Los ministros de Defensa de los países implicados en el A400M conceden una moratoria de tres meses al programa
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Los ministros de Defensa de los países implicados en el A400M conceden una moratoria de tres meses al programa

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12/03/2009 (Infodefensa.com) - Los ministros de Defensa de los siete países implicados en la construcción del avión de transporte militar A400M, reunidos en Praga, decidieron conceder al programa una moratoria de tres meses, hasta el 1 de julio, para poder rescindir sus contratos debido a los retrasos del proyecto y sus consecuentes pérdidas.

Los responsables de Defensa de España, Francia, Alemania, Gran Bretaña, Turquía, Bélgica y Luxemburgo decidieron constituir una comisión técnica para revisar las condiciones del programa y establecer un nuevo plan de viabilidad, según informó la agencia Efe.

La moratoria fue iniciativa del mandatario frances, Hervé Morin, quien, junto a sus homólogos, coincidió en que parte de la responsabilidad de los problemas del A400M parte de la industria y, por ello, de la industria tienen que partir las soluciones.

Asimismo, los titulares de Defensa acordaron ponerse en contacto cada quince días para evaluar los avances de la comisión que formarán técnicos de todos los países y de la Agencia Europea de Compras de Defensa (OCCAR).

España está satisfecha con este resultado, ya que considera que se ha dado al programa el impulso que había perdido en los últimos meses, cuando se ha puesto en cuestión la viabilidad de la construcción de este avión militar europeo. Por el momento, los países concernidos expresaron su vocación de impulsar el programa y lo calificaron de importancia estratégica para la capacidad de la industria de Defensa europea.

El futuro del proyecto afecta especialmente a nuestro país, ya que es en Sevilla donde se encuentra la fábrica de ensamblaje y entregas, con más de mil empleos implicados. La española CASA tiene una carga de entre un 8 y un 10 por ciento en este avión, en la fabricación de diferentes componentes del mismo, así como una planta de ensamblaje y entrega en Sevilla, por lo que los problemas en el proyecto se pueden traducir en pérdidas de puestos de trabajo.

Los países compradores de los aviones integrados en OCCAR tienen derecho contractual a reclamar la resolución del contrato de lanzamiento con fecha 1 de abril de 2009 al no haberse realizado aún el primer vuelo de este avión, previsto para el año pasado, y pospuesto ahora sin fecha.



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