Halcón para España y Quadriga para Alemania La información facilitada por Airbus recoge además la previsión de “que los contratos del Halcón español (20 Eurofighter para el Ejército del Aire español) y Quadriga alemán (38 Eurofighter para la Luftwaffe) aporten casi 1.700 millones de euros al PIB español.
En concreto, la Armada del Ecuador (ARE) ha preguntado por las fragatas F 571 Grecale y F 572 Libeccio, las condiciones ante una posible venta, disponibilidad operacional de las embarcaciones, así como sobre la asistencia técnica y el suministro de repuestos y piezas para su mantenimiento.
Además cita iniciativas como el desarrollo FC/ASW, en el que Italia se ha unido a Francia y Reino Unido, al proyecto Hydis que lidera MBDA e involucra a un consorcio de 14 países “desarrollando Aquila, para hacer frente a la aparición de efectores hipersónicos”.
Los responsables de Leonardo destacan que la capacidad de servicio media de esta flota supera el 80%, y recuerda que en ella se encuentra tanto la versión de transporte táctico de personal (TTH), de los que encargó 16 aparatos, como la naval (NFH, por las siglas en inglés de Helicóptero Naval de Fragata), con 12 pedidos.
Fragatas francesas En 2020, 2021 y 2022, varias fragatas multimisión francesas equipadas con el sistema Captas-4 ganaron el prestigioso premio estadounidense Hook'Em, con el que se reconoce el “mejor desempeño de la tripulación en el campo de la guerra antisubmarina, durante ejercicios de coalición en el área de operaciones de la Sexta Flota” estadounidense.
En un primer momento también se planeó sustituir las viejas flotas de Bell 212, Bell 412 y Airbus AS365 Dauphin en el mismo programa NHM. Pero finalmente, los modelos de Bell van a ser reemplazados por el helicóptero H145, de Airbus, del que el pasado noviembre Reino Unido anunció la compra de media docena de unidades, y los Dauphin van a continuar probablemente en servicio durante más tiempo, informa Janes.
Antes, el plan ya conocido de Italia contemplaba la adquisición de 125 carros de combate de la futura variante Leopard 2A8 que prepara Alemania, y que se esperaba que Italia comenzara a recibir previsiblemente a finales de esta década, como finalmente se apunta en la autorización a las intenciones del Gobierno aprobadas ahora por la comisión parlamentaria.
En un primer momento también se planeó sustituir las viejas flotas de Bell 212, Bell 412 y Airbus AS365 Dauphin en el mismo programa NHM. Pero finalmente, los modelos de Bell van a ser reemplazados por el helicóptero H145, de Airbus, del que el pasado noviembre Reino Unido anunció la compra de media docena de unidades, y los Dauphin van a continuar probablemente en servicio durante más tiempo, informa Janes.
El Destacamento de Montaña N°9 Arauco del Ejército de Chile incorporó recientemente cinco nuevas maquinarias que fueron gestionadas y entregadas por el alto mando institucional en el marco de la mejora permanente en los procesos de mantenimiento de los vehículos institucionales.La entrega de estos equipos permitirá a la unidad de la III División de Montaña asegurar la máxima disponibilidad de su flota vehicular, lo que es fundamental para el cumplimiento de las misiones encomendadas a la institución.Según las redes sociales del Destacamento de Montaña N°9 Arauco, la unidad recibió un elevador de dos columnas para levantar un vehículo liviano con una capacidad máxima de cinco toneladas y una balanceadora de neumáticos para camiones con kit de plomos de contrapeso.Asimismo, incorporó dos balanceadoras de neumáticos para vehículos livianos con kit de plomos de contrapeso, una máquina de soldar con capacidad de TIG y MIG, y tres prensas hidráulicas de 20 toneladas para diversos trabajos.La Patria descansa en tíLos orígenes del Destacamento de Montaña N°9 Arauco se remontan al Regimiento Zapadores creado en 1877 por el presidente Aníbal Pinto.
