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​Las prioridades del Ejército del Aire: recuperar los aviones de patrulla marítima y sustituir los F-18 y F-5M

Hitos de 2022 En su intervención, el general Salto además mencionó algunos de los hitos y avances durante este año 2022 como la aprobación de la Estrategia Espacial del Ejército del Aire que “guiará nuestra adaptación orgánica para asumir esta responsabilidad e implantar un sistema de mando y control espacial en un futuro próximo cercano”, el inicio del primer curso de vuelo básico en la Academia General del Aire con el sistema integrado de entrenamiento en el Pilatus y la consolidación de capacidades recientes como los NH90, los Predator B o los A400M que “ya están dando una operatividad y eficacia excelentes”.

El Ejército del Aire compra a Europavia repuestos de motor del F-5 y el NH90 por 14,7 millones

Mientras que el lote de repuestos del motor GE CT7-8F5 del NH90 está valorado en 7,1 millones e incluye tanto las aeronaves de este modelo en servicio en el Ejército del Aire como las del Ejército de Tierra (Famet). El contrato ha sido gestionado por la Dirección de Adquisiciones del Mando de Apoyo Logístico del Ejército del Aire.

EEUU y Honduras retoman el diálogo para repotenciar los cazas F5 Tiger II

Israel, en su momento, aportó una cooperación de más de 200 millones de dólares, pero que fueron repartidos entre repotenciación y adquisición de equipos para las tres ramas de las Fuerzas Armadas hondureñas.Super Tucano en lugar de F5 Ya el comandante general de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH), coronel de aviación Francisco Javier Serrano Alvarado, aseguró en una entrevista con Infodefensa.com que el avión de ataque ligero Embraer EMB 314 Super Tucano sigue estando en los planes ideales de la institución que dirige y admitió que remozar los cazas Northrop F5, aunque sigue siendo la nave emblemática de la FAH, ya no es una prioridad.