarios antes del zarpe para prevenir el Covid-19, transportó en esta comisión insumos para el funcionamiento de la Delegación Presidencial Provincial de isla de Pascua, la municipalidad del territorio insular y otros servicios públicos.El comandante del buque, capitán de fragata Andrés Gallegos, señaló que “tras arribar a Rapa Nui efectuamos el relevo y abastecimiento de las diversas dotaciones y reparticiones de nuestra institución que cumplen significativas tareas en esta isla”.“Asimismo, aprovechamos este medio naval para efectuar apoyo logístico y abastecimiento de elementos necesarios para el correcto funcionamiento de diferentes estamentos del Estado que se encuentran presentes en este territorio insular”, agregó el oficial.La unidad trasladó una máquina de rayos X y otros insumos médicos para el Hospital de Hanga Roa, lo que va en directo beneficio de sus pacientes, y ejecutó trabajos de apoyo a la comunidad en el marco del programa ambulatorio Mano O Te Ora que vela por el bienestar de menores afectados por diversos problemas.OPV-82 Comandante ToroEl OPV-82 Comandante Toro pertenece a la primera generación de patrulleros oceánicos construidos por Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).

El patrullero oceánico OPV-82 Comandante Toro de la Armada de Chile inició a finales del mes de octubre un período de carena y revisión general en el dique flotante Valparaíso III de la Sociedad Iberoamericana de Reparaciones Navales (Sociber).Los trabajos de mantenimiento que se realizan a bordo del artefecto naval, una propiedad conjunta de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) y Navantia, son los primeros que Sociber efectúa en su historia a este patrullero oceánico de la clase OPV-80.La carena consideró la eliminación de la pintura anterior y la preparación de la superficie para un nuevo pintado.