Países Bajos

En la ciudad se respira un clima de excepcionalidad: calles cortadas, rutas peatonales que dirigen hacia el World Forum en que se celebra la cumbre, operarios con chalecos amarillos por todas partes convertidos en guardianes de la fortaleza, soldados armados hasta los dientes que no te quitan ojo y policía, mucha policía.Sin embargo, nada parece alterar a estos neerlandeses que siguen moviéndose en bicicleta bajo la lluvia como si nada pasase a su alrededor.Vallas en la ciudad de La HayaUna vez pasado el primer filtro, el centro de acreditación de prensa y atravesar unos cuantos controles más, con reconocimiento facial incluido, unos carritos (eléctricos, como no podía ser de otra forma) salvan la distancia que separa el “muro” perimetral del recinto del centro de prensa, un aparcamiento subterráneo convertido en un gran espacio con cientos de periodistas de medio mundo trabajando al tiempo en todos los idiomas imaginables.La operación Escudo Naranja, en cifrasLas autoridades neerlandesas han bautizado como Operación Escudo Naranja las tareas para convertir a la capital gubernamental del país en una ciudad ultrasegura para sus visitantes, y todo ello con la seguridad del presidente estadounidense Donald Trump en mente, aunque sin olvidar a los demás líderes de la OTAN que esta noche tienen una cena de honor con los Reyes de Holanda, Guillermo y Máxima.Según reconocen las propias autoridades, se trata de la mayor operación de seguridad en la historia de Países Bajos.

En cualquier caso, no estaba aún asegurado que la Casa Blanca fuese a autorizar la integración de los Tomahawk en los futuros submarinos de Países Bajos, desarrollados por Francia (Naval Group ganó el concurso para dotar a Ámsterdam de cuatro unidades por casi 5.700 millones de euros).Otra alternativa posible a la adquisición malograda del Tomahawk para los submarinos neerlandeses era la ofrecida por la compañía europea MBDA, con su misil de crucero MDCN, del programa francés de buques Barracuda, y que en 2020 realizó su primer disparo de prueba.

La ciudad de La Haya acoge hoy y mañana la cumbre de jefes de Estado y de Gobierno de los 32 países miembros de la OTAN, un acontecimiento programado desde la cita anterior en Vilna y que se celebra en el World Forum de la capital política neerlandesa. A pesar de que la mayoría de las últimas cumbres de la Alianza Atlántica se han definido como históricas, es cierto que en este caso puede hacer honor realmente al calificativo: será la primera liderada por el nuevo secretario general, Mark Rutte, y servirá de antesala a los actos conmemorativos del 75.º aniversario de la Alianza previstos para el mes de julio en Washington. Además de los jefes de Estado y de Gobierno de los países miembros, Australia, Corea del Sur, Japón y Nueva Zelanda acuden como invitados, pues tienen un papel importante en la estratégica región del Indopacífico.

De esta forma, la Fuerza Aérea portuguesa se convierte en el primer cliente del avión que realiza un pedido adicional. Este nuevo acuerdo contempla incluir en el contrato vigente una opción de compra de 10 aviones adicionales para posibles adquisiciones futuras de países europeos o OTAN a través de Portugal, en acuerdos gobierno a gobierno. Embraer ha redondeado su participación en Paris Air Show con un tercer acuerdo con otro cliente del C-390, Países Bajos, para el suministro de un sistema de aeroevacuación médica para la flota del avión de transporte.

Finalmente, esta arma no llegará a ser disparada desde submarinos del país.Considerada por EspañaEn todo caso, aún no estaba claro si la Casa Blanca iba a autorizar la integración de los Tomahawks en los futuros Orka de construcción francesa, lo que según la citada publicación no ha influido en la decisión neerlandesa de abandonar el proyecto.El Tomahawk es la misma arma que la Armada española contempló para equipar sus fragatas F100 y los submarinos S80 que está incorporando, que entre sus especificaciones incluyen esta capacidad.

Atendiendo a estas palabras se entiende la elección del carro de combate KNDS para recuperar la capacidad en el Ejército de Países Bajos.Batallón completoLa previsión es que el primer Leopard 2A8 del contrato llegue en 2028, y el último en 2031.

