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Con fecha 14 de junio de 2021, el Consejo del Atlántico Norte, máximo órgano decisorio de la Organización del Tratado del Atlántico Norte, anunció la celebración en España de la cumbre.El Ejecutivo justifica que para "el correcto desarrollo de la cumbre se requiere la contratación de diferentes servicios y suministros en el ámbito de la competencia del Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación, que deben ir acompañados de las necesarias medidas de seguridad".El contrato al superar los 12.000.000 euros, debe someterse a la autorización del Consejo de Ministros, en cumplimiento de lo previsto en el artículo 324.1 a) de la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público, por la que se transponen al ordenamiento jurídico español las Directivas del Parlamento Europeo y del Consejo 2014/23/UE y 2014/24/UE, de 26 de febrero de 2014.Los principales actos de la cumbre serán en el recinto ferial de Ifema.

En las últimas semanas, mucho se ha habla sobre el gasto real de España en Defensa y las medidas necesarias para alcanzar este compromiso acordado por los países de la OTAN que, por otra parte, no es algo nuevo, fue pactado hace ya ocho años.

“La disuasión es lo correcto, y también es verdad que la disuasión no ha funcionado habrá que reforzarla”, comentó, para añadir que “hay que gastar más en defensa no para agredir sino para defenderse, no olvidemos que la Alianza Atlántica es una organización defensiva”. 

Vehículo no tripulado Pluto Plus Una vez en el Sella, comandado por el capitán de corbeta Javier Molina, Robles ha podido ver el vehículo submarino no tripulado Pluto Plus utilizado en la detección de objetos en el fondo marino, y después se ha dirigido a las dotaciones de los dos buques, desde la cubierta de vuelo del ‘Meteoro’, transmitiendoles personalmente el orgullo y agradecimiento, tanto a ellos como a sus familias, por lo que hacen.

El grueso de los nuevos efectivos ha llegado a Letonia y el nuevo material ya ha salido de España vía marítima.Este contingente recibió la semana pasada la visita del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, quien destacó que España “va a estar donde tiene que estar”, en un encuentro con el secretario general de la Alianza Atlántica, Jens Stoltenberg, el primer ministro de Letonia, Arturs Krisjanis Karin, y el primer ministro de Canadá, Justin Trudeau.Por su parte, la ministra de Defensa en una comparecencia hace unos días en el Congreso insistió en que España es “un socio fiable, responsable y serio” que contribuye a las misiones de disuasión de la OTAN de forma acordada con el resto de países miembros, a la vez que descartó movimientos de tropas de otras misiones de las Fuerzas Armadas españolas en el exterior a las operaciones de la Alianza en el flanco este aliado.En la actualidad, España tiene los siguientes medios en misiones aliadas en la zona del este de Europa: en el Mediterráneo occidental, tres buques -la fragata Blas de Lezo, el BAM Meteoro y el cazaminas Sella- en las agrupaciones navales de la OTAN; en Letonia, medio centenar de efectivos, con carros Leopardo y blindados Pizarro; y en Bulgaria, 130 militares y cuatro Eurofighter en Bulgaria en la Policía Aérea aliada. En abril, el destacamento aéreo en Bulgaria regresará a casa y será desplegado otro similar en este caso en Lituania.  

Robles insistió en más de una ocasión a lo largo de su comparecencia en la Comisión de Defensa que todo marcha según lo previsto, ante las preguntas de algunos parlamentarios sobre una posible cancelación del evento por, a su juicio, la falta de compromiso de España con la Alianza Atlántica.Esta cumbre de jefes de Estado y de Gobierno será sin duda decisiva para el futuro de la Alianza Atlántica y se producirá en un escenario geopolítico especialmente convulso por la invasión rusa de Ucrania, el mayor desafío para la seguridad de los países aliados de las últimas décadas.

La primera fase -el plan contempla tres- implica poner en alerta para un despliegue en un plazo de entre cinco y siete días a las fuerzas de muy alta disponibilidad y también a las de las misiones de la Alianza, entre las que se encuentran el medio millar de militares españoles del Ejército de Tierra desplegados en Letonia en la operación Enhanced Forward Presence (EFP). El contingente español, integrado en el Battle Group liderado por Canada, está inmerso estos días en el ejercicio Crystal Arrow, unas maniobras que tienen como objetivo profundizar en la interoperabilidad en operaciones militares tácticas en un escenario invernal.

Son 26.000 millones más que los empleados por el país en 2021, en virtud del incremento anunciado por el canciller del país, Olaf Scholz, el domingo.

800 militares España tiene en el este de Europa unos 800 militares en misiones de la OTAN. En Letonia, está el Ejército de Tierra con carros de combate Leopardo y vehículos Pizarro, más un destacamento de 360 militares; en Bulgaria, el Ejército del Aire despliega cuatro Eurofighter y 130 efectivos; y en las agrupaciones navales en el Mediterráneo oriental participan tres buques de la Armada -la fragata Blas de Lezo, el BAM Meteoro y el cazaminas Sella- con alrededor de 300 militares en conjunto.

Tres buques en las agrupaciones navales La Armada, por su parte, mantienen tres buques en las fuerzas navales permanentes de la OTAN en el Mediterráneo y el Mar Negro.

La comandante del Comando Sur de Estados Unidos (U.S. Southern Command -Southcom-), general Laura Richardson, confirmó que la alianza en seguridad con El Salvador es sólida.

"Nuestra historia y nuestro profundo conocimiento de los productos y soluciones aeronáuticos nos permitirán aportar una perspectiva única sobre las diversas áreas de desarrollo en las que Embraer está investigando”, aseguró. "Ya sea en el mercado de Defensa con nuestro apoyo para el avión de transporte C-390 Millennium o cualquier tipo de apoyo o desarrollo en el mercado de la aviación comercial, estamos seguros de que surgirán muchos proyectos interesantes en los próximos años", dijo Menzo van der Beek, director ejecutivo de Fokker Services.Principales propuestasEntre otras oportunidades en materia de defensa, se están debatiendo la conversión y finalización de aeronaves de transporte especial y de misión. En el mercado de la aviación comercial, la ingeniería y el apoyo logístico serán los principales elementos a explorar, además del desarrollo de aviones propulsados por hidrógeno.Finalmente, también se discutirán temas relacionados con el soporte postventa, como el soporte del programa, la logística, los servicios de reparación y muchas otras oportunidades.