urovesa

 La versión ambulancia blindada está incluida en el contrato en vigor entre el Ministerio de Defensa y la española Urovesa, fabricante de la familia Vamtac, para el suministro de vehículos en diferentes configuraciones, no solo para el Ejército de Tierra, sino también para el Ejército del Aire y del Espacio, la Infantería de Marina y los órganos comunes. Las características de este vehículo permiten mejorar las condiciones de trabajo del personal sanitario, a la vez que garantizan un nivel de movilidad y protección similar o igual al de las fuerzas a las que apoya.

El Ejército de Tierra ha adjudicado a tres empresas, Urovesa, Suyfa y Continental, un contrato de ocho millones de euros para el suministro de neumáticos para los vehículos de ruedas en dotación en las unidades.

La finalidad de esta acción formativa ha sido facilitar la adaptación al nuevo modelo de vehículo Vamtac ST5 desarrollando sesiones teórico/prácticas en las instalaciones de la base y en el campo de maniobras de Cerro Muriano, detalla el Ejército de Tierra. Las jornadas han sido coordinadas por personal del Batallón de Cuartel General X con medios tanto del citado batallón como del Batallón de Zapadores X y han contado con la participación de militares de ambas unidades así como de personal de Grupo de Artillería de Campaña X. Asimismo, ha participado personal de los tercios Juan de Austria y Alejandro Farnesio de La Legión.

Foto: Ejército de RD Desde el Ejército destacaron que con la incorporación de estos vehículos blindados "la institución potencializa sus capacidades tanto de movilidad como de protección para sus miembros, contribuyendo de manera principal al desarrollo de un Sistema Integrado de Control Fronterizo, a la vez que se mejora el nivel de listeza operacional".Los Vamtac ST5 en pruebas en el campo. Foto: Ejército de RDPrestaciones La fuerza dominicana resaltó, igualmente, las características y prestaciones de los URO Vamtac (Vehículo de Alta Movilidad Táctico) ST5, señalando que poseen un blindaje contra disparos de armas y explosiones de minas."Son excelentes vehículos todo terreno con alta movilidad táctica, con una extraordinaria autonomía de más de 600 kilómetros y velocidades de hasta 135 km/h a plena carga en zonas geográficamente accidentadas" como las que predominan en la zona fronteriza, detallaron desde el Ejército.  Los cuatro Vamtac ST5 recién recibidos.

El fabricante español de vehículos militares todoterreno Urovesa contó una edición más con el mayor stand del pabellón español en IDEX, la principal feria de defensa de Oriente Próximo, que esta semana se celebra en Abu Dabi, la capital de Emiratos Árabes Unidos. La compañía, con sede en Valga (Pontevedra), llevó a la feria dos de sus modelos más emblemáticos, el Vamtac ST5 blindado y el nuevo vehículo Vamtac LTV ligero.

Respecto a las cifras, fuentes del sector consultadas por Infodefensa.com, cifraban el año pasado en 138 VERT y 54 VVT los vehículos de estos modelos que el ministerio pretende adquirir durante los próximos años. Los citados contratos serían, por tanto, el pistoletazo de salida al programa. Nuevo SERT de Navantia  Durante la pasada edición de la feria Eurosatory, celebrada en julio de 2022 en París, Navantia dio a conocer la nueva versión del Sistema de Exploración y Reconocimiento Terrestre (SERT), en el que está basado el VERT español. El SERT que podríamos llamar 2.0 cuenta con nuevas cámaras; IR y TV HD, está última además dotada de inteligencia artificial para identificar, por ejemplo, el modelo del vehículo, a lo que hay que sumar telémetro y designado láser.

La compañía, que fabrica el vehículo Vamtac, ampliamente extendido en las Fuerzas Armadas españolas, ya tiene operativas las cuatro nuevas naves construidas a lo largo del año pasado.

Cuenta además con una capacidad suficiente para actuar en pendientes laterales de hasta el 40%, siendo la máxima pendiente superable del 78%, lo que le permite afrontar con éxito los terrenos más exigentes sin poner en peligro la estabilidad del vehículo.Características de los vehículos El vehículo remolcador permite trasladar tanto la dotación de la pieza, como la pieza y su material asociado en una misma plataforma.

