La fragata permanecerá integrada en la SNMG-2 hasta principios del mes de septiembre, que es cuando tiene prevista la llegada a su puerto base, en el Arsenal Militar de Ferrol.
Tanto la base del mástil como la parte superior se encuentran ya en una fase muy avanzada, como muestran las imágenes facilitadas por el Ministerio de Defensa.
El patrullero de altura Infanta Cristina de la Armada y la fragata Tarkash de la Marina india han realizado un ejercicio conjunto en aguas del Mediterráneo.
La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha visitado el astillero de Navantia en la ciudad coruñesa de Ferrol para comprobar de primera mano la evolución del programa de fragatas F-110, que dotará a la Armada de cinco fragatas escoltas polivalentes diseñadas para escenarios de alta intensidad.
La mayor parte de los buques de la Armada -F-80, F-100, BAA y patrulleros Serviola y Descubierta- incorporan diversas versiones del sistema electroóptico Compass de la compañía. Además, el sistema de vigilancia optrónica Argos de Tecnobit está operativo en el LHD Juan Carlos I, el BAC Cantabria, en la F105 Cristóbal Colón y la serie de buques de acción marítima (BAM).
El constructor naval acaba de poner en marcha una licitación para la adquisición de hasta tres tipos distintos de cables para las conexiones de los equipos y sistemas que formarán parte de los buques por un importe de casi 12 millones de euros - 11.964.788 euros, impuestos incluidos-.
El encuentro celebrará su quinta edición del 10 al 11 de octubre en el Museo del Ejército de Toledo.
La SNMG-2 es una Agrupación Naval Permanente de la Alianza Atlántica, que opera en aguas del Mediterráneo y su misión principal es la vigilancia marítima y la disuasión.
La fragata Numancia de la Armada, desplegada actualmente en la operación Atalanta de la UE que lucha contra la piratería frente a las costas de Somalia, ha escoltado durante diez horas al buque African Falcon del Programa Mundial de Alimentos (WFP) durante su tránsito por el golfo de Adén hacia el mar Rojo.
La constructora de buques militares semipública francesa Naval Group, que el pasado marzo ganó el programa griego de tres nuevas fragatas, ha afianzado su plan de Participación Industrial Helénica para las fragatas FDI. La compañía ha reunido a sus socios industriales del país cliente para rubricar una serie de contratos clave y acuerdos de colaboración en este programa que suministrará tres buques a la Armada Helénica.
La constructora naval Damen, adjudicataria del programa de cuatro fragatas alemanas de la clase 126 (F126), ha encargado a la compañía alemana RENK las cajas de cambios y los motores de propulsión eléctrica que equiparán estos buques, conocidos inicialmente como MKS-180.
La Armada Nacional de Uruguay ha decidido desafectar cuatro de sus buques, entre los que se encuentra su única fragata clase Joao Belo ROU 01 Uruguay, último buque que poseía Uruguay con ciertas -aunque muy limitadas- capacidades bélicas, que será dado de baja el próximo agosto.Además, también será desafectado, en septiembre, el buque hidrográfico clase Helgoland ROU 22 Oyarvide, unidad que hasta hace poco se evaluaba recuperar dado que su casco se encuentra en muy buenas condiciones y posee equipamiento de última generación; sin emnargo, el alto costo de su remotorización hace imposible que se pueda mantener operativo.Finalmente, también serán retirado del servicio activo los patrulleros costeros ROU 10 Colonia de la clase Cape y el ROU 12 Paysandú, de construcción estadounidense basado en un diseño comercial.Más de medio siglo de antigüedad Todos estos buques tienen más de medio siglo desde su fecha de botadura, con fechas que van desde principios de la década del '50 del siglo pasado hasta finales de la del '60.
La Armada española ha puesto en marcha un contrato valorado en casi dos millones de euros destinado a la compra de munición para los cañones navales MK-45 de 127 mm (calibre 5”/54) de las fragatas F-110 y 76/62 mm Oto Melara de las fragatas F-80 y los buques de acción marítima (BAM).La licitación contempla la adquisición de un lote de 200 proyectiles 5/54 de alto explosivo AE-EO con espoleta de impacto (PD), empleada para el combate contra amenazas de superficie o para disparar sobre tierra (fuego naval de apoyo).
¿Durante la construcción naval y durante la vida?De este análisis ha resultado un concepto maduro que responde a los retos e incluye soluciones muy detalladas para:-Hacer el trabajo de diseño de acuerdo con un modelo CAD que incluye las tolerancias esperadas y las medidas acordadas por adelantado de los módulos, lo que da como resultado una menor dependencia de las dimensiones finales reales de cada recipiente.-Obtener una máxima uniformidad de los módulos de protección: las tolerancias de soldadura se mitigan y compensan con superposiciones balísticas.-Definir e implementar una fijación adaptable a los mamparos del barco y compartimentos internos; los soportes de fijación están completamente probados para cargas de impacto de torpedos.-Definir la modularidad de los diferentes niveles de protección, dependiendo de los niveles de amenaza al compartimento determinado, por debajo y por encima del nivel del mar.-Diseñar una cobertura de puerta a mamparo en un diseño multicapa.-Reducción del peso debido al concepto de superposición balística optimizada.Esta es la solución que se ha implementado en la fragata Tipo 26 de la Royal Navy, y que se ha extendido a otros modelos como el DDG 1000 de la US Navy y las fragatas Hunter australianas.
