AS532AL Cougar

La Compañía de Helicópteros de Operaciones Especiales del Batallón de Helicópteros Germania de la Brigada de Aviación del Ejército de Chile (Bave) realizó en el norte del país el ejercicio Chusca con el propósito de estandarizar procedimientos y nivelar el entrenamiento de las tripulaciones de helicópteros de operaciones especiales.Según la institución, este proceso se desarrolló entre las regiones de Arica y Parinacota, Antofagasta y Tarapacá en el marco del Periodo de Especialización Técnica (PET) para consolidar la capacidad de tiro nocturno e incrementar a su vez la cantidad de tripulantes de la Compañía de Helicópteros de Operaciones Especiales.De acuerdo a un video difundido en la red social Facebook del Comando de Operaciones Especiales (Cope), en el ejercicio Chusca participaron helicópteros de asalto Airbus AS532AL Cougar, transporte liviano y enlace AS350B3 Ecureuil y reconocimiento armado y ataque MD-530F.El material de vuelo de la Bave apoyó también, durante este período, a la Agrupación de Comandos Leucotón de la Brigada de Operaciones Especiales (BOE) Lautaro en un entrenamiento aerotransportado y anfibio en la Región de Arica y Parinacota, el cual contempló técnicas de soga rápida, autodescenso y salto al agua desde helicópteros Cougar.Los primeros en los cielos de la PatriaLa misión de la Bave, que depende del Cope desde finales del 2020, es proporcionar apoyo aéreo a las necesidades institucionales, tanto en tiempo de paz como de guerra, permitiendo así aumentar la movilidad, flexibilidad y seguridad de las fuerzas terrestres en el campo de acción táctico.La Bave realiza un amplio abanico de tareas, entre ellas, misiones de asalto aéreo, transporte de personal, reconocimiento y exploración aérea, apoyo a las unidades de paracaidistas y fuerzas especiales, enlace entre las unidades del Ejército, evacuaciones aeromédicas.y auxilio aéreo a población civil afectada por desastres naturales.El aeródromo La Independencia de Rancagua es la principal base de la Bave.

Además, agregó que “la preparación física y técnica, de los integrantes de las distintas UTB fue muy superior a lo que nosotros esperábamos”.   El capitán Cristóbal Raggi de la Compañía de Helicópteros de Operaciones Especiales de la Bave explicó que “esto estuvo encuadrado en un periodo de especialización técnica que realizó el Batallón de Helicópteros para el entrenamiento de las tripulaciones de la Bave con el propósito de estandarizar procedimientos y nivelar el entrenamiento de las tripulaciones de helicópteros de operaciones especiales”.  “El entrenamiento conjunto con la Agrupación de Comandos Leucotón fue aerotransportado diurno y nocturno, donde se realizó fast rope, helocasting y tiro de ametralladoras de ventana de helicópteros, logrando cumplir con los objetivos trazados, en donde también se busca trabajar coordinadamente con la Agrupación y lograr los requisitos de entrenamiento”, agregó Raggi.Combatientes de éliteLos Comandos del Ejército de Chile son especialistas en diversas tácticas y técnicas de combate avanzadas y capaces de operar en forma diurna y nocturna en todo tipo de terrenos y ambientes bajo condiciones metereológicas adversas.Estos operadores de fuerzas especiales reciben especial instrucción, entrenamiento y equipamiento y son expertos en el empleo de medios terrestres, marítimos, aéreos o una combinación de ellos para infiltrarse en una zona determinada y lograr los objetivos trazados.Los comandos son capacitados táctica y técnicamente por la Escuela de Paracaidistas y Fuerzas Especiales (Escpar y Fes) para ejecutar operaciones especiales en la profundidad del dispositivo adversario.

