Grupo de Aviación N° 10

Firma Presidencia de ChileLa visita de las autoridades, acompañadas por el comandante del Comando de Combate de la FACh, general de brigada aérea Pedro Nadeau, tiene como objetivo exponer los efectos del calentamiento global y hacer un llamado a aunar esfuerzos a nivel mundial para mitigar los efectos del cambio climático.La delegación también está integrada por el ministro de Relaciones Exteriores, Alberto van Klaveren; la ministra del Medio Ambiente; Maisa Rojas; la ministra de Ciencias, Tecnología, Conocimiento e Innovación, Aisén Etcheverry; y la embajadora de Chile ante las Naciones Unidas, Paula Narváez. En la jornada de ayer el presidente Boric y el secretario Guterres se embarcaron en el buque de transporte AP-41 Aquiles de la Armada de Chile, donde participaron de una exposición del Instituto Antártico Chileno (Inach) sobre los efectos del cambio climático y las gestiones que ha realizado Chile al respecto.El C-130H Hercules de la FACh en la base aérea antártica.

Además, se indica que las tripulaciones"se entrenan en misiones de mando y control táctico aerotransportado con aeronaves de combate, en los territorios más australes de nuestro país".  El entrenamiento conjunto de las Fuerzas Armadas de Chile está comandado por el Estado Mayor Conjunto (Emco), y busca incrementar su eficiencia e interoperabilidad en todo el territorio nacional. Según la FACh, las operaciones se desarrollan en diversos escenarios, abarcando desde la Región de Arica y Parinacota, hasta la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena.Avión de combate F-5E Tigre III. Firma FAChEl ejercicio contempla a aviadores militares y Comandos de Aviación, así como material de vuelo como aviones de instrucción y ataque ligero Embraer A-29 Super Tucano; de apoyo al combate Boeing KC-135E Stratotanker y Lockheed Martin C-130 Hercules; y helicópteros Sikorsky MH-60M Black Hawk y Bell 412, entre otras aeronaves.Tormenta 2023 es un ejercicio anual de nivel estratégico que permite entrenar, probar y demostrar las capacidades de interoperabilidad del Ejército, de la Armada y de la Fuerza Aérea, dentro del marco de un escenario de una situación ficticia. La misión del EmcoEl Estado Mayor Conjunto, en conformidad a lo que establece la Ley 20.424 “Estatuto Orgánico del Ministerio de Defensa Nacional”, del año 2010, entre sus múltiples tareas tiene la misión de planificar, preparar, disponer y apoyar el entrenamiento conjunto de las Fuerzas Armadas, desde la perspectiva conjunta y combinada, permitiendo así la interoperabilidad de la Fuerza, ya sea para la ejecución de Operaciones Militares de Guerra y Operaciones Militares Distintas a la Guerra, en concordancia a lo que el Estado de Chile ha declarado en su Política de Defensa Nacional 2020 y el Libro de la Defensa Nacional de 2017, en lo referente a la cooperación a la política exterior del país.Entre los ejercicios conjuntos a nivel nacional más destacados se encuentra Tormenta, instancia de entrenamiento conjunto que busca mejorar la interoperabilidad de la Fuerza en los niveles estratégico, operacional y táctico.Avión de combate F-16 AM de la FACh.

Firma FACh Según la FACh, en la losa de operaciones de la base aérea Pudahuel se realizó la actividad, encabezada por el presidente de la comisión interventora, coronel de aviación Gonzalo Sugg, y que contó con la asistencia de oficiales, personal del cuadro permanente, personal civil y familiares.Tras los honores de reglamento, se dio lectura al Decreto Supremo que nombra como nuevo comandante del Grupo de Aviación N° 10 al comandante de grupo  Juan Pablo Espinoza, en reemplazo del coronel de aviación Gerardo Aránguiz. Posteriormente, se realizó la tradicional entrega de la insignia de mando al coronel Aránguiz, para proceder a la correspondiente firma de actas de entrega.El nuevo líder del Grupo de Aviación N° 10, comandante de grupo Juan Pablo Espinoza.

