El Kit de Transporte de Mortero de 81 mm, su munición y otros equipos de apoyo en el interior del Vehículo Blindado Guaraní no altera las características peculiares de flotabilidad y otros aspectos de este vehículo de transporte de tropas.
Mostrados por primera vez en octubre de 2022 por Infodefensa, los vehículos NAVISTAR están próximos a su envío a Brasil, donde actuarán en el rescate y socorro de blindados 6x6 guaraníes.
Mostradas pela primeira vez em outubro de 2022 por Infodefensa, as viaturas NAVISTAR estão próximas de seu embarque para o Brasil, onde irão atuar no resgate e socorro de veículos blindados 6x6 Guarani.
Infodefensa mostra neste artigo o desenvolvimento, produção e rumos do Programa Estratégico do Exército Guarani, do qual o Exército Argentino também deverá se beneficiar como operador desses veículos blindados 6x6 produzidos pela IDV em Sete Lagoas.
Infodefensa muestra en este artículo el desarrollo, producción y orientaciones del Programa Estratégico Guaraní del Ejército, del que también debería beneficiarse el Ejército Argentino como operador de estos blindados 6x6 producidos por IDV en Sete Lagoas.
El gobernador del Estado de Minas Gerais, Romeu Zema, visitó la fábrica que Iveco posee en la ciudad de Sete Lagoas, donde pudo conocer de primera mano la línea de producción del blindado de transporte de personal del Ejército de Brasil, el Guaraní 6x6. Durante la visita, Romeu Zema afirmó que Sete Lagoas es una de las ciudades de Minas que más rápido está creciendo y que el Gobierno está haciendo todo lo posible para garantizar que el desarrollo sea continuo.
A aeronave ensaiada, de matrícula FAB 2853, pertence a frota do Esquadrão Zeus, mesma unidade de transporte que recentemente realizou operação similar de teste de aerotransportabilidade dos blindados 6x6 Guarani fabricados em Sete Lagoas (MG) pela IDV.
Na primeira parte da entrevista com o general Paixão, uma atualização detalhada do Programa Astros com relação ao Míssil Tático de Cruzeiro Avibras AV-MTC 300, Foguete Guiado 40 e Sistema STREV de trajetografia e telemetria.
Adquiridos en 2019 para ser empleados en el rescate y recuperación de los vehículos blindados de transporte de personal Guaraní 6x6 del Ejército brasileño, los camiones Navistar Defense HV 6X6 cuentan con una cabina blindada estándar Stanag II de la OTAN.
O MRV-P consegue trafegar mesmo em grandes ângulos de entrada e saída.
Foto: NavstarCaracterísticasEl MaxxPro MRV-P ofrece potencia y movilidad para atravesar terrenos extremos fuera de la carretera, así como terrenos blandos, gracias a la suspensión delantera independiente DXM, al sistema central de inflado de neumáticos (CTIS) mejorado de seis canales y a los grandes neumáticos delanteros y traseros súper sencillos, que proporcionan maniobrabilidad fuera de la carretera sin sacrificar la capacidad de recuperación, proporcionada por el equipo especializado para múltiples tareas de rescate y apoyo/remolque del vehículo blindado, montado en la parte trasera del vehículo.El MRV-P está construido para resistir el fuego de las armas balísticas, las explosiones de minas, los artefactos explosivos improvisados y otras amenazas emergentes. Su casco en forma de V ayuda a desviar las explosiones lejos de la tripulación y su blindaje se puede personalizar para satisfacer cualquier requisito de la misión.Siguiendo el estándar militar estadounidense, el MaxxPro MRV-P utiliza una serie de accesorios especiales (kit completo de recuperación) y el indispensable Kit Adaptador Stryker que lo hace capaz de recuperar todas las variantes CAT I yCAT II de los vehículos MRAP y Stryker, es decir, cualquier vehículo moderno que siga el estándar OTAN, como el 6x6 Guaraní del Ejército brasileño.Bajo el capó, el MRV-P cuenta con un robusto motor diesel Cummins ISL de cuatro tiempos y 8,9 litros con turbocompresor e intercooler que cumple con la normativa JP-8 .El MRV-P puede desplazarse incluso con grandes ángulos de entrada y salida.