Efectivos del Comando de Fuerzas Especiales (Comfues) de la Armada de Chile y personal de la Brigada de Operaciones Especiales (BOE) Lautaro del Ejército de Chile realizaron en el mes de julio la segunda versión del ejercicio Matatoa (Guerrero, en idioma Rapa Nui).Matatoa es un ejercicio conjunto que tiene como objetivo practicar, en un entorno costero, técnicas de Fuerzas Especiales para lograr interoperar, tener una integración conjunta y generar un conocimiento mutuo entre los operadores del Comfues y del Ejército de Chile.En el ejercicio Matatoa participaron operadores de Fuerzas Especiales del Ejército de Chile provenientes de Iquique, Punta Arenas y Temuco, además de efectivos del Comfues y helicópteros Airbus AS532 Cougar de la Brigada de Aviación Ejército (Bave) y un AS332L Super Puma de la Aviación Naval.En un video publicado en las redes sociales de la Marina de Chile, se puede apreciar los ejercicios realizados por los comandos, como prácticas con armamento, incursiones anfibias con embarcaciones neumáticas embarcadas en el remolcador ATF-65 Janequeo e infiltración y extracción mediante helicópteros.FFEE creíbles y potentesEl comandante del Comfues de la Armada de Chile, capitán de navío Hugo Edmunds, explicó que el ejercicio "toma el nombra Matatoa que significa guerrero en Rapa Nui.

Foto: Ejército de ChileLa capacitación tuvo como propósito la actualización de conocimientos y procedimientos a fin de lograr una mayor eficiencia en la ejecución de operaciones aerotransportadas desde aeronaves de ala rotatoria como el helicóptero de asalto Airbus AS532AL Cougar.El período tuvo una duración de 60 horas pedagógicas y en la etapa de estandarización participaron cuatro oficiales y siete suboficiales con la finalidad de actualizar sus conocimientos en este tipo de operaciones y poder desempeñarse como Maestros de Soga.Auto descenso a 50 y 100 pies de alturaLos conocimientos impartidos en esta asistencia se basaron en la seguridad operacional, reglamentación de material y equipo técnico, operadores de sitio, procedimiento de embarque y desembarque de aeronaves, rutas de vuelo, hoist de rescate, técnicas de auto descenso en simulador, las que se realizaron de manera diurna y nocturna.Descenso desde un helicóptero Cougar de la Bave.

La Brigada de Aviación del Ejército de Chile (Bave) efectuó en la Región de Arica y Parinacota el ejercicio de entrenamiento táctico Chusca 2022 para mantener el nivel de operatividad de las tripulaciones que operan en casos de rescate médico.La actividad, desarrollada en el contexto del Período de Especialización Técnica, contempló una evacuación aeromédica de urgencia, en la cual se simuló la extracción de un herido desde el lago Chungará hasta el aeródromo El Buitre de Arica, siendo posteriormente trasladado el paciente a la ciudad de Rancagua en la Región del Libertador Bernardo O´Higgins.En la evacuación aeromédica, participaron un helicóptero de asalto Airbus AS532AL Cougar y un avión Cessna Citation C-680 Sovereign de la Bave.

