La fusión de los dos programas de aviones de combate de sexta generación en los que trabaja Europa, y por la que el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, ha vuelto a apelar este mes, no solo no está clara, pese a las voces que advierten de que será la única forma de que el viejo continente pueda competir en el mercado, sino que en vez uno los proyectos podrían acabar siendo tres.
En 2022 se reanudaron las pruebas con el objetivo principal de confirmar la capacidad de realizar traslados de personal sin depender exclusivamente de los C-130 Hércules.La expectativa es que la nueva pista en la Base Petrel simplifique los procedimientos logísticos y tenga menos restricciones meteorológicas en comparación con la pista de la Base Marambio, para convertirse en una opción más viable para las operaciones aéreas en la región antártica.
El secretario de estado de Comercio Exterior sueco, Håkan Jevrell, ha calificado el momento de “hito importante para Suecia y la India”, habida cuenta de que la nueva “fábrica de Saab será la primera instalación de producción de defensa de propiedad totalmente extranjera en la India”.
El Lynx tiene como dimensiones 123 centímetros de largo por 81 de ancho, una altura de 60 metros, un peso de 200 kilogramos y una carga útil de 34 kilogramos, con un empuje de propulsión de 66 kgf, uno lateral de 47 kgf y uno vertical de 43 kgf, operando a velocidades de tres kt, en frecuencias mínimas de 50 Hz y máximas de 60 Hz.Protección de los tesoros El naufragio del San José, embarcación hundida durante la Batalla de Barú (1708), frente a la bahía de Cartagena de Indias, ha generado reclamaciones por parte de España y del pueblo indígena boliviano Qhara Qhara. De hecho y en este sentido, el embajador español en Colombia, Joaquín de Aristegui, ha sido instruido por su país para ofrecer al presidente Gustavo Petro un acuerdo bilateral que genere un nuevo paradigma entre ambas naciones para la protección de los tesoros del Galeón.
Tras rubricar el renovado acuerdo, Johansson se ha mostrado confiado en “continuar nuestra estrecha colaboración con el gobierno húngaro y la industria de defensa”.
La organización de la XIII Exhibición y Congreso Internacional Naval y Marítima para Latinoamérica, Exponaval, confirmó la participación de Saab en la próxima edición de la feria chilena que se desarrollará del 3 al 6 de diciembre de 2024 en el Terminal de Pasajeros Puerto Valparaíso.Según la organización del evento, la empresa sueca líder en sistemas y soluciones de seguridad nuevamente formará parte del evento consolidando su liderazgo en el sector de la mano de su reconocido sello: tecnología naval de clase mundial y productos innovadores.“Como auspiciador oficial de Exponaval 2024, Saab valora esta oportunidad para abordar soluciones e ideas que satisfagan las necesidades y requisitos de usuarios locales y regionales, así como de posibles nuevos clientes en la industria naval”, señalan en la empresa.Saab ofrece a sus clientes un amplio portafolio de productos y soluciones relacionadas con plataformas navales, como los avanzados submarinos A26, así como las reconocidas embarcaciones interceptadoras rápidas IC16-20 y CB 90.En el ámbito de sensores navales, cuenta con el sistema de gestión de combate CMS 9LV; los sistemas electro-ópticos EOS500 y Ceros200; los radares Sea Giraffe modelos1X, AMB y 4A; sistemas de guerra electrónica naval, el misil antibuque RBS15 Gungnir; el torpedo ligero SLWT; el ROV Seaeye; la estación de armas remotas Trackfire; transpondedores AIS, entre otros productos.Saab en América LatinaSaab cuenta con una amplia experiencia en colaborar con clientes en la región y en todo el mundo.
Entre los sistemas en los que MBDA y Saab ya han colaborado anteriormente se incluyen el programa de misiles aire-aire Meteor y el misil de crucero Taurus, además de la implicación en el consorcio europeo Marseus, concebido para proporcionar a Europa una capacidad de misiles más allá de la línea de visión (concepto conocido por las siglas en inglés BLOS).
El F-39 Gripen destaca en las pruebas IRST durante la simulación de batalla aérea
F-39 Gripen destaca-se nos testes de IRST durante simulação de batalha aérea
Asimismo, los sistemas de apoyo de guerra electrónica (ESM del modelo Regulos) y contramedidas electrónicas (ECM) serán los del tipo Indra Rigel, seleccionándose también el sistema de detección Genasys LRAD 1950 XL y los medios señuelo Terma C-Guard DL-12T. Cabe destacar que junto a SAAB, la compañía Thales también participó en el proceso de oferta de sistemas y con notables diferencias en los precios de los equipos ofrecidos.
La Marina de Guerra del Perú (MGP) ha recibido un segundo par de Patrulleras de Interdicción Marítima tipo CB-90HSM tras la conclusión del proceso de ensamblaje y pruebas funcionales en SIMA Callao.
A pesar de las dificultades económicas y los ajustes que siguieron al cambio de gobierno, los Programas Estratégicos de las Fuerzas lograron mantenerse y se firmaron importantes acuerdos internacionales.
Na pauta sueca, aumentar a encomenda de caças F.39E/F Gripen destinados ao Brasil de 36 para 51 exemplares, um aditivo de 25% no contrato.