A Brigada de Infantaria Para-quedista do Exército Brasileiro, através do 1º Esquadrão de Cavalaria Para-quedista, unidade que distinguia-se dos seus pares por não possuir veículos blindados em sua dotação, corrigiu essa deficiência antiga com o recebimento da sua primeira viatura blindada de transporte de pessoal média sobre rodas 6x6 Guarani.O "Esquadrão Centauro" agora dispõe dos meios necessários para cumprir missões típicas da Arma de Cavalaria em um perfil mais pesado, pois anteriormente a unidade não alinhava em sua dotação de material veículos blindados (apesar de previstos no quadro de dotação de material - QDM), apenas viaturas leves de reconhecimento 4x4 do tipo Agrale Marruá e Land Rover Defender, além de motocicletas off-road para reconhecimento ligeiro.Esse material é lançado pelos KC390/C-130 Hércules no contexto de Operações Aeroterrestres, mas os blindados 6x6 Guarani do 1º Esquadrão de Cavalaria Paraquedista serão transportados pela Força Aérea para entrega na modalidade "pouso de assalto", quando as tropas paraquedistas precursoras capturam uma pista de pouso, por exemplo, e a seguir os jatos de transporte começam a operar entregando viaturas, sobressalentes e material de apoio nesse aeródromo.Imágenes: Roberto CaiafaA Força Aérea Brasileira não lança viaturas blindadas desse porte, peso e complexidade, apesar de o KC-390 poder fazê-lo, por que o Exército Brasileiro não emprega essa modalidade de lançamento de carga ultra pesada na Brigada de Infantaria Para-Quedista, até onse se saiba.Os novos Guarani 6x6 atuarão no apoio as Seções de Mísseis Anticarro dos Pelotões de Cavalaria Pará-quedista que serão equipados com os novos mísseis anti-carro guiados Rafael Spike recentemente anunciados pelo EB. Foto: Brigada de Infantaria Para-QuedistaIsso vai aumentar consideravelmente o alcance de engajamento e poder de fogo dessa tropa, composto até o momento por morteiros de 60mm e 81mm, armas sem recuo Carl Gustaf e ALAC/AT-4, metralhadoras MAG 7,62 mm e fuzis Imbel IA2. Anteriormente, esses pelotões foram treinados em Exercícios como as Operações Saci, empregando o antigo míssil brasileiro MSS 1.2 AC de guiamento bean rider. Mock-ups funcionais dessas armas foram distribuídas a tropa para-quedista, e agora que a doutrina de emprego foi absorvida, esses pelotões entram na modernidade recebendo um míssil anticarro de alta portabilidade com seeker inteligente de capacidade auto-target e alcance entre 5km a 8km.
