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corbeta

Navantia ofrece a Australia una flota de nueve barcos de guerra por 7.000 millones

Una pasa por la construcción en España de los barcos, que serían similares a las que ahora fabrica el astillero de San Fernando (Cádiz) para Arabia Saudí, y que se entregarían en 2029 por un coste estimado de 600 millones de euros cada uno (el resultado global de 3.600 millones son unos 500 millones más de lo publicado por la prensa australiana).

El acuerdo entre Navantia y Arabia Saudí incluiría una corbeta más y cuatro buques multipropósito

Sistema de mando Hazem Por parte de SAMI Navantia, se mostró una versión reducida del sistema de mando Hazem, diseñado entre Navantia y Marina Saudí para estas cinco corbetas pero que apunta a convertirse en el sistema de mando y control para toda la flota saudí, al tiempo que se busca su posible exportación a otros países.

SIMA Perú finaliza el mantenimiento de la corbeta Guise, tras el incendio sufrido en 2022

Dos miembros de la tripulación resultaron heridos y fueron evacuados en un helicóptero del portaviones estadounidense CVN-72 USS Abraham Lincoln, donde fueron atendidos.La embarcaciónBAP Guise es una corbeta clase Po Hang (Flight IV), la segunda de dicha clase donada por el Ministerio de Defensa de Corea del Sur al Perú, fue construida por Hanjin Heavy Industries y en servicio con la Armada de Corea del Sur se denominaba ROKS Suncheon. La embarcación desplaza 950 toneladas métricas vacía y 1.220 toneladas métricas a plena carga, tiene una eslora de 88,3 metros, manga de 10 metros, calado de 2,9 metros, tripulación de 95 personas, dos cañones de 76 mm y dos cañones dobles de 40/70 mm, uno de cada uno en proa y popa, dos lanzadores triples de torpedos, radar de búsqueda de superficie SPS-64, radar de control de tiro Signall VW-28, director optrónico ligero Signaal LIOD, sonar de casco SRN15 Tacan, sistema de propulsión Codog con una turbina GE LM2500 y dos motores diésel MTU 12V 956 TB82, desarrolla hasta 32 de velocidad, su alcance es de 4.000 millas náuticas (7.400 kilómetros) a velocidad crucero de 15 nudos.

Ya está disponible el informativo semanal de Infodefensa TV

 En el programa del Vehículo de Combate sobre Ruedas (VCR) 8x8 Dragón, todavía tendremos que esperar para conocer qué torre incorporará el modelo de Exploración y Caballería, ya que el Ministerio de Defensa ha pospuesto la decisión "unos meses". En contratación, Defensa encarga a Indra el nuevo simulador para el helicóptero NH90 de nuestra fuerza aérea.

Marineros saudíes de las corbetas de Navantia comienzan un nuevo curso con la Armada en Ferrol

“La Armada reafirma su apoyo a la industria nacional de Defensa, como contribución a los programas navales desarrollados por empresas españolas para otros países, en este caso y singularmente al Programa Naval Saudí asumiendo, además, el control de calidad y el adiestramiento de las futuras dotaciones de sus buques”, señala la propia Armada.Estos cursos básicos de especialidad se impartirán al personal del resto de las dotaciones saudíes de las corbetas construidas por Navantia en sus astilleros de San Fernando.

Entra en servicio la segunda corbeta de Navantia para la Marina Real saudí

La segunda de las cinco corbetas construidas por Navantia para la Marina Real saudí ya se encuentra en el país del golfo Pérsico.

