Atoba

 Stella Tecnologia, empresa brasileira referência em Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs), e o Grupo Thales, um dos maiores conglomerados de Defesa do mundo, assinaram um memorando de entendimento (MoU) visando o desenvolvimento conjunto, no Brasil, de sistemas avançados de vigilância e defesa embarcados em UAVs (Veículos Aéreos Não Tripulados), durante a LAAD 2025

Stella Tecnologia y el Grupo Thales firmaron un memorando de entendimiento (MoU) para el desarrollo conjunto en Brasil de sistemas avanzados de vigilancia y defensa embebidos en UAVs (Vehículos Aéreos No Tripulados), durante LAAD 2025.

Este es un paso importante para ampliar la presencia de tecnologías nacionales en el sector, impulsar la industria local y promover una mayor autonomía para nuestros clientes".Gilberto Buffara y Luciano Macaferri se estrechan la mano tras la firma del MoU. Firma: Stella TecnologiaLos vehículos aéreos no tripulados desempeñan un papel cada vez más importante en la planificación de la Defensa, ya que proporcionan un conocimiento de la situación en tiempo real que permite tomar decisiones estratégicas más eficaces.Según un estudio realizado por Business Research Insights en febrero de 2025, el mercado mundial de vehículos aéreos no tripulados está experimentando una fuerte expansión, con una previsión de crecimiento anual de entre el 15 % y el 20 %.El avance está impulsado por las innovaciones tecnológicas, una mayor aceptación normativa y un aumento de las aplicaciones comerciales y de defensa.La colaboración entre las empresas que fabrican drones y las que venden sistemas integrados es clave para maximizar el rendimiento, la seguridad y la eficacia de los UAV en diversas aplicaciones.El Atobá, el mayor UAV MALE jamás desarrollado en Brasil, mide 8 metros de largo, tiene una envergadura de 11 metros y un peso máximo al despegue (MTOW) de 500 kg.

Fundada em 2015, a Stella Tecnologia atua no desenvolvimento e fabricação de aeronaves não tripuladas de grande porte para usos civis e militares.

Capaz de transportar sensores de missão para vigilância, reconhecimento e inteligência, ou mesmo pequenos mísseis/bombas planadoras, o Albatross está sendo preparado para realizar uma campanha de ensaios no convoo do NAM Atlântico

Ambas as empresas, de capital 100% nacional, se unem para desenvolver sistemas tecnológicos de alta complexidade capitalizando as tecnologias com plataformas no estado da arte para aplicações duais direcionadas aos mercados civil e militar.

Tres veces más grande que el Atobá original y con un peso máximo de 1.400 kg, el Atobá XR puede transportar armas en ganchos en sus alas, además de volar con una sofisticada carga útil de sensores.

Três vezes maior que o Atobá original e com um peso máximo de 1400 kg, o Atobá XR pode transportar armamento em cabides nas asas, além de voar com um sofisticado payload de sensores.

El MOU no especifica cuál es el SARP-E a evaluar, sin embargo, y en base a informes realizados previamente con Stella Tecnologia, publicados en Infodefensa (Infodron.es), es correcto afirmar que es el SARP-E Albatros.

Com a integração dos sensores e sistemas de missão Hensoldt, a Stella Tecnologia dá um salto de qualidade apresentando duas versões altamente competitivas de seus drones com tecnologias atuais.

Con la integración de los sensores y sistemas de misión Hensoldt, Stella Tecnologia da un salto de calidad al presentar dos versiones de sus drones altamente competitivas y con tecnologías actuales.

El dron/uav de clase 2 Atobá ha recibido dos puntos duros en las alas para transportar y lanzar 8 municiones de merodeo de concepto propio de Stella Tecnologia, que atacan desde arriba y despliegan ojivas explosivas ligeras.

O drone/uav Atobá, Classe 2, recebeu dois pontos duros nas asas para transportar e lançar 8 loitering amunitions de conceito próprio da Stella Tecnologia, que atacam de cima e pssuem ogivas explosivas leves.