Efectivos del Batallón de Infantería Mecanizado del Regimiento de Infantería N°1 Buin del Ejército de Chile se trasladaron a Valparaíso para realizar una visita a la fragata multitpropósito clase M FF-18 Almirante Riveros en donde conocieron las capacidades y misiones que desarrolla esta unidad de la Escuadra Nacional de la Armada de Chile.Según las redes sociales de la II División Motorizada, el personal del Batallón de Infantería Mecanizado inició su recorrido en el Museo Marítimo Nacional, ubicado en el cerro Artillería de la ciudad puerto, en donde pudieron interiorizarse de la historia y el patrimonio cultural marítimo de Chile.Posteriormente, los efectivos se trasladaron al molo de abrigo de Valparaíso para conocer y recorrer la fragata FF-18 Almirante Riveros, una de las dos unidades de la clase M que opera la Escuadra Nacional y que fueron adquiridas de segunda mano a Países Bajos en el año 2004 en el marco del proyecto Puente II.En su visita al buque, el personal del Batallón de Infantería Mecanizado del Regimiento de Infantería N°1 Buin del Ejército de Chile interactuó con los oficiales y gente de mar de la dotación de la fragata que recientemente completó, junto al resto de las unidades de la Escuadra Nacional, su primera navegación de entrenamiento del 2024.Fragata Almirante RiverosLa FF-18 Almirante Riveros es una de las ocho fragatas multipropósito de la clase M o Karel Doorman construidas en Royal Schelde (hoy Damen Naval) por encargo de Real Armada de Países Bajos y comisionadas entre 1991 y 1996.
Previamente, Leonardo y KNDS acordaron el desarrollo, fabricación y mantenimiento conjunto de carros de combate para Italia derivados de los Leopard 2.
El F-39 Gripen destaca en las pruebas IRST durante la simulación de batalla aérea
Sin embargo, apunta la fuente, detrás de las ocasiones en que se ha inmovilizado la flota solo había razones absurdas o bien se ha debido a la no aplicación de las recomendaciones del fabricante sobre su mantenimiento preventivo, y pone como ejemplo el ejercicio Talisman Sabre en 2019, en el que Australia inmovilizó sus Taipan por una vibración del rotor de cola que los neozelandeses, dotados de idéntico modelo, ya habían resuelto al seguir la pertinente modificación ignorada por Australia.
BAE Systems lidera el diseño, el desarrollo, la fabricación y la actualización generales del avión Typhoon para el Reino Unido, mientras que la italiana Leonardo es la líder de los principales sistemas de detección y supervivencia del avión, incluido su subsistema de radar y ayudas defensivas.
Leonardo DRS ha sido elegida por la contratista principal del programa de estos submarinos General Dynamics Electric Boat y la Marina de EEUU para diseñar y fabricar el motor eléctrico de propulsión principal de imán permanente, los accionamientos del motor de propulsión, el interruptor y los controles de propulsión, lo que conforma lo que la compañía define como “el corazón del sistema de propulsión eléctrica” de los Columbia.
Los nuevos aparatos serán destinados por las autoridades tanzanas en operaciones como la extinción de incendios en el área del Monte Kilimanjaro y la región de África del Este.
Se trata, por tanto, de un programa de NH90 para las Fuerzas Especiales que arrancó en 2020 con la notificación del contrato con la agencia de gestión de helicópteros de la OTAN (Nahema), según recoge el periódico local La Tribune, que ha revelado la nueva compra de ocho aparatos adicionales.
La entidad de adquisiciones de defensa del país, la DAPA, ha revelado la aprobación de este programa valorado en 2,87 billones de wones (casi 2.000 millones de euros al cambio actual) que tiene entre sus aspirantes a los modelos NH90 y MH-60R. El NH90 es un desarrollo de NH Industries, formada por las compañías europeas Airbus, con el 62,5% de su accionariado; Leonardo, con el 32%, y Stork Fokker (5,5%), en el que están implicados Francia, Alemania, Italia y España.
El año 2024 promete muchas entregas y logros para el Ministerio de Defensa y las Fuerzas Armadas de Tierra, Mar y Aire.
O ano de 2024 promete muitas entregas e conquistas para o Ministério da Defesa e Forças Armadas de Terra, Mar e Ar.
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