bain capital

 Con la llegada de Bain Capital a ITP Aero en septiembre de 2022, la empresa de la familia Aperribay se comprometió a entrar en el fabricante de componentes aeronáuticos con un 5%.

Confiamos en que, bajo el liderazgo de Eva, Carlos y Javier, ITP se encuentre en una posición ideal para captar nuevas oportunidades de crecimiento a escala internacional”.Carlos Alzola, por su parte, hizo un recorrido de los últimos años para desembocar en los cambios actuales: “A lo largo de los 30 años de historia de ITP hemos conseguido grandes hitos, trabajando juntos con pasión y ambición.

Con la apertura del transporte aéreo, el tráfico de pasajeros muestra ahora una clara recuperación –la recuperación completa se espera para 2025- y esto se traduce en una mayor demanda gradual de producción de aviones y motores más eficientes. ITP Aero ya ha hecho en los últimos años algunas inversiones en capacidades industriales, por ejemplo, en Zamudio para apoyar la producción de nuevos productos, incluyendo estructuras de motor y NGV (nozzle guide vanes) para motores Trent o en fabricaciones complejas en su área de negocio Externals (Derio, Bizkaia). Planes de crecimiento en México La compañía también apunta que las instalaciones en Queretaro (México) seguirán creciendo en sus actividades de ingeniería y fabricación, y pondrán en marcha una nueva actividad asociada a fundición.

Por su parte, el Gobierno español tendrá presencia directa en el consejo de administración de ITP Aero, a través de un representante del Ministerio de Defensa. La compañía española detalla que estos cambios buscan reforzar el equipo directivo “con el fin de acelerar aún más su trayectoria de crecimiento y la expansión de sus capacidades industriales y tecnológicas, de cara a obtener una posición más sólida como líder global de la industria Aeroespacial y de Defensa”. Nuevo presidente y CFO Juan María Nin es abogado-economista por la Universidad de Deusto y Master en Derecho y Ciencias Políticas por la London School of Economics, Juan María conoce de primera mano el mundo de la gestión empresarial, las finanzas, la energía y la política económica internacional.

ITP Aero participa, por ejemplo, en grandes proyectos como el FCAS o el mantenimiento de los motores de las aeronaves de las Fuerzas Armadas españolas. Bain Capital ha reservado hasta un 27,5% de las acciones para la formación de un grupo de empresas industriales e instituciones españolas, entre las que está prevista la participación del Gobierno vasco. Por el momento, los dos únicos representantes españoles son la firma vasca de defensa Sapa, con un 5%, y el fondo JB Capital de Javier Botín, con un 10%. En los últimos meses ha sonado con fuerza la entrada de Indra en el capital de ITP Aero y de otras compañías del sector de la defensa, si bien, no se ha producido ningún movimiento en firme.

El Gobierno español ha aprobado esta semana en el Consejo de Ministros la venta por parte de la británica Rolls Royce del fabricante de motores y turbinas ITP Aero a un consorcio liderado por el fondo estadounidense Bain Capital, en el que están las españolas Sapa Placencia y JB Capital.

Aumento de la participación española Tras cerrar la operación, Bain Capital anunció que estaba abierta a negociar hasta junio de 2022 la entrada de más socios industriales españoles en ITP Aero, hasta alcanzar el 30% del capital.

La entrada de Bain Capital y sus dos socios españoles -por el momento- en ITP Aero se cerrará en principio a lo largo de la primera mitad de 2022, de acuerdo con los plazos anunciados, tras recabar las pertinentes autorizaciones. Tras autorizar la Comisión Europea la operación en noviembre, solo falta el visto bueno final del Gobierno español, que tiene la última palabra por la condición de ITP Aero de empresa estratégica dentro del sector de defensa.