Todo ello es lo que Estados Unidos estima en un valor máximo de 2.190 millones de dólares.Alcance de 1.700 kilómetrosEl precio final de la compra, que aún debe hacerse efectiva, dependerá del pedido concreto que haga el cliente, que podría reducir algo lo inicialmente planteado, y del resultado de la negociación final, que aún debe culminarse, como ocurre en este tipo de operaciones bajo la fórmula de Venta Militar Extranjera, gestionada a través de los gobiernos de los dos países implicados.El pasado 11 de marzo, la Marina Real de Países Bajos ensayó su primer lanzamiento de un misil Tomahawk desde uno de sus buques, en concreto desde la fragata De Ruyter F804, de la clase De Zeven Provinciën, con lo que demostró que sus barcos están preparados para emplear el arma, con la que es posible golpear objetivos a más de un millar de kilómetros de distancia desde el objetivo.

Además, de manera indirecta, el acuerdo supuso el reconocimiento de la independencia de las siete provincias del norte de los Países Bajos: Holanda, Zelanda, Utrecht, Frisia, Groninga, Overijssel y Güeldres, junto con el posterior reconocimiento de países ajenos al conflicto.En cierta manera, la monarquía hispánica también se benefició del tiempo de paz porque supuso un alivio en los problemas financieros que tenía y le permitió mantenerse como la primera potencia económica, cultural y política del mundo. La situación de España en Europa había pasado previamente por momentos de fragilidad debido a los enfrentamientos con Inglaterra y Francia.Los españoles no contaban con que el acuerdo de Amberes se quedaría así para siempre, sino que duraría lo establecido y posteriormente, negociarían de nuevo.

Seis aviones de combate F-18 (EF-18M) del Ala 12 con base en Torrejón de Ardoz participan hasta el próximo 11 de abril en el ejercicio Ramstein Flag 2025 desde la base aérea de Marham en Reino Unido. Estas maniobras de nivel táctico, organizadas desde la base aérea de Leeuwarden (Países Bajos), son claves en el plan de adiestramiento anual de las unidades aéreas de la OTAN. En total participan más de 90 aeronaves de 15 países, desde una docena de bases aéreas aliadas. Ramstein Flag 2025, en su concepción, se centra en la integración de aviones de combate de cuarta y quinta generación, y está diseñado para simular escenarios de combate realistas, en misiones planeadas para evitar complejos entramados defensivos de sistemas anti-acceso y negación de área (C-A2/AD), misiones de defensa aérea y antimisiles integradas (IAMD), y de contribución del poder aeroespacial a las operaciones contra fuerzas terrestres (Apclo). Todo esto se lleva a cabo a través de un intercambio rápido y fluido de información entre todas las fuerzas aliadas participantes.

El Ejército de Tierra español sitúa el alcance efectivo del sistema entre los 7 y 10 kilómetros del objetivo a proteger.Presencia española en el flanco esteAdemás de la conocida como Unidad de Defensa Antiaérea (UDAA) Nasams en Letonia, España mantiene contingentes en el flanco este de la Alianza en las brigadas multinacionales de la OTAN en Letonia y Eslovaquia.

Así lo apunta el vicealmirante de la Armada española José Antonio Toro Fernández, actual presidente de la junta de supervisores de esta entidad, la Occar, que cuenta con la participación de Alemania, Bélgica, España, Francia, Italia y Reino Unido.La Organización para la Cooperación Conjunta den Materia de Armamento (siglas de Occar) ha publicado su plan de negocio para este ejercicio 2025, en el que se repasa el momento de los 24 grandes programas de armamento que gestiona en la actualidad, y se avanza la previsión de “que aumenten a unos 30 en los próximos meses”.El vicealmirante Toro Fernández, como máximo representante de la Occar, abre este documento de 76 páginas con un artículo en el que augura para este “2025 y más allá” un futuro de “oportunidades y desafíos, pero sobre todo grandes expectativas debido a las dificultades que se enfrentarán en el ámbito de la seguridad y la defensa”.El director de la Occar, Joachim Sucker, adelanta, por su parte, que de momento ya cuentan con dos nuevos programas en el proceso de integración.