Los oficiales alumnos del Curso de Piloto 2022 de la Escuela de Aviación del Ejército de Chile (Escave) comenzaron su período práctico tras finalizar los tres meses de la etapa teórica en la que aprendieron aspectos como aerodinámica, meteorología, motores, sistemas de seguridad y emergencias, entre otras materias.En la nueva fase de formación profesional, los seis integrantes de la institución emplearán todo el conocimiento adquirido en la aeronave, además de familiarizarse con el material seleccionado, avión Cessna C-172S o helicóptero MD-530F Defender, y efectuarán los primeros vuelos correspondientes a la etapa de Reglas de Vuelo Visual (VFR).Estas normas establecidas en el Reglamento de Circulación Aérea permiten a los alumnos experimentar las condiciones suficientes para que el futuro piloto pueda dirigir su aeronave, navegar y mantener la separación de seguridad con cualquier obstáculo en esta modalidad.Operación en todo tipo de condiciónLos alumnos vivirán un periodo práctico cercano a más de un mes, en el cual vivirán fases como sobrellevar las posibles emergencias de un avión o helicóptero, manejo de la aeronave en diversas alturas y comunicación con la torre de control,Una vez cumplida esta etapa, los subtenientes y alféreces enfrentarán uno de los desafíos más importantes como futuros pilotos del Ejército de Chile, su primer vuelo solo al mando de una aeronave de ala fija o rotatoria de la Brigada de Aviación Ejército (Bave).Los oficiales adquirirán la capacidad de comandar y pilotar su aeronave sin la necesidad de tener visual del terreno, por lo que deberán ocupar solo los instrumentos del helicóptero o avión, por ejemplo si viaja de noche o en condiciones climatológicas adversas.Una vez completado el curso, podrán desempeñarse como comandante de una aeronave de ala fija o rotatoria, además con el tiempo tendrán la posibilidad de seguir especializándose pudiendo ser instructores de vuelo, combate a la extensión de fuego, entre otros.BaveLa misión de la Bave, que depende del Comando de Operaciones Especiales (Cope) desde finales del 2020, es proporcionar apoyo aéreo a las necesidades institucionales, tanto en tiempo de paz como de guerra, permitiendo así aumentar la movilidad, flexibilidad y seguridad de las fuerzas terrestres en el campo de acción táctico.La Bave realiza un amplio abanico de tareas, entre ellas, misiones de asalto aéreo, transporte de personal, reconocimiento y exploración aérea, apoyo a las unidades de paracaidistas y fuerzas especiales, enlace entre las unidades del Ejército, evacuaciones aeromédicas.y auxilio aéreo a población civil afectada por desastres naturales.El aeródromo La Independencia de Rancagua es la principal base de la Bave.

Luego, según los resultados obtenidos, se llenan los cupos disponibles, pasando a la sigueinte etapa.Módulos del cursoLos alumnos deben completar durante el curso la etapa teórica, técnicas de vuelo práctico en donde eligirán la aeronave en la cual se quieren especializar y técnicas de vuelo práctico con reglas de vuelo instrumental (IFR).En la etapa teórica se imparte, durante aproximadamente tres meses, el conocimiento de cómo funciona un avión y también sus elementos externos e internos en asignaturas como aerodinámica, reglamentación, meteorología, instrumentos de vuelos., entre otrosEn el segundo módulo conocen las reglas de vuelo visual (VFR) que corresponden a las normas establecidas en el Reglamento de Circulación Aérea y que permiten experimentar las condiciones suficientes para que el futuro piloto pueda dirigir su aeronave, navegar y mantener la separación de seguridad con cualquier obstáculo en esta modalidad.En la última etapa los alumnos deben ser capaces de comandar y pilotar su aeronave sin la necesidad de tener visual del terreno, por lo que deben ocupar solo los instrumentos del helicóptero o avión, por ejemplo si viaja de noche o en condiciones climatológicas adversas.Una vez completado el curso, los futuros pilotos podrán desempeñarse como comandante de una aeronave de ala fija o rotatoria, además con el tiempo tendrán la posibilidad de seguir especializándose pudiendo ser instructores de vuelo, combate a la extensión de fuego, entre otros.BaveLa misión de la Bave, que depende del Comando de Operaciones Especiales (Cope) desde finales del 2020, es proporcionar apoyo aéreo a las necesidades institucionales, tanto en tiempo de paz como de guerra, permitiendo así aumentar la movilidad, flexibilidad y seguridad de las fuerzas terrestres en el campo de acción táctico.La Bave realiza un amplio abanico de tareas, entre ellas, misiones de asalto aéreo, transporte de personal, reconocimiento y exploración aérea, apoyo a las unidades de paracaidistas y fuerzas especiales, enlace entre las unidades del Ejército, evacuaciones aeromédicas.y auxilio aéreo a población civil afectada por desastres naturales.El aeródromo La Independencia de Rancagua es la principal base de la Bave.