La Marina Real de Arabia Saudí recibe la tercera corbeta construida por Navantia

Navantia subraya que se trata de "uno de los buques más competitivos y capaces de su segmento, tal como se ha demostrado en las pruebas de mar realizadas en aguas de la Bahía de Cádiz".En la ceremonia de entrega han participado el comandante de la Real Marina Saudí, Vicealmirante Fahad Bin Abdullah Al-Ghofaily; la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto; el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez y el Chief Technology Officer (CTO) de SAMI, Mohammad Alkhatani.También han asistido a la ceremonia la alcaldesa de San Fernando, Patricia Cavada; el embajador de Arabia Saudí en España, Azzam bin Abdulkarim al Qain; el director del Departamento de Seguridad Navional, Miguel Ángel Ballesteros; el director general de Armamento y Material (DiGAM) del Ministerio de Defensa, Aniceto Rosique; y el Almirante Jefe de Apoyo Logístico (AJAL) de la Armada, Ricardo Hernández, entre otras autoridades.En la ceremonia, la ministra de Industria, Reyes Maroto, ha señalado que “la entrega de esta corbeta marca un nuevo hito en las relaciones entre nuestros dos países, que se han reforzado en los últimos años gracias a la confianza del Reino de Arabia Saudí en la empresa pública Navantia”.

Navantia entregará el domingo la tercera a la Marina Real saudí

Además, recoge el suministro de diversos servicios como el apoyo logístico integrado; adiestramiento operacional y de mantenimiento; suministro de centros de formación y adiestramiento para el sistema de combate y sistema de control de plataforma de los buques; y los sistemas para el mantenimiento de los buques en la base naval de Jeddah.

Navantia cierra un acuerdo con Arabia Saudí para construir otros cinco buques

El Gobierno de Arabia Saudí encargará al Navantia y a un astillero local el diseño y la construcción de cinco buques de combate multimisión para la Real Marina Saudí. El acuerdo fue firmado este miércoles en Riad, capital del país del golfo Pérsico, en presencia de la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto y el ministro de Defensa saudí, el príncipe Khalid Bin Salman Bin Abdulaziz Al-Saud y otras autoridades saudíes.El viceministro de Defensa saudí, Khaled bin Hussein Al-Bayari; el gobernador de la Autoridad General de Industrias Militares (GAMI), Ahmad Al-Ohali y el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, han firmado un memorando de entendimiento (MoU) que deberá traducirse en un contrato a lo largo de 2023.

¿Qué quiere España de la corbeta europea? Entre un patrullero de larga distancia y un buque de combate

Tras la firma, los consejeros delegados de las empresas principales han coincido en señalar que el diseño del buque se realizará “maximizando las innovaciones, las sinergias y la colaboración entre la industria naval europea”, y recalcaron que, al desarrollar juntos la futura EPC, “contribuirán a asegurar la soberanía europea en el buque de guerra de segundo rango”.La Comisión Europea seleccionó al pasado mes de julio al consorcio liderado por Naviris junto con las dos empresas que lo componen (las citadas italiana Fincantieri y francesa Naval Group) y la firma española Navantia en la primera convocatoria del Fondo Europeo de Defensa (FED) para el denominado programa MMPC (siglas en inglés de Corbeta de Patrulla Modular y Polivalente). Leer reportaje completo 

Israel ensaya la versión naval de su sistema antiaéreo Cúpula de Hierro

Posteriormente trascendió que los misiles con los que el sistema Cúpula de Hierro intercepta amenazas serán sustituido en una nueva variante del sistema por armas láser. 

Buque de Protección Marítima, el nombre español de la futura corbeta europea

Este es el nombre que la Armada ha elegido para la variante española de la corbeta de patrulla europea (EPC), un proyecto liderado por tres de los grandes astilleros del continente, Navantia, Fincantieri y Naval Group, en el que participan España, Francia, Italia y Grecia.

​Marinos saudíes de las corbetas de Navantia inician un nuevo curso con la Armada en Ferrol

Esta es la cuarta ocasión que la Armada acoge en sus instalaciones de Ferrol a personal saudí en el marco del programa de las corbetas.

​Llega a Arabia Saudí la primera corbeta construida por Navantia

La primera de las cinco corbetas construidas por Navantia para la Marina Real saudí ya se encuentra en el país del golfo Pérsico.