En esta ocasión, hubo, además, prácticas de defensa aérea, vuelo a baja velocidad y un cruce de cubiertas entre los cuatro buques participantes.El comandante operacional de Passex y de las Fuerzas Navales del Comando Sur / 4.ª Flota, contralmirante Carlos Sardiello, indicó que una “de las mejores maneras de abordar los desafíos de seguridad actuales es con una presencia marítima compartida en la región, operando en el mar con aliados y socios”.“Sabemos que a través de operaciones y ejercicios como este, en coordinación con aliados comprometidos, fortalecemos la seguridad de Estados Unidos y de la región”, remarcó Sardiello.Participantes Los buques participantes en el Passex han sido los siguientes: crucero misilístico USS Normandy (CG-60), clase Ticonderoga, y destructor misilístico USS Thomas Hudner (DDG-116), clase Arleigh Burke, de la Armada de Estados Unidos; y el patrullero tipo OPV (Offshore Patrol Vessel) HMS Medway (P223), clase River de la Real Armada del Reino Unido. Además, intervino un helicóptero.

De este modo, el fabricante subraya “la rentabilidad del nuevo sistema de capacitación totalmente integrado por Pilatus”.El paquete comprometido incluye componentes avanzados basados en realidad virtual con los que se mejora “significativamente la inmersión y el compromiso para los pilotos en formación y los instructores”, insiste Pilatus.

El pedido asciende a 1.300 millones de euros.La operación ha sido anunciada por el ministro de Defensa de Países Bajos, Gijs Tuinman, que estima que las primeras entregas llegarán previsiblemente en 2028, una vez que se firme el contrato definitivo, lo que se estima que ocurrirá en breve.El Skyranger 30 combina en una misma torreta al cañón KCE de 30 mm x 173, misiles tierra-aire y un conjunto de sensores.

Un puente de 100 metros en 30 minutos Actualmente, los equipos M3 y los IRB prestan servicio en distintas partes del mundo, “apoyando muchas operaciones, incluyendo el mantenimiento de la paz y la ayuda en caso de catástrofes”.

El Ministerio de Defensa neerlandés ya ha adjudicado el contrato previsto con Airbus Helicopters para la obtención de los helicópteros H225M que compondrán su futuro 300 Escuadrón de Operaciones Especiales de su Real Fuerza Aérea.

En este contexto, España estuvo implicada en la guerra contra el Reino Unido entre los años 1625 y 1630, la guerra franco-española (aunque esta contienda no finalizó con la firma del tratado), y el conflicto español contra los países bajos, que también se enmarca dentro de la guerra de los Ochenta Años, la cual terminó solo unos meses antes, el 30 de enero de ese mismo año, con la firma del tratado de Münster.En la firma de los tratados participaron el Sacro Imperio Romano Germánico con sus príncipes aliados, la monarquía hispánica, los reinos de Francia y Suecia y las Provincias Unidas de los Países Bajos.El rey de España, Felipe IV, dio instrucciones al secretario Francisco de Galarreta en el año 1843 para iniciar las conversaciones de paz con los neerlandeses.

Los aliados, sorprendidos de la llegada inesperada de los refuerzos enemigos, abandonaron inmediatamente el asedio, retirándose hacia sus naves mientras eran perseguidos por los soldados de los tercios. En la contienda 2.000 soldados neerlandeses e ingleses perdieron la vida mientras que los españoles apenas acusaron bajas. 

Las Fuerzas Armadas neerlandesas cuentan con una nueva capacidad de operaciones especiales desde la que desplegará helicópteros.

Misiles guiados Tomahawk Para el ecosistema industrial naval de Países Bajos “la participación en el programa de submarinos y el conocimiento y la experiencia adquiridos brindarán una excelente oportunidad para ampliar aún más sus negocios con Naval Group”, lo que además “proporcionará el conocimiento y la experiencia necesarios para operar, mantener y mejorar los submarinos de forma exitosa y autónoma durante su ciclo de vida”.