La Brigada de Aviación del Ejército de Chile (Bave) abrió una licitación para comprar repuestos para los helicópteros de asalto Airbus AS532AL Cougar, transporte liviano y enlace AS350B3 Ecureuil y reconocimiento armado y ataque MD-530F por un monto estimado de 150.000 dólares.El Batallón de Helicópteros de esta unidad, que forma parte del Comando de Operaciones Especiales (Cope), convocó a este proceso ya que necesita adquirir diversos repuestos de aviación para mantener operativas y en servicio sus aeronaves de ala rotatoria.La Bave solicita para los helicópteros Cougar una lámpara foco IR (P/N 71-21), un equipo ELT Kannad 406 AP (P/N S1820502-02), seis stop flapping (P/N 332A33-0052-20), 36 pernos fitting barra izquierda (P/N 330A22-0135-20), seis washer concave fitting barra izquierda (P/N 330A22-0138-20) y seis washer convex fitting barra izquierda (P/N 330A22-0139-20).Ecureuil y MD-530FEl material AS350B3 Ecureuil requiere dos printed circuit board (P/N GC10257Y01), dos holder seal (P/N 350A33-1060-20), un bearing (P/N 704A33-6512-10), un pitch change spider (P/N 350A33-2004-06), tres hose (P/N 9996660), tres union straight (P/N 84408-16), dos hose (P/N 350A72-0730-13), dos hose (P/N 350A72-0702-10) y dos seal lip (P/N 7606-2).Este modelo necesita dos seal magnetic (P/N 77044-1), dos oring viton (P/N AS3209-036), dos seal (P/N AS3209-135), dos lip seal (P/N BAUM4SLX7-60x75x8), 10 packing (P/N 9794410150), dos filter element (P/N 9560166860), cuatro packing (P/N 9794710088), cuatro packing (P/N 9794710080), cuatro seal (P/N 9752004044) y un ELT Kannad 406 AF-H (P/N S1822502-02).En cuanto al MD-530F, aeronave utilizada por la institución en misiones de reconocimiento armado, escolta aérea, exploración e instrucción de pilotos, la Bave solicita una batería (P/N 369D2296503-9).Fecha de cierre de ofertas: 1 de diciembreLos participantes deberán entregar los antecedentes administrativos, la oferta técnica y la oferta económica de acuerdo a las bases de la licitación.

Está misma dureza es la que ha llevado a qué solo el 30% de los alumnos que iniciaron el proceso llegara hasta esta fase final.Previamente, los alumnos superaron las fases de piscina y de ríos y lagos, adquiriendo las habilidades y conocimientos que les permitirán desempeñarse táctica y técnicamente como comandante, segundo comandante, jefe de equipo, operador buzo táctico y especialista en operaciones de una Patrulla Anfibia de Operaciones Especiales (Parme) o Escalón Anfibio.En la última etapa del curso, los oficiales y suboficiales efectuaron ejercicios diurnos y nocturnos de buceo de combate, con circuito cerrado y asistida, y que requirió la conformación de una plataforma de buceo con apoyo de personal de la Armada de Chile, además de inserciones anfibias utilizando embarcaciones como botes de goma y kayak.Una intensa formaciónEl jefe del período táctico-técnico del curso, teniente Joaquín Häfelin, señaló que "en este este periodo del curso de Buzo táctico técnico se deben realizar trabajos que son propios del Arma de Ingenieros ya sea como el corte subacuático para reflotar y encontrar piezas de puente, y habilitar plataformas para que pueda desembarcar personal y darle continuidad al combate buscando efecto como movilidad, contra movilidad y protección".El jefe del módulo táctico de operaciones especiales, teniente Fernando Castillo, destacó la importancia de la fortaleza psicológica para enfrentar el curso.