La principal novedad de Navantia en la feria Navalia, celebrada entre el 24 y el 26 de mayo en Vigo, ha sido sin duda el Sistema de Servicios Integrados (SSI), un proyecto en marcha hace siete años entre el constructor naval y las universidades de Vigo y La Coruña que persigue revolucionar el desarrollo futuro de buques militares. Esta solución está pensada para las fragatas F-110, aunque es un sistema modular y adaptable, explica Navantia, que podrá adaptarse a otros buques de nueva factura o programas de modernización de los ya existentes, como pudiera ser el caso de la actualización de media vida de las fragatas F-100. El despliegue del SSI se lleva a cabo mediante nodos inteligentes distribuidos en todo el buque reemplazando las luminarias convencionales.
El otro aspecto importante que Navantia ha destacado en su stand, ha sido su participación en la Unidad Mixta de Investigación El Astillero del Futuro, junto a la Universidade da Coruña (UDC) y la Xunta de Galicia, a través de la Axencia Galega de Innovación (GAIN), en la que se han desarrollado las principales tecnologías facilitadoras de la transformación digital del astillero, como el Internet de las cosas, la Inteligencia Artificial, Modelado y Simulación, Realidad Aumentada, Analítica de datos y Robótica y Sistemas de de asistencia a los operadores.
Fernando Miguélez García, representante de Navantia en Bruselas, ha sido nombrado por unanimidad presidente del European Naval Industry Group (ENIG), comisión de la Asociación de Defensa Europea (ASD Europe) que agrupa a la industria de defensa del sector naval.La nueva presidencia tiene entre sus objetivos incrementar la colaboración y presencia de ENIG en las actuaciones de la Agencia de Defensa Europea (EDA, por su siglas en inglés), la Dirección General de Defensa de la Comisión Europea (DG Defis) y la OTAN.También apuesta por mayor visibilidad a los problemas y necesidades específicos del sector naval de la defensa en las actuaciones conjuntas de ASD Europe, dirigiendo y defendiendo de manera especial las asignaciones de fondos europeos a nuestro sector.Por otro lado, se plantea el objetivo fundamental de detectar vías de colaboración industrial que fortalezcan el sector naval en su conjunto, presentando una hoja de ruta que permita definir su transición ecológica y digital, respondiendo así a los crecientes retos de la defensa europea.
Navantia presentará en la octava edición de la feria internacional Navalia, que tendrá lugar de 24 al 26 de mayo en Vigo, la fragata F-110 y el submarino S-80 de la Armada española, los dos grandes programas navales de la compañía con los que aspira a cosechar contratos en el mercado internacional. La empresa exhibirá maquetas de la fragata y el submarino.
Ambos proyectos permitirán dar un salto tecnológico sin precedentes que consolidará a la Armada como una de las marinas más modernas del mundo. Y lo que es más importante, estos modernos buques garantizarán la respuesta ante los exigentes desafíos de los conflictos que están por venir, marcados por las amenazas híbridas y el combate en esa famosa ya zona gris, donde no hay guerra declarada como tal, pero tampoco paz.España reforzará su fuerza naval con la vista puesta como siempre en la disuasión, en línea con la estrategia de la OTAN. Este rearme es una necesidad también en contexto geopolítico convulso por la invasión rusa de Ucrania, que ha hecho saltar por los aires la estabilidad de Europa. Tampoco hay que olvidar el delicado equilibrio de fuerzas desde hace tiempo en el Mediterráneo, donde Argelia –aliado de Putin, con quien, por cierto, compartirá maniobras este mismo año en su propio territorio- tiene en servicio media docena de submarinos rusos. Marruecos, por su parte, cada vez está más cercana de la compra de fragatas y, además, busca hacerse con submarinos.
Por cuestiones de confidencialidad, el anuncio de adjudicación no informa del número de unidades adquiridas, solo indica que el fabricante deberá entregar el pedido en los próximos seis meses.El expediente ha sido adjudicado por la Dirección de Gestión Económica de la Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada a la empresa A Paukner SA, representante en España de Rheinmetall, la compañía que fabrica este material en Alemania. Lanzador de señuelos SrbocEste tipo de contramedida, incluida dentro la categoría softkill, se dispara, como se apunta al principio, desde el sistema de lanzamiento de señuelos Mk-36 Super Rapid Bloom Offboard Countermeasure (Srboc, por sus siglas en inglés), que permite lanzar chaff a diferentes alturas y alcances.
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