Firma: Gobierno de Chile Además, se indicó que la aeronave pudo despegar “después de una detallada planificación y estrecha coordinación con el Ministerio de Relaciones Exteriores y las Agregadurías Aéreas correspondientes”.Finalmente, "la Fuerza Aérea de Chile señala que, una vez más, se siente orgullosa de poder participar en una misión que va en directo apoyo a ciudadanos chilenos, y que se informará oportunamente de los avances en las operaciones”.Arribo de la tripulación del C-130 a la base aérea Pudahuel luego de la misión cumplida.

Foto: FAChA la labor desarrollada por la tripulación del 737, se suma el despliegue de un Lockheed Martin C-130H Hercules, también del Grupo de Aviación N° 10, el cual arribó ayer a la base aérea de Torrejón en Madrid, para apoyar la evacuación de las personas que en una segunda fase serán trasladadas a Chile.Parte de la tripulación del C-130 del Grupo de Aviación N° 10 junto al embajador de Chile en España.

Foto: FAChSegún la FACh, en el contexto de la misión de carácter humanitaria iniciada ayer con un Boeing 737-300, este martes 10 de octubre se ha incorporado una segunda aeronave institucional, para apoyar la evacuación de un número mayor de compatriotas desde territorio israelí.Esta segunda aeronave corresponde a un C-130 Hercules del Grupo de Aviación N° 10 de la IIª Brigada Aérea, uno de los pilares del transporte estratégico nacional, que se unirá a las tareas de evacuación de los ciudadanos chilenos desde Israel, quienes posteriormente serán trasladados a Chile.Detalle de la Fase 1 que está realizando la tripulación del 737 de la FACh.

Un avión de apoyo al combate Boeing 737-300 de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) despegó ayer desde la base aérea Pudahuel, en Santiago, con destino a Tel Aviv para realizar una misión de ayuda humanitaria de repatriación por el conflicto entre Israel y Palestina.Según la FACh, a las 12:53 horas del lunes 9 de octubre la tripulación de la aeronave del Grupo de Aviación N° 10, de la IIª Brigada Aérea, emprendió el vuelo "con el propósito de traer de regreso a un grupo de ciudadanos chilenos que se encuentran cercanos a la zona donde se están desarrollando acciones militares entre las fuerzas de Israel y Palestina".Embarque de la tripulación previo al despegue del 737.

Foto: FAChPosteriormente, los pilotos de los Lockheed Martin F-16 Block 50 del Grupo de Aviación N° 3, y F-16 MLU del Grupo de Aviación N° 7 formaron en elementos, así como los Gulfstream G-IV del Grupo de Aviación N° 10, y los helicópteros Sikorsky UH-60L y MH-60M Black Hawk y Bell UH-1H del Grupo de Aviación N° 9.Avión de apoyo al combate KC-135E Stratotanker.

Foto: FACh.Desde la base aérea Pudahuel en Santiago, las tripulaciones de F-16 del Grupo de Aviación N° 3 (Block 50 de Iquique), N° 7 (MLU de Antofagasta) y F-5E/F del Grupo de Aviación N° 12 de Punta Arenas, están realizando las prácticas del sobrevuelo que realizarán el 19 de septiembre en la Elipse del Parque O´Higgins, así como también se han puesto a prueba en el entrenamiento de defensa aérea ADEX en la zona central.En tanto en el norte, los F-16 Block 15 MLU del Grupo de Aviación N° 8 harán un sobrevuelo en la ciudad de Antofagasta el 15 y el 18 de septiembre, entre las 11:00 y 12:00 horas.

A su llegada a Lima, los aviadores militares fueron recibidos por el comandante general del Ala Aérea N° 2 de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) , mayor general César Macedo, acompañado por el agregado aéreo de la embajada de Chile en Perú, coronel de aviación Jorge Cabrera.Durante este ejercicio, junto al resto de las fuerzas aéreas participantes (Argentina, Uruguay, Ecuador, Honduras, Brasil, Colombia, Panamá, República Dominicana, Canadá, Estados Unidos y Perú), la Fuerza Aérea de Chile pondrá a prueba el nivel de entrenamiento y formación que tiene el personal ante un posible despliegue de medios aéreos y humanos, tanto en la planificación como en la operación ante un desastre natural y de ayuda humanitaria.Fases del ejercicioEl ejercicio Cooperación IX tiene como objetivo incrementar la interoperabilidad y accionar combinado de las fuerzas aéreas participantes en apoyo a un país integrante del Sicofaa afectado por desastres naturales, emergencias o ante la necesidad de ayuda humanitaria. Durante el desarrollo de las operaciones, la tripulación del Hercules y la estructura de Mando y Control (Direx y Centro Operaciones Aéreas Combinadas, CAOC) estarán funcionando desde la base aérea del Callao.Tripulación del C-130H Hercules del Grupo de Aviación Nº 10 de la IIª Brigada Aérea.

