Defensa invertirá 1.375 millones en el nuevo entrenador avanzado del Ejército del Aire y espera los primeros aviones en 2028

La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha informado este viernes, ante la Comisión de Defensa del Senado, del nuevo programa del avión entrenador avanzado del Ejército del Aire y el Espacio,  que busca reemplazar a F-5M, basado en el avión Hürjet de la empresa turca TAI, pero que será un codesarrollo entre la industria española y la turca gracias a un programa bilateral. 

Ha recordado que, en diciembre de 2024, la secretaria de Estado de Defensa y la embajadora turca en España firmaron un Memoria de Entendimiento (MoU) para el codesarrollo de dicho avión entrenador avanzado y el 14 de mayo de este año, durante la celebración de Feindef, se firmó el plan industrial entre Airbus, TAI y las 15 empresas españolas que participarán: Aciturri, Aernova, Aertec, Airtificial, Amper, Centum, Cesa, Clue, GMV, Grabysur, Indra, ITP, Grupo Oesía, Orbital y Sener.

El objetivo de este plan era identificar y desarrollar potenciales áreas de colaboración en el programa Advanced jet trainer aircraft, Integrated Training System–Combat (ITS-C), el nombre oficial dado al proyecto. 

1.375 millones de euros de inversión

Según ha explicado la ministra, el conjunto del programa tendrá una inversión de 1.375 millones de euros, que va a permitir, “el desarrollo y obtención de la capacidad de entrenamiento de nuestros pilotos, con un segmento aéreo de entre 28 y 30 aeronaves para la misión de enseñanza y vuelo”.

Ha destacado también la puesta en marcha por parte de la industria española de un sistema integral de entrenamiento en tierra (Ground Based Training System o GBTS), para apoyar la capacitación de pilotos cuyo objetivo “es proporcionar un sistema de entrenamiento seguro, rentable y eficaz que complemente el entrenamiento en vuelo y por eso se incluyen simuladores avanzados, sistemas de instrucción digital y herramientas de análisis de rendimiento”.

Las primeras unidades, en 2028

Ha informado Robles de que en 2028 se recibirán los primeros seis aparatos y en 2029 los restantes hasta alcanzar 18. Posteriormente se implantará el GBTS nacional de modo que empiecen a llegar las primeras versiones del avión “ya españolizados con las modificaciones que se vayan acordando y que incluirán envolventes de vuelo, compatibles con los cazas que volarán luego, o los sistemas de aviónica y de presentación de la información de última generación configurable vía software, permitiendo en el futuro la transición hacia cazas de quinta y sexta generación”.

La ministra ha insistido en la importante repercusión que el programa tendrá en la consolidación de la base tecnológica e industrial de defensa y los retornos que tendrán aquí en España. De hecho, ha hecho hincapié en que “aunque la base es el avión turco, el acuerdo tiene por objeto codesarrollar un avión entrenador avanzado españolizado y con autoridad de diseño nacional”. También ha resaltado la importancia del desarrollo del GBTS nacional.

Regiones más beneficiadas

El programa tendrá especial importancia en la industria de la Comunidad de Madrid, Andalucía, Castilla-La Mancha, País Vasco y Extremadura, dejando un impacto de 2.887 millones generando 792 empleos directos y con un impacto total de 2.614 puestos de trabajo.

Se trata de “un proyecto que requerirá técnicos superiores en ingeniería y mano de obra cualificada para poder dar soporte a las cadenas de producción. Todo ello, en colaboración con centros tecnológicos y universidades en distintos territorios, fomentando igualmente, la vertebración territorial”, ha dicho.