Este hecho corrige una vieja deficiencia de la unidad, que hasta el momento carecía de blindados en su dotación.El Escuadrón Centauro cuenta ahora con los medios necesarios para realizar las misiones típicas del arma de caballería en un perfil más pesado, ya que anteriormente la unidad solo contaba con vehículos ligeros de reconocimiento 4x4 del tipo Agrale Marruá y Land Rover Defender, además de motos todoterreno para reconocimiento ligero.Guaraní 6x6. Foto: Brigada de Infantaria Para-QuedistaTransportados por la Fuerza AéreaEste material es lanzado por los KC-390 y C-130 Hercules en el contexto de las Operaciones Aéreas Terrestres, pero los Guaraní serán transportados por la Fuerza Aérea Brasilña (FAB) para su entrega en la modalidad de aterrizaje de asalto, cuando los paracaidistas capturan una pista de aterrizaje, por ejemplo, y entonces los jets de transporte comienzan a operar entregando vehículos, repuestos y material de apoyo a ese aeródromo.Foto: Roberto CaiafaLa FAB no lanza vehículos blindados de este tamaño, peso y complejidad -aunque el KC-390 pueda hacerlo- porque el Ejército Brasileño no emplea esta modalidad de lanzamiento de carga ultrapesada en la Brigada de Infantería Paracaidista.El nuevo Guaraní 6x6 servirá de apoyo a las Secciones de Misiles Antitanque de los Pelotones de Caballería Paracaidista que serán equipados con los nuevos misiles guiados antitanque Rafael Spike recientemente anunciados por el Ejército.Esto aumentará considerablemente el alcance y la potencia de fuego de esta tropa, que hasta ahora estaba compuesta por morteros de 60 y 81 mm, cañones sin retroceso Carl Gustaf y ALAC/AT-4, ametralladoras MAG de 7,62 mm y fusiles Imbel A2.Anteriormente, estos pelotones se entrenaban en ejercicios como las Operaciones Saci, utilizando el antiguo misil guiado brasileño MSS 1.2 AC. Se distribuyeron maquetas funcionales de estas armas a los paracaidistas, y ahora que se ha asimilado la doctrina de empleo, estos pelotones entran en la modernidad al recibir un misil antitanque altamente portátil con buscador inteligente de capacidad de autoobjetivo y un alcance de entre 5 km y 8 km.
Lançado em 2016 pelo CTEX, após análise da avaliação complementar do Centro de Avaliações do Exército (CAEX), o desenvolvimento da nova versão foi assumido pela Ares em novembro de 2020.
El sistema de asistencia utiliza una App diseñada para permitir el seguimiento en línea del mantenimiento predictivo y correctivo de los sistemas suministrados.Ares trabaja desde hace más de 15 años en colaboración con el Ejército brasileño en el desarrollo, fabricación y suministro de este tipo de equipos, y se ha dedicado a continuar la evolución del proyecto, que ya está en uso operativo con las tropas desde hace seis años.La empresa está invirtiendo en el desarrollo de una nueva y más capaz versión de cuarta generación de la Remax, en la capacitación constante de su equipo de apoyo, en la infraestructura y calidad de los procesos, en el perfeccionamiento de la tecnología de anillos rozantes y en la creación de más bases para el apoyo logístico de los equipos en todo Brasil.Con la evolución del producto, la expectativa de ARES tras el establecimiento de este contrato es cerrar nuevos acuerdos con las Fuerzas Armadas brasileñas y abrir oportunidades concretas de exportación del sistema.Durante laCSTM 2021 en Brasilia, que se inaugurará oficialmente el próximo 24 de noviembre, se espera que Ares presente en su stand, según comentarios entre bastidores, el nuevo SARC Remax de 4º Generación integrado con el VBTP-MSR 6x6 Guaraní fabricado por Iveco Defense Vehicles.Remax 4En agosto de 2021, durante una visita a las instalaciones de Ares en Río de Janeiro, Infodefensa.com tuvo acceso exclusivo a la maqueta funcional/prototipo del nuevo sistema, que aporta capacidades inéditas al Ejército brasileño, como la optrónica de rendimiento ampliado y la rotación del eje independiente del giro del arma, que permite mantener la retícula de disparo del sensor optrónico continuamente en el blanco (auto-track lock) sin necesidad de compensar el movimiento del tubo del arma montada en la estación, lo que supone una gran ventaja en términos de rendimiento balístico y precisión de tiro.Una nueva bóveda desmontable en placas de aluminio cortadas con precisión aumentará la munición disponible por ciclo de recarga en 100 rondas, de 200 a 300 rondas de 12,7 mm y de 300 a 400 rondas de 7,62 mm, posponiendo la necesidad de recargar la estación de armas con munición en medio de un compromiso.
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