La Policía Nacional del Perú valuará sus aeronaves para la contratación de seguros
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La Policía Nacional del Perú valuará sus aeronaves para la contratación de seguros

Helicóptero H-145 de la Policía Nacional del Perú. Foto: PNP
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La Dirección de Aviación Policial de Perú (Diravpol) ha contratado los servicios de Alejandro Galván Zevallos para que se encargue de tasar (a valor de mercado) el parque aeronáutico de la Policía Nacional del Perú (PNP) con la finalidad de tener una base para la cobertura de seguros para el período 2021-2022.

Los servicios del contratista tienen un costo de 89.900 soles, unos 22.739 dólares al tipo de cambio vigente, y el plazo de prestación del servicio es de 30 días calendario.

En la calificación de la propuesta del contratista Galván Zevallos se le calificó con 80 puntos al factor precio, seis puntos al plazo de prestación del servicio, seis puntos a la garantía comercial, ocho puntos a la capacitación del personal de la Diravpol y una bonificación de 5% por ser mediana y pequeña empresa (MYPE) que se concreta en cinco puntos, resultando en una calificación de 105 puntos.

El comité de selección le solicitó al postor que subsane su oferta en un plazo de dos días hábiles al presentar un cuestionamiento al documento que acredita la experiencia del personal clave a realizar el servicio de tasación, algo que finalmente se cumplió y por consiguiente la oferta fue admitida.

Aeronaves a tasar

Las aeronaves que serán tasadas son los cinco helicópteros EC-145 (PNP-127, PNP-128, PNP-129, PNP-130 y PNP-131, todos fabricados en 2013) de la Aviación Policial, cuatro helicópteros Mi-17 fabricados por Kazan (PNP-501, PNP-502, PNP-503 y PNP-506, fabricados en 1992 salvo el último que fue producido en 1993), un avión de transporte ligero Harbin Y-12 (PNP-225), dos aviones de transporte mediano AN-32B (PNP-233 y PNP-227, ambos producidos en 1990),

Además, se valuarán un Piper Panther Navajo PNP-229 del año 1970, un Piper Seneca III (PNP-231), un Cessna CENT-210 (PNP-243), un Cessna P206 (PNP-251, del año 1964), dos aviones de transporte ligero Cessna U-206G (PNP-252, del año 1985 y el PNP-261), un Piper Navajo Chieftain (PNP-255), un Cessna 206B Grand Caravan (PNP-256), un Cessna 206 Caravan I (PNP-257), un Beechcraft B1900C (PNP-258) y un Cessna R172H de matrícula PNP-262.



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