La Brigada Motorizada N°1 Calama de la I División del Ejército de Chile desarrolló el ejercicio de entrenamiento de campo (FTX) Centinela Andino para evaluar y certificar el desarrollo de las capacidades de sus integrantes en situaciones de combate.Según la institución, este ejercicio, efectuado en el predio de instrucción Ojos de San Pedro, a más de 3.800 metros sobre el nivel del mar, se desarrolló en modalidad diurna y nocturna, poniendo en práctica lo aprendido a lo largo del periodo anual de entrenamiento, buscando implementar las capacidades reales de esta unidad emplazada en Calama.En Centinela Andino se ocuparon medios materiales, técnicos y personales, como el cañón sin retroceso M40A1 de 106 mm, mortero Soltam de 81 mm y cañón sin retroceso Saab Carl Gustaf de 84 mm, logrando evaluar el desempeño del personal y el grado de alistamiento operacional lo más cercano a la realidad posible como integrantes de la Fuerza Terrestre.Técnicas de combate en un escenario complejoUna de las características del ejercicio fue enfrentar diferentes estresores como el viento, altura, frío, calor extremo y lluvia del periodo estival, todo esto hace que las condiciones de empleo de esta unidad comprometan el desgaste tanto físico como psicológico.El comandante (s) del Batallón de Infantería N°15 Calama, capitán Alexis Ramírez, indicó que en este ejercicio “los comandantes de unidad fundamental pudieron certificar y evaluar a sus unidades de nivel sección y pelotón en las diferentes técnicas de combate propias de la infantería, tanto como las unidades de fusileros, como la compañía de morteros".En el medio del desarrollo del ejercicio Centinela Andino, el Batallón de Infantería N°15 Calama desarrolló un ejercicio interarmas con el Batallón de Ingenieros N°1 Atacama de la Brigada Motorizada N°1 Calama, implementando acciones defensivas.El oficial indicó que “la tercera compañía de fusileros, conformada principalmente por soldados de tropa profesional, pudo acreditar a sus secciones y soldados en el diferente armamento con que esta unidad cuenta, mientras que la compañía de morteros una vez realizado su proceso de certificación a nivel pieza, ejecutó lo propio a nivel pelotón, desarrollando el tiro sin novedad”.Centinelas de la Alta MontañaLos orígenes de la Brigada Motorizada N°1 Calama se remontan al Batallón Andino Nº1 del Destacamento de Montaña creado por el Decreto Supremo del 26 de febrero de 1924 que establecía una unidad que cubriría la guarnición de Calama.El 30 de abril de 1924 recibe el nombre de Destacamento de Montaña N°1 General Lagos.
Las autoridades indias han aprobado el primer proyecto de inversión extranjera directa (FDI) en la India en el sector de defensa que es desarrollado y financiado íntegramente por una empresa del exterior del país.
En la versión brasileña del ejercicio binacional, tropas de ambos países operan en el estado de Amapá, en la frontera con la Guayana Francesa y Surinam.
Representantes de la Armada de Chile visitaron a mediados de octubre la base Esquimalt en el marco de la Reunión de Estados Mayores con la Real Marina de Canadá (RCN), oportunidad en la que pudieron conocer la fragata HMCS Regina (FFH 334) de la clase Halifax y un buque de entrenamiento de la clase Orca.La delegación chilena, liderada por el subjefe del Estado Mayor General, contraalmirante Mauricio Arenas, se reunió con el comandante de las Fuerzas Marítimas del Pacífico (Marpac), contraalmirante Christopher Robinson; el jefe de Estado Mayor del Marpac, capitán Peter Sproule; el comandate de la CFB Esquimalt, capitán Kevin Whiteside; y el oficial de Participación Global, comandante Chris Sherban.Según las redes sociales de la HMCS Regina, la actividad en la base Esquimalt permitió a su tripulación exhibir los procedimientos operativos, así como comparar las diferencias en sistemas de armas y combate, estructuras de buques y funciones organizativas con la Armada de Chile, contribuyendo de esta manera a forjar relaciones más sólidas y mares más seguros con esa institución.Fragata ReginaLa HMCS Regina (FFH 334) es la quinta de un total de doce fragatas de la clase Halifax.
En concreto, la firma local ha recibido una orden adicional de la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) “para garantizar el funcionamiento continuo y la mejora de la capacidad del Gripen C/D. El encargo está valorado en 579 millones de coronas suecas, que al cambio actual supone algo más de 49 millones de euros.
Las nuevas baterías de 24 voltios y 36 amperios-hora del Gripen E, que están diseñadas específicamente para esta aeronave por la firma estadounidense Eaglepicher, “cuentan con una capacidad de temperatura extremadamente baja y un ciclo de vida operativo extendido para un mayor tiempo en el ala y un mantenimiento reducido”, explica la compañía en un comunicado.
La nueva orden incluye sistemas AT-4CS RS y la munición más nueva de la linea Carl-Gustaf HE448 que ha sido renombrada en Estados Unidos como HE-441E. Los usuarios finales serán el US Army, US Army Special Operations Command y los US Marines.Durante la feria se expusieron distintas versiones de los sistemas antitanque de SAAB, incluyendo el Carl-Gustaf, el Next Generation Light Anti-tank Weapon más conocido como NLAW y el Individual Assault Wepon.