DTS fue parte de la especialización de esta última tripulación, encargados de la ingeniería y mantenimiento de los sistemas electrónicos, de radar, y de soporte en el procesamiento de datos.Una vez completada la fase de traslado de las aeronaves, DTS participó del desarme de los simuladores de misión y mantenimiento, que en breve serán habilitados en Chile por los especialistas de la empresa.

Foto: FAChDurante la ceremonia, el avión de transporte y reabastecedor Boeing KC-135E Stratotanker enmarcó el discurso del comandante del Grupo de Aviación Nº 10, coronel de aviación Gerardo Aránguiz, quien recordó los hitos de la unidad que nació el 29 de diciembre de 1945 como Grupo de Transporte Nº 1.En su alocución, el coronel Aránguiz señaló que “la unidad ha incorporado nuevas capacidades, ampliando su gama de misiones”, además agradeció y reconoció “a todo el personal que integra el Grupo de Aviación Nº 10, quienes diariamente, con su esfuerzo y tesón, día y noche están prestos a cumplir con la misión”.Luego del discurso, se reconoció a los aviadores militares que fueron seleccionados por sus características personales y profesionales para conformar el cuadro de honor y, posteriormente, se condecoró a los oficiales y personal del cuadro permanente por sus años de servicio.Su lema, “donde nacen y terminan los caminos alados de la Patria”, representa la labor que realizan los aviadores militares del Grupo de Aviación Nº 10 en el apoyo al combate, y que responde a los requerimientos de transporte operativo, logístico y de despliegue de la Fuerza Aérea, así como la ayuda a la ciudadanía ante situaciones de emergencia y su contribución al desarrollo del país.Dentro de sus misiones destacan los puentes aéreos por catástrofes naturales, como aluviones y terremotos; el apoyo logístico en la Antártica; ayuda humanitaria nacional e internacional; el vital traslado de pacientes críticos por la pandemia del Covid-19; y, en la actualidad, el traslado de brigadistas para el Combate de Incendios Forestales (CIF).

Para ello se dispuso de dos aviones de apoyo al combate C-130 Hercules y de dos aviones DHC-6 Twin Otter, de dotación del Grupo de Aviación N° 10 y del Grupo de Aviación N° 6, respectivamente. Según la institución, este año nuevamente las Fuerzas Armadas y el Estado Mayor Conjunto se encuentran colaborando en la realización del programa de ciencia del Instituto Antártico Chileno (Inach) para desarrollar la exploración terrestre y aérea en la profundidad del continente antártico y con ello potenciar la presencia de Chile en esta latitud, lo cual se encuentra abalado en el Decreto 1 del año 2014 que establece que el Ejército, Armada, Fuerza Aérea e Inach son responsables, en forma conjunta, del funcionamiento de la estación polar.La misión considerada cuatro fases: preparación, predespliegue, operación y repliegue.

Foto: FACh.En su discurso, el general Leiva señaló que “el Grupo de Aviación Nº10 es una unidad trascendental para la IIª Brigada Aérea, ya que cumple una multiplicidad de funciones y apoyo constante, no solo a la institución, sino que a la ciudadanía y al Gobierno, el cual cuenta con el apoyo de los aviadores militares de esta unidad para el traslado nacional e internacional de autoridades”.Refiriéndose al comandante saliente, indicó que “quiero reconocer el esfuerzo, la entereza para poder trabajar, sacar adelante los problemas que se le presentaban, así como liderar a este grupo de hombres y mujeres quienes cumplieron a cabalidad la misión de esta unidad y, al mismo tiempo, colaboraron continuamente con la misión de la brigada”.Dirigiéndose al nuevo comandante del Grupo de Aviación Nº10, le expresó “el mejor de los éxitos para un oficial que cuenta con la experiencia de haber volado en este Grupo por lo que conoce las vicisitudes de esta unidad”.El comandante Aránguiz lidera el desfile militar ahora al mando del Grupo de Aviación Nº 10.