Ataques a satélites con radiofrecuencias Los proyectos seleccionados en la convocatoria de este año del programa Coincidente aparecen en una resolución publicada este mes de diciembre por el Ministerio de Defensa en el BOE. Este 2022, la DGAM ha puesto el foco en tres áreas de interés: pila de combustible para vehículos terrestres; navegación y posicionamiento para plataformas aéreas; y sistemas de energía dirigida de RF. Junto con Vamtah, el ministerio ha elegido en el primer campo un proyecto conocido como Pcvemi para el diseño de un sistema de propulsión basado en una pila de combustible nacional para su uso en plataformas de vehículos terrestres militares de la Fundación Cidaut y Jalvasub Engineering.

La Embajada de Estados Unidos en Mali ha entregado dos vehículos de alta movilidad táctica (Vamtac) de la empresa española Urovesa a las Fuerzas Armadas del país africano.

La iniciativa dirigida a reducir la huella de carbono en el transporte recibió 25,2 millones en la resolución provisional del Ministerio de Industria del pasado agosto, a los que hay que sumar otros 7,6 millones adicionales concedidos en la resolución definitiva del Perte publicada esta semana.

La validación del sistema por parte del órgano dependiente del Ministerio de Defensa podrá fin a la fase de diseño y desarrollo y permitirá el inicio de la producción en serie del sistema.

Aunque el anuncio no ofrece detalles sobre las características de este nuevo vehículo, todo apunta a que el punto de partida será el Vehículo de Alta Movilidad Táctica (Vamtac), ampliamente extendido en las Fuerzas Armadas españolas.  Urovesa tiene en vigor un contrato con el Ministerio de Defensa para el suministro de Vamtac en diferentes configuraciones, no solo para el Ejército de Tierra, sino también para el Ejército del Aire, la Infantería de Marina y los órganos comunes. Refuerzo de las capacidades NBQ El Ejército de Tierra trabaja desde hace unos años en los requisitos del vehículo de defensa NBQ de su futura brigada, en el marco del proceso de definición de la Fuerza 2035.

La empresa gallega Urovesa, especializada en el diseño y fabricación de vehículos militares blindados, ampliará sus instalaciones en Valga (Pontevedra) con cuatro nuevas naves para el almacenamiento de material.

 Con el Ministerio de Defensa, la empresa tiene un contrato en vigor para el suministro de entre 600 y 700 Vamtac por casi 150 millones de euros.

Estas entregas se han producido en el marco del plan de vehículos para este año de la Dirección de Adquisiciones (DIAD) del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE), responsable de la recepción oficial de los mismos.

La compañía de la familia Aperribay, al frente de esta iniciativa, se ha llevado por el momento 25,2 millones de euros para poner en marcha un proyecto en el que participan más de una veintena de empresas, entre ellas, otra firma del sector de la defensa, la gallega Urovesa.

En concreto, la fecha límite fijada por la Armada para la recepción del lote es el 12 de diciembre de este año. El contrato, adjudicado esta misma semana, forma parte del acuerdo marco de cuatro años de duración con un presupuesto de casi 150 millones de euros firmado en 2020 entre la empresa gallega y el Ministerio de Defensa para dotar de entre 600 y 700 Vamtac en diferentes versiones al Ejército de Tierra, el Ejército del Aire, la Armada y los Órganos Comunes. Este pedido de Vamtac no es el primero que realiza la Armada en lo que va de año.

La secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, ha respaldado la propuesta del alcalde de Ferrol, Ángel Mato, para crear en la ciudad un clúster que reúna a la industria de defensa gallega durante una visita a la localidad.  Ambos mantuvieron una reunión de trabajo a principios esta semana en el ayuntamiento en la que también participaron la delegada del Gobierno, María Rivas, y los concejales Julián Reina y María Teresa Deus.

Buena parte de las tecnologías que desarrolla la empresa son duales, por lo tanto, los desarrollos militares pueden derivarse al sector civil, y viceversa, de forma eficiente, ahorrando costes de desarrollo, e incrementando las series, explicaba el presidente de la compañía, Justo Sierra, en una entrevista a Infodefensa.com. Foto: UrovesaCamión TT Uro Una de sus líneas de negocio son los camiones TT Uro para uso militar y civil. Según la propia Urovesa se trata de una plataforma estrecha multipropósito, diseñada especialmente para proporcionar un gran rendimiento en todo tipo de terrenos.