​La Armada retirará el Infanta Elena antes de final de año y tramita la baja del Infanta Cristina

Baja del Infanta Cristina, en 2023 Por su parte, el Infanta Cristina continuará en servicio en la Flota un año más, detalla la Armada, “hasta iniciar su proceso de baja previsiblemente en el segundo semestre de 2023”.

Ya está disponible el informativo semanal de Infodefensa TV

Ya está disponible el informativo semanal de Infodefensa TV, que ofrece un resumen de la actualidad del sector Defensa y Seguridad. Abrimos la semana con una entrevista exclusiva con el comandante general de la Infantería de Marina,  general de división Rafael Roldán, quien explica en qué momento se encuentra el cuerpo y cuáles son los retos y necesidades de cara al futuro. Continuamos con novedades en el programa de las corbetas para Arabia Saudí.

La Marina Real saudí recibe la segunda corbeta construida en el astillero de Navantia en San Fernando

Podrá navegar a una velocidad máxima de 27 nudos y llevar en sus bodegas provisiones para 21 días. Navantia destaca que están adaptadas a los requerimientos de Arabia Saudí, "ofreciendo prestaciones avanzadas, un excelente comportamiento en el mar, alta capacidad de supervivencia y capacidad de operación a temperaturas extremas". A la ceremonia de entrega asistieron el comandante de la Real Marina Saudí, vicealmirante Fahad Bin Abdullah Al-Ghofaily; la secretaria de Estado de Defensa, María Amparo Valcarce; el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez; el CEO de SAMI, Walid Abukhaled; el director general de Armamento y Material (Digam), Almirante Aniceto Rosique y la alcaldesa de San Fernando, Patricia Cavada. Durante el evento, una comisión mixta de inspección (formada por miembros de la Real Marina Saudí y de Navantia) subió a bordo de la corbeta para realizar la preceptiva revisión.

​Navantia entregará el 26 de julio la segunda corbeta a Arabia Saudí

El constructor naval español Navantia entregará el próximo 26 de julio la segunda corbeta de las cinco corbetas adquiridas por la Marina Real Saudí (RSNF, por sus siglas en inglés).

Navantia fabrica una pala de timón de corbeta a escala real con técnicas de impresión 3D

Su complejidad de diseño y fabricación y su tamaño hacen que sea de las piezas impresas más grandes del mundo.La fabricación aditiva de este tipo de piezas permitirá ventajas como la disminución de peso, disminución de resistencia al avance, simplificación del proceso y optimización de la fabricación, así como oportunidad de mejoras hidrodinámicas y reducción de costes.Feria Addit3DEl proyecto, que representa una muestra de innovación en el sector naval, se ha expuesto en la feria internacional Addit3D, celebrado en el BEC (Bilbao Exhibition Centre) en el entorno de la bienal de Máquina-Herramienta, el evento nacional más importante en torno a la fabricación aditiva.Los premios se han entregado en una ceremonia presidida por Ainara Basurko, diputada foral de Promoción Económica de la Diputación Foral de Bizkaia; acompañada por el director general de Industria y la Pyme del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, Galo Gutiérrez; el presidente de AFM Cluster, José Pérez Berdud; el director general de AFM Cluster, Xabier Ortueta; y el director general de BEC, Xabier Basañez.Es la primera vez que Navantia participa en esta feria, un evento con un marcado carácter internacional, que pretende hacer valer las novedades en torno a la aplicación de la Fabricación Aditiva (3D) en el mundo industrial.

​La primera corbeta de Navantia para Arabia comienza un adiestramiento con el apoyo de la Armada

La Oficina de Apoyo y Coordinación (OAC), detalla la Armada, es una unidad ad-hoc creada por la Armada que tiene encomendadas las funciones de asesoramiento cercano a las dotaciones de los buques para la planificación y ejecución de las actividades de adiestramiento en la mar y evaluación operativa, en el marco del programa de construcción de cinco corbetas para la Marina Real Saudí.