Foto: Comando de Operaciones Especiales del Ejército de ChileEsta edición, organizada por el Comando de Operaciones Especiales (Cope) del Ejército de Chile, se desarrolló entre el 16 al 26 de agosto en las regiones chilenas de Valparaíso, O´Higgins, Maule y Ñuble tras suspenderse en 2020 a causa de la pandemia del Covid-19 y contó con la participación de más de 1.300 efectivos.El ejercicio contempló acciones directas; reconocimientos especiales; saltos tácticos de combate con línea estática, libre militar y de gran altitud y baja apertura (HA-LO); inserción desde helicópteros; abordaje y recuperación de embarcación tomada por hostiles; entre otras operaciones.Entrega de reconocimientosEl desarrollo de estas misiones permiten incrementar el nivel operacional del personal de las Fuerzas Armadas de Chile y de otros países participantes y el trabajo coordinado en apoyo de la comunidad en caso de emergencias y de catástrofes producto de la naturaleza.El general Varela (centro) junto a los comandantes de las unidades de Fuerzas Especiales participantes.

La Fuerza Aérea de Chile (FACh) espera iniciar en los próximo meses la integración de las hélices de ocho palas NP2000 de Collins Aerospace en la flota de aviones de apoyo al combate Lockheed Martin C-130 Hercules del Grupo de Aviación N° 10.Las hélices, que reemplazarán a las Hamilton-Sunstrand 54H60, poseen un sistema de control electrónico/digital (ECPS, por su sigla en inglés) que permiten mejorar el rendimiento operativo, a la vez que reduce el tiempo y el costo de mantenimiento de la aeronave.La información fue dada a conocer en el marco de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae) en donde participó un Hercules C-130H de la Guardia Nacional Aérea de Nevada equipado con ese modelo de hélice de Collins Aerospace.La aeronave, perteneciente al 192 Airlift Squadron, efectuó un vuelo de demostración a cinco oficiales de la FACh para que pudieran experimentar la capacidad del C-130H con la hélice mejorada de ocho palas.NP2000 La NP2000 está fabricada en material compuesto y su control EPCS permite reducir la vibración y el ruido interior en la cabina en aproximadamente 15 dB. Además, aumenta en un 20% la aceleración a baja velocidad y acorta en casi 300 metros la distancia en el despegue.

Sus antepasados vuelven a su tierra”.Refiriéndose al apoyo de la FACh, destacó la labor realizada y enfatizó en que “quiero dar un agradecimiento muy especial al comandante en jefe de la Fuerza Aérea, y a la Fuerza Aérea en general, por el apoyo que nos han dado para este gesto que es tan importante.

Para acceder a esa profundidad del territorio antártico es fundamental el empleo de medios aéreos como los C-130, que vuelan durante seis horas desde Punta Arenas al Glaciar Unión, aterrizando sobre una pista de hielo de 3.000 metros de longitud.Transcurridas unas horas en el lugar, y una vez que se realizan las faenas de descarga y repostaje de combustible, se inicia el regreso de los aviones que considera otras seis horas de vuelo hasta arribar a la base bérea Chabunco, en la IVª Brigada Aérea en Punta Arenas.Al mismo tiempo, en Glaciar Unión se encuentran operando con sus respectivas tripulaciones aéreas dos aviones De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, los que recorrieron 1.238 kilómetros desde Punta Arenas a la base aérea Antártica Presidente Frei.

Las tripulaciones de aviones de transporte del Grupo de Aviación N° 10 de la IIª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) están trasladando a personal militar que cumplirá labores de resguardo del orden público en la elección de presidente de la República, senadores, diputados y consejeros regionales que se realizará el próximo 21 de noviembre de 2021 en el país.El lunes 15 de noviembre, desde la base aérea Pudahuel en Santiago, un avión de transporte  estratégico Boeing 767-300R llegó hasta el aeropuerto de Balmaceda para embarcar a efectivos del Ejército de Chile quienes fueron trasladados hasta la ciudad de Temuco, donde custodiarán los locales de votación.En tanto ayer, un Boeing737-500 , también del Grupo 10, arribó a la base aérea Los Cóndores en Iquique para llevar hasta la Región de Los Lagos a aviadores militares de la Iª Brigada Aérea quienes realizarán el mismo cometido en el proceso eleccionario.